Hi,
hier:
http://openstreetmap.org/?lat=50.90486lon=12.73999zoom=16layers=0B0FTF
hat mal wieder jemand ne Straße belöscht. Die B95 zwischen dem Knick
und der Autobahnanschlußstelle. Kann man das einfach wieder herstellen
oder musss ich es neu einzeichnen? Bekommt man heraus wer das war?
thx
mit Potlatch U Schon gemacht, Straße wieder da ...
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
2008/8/22 Michael Wolf [EMAIL PROTECTED]:
Juergen Buchner schrieb:
mit Potlatch U Schon gemacht, Straße wieder da ...
thx, bin mit potlatch nicht so vertraut, nutze lieber JOSM.
Ich eigentlich auch, aber das Undelete ist echt cool bei den ganzen
Löschmeistern, die hier rum laufen. Letztens
Hi,
wiederhergestellt ist sie nun ja schon, aber wenn du wissen willst wer
es war, dann mußt du unter http://openstreetmap.org/ das Overlay Data
wählen. Ne Region auswählen, die Daten laden und das entsprechende
Element auswählen und dann auf show History klicken.
schönen Gruß
Alex
Michael
Hallo.
Am Donnerstag, 21. August 2008 schrieb Garry:
Und ausserdem ist das in Rendsburg ja eigentlich gar keine Fähre sondern
eine Schwebebahn - hängt unter der Eisenbahnbrücke :-)
Die eine ja:
http://www.openstreetmap.org/?mlat=54.29323mlon=9.6829zoom=15
Die andere nein:
Am 22.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
die Ausnahmen müßte man dann den Vehicle-defaults erfassen, wann ein
Fahrzeug unter access=goods fällt.
Aber ob das unbeding in die OSM-Datenbank muss-hat ja nicht direkt was
mit Geodaten zu tun.?
Denke das lässt sich sinnvoller an anderer Stelle
Hallo.
Am Donnerstag, 21. August 2008 schrieb Garry:
Was das mappen angeht:
Den Kostenfaktor für den Benutzer sehe ich nicht als Problem - spart sie
doch meist einen grösseren
Umwegen, was bei den heutigen Spritpreisen auch nicht billig ist.
Naja, in meinem Fall waren es etwa 12 km Umweg
klicken.
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen. Vorher gab es gar kein Objekt was man
hätte anklicken können (für die History).
cu
mw
___
Talk-de mailing list
Am 22. August 2008 03:34 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil es ja dann
auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc. geben müsste.
es wäre dennoch sinnvoll wenn wir die 90% der gebräuchlichsten Fälle mal unter
Am 22. August 2008 10:51 schrieb Michael Wolf [EMAIL PROTECTED]:
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen. Vorher gab es gar kein Objekt was man
hätte anklicken können (für die History).
Ist mir auch
http://openstreetmap.org/ das Overlay Data
wählen. Ne Region auswählen, die Daten laden und das entsprechende
Element auswählen und dann auf show History klicken.
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen
Hallo zusammen,
da die folgende Frage in einem anderen Thread verborgen ist, hier auch
nochmal separat mit richtigem Subject:
Grund:
Ich habe vor, Behörden, Firmen und sonstige Organisationen zwecks
Datenfreigaben von Radweg-Routen u. ä. anzuschreiben und suche dafür
Musteranschreiben.
Frage:
Am 22. August 2008 00:34 schrieb Ulf Lamping [EMAIL PROTECTED]:
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 21 Aug 2008, Andreas Titz wrote:
Ein kleiner Hinweis allerdings: Join Node to Way ist für den Fall da,
dass
Knoten A fehlt. Also ein Weg dicht an einem Node vorbeiführt. Dann
fügt das
Join diesen
Am 22.08.08 schrieb Florian Schmitt [EMAIL PROTECTED]:
Hallo nochmal,
das aktuelle Proposal zu den Rettungspunkten (emergency_access_points) [1]
sieht noch kein Attribut für die jeweilige Notrufnummer vor. Haltet ihr es
für sinnvoll, das auch noch aufzunehmen, und ggf wie?
