Hi,
Am Montag, 19. November 2007 schrieb Dimitri Junker:
Hallo,
Du malst einen kleinen Querstrich und taggst landuse=residential,
Dafür gibt es doch place=city (oder town, village,...) Sowohl landuse
als auch place sind für node und area vorgesehen.
klar. Die Idee hinter dieser
Hallo,
in meinem Gebiet spuckt der JOSM Validator (aktuelle Version) an
drei Nodes an der A5 nördlich von Baden-Baden jeweils einen
Duplicated Nodes-Fehler aus. Allerdings kann ich den Fehler nicht
entdecken und somit auch nicht beheben. Das Fix-Funktion kriegt das
auch nicht hin.
Die
Fehler scheint weg zu sein.
G
T
Am 19.11.07 schrieb Daniel Schmidt [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
in meinem Gebiet spuckt der JOSM Validator (aktuelle Version) an
drei Nodes an der A5 nördlich von Baden-Baden jeweils einen
Duplicated Nodes-Fehler aus. Allerdings kann ich den Fehler nicht
On Monday, 19 November 2007 09:57:52 +0100,
Damian Sulewski [EMAIL PROTECTED] writes:
Am Montag, 19. November 2007 schrieb Dimitri Junker:
Du malst einen kleinen Querstrich und taggst landuse=residential,
Dafür gibt es doch place=city (oder town, village,...) Sowohl landuse
als auch
Hallo,
das Worldfile steht am bekannten Ort wieder zur Verfügung. Der Grund für
die Verzögerung war nicht nur die Datenmasse, sondern auch der Umzug des
Servers, auf dem die Daten liegen.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Computerteddy
Viele Gruesse
Computerteddy
Hallo und danke,
ich hatte am Wochenende schon die neue Deutschlandkarte für meinen
Garmin vermißt, finde es nämlich immer sehr gut zu sehen, was ich
schon habe und was noch nicht.
Kleine Frage:
Es heisst, dass Mapsource abstürzt, wenn man versucht, die Daten zu
übertragen. Geht es, sie erst
Daher will ich fuer relevante Verkehrsschilder _immer_ explizit einen
Knoten mit traffic_sign=city_limit o.ae. taggen.
Das gefällt mir gut. Ich denke, ich mach das zunächst einfach mal so.
Wenn sich da doch noch ändert, ist es ja mit suchen/ersetzen in meinem
Revier schnell geändert ...
[EMAIL PROTECTED] wrote:
Es heisst, dass Mapsource abstürzt, wenn man versucht, die Daten zu
übertragen. Geht es, sie erst irgendwo auf dem PC abzulegen und dann
direkt auf die Karte zu übertragen (Karte im PC-Slot)?
Ähm ja, natürlich. Ich hab kein Windows und daher auch kein mapsource. Ich
Ahh, sorry, das gmappsupp mach ich auch so (USB-Modus).
Ich meinte die World-Datei:
Kacheln auswählen und gmappsupp erstellen (lokal auf PC) ablagern und
dann per USB kopieren.
Cor
PS: Habe Windows
___
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Hallo,
klar. Die Idee hinter dieser Strick-Bastelei ist wohl auch, dass
irgendwann jemand kommt und den Strich zur area vervollständigt.
Auch klar, aber warum dann zuerst landuse statt sofort richtig place=city
kombiniert mit einem note=FIXME...
Dimitri
Hallo,
mal eine ganz ketzeriche Frage, gibt es da keine Normen? DIN, ISO,...
Und noch etwas: im innerstädtischen Bereich kommen häufig mehrere Straßen
zusammen, so ist die Wilhelmstraße hier in Aachen sowohl die B1, B57, B264
als auch die L233. Die einfachste Methode so etwas einzugeben wäre,
On Saturday, 17 November 2007 12:16:12 +0100,
TimG [EMAIL PROTECTED] writes:
Tags für Strasse in Bau / Planung - gibt es sowas schon?
