Moin,
Am 14.07.2015 um 11:01 schrieb Florian Lohoff:
Pfiffig wäre eben Flächen und Wege komplett getrennt zu behandeln. Im
JOSM z.b. als seperate Layer die man nicht verbinden KANN.
Dazu müsste/könnte man zwei Klassen von Objekten einführen. Einmal die
Objekte die dazu dienen einen Graphen zu
Am 14.07.2015 um 12:51 schrieb Martin Koppenhoefer:
es gibt doch durchaus Flächen die richtigerweise auf der
Straßenmitte enden (bzw. waterway), z.B. admin boundaries
in manchen Fällen, ggf. auch place Grenzen, PLZ-Grenzen, ...
Aber es gibt auch Beispiele dafür, dass speziell Grenzen und der
Hi Peter,
Am 29.05.2015 um 11:52 schrieb Peter Barth:
Vor allem beim Mappen von Luftbildern hab ich ja nur einen Zeitpunkt bei
dem vielleicht grad Hochwasser ist oder eine Trockenzeit.
Wenn du unter anderem Tide-abhängige Wasserstände meinst, dann könnte
man evtl. natural=coastline in erwägung
Am 19.05.2015 um 08:37 schrieb Georg Feddern:
eine übergeordnete Bedeutung über andere primary ist in dem Bereich auch
nicht gegeben.
Die Straße ist schon ziemlich gut ausgebaut. Was ist an der Straße
gegenüber z.B. dieser hier
https://www.openstreetmap.org/way/246885609
nicht übergeordnet?
Am 15.05.2015 um 18:34 schrieb Florian Lohoff:
On Thu, May 14, 2015 at 07:28:19PM +0200, 715371 wrote:
Nein - Das willst du auch nicht. Es gibt manchmal gute gründe Dinge
anders als üblich zu taggen. Weil es dem Verkehrsaufkommen entspricht,
der regionalen Klassifizierung einer Straße etc
Am 14.05.2015 um 16:15 schrieb Michael:
Am 14.05.2015 um 11:32 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 14. Mai 2015 um 11:25 schrieb Michael ohr...@gmail.com:
Gerade Ortsumgehungen sind ja oft kreuzungsfrei ausgebaut, für mich ist
das aber noch kein trunk.
warum? Was fehlt denen?
Mir so etwas
Moin,
mich würde interessieren, welche Straßen ihr als highway=trunk taggen
würdet.
Konkret geht es mir um Straßen, die bei Wikipedia Höhenfreie
zweistreifige Straße genannt werden:
http://de.wikipedia.org/wiki/Autobahn%C3%A4hnliche_Stra%C3%9Fe#H.C3.B6henfreie_zweistreifige_Stra.C3.9Fe
Das
Moin,
Am 07.02.2015 um 11:20 schrieb Michael Reichert:
Hallo,
Am 2015-02-06 um 19:21 schrieb Manuel Reimer:
On 02/06/2015 02:43 PM, Norbert Renner wrote:
Zumindest im Bodenseekreis [1] sind das nicht nur allgemeine
Richtungsweiser, sondern es sind konkrete, für Radfahrer besonders
Am 06.02.2015 um 19:21 schrieb Manuel Reimer:
On 02/06/2015 02:43 PM, Norbert Renner wrote:
Zumindest im Bodenseekreis [1] sind das nicht nur allgemeine
Richtungsweiser, sondern es sind konkrete, für Radfahrer besonders
geeignete Verbindungen ausgeschildert, mit kleinen Richtungspfeilen an
Am 02.02.2015 um 19:43 schrieb Michael Reichert:
Hallo,
Am 2015-02-01 um 17:53 schrieb fly:
Zumindest im Südwesten werden mal wieder alle Linien die einem
lcn-Netzwerk angehören in Sammelrelationen gesteckt und diese wiederum
sogar in Elternrelationen [1].
Hat sich da eine andere
Am 08.02.2015 um 16:28 schrieb Manuel Reimer:
On 02/08/2015 12:03 PM, 715371 wrote:
Das ist eine Meinung eines Landkreises welche Wege besonders geeignet
sein *könnten*. Jemand anderes könnte wieder andere Meinungen haben.