Ich persönlich
Gibt es hier noch mehr Interessenten für eine Bayern Liste?
Ich sehe das mal als allgemeine Aufforderung an, sich hier zu melden und
spreche mich für eine OSM Mailingliste für Bayern aus.
Viele Grüße,
Oscar
___
Talk-de mailing list
Hallo,
dann weiß ichs leider auch nicht. Aber vielleicht bekommt man sowas ja
mit ganz abenteuerlichen sql-Abfragen raus.
Ja, bloss kann man die von aussen nicht machen, man hat ja nur
API-Zugriff und keinen SQL-Zugriff.
Eine Undelete-Funktion wie bei Potlatch ist in JOSM et al. nicht
Hallo.
Am 22. August 2008 11:34 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:Approved_features/emergency_access_point#phone-number
Danke, hätte ich auch gleich machen können :-)
Und hinsichtlich der Formatierung der Nummer: sehe ich genauso und
Am 22. August 2008 03:03 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
unter Sport zunächst im Presetmenu nur ein paar Menu-Punkte für die
Art der Anlage (Stadion, Platz, Multi, Sportscentre...) und dann
nachdem man draufgeclickt hat neben der Namenseingabe ein dropdownmenü
für die
Am Donnerstag 21 August 2008 schrieb Andreas Hubel:
Hi,
könnten wir nicht eine Regionale OSM Mailingliste für Bayern einrichten?
ich weiss nicht, ich bin eigentlich eher gegen eine weitere zersplitterung...
wichtig waere dann halt, dass dort nur lokale sachen ausgemacht/besprochen
werden, und
Sagte ich doch: Fügt diesen Knoten in den Weg ein. Ich sagte nicht,
dass
der Knoten auf den Weg verschoben wird.
Was in 100% aller Fälle, bei denen ich es gebraucht habe die für mich
richtige Vorgehensweise gewesen wäre (und mir scheint nicht nur bei mir).
Man kann das aber
Am 22. August 2008 10:07 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 22.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
die Ausnahmen müßte man dann den Vehicle-defaults erfassen, wann ein
Fahrzeug unter access=goods fällt.
Aber ob das unbeding in die OSM-Datenbank muss-hat ja nicht direkt was
mit
Hi Leute!
Da meine Mails an josm-dev irgendwie im Nirwana verschwinden, leite ich
das einfach mal hierher weiter. Die aktivsten JOSM-Entwickler kommen ja
AFAIK aus Deutschland.
CU Sascha
--
http://sascha.silbe.org/
http://www.infra-silbe.de/
---BeginMessage---
Hi!
The Validator is marking
://openstreetmap.org/ das Overlay Data
wählen. Ne Region auswählen, die Daten laden und das entsprechende
Element auswählen und dann auf show History klicken.
Genau das geht eben nicht, siehe Screenshot:
http://www.bildercache.de/bild/20080822-104911-990.jpg
Ich schätze MrJott ist Jürgen. Vorher gab
Am 22. August 2008 12:12 schrieb Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Am 22. August 2008 10:07 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 22.08.08 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
die Ausnahmen müßte man dann den Vehicle-defaults erfassen, wann ein
Fahrzeug unter access=goods fällt.
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
hgv werden in Deutschland nochmal
unterteilt in welche von 3,5 bis 7,5 t und dann die richtigen LKW
ueber 7,5 t zul Gesamtgewicht.
Nicht zu vergessen die LKW ab 12 Tonnen, für die auf diversen Stecken
Mautpflicht besteht.
Gruß,
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:22:06PM +0200, Martin Koppenhoefer wrote:
Die bauliche Trennung nehmen wir ueblicherweise aber nicht als solche
auf.
Ich dachte bisher: bauliche Trennung = 2x Weg mit oneway=1.
