Bernd Wurst schrieb:
Hausnummern sind wichtig im Datenbestand für Routing oder spezielle
(interaktive?) Karten. Aber auf einer simplen 2D-Karte muss man IMHO nicht
alle erkennen.
Ich könnte mir gut vorstellen, dass man eines Tages einen zusätzlichen
Layer hat, mit dem man Hausnummern ein-
Hallo,
ist das ein Render-Fehler und mache ich was falsch?
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.02490054868131lon=13.230434813026589zoom=13layers=B000F000F
Außenherum ist Wald und innendrin nen Truppenübungsplatz.
Ich dachte deshalb, dass ich eine Relation type=multipolygon anlege und
Alexander Schulze schrieb:
Hallo,
ist das ein Render-Fehler und mache ich was falsch?
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.02490054868131lon=13.230434813026589zoom=13layers=B000F000F
Außenherum ist Wald und innendrin nen Truppenübungsplatz.
Ich dachte deshalb, dass ich eine Relation
André Reichelt schrieb:
Hm, über das Problem mit den Schriftzeichen habe ich erst letztens
gelesen und da wurde auch die von dir empfohlene Schriftart zur Lösung
des Problems vorgeschlagen. Ich denke, wenn die aktuelle Schriftart
tatsächlih Probleme mit gewissen Schriftzeichen haben sollte,
Am Freitag, 22. August 2008 11:54 schrieb Guenther Meyer:
Am Donnerstag 21 August 2008 schrieb Andreas Hubel:
Hi,
könnten wir nicht eine Regionale OSM Mailingliste für Bayern einrichten?
ich weiss nicht, ich bin eigentlich eher gegen eine weitere
zersplitterung... wichtig waere dann
Am Dienstag, 19. August 2008 20:05 schrieb André Reichelt:
Sven Anders schrieb:
Im Online-Shop www.com-magazin.de ist diese Ausgabe noch nicht
verfügbar.
Wird der Artikel denn kostenfrei online erscheinen?
Ich vermute nicht. Ich hatte mit der Redaktion bislang keinen Kontakt. Das
einzige
2008/8/25 André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Dirk Stöcker schrieb:
Das ist eine Java-Funktion, die man nur an- oder ausschalten kann.
Aberkonfigurierbar ist das nicht? Könnte man villeicht selber was
entwickeln, das ähnliche Ergebnise liefert?
Wird das eigentlich aktuell Hardwareseitig oder
Am 25. August 2008 07:46 schrieb Andreas Pothe
[EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer wrote:
warum sollte das nicht möglich sein? Es ist m.E. sogar der
Standardfall, dass man bei einer baulich getrennten Straße an den
Stellen, wo die Trennung aufgehoben wird, wenden kann.
In welchem Land? In
Am 25. August 2008 06:49 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Mein Vorschlag: kleine schwarze Nummern ohne
Kreis und Füllung drumrum. Wenn das Anklang findet, würde ich auch nen
kleinen Patch dazu einreichen.
Überzeugt mich
Johann H. Addicks wrote:
Ich würde mir wünschen, wenn light_railway nicht Normalspur bis
Park-Kleinbahn umfassen würde.
Ad Park-Kleinbahn: narrow_gauge gibt's wohl auch noch?
Unter light_railway würde ich mir hier im Wiener Raum die Badnerbahn vorstellen,
die innerstädtisch als eine Art Tram
Am Montag, 25. August 2008 schrieb André Reichelt:
Naja, genug abgeschweift. Versuch mal, die Einstellungen
anzupassen, dann wirst Du auch insgessamt mehr Freude mit Deiner
Maus haben.
Nein, mehr Freude werde ich dann nicht habe.
Meine rechte Hand ist in ihren Bewegungsmöglichkeiten und
[EMAIL PROTECTED] schrieb:
Hi Toni!
Via Julia eingetragen
relation 29350
Eintrag im Wiki folgt, wenn ich reinkomme (derzeit sehr langsam).
Eintrag im Wiki habe ich gerade schon gemacht. (Hoffe, das war Dir recht.)
Jetzt habe ich nur das Problem, dass man bei JOSM nicht einfach eine
Am 25. August 2008 10:31 schrieb René Falk [EMAIL PROTECTED]:
Am Montag, 25. August 2008 schrieb André Reichelt:
Naja, genug abgeschweift. Versuch mal, die Einstellungen
anzupassen, dann wirst Du auch insgessamt mehr Freude mit Deiner
Maus haben.