Machen wir dann für alle diese Möglichkeiten Relationen?
Gilt das
Hi,
dieser trunk hat einen Bürgersteig und Radweg:
https://www.openstreetmap.org/way/124713629
Wo würdet ihr die Grenze ziehen - würdet hier jemand das als
highway=primary taggen?
LG
Tobias
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Moin,
Am 30.12.2014 um 14:12 schrieb Wolfgang Hinsch:
Die sinnvolle Auswertung besteht meistens aus einer Karte oder einem Router.
Die Karte hat, wenn gedruckt oder sonstwie als Übersicht genutzt, einen
Maßstab, in dem die Symbole von Fahrbahn und Radweg sich gegenseitig
verdecken. Man
Am 21.12.2014 um 15:20 schrieb Hubert:
Hallo,
Am Samstag, 20. Dezember 2014 02:44 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Das muss der Mapper Vor Ort entscheiden. Mir hilft immer die Frage,
ob es von der Rennleitung Ärger geben würde, wenn man dort auf der
Straße fährt/geht, Benutzungspflicht
Am 19.12.2014 um 23:58 schrieb Hubert:
Hallo,
ich habe einmal auf meiner Wiki Seite
(https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Hubert87/DoubleRepresentation) ein
paar mögliche Kombinationen niedergeschrieben. Ich bitte um viel Feedback auf
der entsprechenden Diskussionsseite.
Außerdem:
Am 09.12.2014 um 13:17 schrieb Hubert:
Ich kenne ein paar (eche/reine) Radwege, welche mit highway=cycleway getaggt
sind. Allerdings habe ich Bauchschmerzen, enge Bordsteinradwege mit
highway=cycleway + cycleway=sidewalk/crossing zu taggen. Das sieht dann doch
sehr seltsam aus, auch wenn
Am 17.12.2014 um 15:05 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 17. Dezember 2014 um 02:17 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Wird
der Gehweg an Stellen, wo keine im Detail keine Bordsteintrennung
besteht,
dann mit der Straße vereint?
Wie meinst du das?
ohne das erste keine ;-)
Entschuldige
Am 17.12.2014 um 15:11 schrieb Martin Koppenhoefer:
das ist so viel doppelte Erfassung, wie z.B. amenity=bank, atm=yes auf
einem Objekt und amenity=atm auf einem anderen darinliegenden doppelte
Erfassung ist. Das eine Tag an der Straße sagt: die Straße hat einen
Gehweg, das andere Tag auf dem
niemanden interessiert.
Zum Routen bräuchte man dann aber wieder alle Typen, weil sonst Inseln
entstehen können.
Am Mittwoch, 17. Dezember 2014 22:27 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Ich hatte das bisher immer so gelöst, dass dann wirklich ein Weg zur
Straße führt. Allerdings bei Radwegen und nur
Moin,
Am 16.12.2014 um 13:13 schrieb Martin Koppenhoefer:
evtl interessiert auch die area relation in diesem Zusammenhang.
Solche Relation an jeden Radweg zu machen wäre auf jeden Fall sehr
aufwändig.
Wie machen die Leute, die die Fußwege explizit mappen, das eigentlich mit
den anderen
Am 16.12.2014 um 23:28 schrieb Hubert:
Das Problem mit der Zuordnung der Fußwege zur Straße, bzw. umgekehrt empfinde
ich als nicht so extrem. Über sidewalk=right/left/both bekommt man das schon
hin.
Aber das ist doch doppelte Erfassung. Wobei es natürlich stimmt, dass
man einen Tag an
Am 13.12.2014 um 09:39 schrieb Martin Koppenhoefer:
tendenziell sollte es keine gemeinsamen Nodes zwischen Flächen und Flüssen
oder Straßen im Linienmodell geben (beides kann auch zusätzlich als Fläche
gemappt werden wo Verbindungen dann Sinn machen)
+1
Was vielleicht auch noch wichtig ist:
Moin,
Am 10.12.2014 um 16:37 schrieb Hubert:
Entschuldigung für die lange Antwort und ich hoffe die Formatierung passt
dieses mal.