Mit (geplantem)Ausführungsdatum?
Eventuell mit folgenden Tags aus den Map_Features:
start_date = Datum # Date feature was created
end_date =
Ich muß zugeben, nach einer gewissen Zeit des herumprobierens komme ich
langsam mit dem neuen JOSM klar!
Aber ein paar Dinge sind mir noch nicht ganz klar..
Mit den Relations z.B. kann ich noch nicht wirklich etwas anfangen,
zumal mein JOSM da gerne mal abstürzt.
Man kann mit den Relations
On Saturday, 17 November 2007 22:20:53 +0100,
Dirk-Lüder Kreie [EMAIL PROTECTED] writes:
Bernd Raichle schrieb:
[...]
Solange kein Konsens da ist, tagge ich einfach mit meinem eigenen
Schema:
housenumberstructure:left=regular
housenumberstructure:right=regular
in meinem Gebiet spuckt der JOSM Validator (aktuelle Version) an
drei Nodes an der A5 nördlich von Baden-Baden jeweils einen
Duplicated Nodes-Fehler aus. Allerdings kann ich den Fehler nicht
entdecken und somit auch nicht beheben. Das Fix-Funktion kriegt das
auch nicht hin.
Die drei Nodes:
Daher will ich fuer relevante Verkehrsschilder _immer_ explizit einen
Knoten mit traffic_sign=city_limit o.ae. taggen.
Ich denke nicht dass dies nötig ist, vor allem nicht bei Knoten (oder
Wegen) in denen sich highway=.. und landuse=residential (oder
ähnliches) schneiden. Wenn dann der Weg
Hallo,
aus der World-Datei kann man die gewünschten Kacheln aussuchen und per
sendmap übertragen. Auch geht es, die Karte in QLandkarte (das hatte
doch jemand für Windows kompiliert?) zu installieren und damit aufs GPS
zu übertragen. Dieser Weg ist besonders für Leute mit GPS-Geräten ohne
Gibt es auch für Linux ein Tool um mit Hilfe eines Tracks aus Bildern
georeferenzierte Bilder zu machen?
Also, so das die Koordinaten dann in den Exif Daten des Bildes eingefügt
werden?
Gruß Sven
___
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Hallo...
Was JOSM im Augenblick aber schon kann, ist:
* Wenn ein Waypoint einen Namen hat, wird dieser in der Karte
angezeigt.
* Wenn der Waypoint ein link-Tag im GPX hat, so wird ein Symbol
angezeigt, das bei Draufklicken den angegebenen URL in einem Browser
startet; handelt es sich
Sven Sommerkamp [EMAIL PROTECTED] writes:
Gibt es auch für Linux ein Tool um mit Hilfe eines Tracks aus Bildern
georeferenzierte Bilder zu machen?
Also, so das die Koordinaten dann in den Exif Daten des Bildes eingefügt
werden?
Leider derzeit noch nur für jpegs (und nicht z.B. raws):
Hallo zusammen,
mir ist aufgefallen, dass Änderungen, die vor ein paar Wochen gemacht wurden in
Zoomlevel 11 und kleiner noch nicht zu sehen sind. Wie läuft das ab? Werden
diese Level in regelmässigen Abständen gerendert oder muss man das auch
irgendwo anfordern, wenn ja, wo?
Gruss Holle
Daher will ich fuer relevante Verkehrsschilder _immer_ explizit einen
Knoten mit traffic_sign=city_limit o.ae. taggen.
Ich denke nicht dass dies nötig ist, vor allem nicht bei Knoten (oder
Wegen) in denen sich highway=.. und landuse=residential (oder
ähnliches) schneiden. Wenn dann der Weg
mir ist aufgefallen, dass Änderungen, die vor ein paar Wochen gemacht wurden
in Zoomlevel 11 und kleiner noch nicht zu sehen sind. Wie läuft das ab?
Werden diese Level in regelmässigen Abständen gerendert oder muss man das
auch irgendwo anfordern, wenn ja, wo?