Nein, mehr Freude werde ich dann nicht
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.02490054868131lon=13.230434813026589zoom=13layers=B000F000F
Außenherum ist Wald und innendrin nen Truppenübungsplatz.
Ich dachte deshalb, dass ich eine Relation type=multipolygon anlege und
dann den Wald als outer und den Truppenübungsplatz als inner
Hi,
André Reichelt schrieb:
Dirk Stöcker schrieb:
Kam hier bestimmt schon zum vierten Mal die Anfrage. Ja. Siehe
Einstellungen Anti-Aliasing. War defaultmäßig an - ab jetzt
defaultmäßig aus. Macht wohl doch zu viele Probleme.
Ist eigentlich geplant, das zu verbessern? Generell finde ich
eine Loesung koennte wie bereits in einer vorigen Mail angedeutet
sein, dass man die Variable fuer die Mindeststrecke erhoeht, die
erforderlich ist, um ein Drag als Drag zu werten. Vielleicht kann Dirk
uns hier helfen, indem er sagt, welchen Wert man (ueber Einstein)
anpassen muss. Wenn es so
2008/8/25 Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
eine Loesung koennte wie bereits in einer vorigen Mail angedeutet
sein, dass man die Variable fuer die Mindeststrecke erhoeht, die
erforderlich ist, um ein Drag als Drag zu werten. Vielleicht kann Dirk
uns hier helfen, indem er sagt, welchen Wert man
Hi,
kann das gleiche gleich nochmal anbieten.
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.98436784118599lon=13.135559736301165zoom=17layers=B000F000F
aber sieht doch eher so aus, dass der Renderer krampfhaft versucht ne
Kurve zu zeichnen, wo gar keine ist. Oder?
Alex
Raphael Studer schrieb:
Johann H. Addicks [EMAIL PROTECTED] wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Die S-Bahnen, sofern weitgehend unabhaengig vom Restbahnverkehr,
separat zu taggen, ist aber dennoch sinnvoll...
Also wenn die Tret-Draisinen railway bekommen, jedoch von BR143
befahre Trassen aber als light_railway getagt
Danke Raphael. Uebrigens mal an viele hier: wenn die Wogen nicht
gleich so hochgehen, wird das Leben ploetzlich relaxt und angenehm.
Einfach ein bisschen ruhig bleiben, mit seiner Wortwahl Respekt fuer
die anderen zum Ausdruck bringen, konstruktiv denken und nicht wild
mit Beschimpfungen und
Moin,
Also wenn die Tret-Draisinen railway bekommen, jedoch von BR143
befahre Trassen aber als light_railway getagt werden, dann stimmt
irgendwas nicht.
auch hier geht es ja darum, dass wir mit einem Tag verschiedene Dinge
auszudrücken versuchen, beispielsweise um was für eine Gleisanlage
On Mon, 25 Aug 2008, Raphael Studer wrote:
Ich habe mich nur daran gestört, dass du direkt Dirk angesprochen
hast. Dies erweckt für mich den Eindruck als wäre JOSM inzwischen so
kompliziert, dass nur noch Dirk versteht wie er funktioniert und er
dann auch an allem Schuld wäre wenn er nicht
kann das gleiche gleich nochmal anbieten.
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.98436784118599lon=13.135559736301165zoom=17layers=B000F000F
aber sieht doch eher so aus, dass der Renderer krampfhaft versucht ne
Kurve zu zeichnen, wo gar keine ist. Oder?
Richtig. Sobald zwischen 2 geraden
Am 25. August 2008 11:39 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
Danke Raphael. Uebrigens mal an viele hier: wenn die Wogen nicht
gleich so hochgehen, wird das Leben ploetzlich relaxt und angenehm.
Einfach ein bisschen ruhig bleiben, mit seiner Wortwahl Respekt fuer
die anderen zum Ausdruck
On Mon, 25 Aug 2008, jh wrote:
Darüber hinaus müsste man mal zur Diskussion stellen, ob es nicht
sinnvoll ist, (a) die Texte größer darzustellen, bzw. die Größe
konfigurierbar zu machen und (b) das Textantialiasign separat steuerbar
zu machen.