[...] es muesste also lanes=4 bzw. lanes=2 und oneway=true sein.
IMO nur letzteres.
CU
Hallo.
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
Wir haben jetzt diverse Dinge, die wir mit dem aktuellen Tagging-Schema nicht
richtig
Moin,
Hier würde ich vorschlagen konsistent mit
amenity=telephone
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Tag:amenity%3Dtelephone
zu bleiben und
# phone=0123 456789 zu nutzen.
hab' ich schonmal in die JOSM-Presets eingebaut.
Gruß,
ce
___
Am 22. August 2008 12:48 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
Wir haben jetzt diverse
Hi,
Da die API 0.6 seit einer kleinen Ewigkeit vorbereitet wird und man aufgrund
der nicht vorhandenen Fortschrittsbekundungen von einem Rohrkrepierer
ausgehen muss (Sorry, Frederik), wäre das IMHO eine Sache, die eingeführt
werden sollte.
Du meinst, wenn es eh nix wird, kann man es auch
Moin,
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
zuständig bist zuallererst Du selbst :) .
[...]
Die Lösung der Probleme wäre IMHO damit
Hallo!
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
MTKBabel
Hi,
ich übe mich gerade im Mappen mit JOSM (war bisher nur in Potlatch
unterwegs). Den Einstieg hab ich soweit geschafft, allerdings stellt
mich das Slippymap-Plugin vor ein Rätsel. Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
Am Freitag 22 August 2008 schrieb Frederik Ramm:
Ich sehe bei Baumstruktur-Tags einen Editor-Alptraum voraus. Ich will
auf jeden Fall nicht der sein, der das implementieren muss ;-)
so kompliziert ist das mit einer baumstruktur nicht ;-)
generell ist die idee interessant, stellt sich nur die
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:48:13PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Die Lösung der Probleme wäre IMHO damit getan, dass man Tags
Baumstruktur-artig setzen kann.
Dazu ist nicht unbedingt eine Änderung an der API nötig, ein Parsen
der Tag-Namen würde ausreichen:
maxspeed=50
- car=60
- bike=120
-
Moin !
ich habe auf meinem Notebook (Vista 64 bit) JOSM installiert und finde
es unheimlich langsam und schleppend.
Bis ich einen Punkt geklickt habe und der Linienfaden dem Cursor folgt
könnte man fast einschaffen - träge eben.
Hat einer von Euch vergleichbare Erfahrungen gemacht oder was
Alexander Menk schrieb:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
Den I-Blue ja, MTKBabel nicht. Vielleicht hilft es dir, daß die
mitgelieferte Software mit wine gut läuft. Ich benutze noch den
routeconverter(.de), um die Daten nach .gpx zu wandeln.
Grüsse, Elwood
Moin !
ich bin seit einigen Tage dabei und habe erhebliche Probleme mit der
Erkennbarkeit von Objekten.
Es geht mir insbesondere um die Lesbarkeit der Wegepunktnummern und der
Nodes.
Kann ich die Wegepunktnummern etwas gesondert hervorheben (Farbe) oder
Größe ??
Bei den Nodes ist das
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und Image-Load anfordern, oder tut das auch nicht?
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Stefan Schwan:
Am 22. August 2008 03:34 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil
es ja dann auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc.
geben müsste.
es wäre dennoch
Moin !
in der Praxis ist nicht jeder Punkt mit dem GPS zu erreichen. Manchmal
muss ein gutes Schrittmaß, das Messband oder vielleicht auch ein Rollrad
herhalten.
Gibt es eine Möglichkeit in JOSM auch nach Maßen zu zeichnen. Mir würde
das z.B. so vorschweben: Es wird die Richtung einer Linie
Hi ihr beiden
Ich habe auch einen iBlue 747 verwende aber MTK GPS Datalogger Device
Control (für PC und PDA) von http://sourceforge.net/projects/bt747
Dieses Programm ist in Java geschrieben und gefällt mir um einiges
besser als das Tool das ich in wine emulieren lassen muss. Es gibt sogar
eine
Hi,
2008/8/22 Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
ich habe auf meinem Notebook (Vista 64 bit) JOSM installiert und finde
es unheimlich langsam und schleppend.