Ich bin mir nicht sicher wie
Wie man das Erfassen der geschlossenen Ortschaft anstellt, muss
sicherlich noch ausgiebig diskutiert werden. Möglichkeiten wären:
* Relationen: man erfasst alle Ways, die in einer geschlossenen
Ortschaft liegen, als Relation
* Tag: man versieht die Ways in geschlossenen Ortschaften mit einen
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Daher will ich fuer relevante Verkehrsschilder _immer_ explizit einen
Knoten mit traffic_sign=city_limit o.ae. taggen.
Ich denke nicht dass dies n?tig ist, vor allem nicht bei Knoten (oder
Wegen) in denen sich highway=.. und landuse=residential
Carsten Schwede schrieb:
Hallo,
aus der World-Datei kann man die gewünschten Kacheln aussuchen und per
sendmap übertragen. Auch geht es, die Karte in QLandkarte (das hatte
doch jemand für Windows kompiliert?) zu installieren und damit aufs GPS
zu übertragen. Dieser Weg ist besonders für
Beim derzeitigen Stand des Projektes halte ich es jedoch am
sinnvollsten, die Position des Ortsschildes in Nodes festzuhalten.
Aber lediglich, um die Information bereits irgendwo gespeichert zu
haben. Für eine tatsächliche Nutzung für z.B. Routenberechnung sollte
man das meines Erachtens
On Nov 19, 2007 3:26 PM, Daniel Schmidt [EMAIL PROTECTED] wrote:
Beim derzeitigen Stand des Projektes halte ich es jedoch am
sinnvollsten, die Position des Ortsschildes in Nodes festzuhalten.
Aber lediglich, um die Information bereits irgendwo gespeichert zu
haben. Für eine
Ach Leute,
ich wollte ursprünglich doch nur die Position des Ortsschilds
festhalten, wenn ich sie schon so schön in meinem GPX-File habe. Wär'
doch schade, wenn die Information verlorengeht...
-fri-
___
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Wenn du die Max-Speed tags haben willst, denk ich ist eine kleine
Vereinfachung gegeben, wenn das Tag an der Area der Stadt gehängt wird. Dann
müssen nur diejenigen Straßen innerhalb der Stadt mit abweichendem
Geschwindigkeitslimit getaggt werden.
Gar nicht mal so Falsch die Idee.
Bedingt
Am Montag 19 November 2007 schrieb Raphael Studer:
Wenn du die Max-Speed tags haben willst, denk ich ist eine kleine
Vereinfachung gegeben, wenn das Tag an der Area der Stadt gehängt wird.
Dann müssen nur diejenigen Straßen innerhalb der Stadt mit abweichendem
Geschwindigkeitslimit getaggt
Erik Heinz [EMAIL PROTECTED] wrote:
Oder gibt es noch eine andere Möglichkeit die .img Dateien zu
betrachten, damit ich die meiner Region auswählen kann?
Mit GPSMapEdit: http://www.geopainting.com/
Platform: MS Windows 98, ME, NT 4.0, 2000, XP, Vista.
Hm, dann doch eher Qlandkarte.
Sven
Hallo,
irgendwie hab ich das noch nicht ganz verstanden.
Ich hab mir nun das worldfile heruntergeladen, entpackt und kann das mit
GPSmapEdit (warum ich das benutze, steht weiter unten) betrachten.
Wie finde ich nun die Kachel meiner Region, ohne jede ausprobieren zu
müssen?
Vielen Dank.
Jonas
Bernd Raichle unser Problem schon am 14. Nov auf den Punkt gebracht:
Momentan ist das highway-Tag in OSM ein Mischmasch aus allen diesen
Dingen. Hierbei entspricht das trunk, primary, secondary,
tertiary am ehestem dem FRC aus GDF.
(1)
Ich hatte versuchst die highway-Regeln nach einem festen
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Bedingt dann jedoch das dem Polygon Deutschland angeh?ngt wird, wie
schnell Ausserorts gefahren werden darf.