Beides. Seit ich meinen neuen Laptop habe stört
Am 25. August 2008 11:47 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
kann das gleiche gleich nochmal anbieten.
http://www.informationfreeway.org/?lat=51.98436784118599lon=13.135559736301165zoom=17layers=B000F000F
aber sieht doch eher so aus, dass der Renderer krampfhaft versucht ne
Kurve zu
Moin,
warum sollte das nicht möglich sein? Es ist m.E. sogar der
Standardfall, dass man bei einer baulich getrennten Straße an den
Stellen, wo die Trennung aufgehoben wird, wenden kann.
bei mir war mel einer am Stand, der sich Routing mit Navit hat zeigen lassen.
Er interessierte sich für
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Raphael Studer:
edit.initial-move-treshhold
Ist auch überhaupt nicht kompliziert dass selbst nachzusehen.
Ist das schon drin oder muss man das noch hinzufügen? Einstein kennt
das bei mir nicht.
Grüße
René
___
2008/8/25 René Falk [EMAIL PROTECTED]:
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Raphael Studer:
edit.initial-move-treshhold
Ist auch überhaupt nicht kompliziert dass selbst nachzusehen.
Ist das schon drin oder muss man das noch hinzufügen? Einstein kennt
das bei mir nicht.
Grüße
René
wenn
Am Montag, 25. August 2008 schrieb René Falk:
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Raphael Studer:
edit.initial-move-treshhold
Ist auch überhaupt nicht kompliziert dass selbst nachzusehen.
Ist das schon drin oder muss man das noch hinzufügen? Einstein
kennt das bei mir nicht.
Hat sich
Am 25. August 2008 12:09 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
Am 25.08.08 schrieb Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED]:
Moin,
warum sollte das nicht möglich sein? Es ist m.E. sogar der
Standardfall, dass man bei einer baulich getrennten Straße an den
Stellen, wo die Trennung aufgehoben
On Mon, 25 Aug 2008, René Falk wrote:
edit.initial-move-treshhold
Ist auch überhaupt nicht kompliziert dass selbst nachzusehen.
Ist das schon drin oder muss man das noch hinzufügen? Einstein kennt
das bei mir nicht.
Die Einstein-Preferences kennen einen Wert nur unter zwei Bedingungen:
a)
GS wrote:
Hi,
die Liste der unverbundenen Radwege umfasst nun nach etwa 15h Rechenzeit
ganz Deutschland.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/UnverbundeneRadwege
Viel Spaß beim Korrigieren ;-)
Gerhard
Gary68
Hallo,
könnte man vielleicht die lat und lon Parameter in der URL durch
...
http://www.heise.de/newsticker/Googles-Strassenansichtsdienst-missachtet-Durchfahrtverbote--/meldung/114747
Wobei ich hier in der Gegend ja bereits mehrfach das Problem hatte,
dass Anwohner meinen, sie müssten nur ein Schild Privatstraße selbst
basteln und aufhängen um aus der öffentlichen
Am 25. August 2008 12:48 schrieb Tim 'avatar' Bartel
[EMAIL PROTECTED]:
...
http://www.heise.de/newsticker/Googles-Strassenansichtsdienst-missachtet-Durchfahrtverbote--/meldung/114747
Wobei ich hier in der Gegend ja bereits mehrfach das Problem hatte,
dass Anwohner meinen, sie müssten nur
Christoph Eckert [EMAIL PROTECTED] wrote:
auf meinem Traffic Assist Pro l?uft ein Windows ce. Darauf sollte sich Navit
zum Laufen bringen lassen. Falls ja w?rde das Deine Anforderungen erf?llen.
Tipp: Nimm die Version aus dem SVN (nicht CVS) und verwende als gui nicht gtk
sondern internal.
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
Das kann man doch in der derzeitigen Form
nicht guten Gewissens drucken.
Volle Zustimmung. Aber könnte man es wenn alle Hausnummern in der von dir
genannten Form drauf erscheinen würden?
Also klar, wenn du das mal beispielhaft
Moin !!
heute einmal eine Frage zum Thema Hundesport.
Wie würdet Ihr Hundesportplätze taggen ??? Ich habe schon einmal etwas
von Hundeschulen gelesen - aber das sind gewerbliche Firmen die sich mit
dem Thema beschäftigen.
Mir geht es um die Freizeit-Sportvereine zum Thema.