Bis ich einen Punkt geklickt habe und der Linienfaden dem Cursor folgt
könnte man fast einschaffen - träge eben.
Hat einer von Euch
Am Freitag 22 August 2008 schrieb Sascha Silbe:
On Fri, Aug 22, 2008 at 12:48:13PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Die Lösung der Probleme wäre IMHO damit getan, dass man Tags
Baumstruktur-artig setzen kann.
Dazu ist nicht unbedingt eine Änderung an der API nötig, ein Parsen
der Tag-Namen würde
2008/8/21 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
André Reichelt schrieb:
Oh, vielen Dank. Damit kann jetzt wirklich jeder seine Karten selber
rendern. Allerdings wird bei mir die Karte etwas klein dargestellt und
reagiert auf Scale nicht. Nochmal schauen...
Ok, Fehlalarm, allerdings habe ich
2008/8/22 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und
Logisch ist bei den tags eh vieles nicht,
stimmt
und wird es auch nicht werden.
stimmt hoffentlich nicht
Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Christoph Eckert:
Ich weiß, dass dies vermutlich nicht der geeignete Platz ist um so etwas
einzuwerfen, aber ich bin zu faul das auf englisch zu formulieren und
herauszufinden wer wirklich zuständig sein könnte.
zuständig bist zuallererst Du
2008/8/22 Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
Moin !
in der Praxis ist nicht jeder Punkt mit dem GPS zu erreichen. Manchmal
muss ein gutes Schrittmaß, das Messband oder vielleicht auch ein Rollrad
herhalten.
Gibt es eine Möglichkeit in JOSM auch nach Maßen zu zeichnen. Mir würde
das z.B. so
Ich zähle mich auf dieser Liste zu den Leuten, die eigentlich aus der
Nerd-Ecke kommen und mit solchen Aussagen sogar was anzufangen wissen.
Aber in diesem Kontext fühle ich mich hiermit wirklich veralbert und werde
mich in Zukunft wirklich mit gutgemeinten Vorschlägen zurückhalten.
ach
Einen bugtracker gibt es (noch) nicht, Mario wuerde aber gerne das
Teil auch ueber trac in einer eigenen Kategorie verfolgen (wird
vermutlich erst nach der Urlaubszeit moeglich sein).
sorry, da hatte ich was falsch gelesen, er hofft vielmehr, dass der
trac ab heute/morgen zum Bug-tracken
Am Donnerstag, 21. August 2008 15:42 schrieb Stefan Schwan:
Am 21. August 2008 15:02 schrieb Hatto von Hatzfeld
[EMAIL PROTECTED]:
Bisher habe ich das System so verstanden: Mit access=... wird eine
allgemeine Zugangsberechtigung angegeben (bei Fehlen wird diese
Information aus dem
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Sehr
viele im Projekt hoffen sicher auf die angekuendigten Changesets, weil
das eine wirkungsvolle Waffe gegen Vandalismus und unvorsichtige
Anfaenger darstellen wuerde.
Genau, sehe ich auch so.
Aber wenn es nicht bald kommt
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Stefan Popp wrote:
Das entsprechende Layer wird
zwar erzeugt, aber außer zu einer Anzeige von
x=int y=int z=int
image not loaded
lässt es sich leider nicht bewegen, auch wenn ich einen anderen Server
auswähle.
Rechte Maustaste und Image-Load anfordern,
Am Freitag, 22. August 2008 14:56 schrieb Jan Tappenbeck:
ich bin seit einigen Tage dabei und habe erhebliche Probleme mit der
Erkennbarkeit von Objekten.