Bei mir ebenso. ;)
Am Dienstag, 9. Dezember 2014 17:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Mit Taginfo kann man folgende Zahlen ermitteln:
Separat
Moin,
mir ist in der Diskussion mit Hubert aufgefallen, dass es Boote/Schiffe
gibt, die als building getaggt sind.
Am 10.12.2014 um 16:37 schrieb Hubert:
Am Dienstag, 9. Dezember 2014 17:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Schiffe als Gebäude einzuzeichnen scheint ja laut Wiki OK zu sein
Hallo Tirkon,
Am 10.12.2014 um 17:07 schrieb Tirkon:
715371 osmu715...@gmx.de wrote:
hast du Koordinaten (für's Luftbild) oder ein Foto?
Dieser Radweg begleitet den hier in Frage stehenden Straßenabschnitt:
http://www.openstreetmap.org/way/206038204#map=15/53.4776/7.3942
Ersteinmal würde
Am 09.12.2014 um 08:55 schrieb Martin Vonwald:
Am 8. Dezember 2014 um 11:55 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Am 07.12.2014 um 19:26 schrieb Martin Vonwald:
Ok. Warum man hier cycleway:width und nicht einfach width verwendet,
verstehe ich zwar nicht, aber wenn es so sein soll - bitte.
Weil
Am 09.12.2014 um 13:17 schrieb Hubert:
Hallo,
danke für die Antworten.
Am Montag, 8. Dezember 2014 19:34 schrieb fly lowfligh...@googlemail.com:
Ich habe zumindest path=sidewalk/crossing schon öfter verwendet.
Reinen cycleways begegne ich äußerst selten.
cu fly
Ich kenne
Am 07.12.2014 um 19:26 schrieb Martin Vonwald:
Ok. Warum man hier cycleway:width und nicht einfach width verwendet,
verstehe ich zwar nicht, aber wenn es so sein soll - bitte.
Weil sich cycleway:width auf den Radweg bezieht und width sich auf den
gesamten Weg (eingeschlossen Fußweg/Bürgersteig
Am 07.12.2014 um 19:26 schrieb Martin Vonwald:
Hi!
Am 6. Dezember 2014 um 02:04 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
Was ist eigentlich mit solch einem Problem:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Bremen_street_with_cycleway_lane_between_car_lanes.jpg
turn:lanes=left|through
Am 08.12.2014 um 16:42 schrieb Hubert:
Hallo,
Am 8. Dezember 2014 12:05 schrieb 715371 osmu715...@gmx.de:
BTW: Wie würdet ihr den Radweg am Gehweg erfassen? Eigener Weg oder
cycleway=track? Wobei letzteres nicht geht, weil ja schon
cycleway=lane.
Ich würde dort den Radweg seperat
Moin,
Am 08.12.2014 um 16:50 schrieb Hubert:
Hat dort jemand eine Idee. In der genannten Diskussion lief es darauf
hinnaus, dass 3 Typen von Gehwegen unterschieden werden müssen.
Eigenständige Gehwege, straßenbegleitende Gehwege mit abgesetzter Führung
(Grünstreifen, Zaum, o.ä.) und
Hallo Tirkon,
hast du Koordinaten (für's Luftbild) oder ein Foto?
Am 09.12.2014 um 00:44 schrieb Tirkon:
Sie wird immer wieder durch bepflanzte
Verkehrinseln unterbrochen, wobei teilweise eine Überquerungshilfe für
Fu0gänger/Radfahrer eingebettet ist.
Das klingt nach baulicher Trennung.
ist (leider ;-)). Siehst du das anders?
Für die Breite gibt es width:lanes*=*
Das weiß ich. Es geht mir um die Default-Breite, denn wer will schon bei
einem stinknormalen Radweg die Breite taggen?
Gibt es. Z. B. hier:
https://www.openstreetmap.org/way/293395597
LG
715371
relevant?
Ansonsten erinnern mich die neuen Beiträge eher an eine unvollständige
Zusammenfassung einer Diskussion.