Leider gibt es kein Polygon Deutschland. Um die Frage maschinenlesbar
zu klähren in welchem Land bin ich versuche ich da gerade auf der
Hi,
Dimitri Junker schrieb:
klar. Die Idee hinter dieser Strick-Bastelei ist wohl auch, dass
irgendwann jemand kommt und den Strich zur area vervollständigt.
Auch klar, aber warum dann zuerst landuse statt sofort richtig place=city
kombiniert mit einem note=FIXME...
So ideal ist das
Hallo zusammen,
ist jemanden bekannt, dass a einem solchen Projekt gearbeitet wird? Wo
liegt die Schwierigkeit?
Jürgen
___
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-de
Jürgen Fleckenstein schrieb:
Hallo zusammen,
ist jemanden bekannt, dass a einem solchen Projekt gearbeitet wird? Wo
liegt die Schwierigkeit?
Jürgen
___
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Dank Christian, der mir eine entlarvende Datei mailte,
konnte ich ein paar Bugs ausfindig machen und entfernen.
Bei der Gelegenheit habe ich auch noch eine automatische
Richtungsumkehr der generierten Gegenfahrbahn eingebaut.
Ich hoffe, das Programm ist jetzt fehlerfrei.
Ich kann kaum glauben, dass es so einen Tag noch nicht gibt.
Bitte hier abstimmen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/Kiosk
Paul
___
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Hi,
Wo liegt die Schwierigkeit?
dass keiner weiß, wie das im Dateiformat für Garmingeräte aussehen muss. Es
grenzt schon an ein Wunder, dass man überhaupt Karten für die Kisten bauen
kann.
Um Routing machen zu können, müsste man mehr wissen. Garmin wird diese
Information aber so schnell
Hi,
Wie funktioniert das alles?
Hat da schon mal jemand etwas in Deutsch zu geschrieben?
Die englische Erklärung erschließt sich mir nicht wirklich.
die Relations sind halt noch recht neu. Es muss sich erst noch
herauskristallisieren, wie sie künftig am zeckmäßigsten benutzt werden.
Beste
Am Montag, den 19.11.2007, 21:51 +0100 schrieb Gerald.Oppen:
(1)
Ich hatte versuchst die highway-Regeln nach einem festen einfachen
Schema für jedermann klassifizierbar zu machen:
Hi,
dass keiner weiß, wie das im Dateiformat für Garmingeräte aussehen muss.
Das stimmt nun nur sehr begrenzt. Es gibt den cgpsmapper der solche
Karten machen kann, der ist aber nicht umsonst.
Ok, ich habe mich falsch ausgedrückt. Es hätte lauten sollen ...dass das
Wissen, wie das im
/ Ganz klar Lösungsansatz 2.
/ Vor zwei Tagen hast du was ganz anderes geschrieben.
Ups - shit - Tippfehler
muss natürlich heissen:
/Ganz klar Lösungsansatz 1 !!!/
!!!
und das gleich zweimal:
Landstraßen besser als Landesstraßen - Wo
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Gerald.Oppen schrieb:
Wenn eine solche Liste in jeder Sprache existierte, wäre die Zuordnung auf
die englischen Begriffe auch ohne Kenntnisse der Sprache möglich.
Genau das versuche ich ja wenigstens für die Strassenkategorien durzusetzen.
Aber
Hi Christoph,
Für viele Leute hier ist Routing eine wichtige Motivation, sich zu
beteiligen.
Wie auch für mich :-) Mit weiteren fahrerunterstützenden Funktionen...
Auch Autobahnanschlussstellen werden noch der Pflege bedürfen.
Bin schon fleissig dabei alle Ausfahrten und Parkplätze der A5
Selbstkategorisierer, wie z.B. solche die völlig eigenmächtig
Bundesstraßen als trunk taggen, wenn der Konsens eindeutig sagt, dass
dieses tag für Kraftfahrstraßen gedacht ist?