Es geht mir insbesondere um die Lesbarkeit der Wegepunktnummern und der
Nodes.
Kann ich die Wegepunktnummern etwas gesondert
(Sorry für neue Mail - Tippfehler an entscheidender Stelle korrigiert)
Am Donnerstag, 21. August 2008 15:42 schrieb Stefan Schwan:
Am 21. August 2008 15:02 schrieb Hatto von Hatzfeld:
Bisher habe ich das System so verstanden: Mit access=... wird eine
allgemeine Zugangsberechtigung angegeben
Alexander Menk schrieb:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
Ja.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
MTKBabel
Hi Jan,
Am 22. August 2008 14:56 schrieb Jan Tappenbeck [EMAIL PROTECTED]:
Es geht mir insbesondere um die Lesbarkeit der Wegepunktnummern und der
Nodes.
Kann ich die Wegepunktnummern etwas gesondert hervorheben (Farbe) oder
Größe ??
Falls Du die Anzeige von Wegpunkten aus GPX-Dateien in
Sascha Silbe schrieb:
maxspeed=50
maxspeed.car=60
maxspeed.bike=120
maxspeed.reason=Darwin award for Bikers
maxspeed.source_ref=http://www.buxtehude.de/gemeinderatsbeschluss_0815.pdf
maxweight=3.8
maxweight.destination=24
maxweight.reason=Don't want non-local HGVs here, but emergency cars
Hallo,
Bernd Wurst wrote:
Ein Fork eines kompletten Projekts (das ist effektiv das was du vorschlägst,
bezüglich Arbeitsaufwand und Akzeptanz) ist in der Software-Szene immer das
letzte Mittel und kommt ganz weit hinter einer offenen Kommunikation wie ich
sie hier eigentlich anstrebe.
Moin Bernd,
Warum empfiehlst du hier eigentlich jedem, der auch nur eine kleine
Anregung hat, erstmal alles in stundenlanger Arbeit zu forken bevor er so
zu sagen das Recht hat, hier Feedback einzuholen? Das ist echt ne
merkwürdige Einstellung!
wenn Du bei OSM wirklich was bewegen willst,
On Fri, 22 Aug 2008, Alexander Menk wrote:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
Nimm BT747. Mit MTKBabel hatte ich auch viele
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Aber in diesem Kontext fühle ich mich hiermit wirklich veralbert und
werde mich in Zukunft wirklich mit gutgemeinten Vorschlägen zurückhalten.
ach komm, sei doch nicht gleich eingeschnappt wegen eines einzigen
Kommentars in
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Frederik Ramm:
Bernd Wurst wrote:
Ein Fork eines kompletten Projekts (das ist effektiv das was du
vorschlägst, bezüglich Arbeitsaufwand und Akzeptanz) ist in der
Software-Szene immer das letzte Mittel und kommt ganz weit hinter einer
offenen
On Fri, 22 Aug 2008, Sascha Silbe wrote:
Da meine Mails an josm-dev irgendwie im Nirwana verschwinden, leite ich das
einfach mal hierher weiter. Die aktivsten JOSM-Entwickler kommen ja AFAIK aus
Deutschland.
Du nutzt aber nicht unbedingt die aktuelle Validator-Version. Die
unterscheidet
Dirk Stöcker wrote:
On Fri, 22 Aug 2008, Alexander Menk wrote:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht
mehr richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
Nimm BT747. Mit MTKBabel
Hallo Hattor !