Eventuell könnte man dort ja mal aufräumen.
Wie seht Ihr das?
LG
715371
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https
Hälfte aller angebotenen Gerichte/Gänge/Getränke ist
vegetarisch.
LG
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OK, aber das ist ja gar nicht getaggt. Für diet:vegan=yes könnte die
Speisekarte aber deutlich mehr Auszeichnungen bekommen. Und Gerichte:
Von 9 Würsten ist dann nur noch eine vegan.
Es ist IMHO also nicht so klar, ob man nun diet:vegan=yes taggen kann.
LG
715371
Am 10.08.2014 um 22:10 schrieb Norbert Kück:
am 10.08.2014 21:19 schrieb 715371:
Speisekarte aber deutlich mehr Auszeichnungen bekommen. Und Gerichte:
Von 9 Würsten ist dann nur noch eine vegan.
Ich gestehe, die Speisekarte nicht gelesen zu haben - ich kenne den
Laden. Man darf zweifeln, ob
,
oder?
Wie ist das denn bei Radweit mit der Lizenz? Gibt es da eine? Wenn sie
vom Urheber in die OSM geladen werden, wäre das dann OK? - Finde ich
jetzt nicht unbedingt so klar, würde beim letzten aber auch dazu
tendieren, dass da OK sein müsste.
LG
715371
Am 01.08.2014 um 14:19 schrieb Sven Geggus:
Andreas Neumann andr-neum...@gmx.net wrote:
Mal als Frage: Werten die Router pauschal alle route=bicycle aus, oder
nehmen sie nur bekannt network=* in die Routenplanung mit auf?
Ich denke das muss man die jeweiligen Authoren fragen. Bei brouter
Am 31.07.2014 um 22:42 schrieb Sarah Hoffmann:
Also: sobald ulemm seine Fernradrouten durchgehend mit Aufklebern verziert
und das auch pflegt, dann können wir diskutieren, ob es nicht Sinn macht,
die Routen aufzunehmen. Solange sie nur auf seiner privaten Website
existieren, ist der Fall
Hintergrund, dass sich diese Person als Mapper auch nicht anders verhält.
Ich bitte um Sperrung.
Über eure Meinung und Erfahrungen würde ich mich trotz meiner inzwischen
feststehende Meinung sehr freuen.
Viele Grüße
715371
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Talk-de
.
am 30.07.2014 11:31 schrieb 715371:
Ich bin nicht bereit mit diesem user weiterhin zu kommunizieren, da er
nicht zu einer normalen Kommunikation in der Lage zu sein scheint. Dinge
wie andere permanent zu unterbrechen, vom Thema abzuschweifen und andere
nicht zu Wort kommen lassen möchte ich
Am 30.07.2014 um 15:53 schrieb Norbert Kück:
Er ist seit 4 1/2 Jahren dabei. :-(
Stimmt. Aber dazwischen war mindestens ein Jahr lang Pause bis es vor
ein paar Monaten/Wochen los ging. Bis dahin gab es etwa 30 CS.
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Am 15.07.2014 09:33, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
On 07/15/2014 08:18 AM, Florian Lohoff wrote:
Die Ortsteile von place=village sollten nicht mit place=suburb
getaggt werden. Es genügt place=neighbourhood.
Woran machst du dieses fest? Neighbourhood ist von der bedeutung im
Englischen
Am 15.07.2014 11:20, schrieb Florian Lohoff:
Postalisch ist das natürlich Rheda-Wiedenbrück und so habe ich das auch
auf allen Adressnodes. Aber die Autobahn A2 teilt Rheda (Evangelisch) ganz
deutlich vom katholischen Wiedenbrück - 2 Schützenvereine, 2 Innenstädte.
Wäre halt die Frage, wann
Am 15.07.2014 13:10, schrieb Florian Lohoff:
suburb ist nur komplett falsch. Ein suburb ist kein Ortsteil sondern eine
Vorstadt.
Sorry, da war ich ganz falsch unterwegs.