Welcher Konsens sagt das? Eindeutig!
Als Anfänger hab ich De_Map Features gelesen, die Strassen danach getaggt
und
Moin,
Was haltet ihr (vor allem die Neulinge und Gelegenheitskartierer) von
dieser Idee?
Du hast mich somit zwar eigentlich nicht angesprochen, aber ich finde die Idee
sehr gut. Schließlich will man nicht map features komplett lesen bevor man
weiß was Sache ist, sondern einen konkreten
Moin,
An dieser Stelle nochmal folgender Punkt. Mich stört ein wenig, dass
Osmarender highway=track in Waldgebieten recht auffällig darstellt, auf
hellem Hintergrund passt die Darstellung meiner Meinung nach gut.
im Vergleich zu Servicewegen finde ich die Tracks zu fett. Den Vorschlag mit
/ Trunk = Bundesstrasse / (Staatsstrassen?)
/
ich hatte schon im letzten Navi-Stammtisch gesagt daß ich das für
Schwachsinn halte, denn das ist von der Bedeutung her eine
Autobahnähnlich ausgebaute Straße, umgangssprachlich Schnellstraße.
Bei weitem nicht jede Bundesstraße erfüllt diese
Hallo Liste,
Da die highway-Diskussion gerade in einzelnen Aspekten und Sonderfällen
zu versanden zu droht, möchte ich nach Lektüre sämtlicher Posts mal
versuchen das zusammenzufassen. Es wäre schade, wenn wir uns hier alle
gegenseitig die Köpfe einschlagen, nur damit das Thema in wenigen Wochen
solange wir über weite Strecken Daten erstmal neu erfassen müssen: ja. Die
Feinarbeit kann man nachschieben, denn die können hinterher auch Leute ohne
GPS machen.
Aber das ist doch nicht effizient wenn man Daten die man auf einfachste Weise
sofort richtig eintragen könnte gezielt falsch
Ich finde die Idee gut. Fang doch einfach mal an :) Das Einhaengen in die wiki
wird einfach sein. Was ich auch gut faende waere ein Hinweis welche Tags
gerendert werden und welche nicht. Die shops anscheinend nicht...
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Rainer Schulze [EMAIL PROTECTED]
Danke Sven,
gut zusammengefasst!
Problematisch ist hier, dass die Straßen, wo Klassifizierung und
Ausbauzustand/Bedeutung nicht übereinstimmen, beim ersten,
oberflächlichen Taggen nicht den Tatsachen entsprechend erfasst werden.
Darum hatte ich noch den Vorschlag gebracht in einem weiteren
Hallo,
So ideal ist das nicht, im Gegenteil. Denn was macht man beim
Ortsausgang? Noch ein place-Tag ist sicher falsch, denn liefert der
namefinder zweimal Hintertupfing und der Ortsname wird zweimal gerendert.
Wie Du schon schreibst:
PS: Ich persönlich setze place nur als node, nicht als area
Hi,
Am Dienstag, 20. November 2007 schrieb Gerald.Oppen:
solange wir über weite Strecken Daten erstmal neu erfassen müssen: ja.
Die Feinarbeit kann man nachschieben, denn die können hinterher auch
Leute ohne GPS machen.
Aber das ist doch nicht effizient wenn man Daten die man auf
Hallo
Gibt es bereits, kennt nur keiner :-)
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Mapping/Features
Grüsse: Richi
Rainer Schulze schrieb:
Hallo Gemeinde!
Die 'Bibel' für das Kartieren scheint mir zur Zeit die 'Map Features' Seite
zu sein, auf der Schlüssel und Werte sowie ihre möglichen
Am Montag, 19. November 2007 schrieb Sven Grüner:
Ps: Verflucht, ich schreibe zu langsam und recherchiere zu gründlich,
Gerald war schneller.
Dafür reist du die Threads nicht immer auseinander, wie das die
E-Mail-Programme von anderen machen und schreibst bei einem Zitat den
Namen des
59 matches
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