Du schreibst von einer neuen Brille - das mag ja sein, aber dann hättest
Du in der Kopfzeile auch gelesen dass ich von JOSM spreche (JOSM:
Probleme mit der Erkennbarkeit)
Erkennbarkeit muss nicht immer etwas mit Schärfe zu tun haben - es kann
auch am Kontrast (Farbschwäche) zu
Hallo,
qbert biker schrieb:
erstmal danke für diese sehr präzise Darstellung der Probleme
Gern geschehen. Meine Hauptmotivation für die Betätigung bei OSM ist die
Hoffnung, damit irgendwann mal brauchbare Fahrradkarten und -router zu
ermöglichen, dafür ist eine präzise Abbildung der
On Fri, Aug 22, 2008 at 03:15:06PM +0200, Guenther Meyer wrote:
woher kommt mir nur diese art der notation bekannt vor... ;-)
Weiß nicht, die habe ich garantiert noch nie zuvor gesehen, ich
schwörs! ;)
sieht vernuenftig aus, wobei ich allerdings dafuer bin, die keys etwas
zusammenzufassen:
Hallo,
Also noch einmal die Frage: kann man die Erkennbarkeit von nicht -
gewählten Nodes verbessern durch vergrößern etc. bzw die Farbe der
Wegepunkte irgendwie verändern ??
Die Farbe von Webpunkten kann man mit Rechtsklick auf den Layer
einstellen, die Farbe der Nodes ueber das
On Fri, 22 Aug 2008, Jan Tappenbeck wrote:
Also noch einmal die Frage: kann man die Erkennbarkeit von nicht -
gewählten Nodes verbessern durch vergrößern etc. bzw die Farbe der
Wegepunkte irgendwie verändern ??
Ja. Die Farbe kannst Du in den Farbeinstellungen anpassen.
Die Größe der Knoten in
On Fri, 22 Aug 2008, Alexander Menk wrote:
verwendet jemand von euch den I-Blue 747 Logger zusammen mit MTKBabel.
In letzter Zeit habe ich ständig das Problem, das der Logger nicht mehr
richtig speichert bzw. die Daten nicht verwertbar sind.
Nimm BT747. Mit MTKBabel hatte ich auch
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Michael Wolf:
hat mal wieder jemand ne Straße belöscht. Die B95 zwischen dem Knick
Und aus dem Rest der B95 Richtung Chemnitz hat ein User Meigel eine
Secondary gemacht. Das behebe ich jetzt mindestens zum 2. Mal. :-/
Hab ihm jetzt eine Mail
Am Freitag 22 August 2008 schrieb Sascha Silbe:
sieht vernuenftig aus, wobei ich allerdings dafuer bin, die keys etwas
zusammenzufassen:
[Prefix limit: für Begrenzungen]
Ja, sowas in der Art fände ich auch sinnvoll. Aber lieber nicht zuviel
auf einmal angehen, sonst sind die Leute
On Fri, Aug 22, 2008 at 05:38:36PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Du nutzt aber nicht unbedingt die aktuelle Validator-Version.
Ich dachte eigentlich, ich hätte vor ein paar Tagen alle Plugins
upgedatet, aber das war dann wohl nur auf dem Laptop.
Nichtsdestotrotz gibts den false positive immer
On Fri, 22 Aug 2008, Jan Tappenbeck wrote:
mein erster Tag in der Mailing-Liste und fast nur postives.
Fast nur - nach einem JOSM-Update und manuellen DE-Update werden nur
noch englische angezeigt!!!
Kann mir einer wieder zu den deutschen verhelfen ?
Etwas Geduld. Hier wird gerade alles
On Fri, 22 Aug 2008, Sascha Silbe wrote:
Du nutzt aber nicht unbedingt die aktuelle Validator-Version.
Ich dachte eigentlich, ich hätte vor ein paar Tagen alle Plugins upgedatet,
aber das war dann wohl nur auf dem Laptop.
Nichtsdestotrotz gibts den false positive immer noch (evtl. erscheint
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Das ist echt seltsam. Es passt irgendwie nicht ins Schema, weil es ja dann
auch access=bicycle,bus,motorcar,motorcycle etc. geben müsste.
es wäre dennoch sinnvoll wenn wir die 90% der gebräuchlichsten Fälle mal
unter
einen Hut bekämen. Die würde
On Fri, Aug 22, 2008 at 06:52:07PM +0200, Dirk Stöcker wrote:
Yep. Dafür gibt es jetzt eine Ignorieren-Option :-)
Irgendwie habe ich früher oder später mit dieser Antwort gerechnet. :)
Mir geht es nicht darum, einzelne Spezialfälle zu ignorieren, sondern
systematische. Ich will mir nicht
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Leider schreibst Du nicht, mit welchem Editor Du arbeitest.