Ich hatte mir mal angeschaut was die so zu Stadtteilen von z.B.
Manchester schreiben. Da wurde dann auch district in dem
Am 15.07.2014 13:12, schrieb Florian Lohoff:
Ich habe kleinere landuses die haben alle keinen namen. Namen für die
Orte/Ortsteile
hänge ich nur an die Administrativen Grenzen bzw die place nodes.
Umfassende Landuses die über hunderte ha gehen halte ich für reichlich kaputt.
+1
IMHO:
Am 15.07.2014 13:18, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 15/lug/2014 um 13:10 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
suburb ist nur komplett falsch. Ein suburb ist kein Ortsteil sondern eine
Vorstadt.
jein, bekanntes Problem, dass OSM suburb nicht so verwendet, wie es der
Sprachbedeutung
Am 15.07.2014 16:19, schrieb Florian Lohoff:
Bei extrem großen Firmen mache ich das mal auf landuse=industrial - Da macht
es ja auch keinen Sinn das auf einzelnen Gebäuden zu machen wenn sowas sich
über 50-100 Gebäude erstreckt etc.
Wobei das natürlich mit neutraleren und offiziellen
Am 15.07.2014 16:22, schrieb Florian Lohoff:
On Tue, Jul 15, 2014 at 02:12:52PM +0200, 715371 wrote:
So hatte ich place=suburb bisher verwendet.
In dem Kontext verstehe ich aber place=district nicht. Wäre das eine
Zusammenfassung aus mehreren Stadtteilen zu einer Verwaltungseinheit?
Mit
ersetzt,
sondern ähnlich wie place=county (Kreis) benutzt wird. Das würde dann
auch heißen, dass Ortsteile die sonst als place=suburb getaggt wurden
nun wieder als place=town/village/hamlet etc getaggt werden.
LG
715371
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:
foot=yes
bicycle=yes
Im Wiki sagen die das auch so und anders.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dbollard
Auf jeden Fall müsste/könnte man dann motorcar=permissive taggen, wenn
der Poller herausnehmbar ist, denke ich.
LG 715371
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Am 05.07.2014 12:51, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 05/lug/2014 um 09:15 schrieb Joerg Fischer o...@jfis.de:
Unschön ist, wenn von mir sauber getrennte Flächen ständig wieder
aneinander geklatscht werden.
Liegen die Flächen denn in der Realität auch nebeneinander?
Aus meiner Sicht ist
nichts wusste) diesmal zugänglicher zu machen.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:U715371/Geocaching
LG
715371
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nicht gibt, werde ich mich in Zukunft einmal damit
beschäftigen. Möglicherweise sind die Lizenzen die größeren Probleme. So
viele werden ja nicht als public domain verfügbar sein. Aber ich kann ja
bei meinen eigenen Caches schon einmal anfangen.
LG
715371
im Wiki eine
Seite anlegen und dort auch schreiben weshalb sich Mapper dagegen
ausgesprochen haben.
Gibt es die schon?
LG
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Am 31.05.2014 15:33, schrieb Droelfzehn (aka Michael):
Hallo Mapper und Cacher,
ich bin beides (:-D) und der Meinung Geocaches haben NICHTS in OSM zu
suchen, weil:
1) Es gibt spezifische Plattformen, die sich explizit mit diesem Thema
beschäftigen.
Ja, aber Groundspeak hält geschätzt 98%
Am 31.05.2014 16:08, schrieb Christoph (TheFive@OSM):
Ich bin auch als Hobby Cacher zu OSM gekommen.
Selbst wenn wir die differenzierten Caches Mappen könnten, erscheint mir das
sinnlos.
Die Software zum cachen greift entweder bei GroundSpeak zu (dann NUR bei
Groundspeak, weil die das
Am 31.05.2014 20:21, schrieb 715371:
Im Prinzip hat man mit opencaching.de dann ja auch schon so eine
entsprechende Datenbank. Public Domain sind die Daten bei OSM ja auch
nicht, also sage ich jetzt mal salopp, dass das ähnlich ist.
Ups... das war ein bisschen zu salopp. Die Lizenz von OSM
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