Bei mir heisst das Thema JOSM: Probleme mit der Erkennbarkeit. Dass er
dann nicht mit Potlach arbeitet, erschließt sich mir jedenfalls daraus.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Jan Tappenbeck schrieb:
Erkennbarkeit muss nicht immer etwas mit Schärfe zu tun haben - es kann
auch am Kontrast (Farbschwäche) zu tun haben !!!
Geht es Dir zufällig darum, dass die Texte seit neustem recht vermatscht
aussehen? Ich habe mich vor ein paar Tagen schonmal beshwert darüber,
habe
Sascha Silbe schrieb:
maxspeed=50
maxspeed.car=60
maxspeed.bike=120
Verstehe das Beispiel nicht.. sind die Werte einfach aus der Luft
gegriffen oder wieso unterscheiden sich
maxspeed und maxspeed.car?
Garry
___
Talk-de mailing list
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Hi Toni!
Frage: hat hier schon jemand angefangen einen der drei in eine Relation
zu gießen oder anderweitig zu taggen?
Nicht, dass ich wüsste, aber ich hatte gestern - als ich zufällig
wieder mal ein paar Meter auf der Via Julia ging - die gleiche Idee!
Moin,
Es kommt immer wieder die selbe Leier, selbst wenn mal jemand dazu
schreibt, dass er keine Ahnung vom Programmieren hat. Selbst dann wird
immer *ALS ERSTES* Code gefordert. Das ist doch sinnlos, man kann doch
erstmal so drüber reden...
eine Diskussion über eine Baumstruktur für Tags
Martin Koppenhoefer schrieb:
downgrade auf WinXP ;-)
Tschuldigung, aber das ist einfach nur völlig unqualifiziertes
Geschwätze. Ich habe mich vor ein Tagen nicht nur zu den matschigen
Texten beschwert, sondern auch zu der Langsamkeit seit dem Update - und
ich fahre aktuell mit XP. Unter
Am Freitag, 22. August 2008 20:22 schrieb André Reichelt:
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Leider schreibst Du nicht, mit welchem Editor Du arbeitest.
Bei mir heisst das Thema JOSM: Probleme mit der Erkennbarkeit. Dass
er dann nicht mit Potlach arbeitet, erschließt sich mir jedenfalls
daraus.
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb Christoph Eckert:
Ein guter Ansatz. Weiter las ich:
Da die API 0.6 seit einer kleinen Ewigkeit vorbereitet wird und man
aufgrund der nicht vorhandenen Fortschrittsbekundungen von einem
Rohrkrepierer ausgehen muss (Sorry, Frederik), wäre das IMHO
On Fri, 22 Aug 2008, André Reichelt wrote:
Jan Tappenbeck schrieb:
Erkennbarkeit muss nicht immer etwas mit Schärfe zu tun haben - es kann
auch am Kontrast (Farbschwäche) zu tun haben !!!
Geht es Dir zufällig darum, dass die Texte seit neustem recht vermatscht
aussehen? Ich habe mich vor
On Fri, Aug 22, 2008 at 08:27:13PM +0200, Garry wrote:
maxspeed=50
maxspeed.car=60
maxspeed.bike=120
Verstehe das Beispiel nicht.. sind die Werte einfach aus der Luft
gegriffen
Ja.
PS: Bitte kein CC an mich senden. Mein MUA setzt extra Mail-Followup-To,
damit das nicht passiert.
CU
Hallo,
Gern geschehen. Meine Hauptmotivation für die Betätigung bei OSM ist die
Hoffnung, damit irgendwann mal brauchbare Fahrradkarten und -router zu
ermöglichen, dafür ist eine präzise Abbildung der Verhältnisse
unabdingbar.
Es stimmt natürlich. Umso präziser die Abbildung, desto exakter
Hallo,
ich war vor zwei Wochen in Ostpolen und habe von dort ein paar Tracks
mitgebracht, die ich nicht selbst alle versorgen kann und bei denen ich mir
wünschen würde, dass sie jemanden finden, der was draus macht:
http://www.openstreetmap.com/user/Krtek76/traces Das gilt natürlich auch für
On Fri, 22 Aug 2008, Roman Grabolle wrote:
Eine Frage habe ich noch: An einem Tag habe ich aus irgendeinem Grund,
wahrscheinlich voller Speicher oder nur Dusslichkeit, den active log
gelöscht und nun nur noch einen saved log ohne Zeit, Fahrtzeit etc. Ich
benutze ein Garmin eTrex Legend HCx.
Zitat Roman Grabolle:
Hallo,
ich war vor zwei Wochen in Ostpolen und habe von dort ein paar
Tracks mitgebracht, die ich nicht selbst alle versorgen kann und bei
denen ich mir wünschen würde, dass sie jemanden finden, der was
draus macht: http://www.openstreetmap.com/user/Krtek76/traces
Hallo zusammen,
ich habe von den Feldbergrangern eine Karte bekommen, um die
Naturschutzgebiete im Feldberggebiet zu mappen. Leider hat diese ein
Format, mit dem nicht mal imagemagick was anfangen kann. Der Befehl
file sagt , das es sich um Coreldraw Vector Graphic handelt. Die
Dateiendung ist
Hi Toni!
Anyway, mir bleiben nur noch ein paar Tage bis zum Urlaub.
Die will ich nutzen, um auf
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Bicycle/overview_routes
und den Unterkategorien schon mal die drei Wege einzutragen. Ob nun mit
oder ohne Nummer einer existierenden Relation ...
Ich
André Reichelt schrieb:
Nur mal ein Beispiel: Vista frisst viel mehr Speicher als XP: Das
stimmt so einfach nicht.
Wieso? Du bestätigst es hier doch selber:
Vista braucht zwar tatsächlich mehr Speiher, aber nicht, weil es
schlecht ist... Leider hat Microsoft beim Präsentieren der Features
Sascha Silbe schrieb:
On Fri, Aug 22, 2008 at 08:27:13PM +0200, Garry wrote:
maxspeed=50
maxspeed.car=60
maxspeed.bike=120
Verstehe das Beispiel nicht.. sind die Werte einfach aus der Luft
gegriffen
Ja.
Sorry für die Kritik, aber an der Stelle ist es vielleicht hilfreicher
mit
On Sat, Aug 23, 2008 at 01:19:24AM +0200, Garry wrote:
So sieht es ehr aus als bräuchte man eine komplexe Struktur um
Zustände darzustellen die es in der realität
eh nicht gibt, wasmir in der letzten Zeit extrem zu passieren
scheint..
Ziel meiner Mail war nicht, zu zeigen, daß Hierarchie nötig
Garry schrieb:
Wieso? Du bestätigst es hier doch selber:
Vista braucht zwar tatsächlich mehr Speiher, aber nicht, weil es
schlecht ist... Leider hat Microsoft beim Präsentieren der Features
einfach etwas geschlamt und es kam wohl nicht deutlich genug rüber,
dass Vista bereits bei Systemstart
Hallo.
Am Freitag, 22. August 2008 schrieb olliko:
btw : Wie taggt man eigenlich Naturschutzgebiete ?
Ich komm grade nicht auf's Wiki (down?), aber wir haben dafür mal den Key
natural_protection
mit ein paar verschiedenen Werten erfunden.
Welche Werte in welcher Scrheibweise wir dafür
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