Gruß Jan :-)
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb René Falk:
Meine rechte Hand ist in ihren Bewegungsmöglichkeiten und ihrer Kraft
sehr stark eingeschränkt. Damit ich noch einigermaßen vernünftig mit
der Maus arbeiten kann, muss ich die Schiebereien auf sehr kurze
Strecken reduzieren, sonst fängt es
Hallo,
bin neu hier und versuche mal zur Diskussion etwas beizutragen:
Aus meiner Sicht gibt es nur ein sicheres Kennzeichen ein umkehren zu
verbieten: das Richtungskennzeichen (one way)
Kann mir sehr gut die Situation in den Bergen vorstellen, wo zwei Straßen
baulich sehr eng beieinander
Hallo Leute,
ich habe heute eine Mail vom Vermessungs- und Katasteramt der
Stadt Dortmund bekommen.
Herr von Stillfried schreibt dort, dass die OSM-Community mit
großem Interesse verfolgt wurde und das Amt auch Kenntnis vom
geplanten Mapper-Treffen hat.
Und jetzt das, was mich _sehr_
Am 25. August 2008 13:33 schrieb udo.besenreuther.de [EMAIL PROTECTED]:
Hallo,
bin neu hier und versuche mal zur Diskussion etwas beizutragen:
Aus meiner Sicht gibt es nur ein sicheres Kennzeichen ein umkehren zu
verbieten: das Richtungskennzeichen (one way)
Kann mir sehr gut die Situation
Hallo Leute,
und noch eine E-Mail. Diesmal vom Regionalverband Ruhr (RVR).
Hintergrundinfos:
Der RVR hat sich aus dem SVR über den KVR entwickelt. Der RVR
erstellt das amtliche Stadtplanwerk für die Kommunen, die im
Verband teilnehmen.
OpenStreetMap war dort auch intern im Gespräch, war aber
So, nun ist auch beim M-Wasserweg der Anfang gemacht:
nummer = 29420; members = 9
name = M-Wasserweg
route = bicycle
network =rcn
created_by = JOSM
type = route
ref =MWW
JOSM Bounding Box
So, nun ist auch beim Via Bavarica Tyrolensis der Anfang gemacht:
nummer = 29421; members = 9
name = Via Bavarica Tyrolensis
route = bicycle
network =rcn
created_by = JOSM
type = route
ref =JBT
JOSM Bounding Box
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Bernd Wurst:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb René Falk:
Meine rechte Hand ist in ihren Bewegungsmöglichkeiten und ihrer
Kraft sehr stark eingeschränkt. Damit ich noch einigermaßen
vernünftig mit der Maus arbeiten kann, muss ich die Schiebereien
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Mein Vorschlag besteht im Kern darin, dass man im XML-Code nicht nur
way ...
tag k=foo v=bar /
/way
setzen kann sondern z.B.
way ...
tag k=foo v=bar
tag k=bla v=blubb/
/tag
/way
Warum sollte das nicht
Ja, da sind die Werte wie en, de, ... auch aus einer halbwegs festen
Menge an völlig unkritischen Zeichen.
Sowohl Schlüssel als auch Werte dürfen alle UTF8-Zeichen enthalten.
Wenn jemand chineschische Sachen mit Tag-Namen in Mandarin mappen will, gerne.
Müssen die Tools eben mit klarkommen wenn
Am 25. August 2008 14:30 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Wenn du deinen Vorschlag weiter verfolgen möchtest, bitte schlage doch ein
Datenbank-Schema dafür vor, damit wir öffentlich Vergleichen können welche
Auswirkungen daß
Am 25.08.08 schrieb Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
maxspeed=80
maxspeed(weight=7.5t)=60
access(weight=12t)=access only
Bei mehreren Bedingungen halt sowas wie:
maxspeed(weight=7.5t)(Mondfeuchte=grün)=60
Mehrere Bedingungen vielleicht lieber mit bzw. || verknüpft, damit sich
das nicht nur
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Viel Spaß beim Suchen eines Fonts der UTF8-Complete ist, und auch noch
frei ist.
Könnte man nicht Parts aus mehreren Fonts in einem vereinigen? Also
geeignete freie Quellen wählen und sich daraus einen eigenen, möglichst
kompletten Font kreieren?
Die Lösung liegt
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
Viel Spaß beim Suchen eines Fonts der UTF8-Complete ist, und auch noch
frei ist.
Könnte man nicht Parts aus mehreren Fonts in einem vereinigen? Also
geeignete freie Quellen wählen und sich daraus einen eigenen, möglichst
kompletten Font kreieren?
Die
Darüber hinaus müsste man mal zur Diskussion stellen, ob es nicht
sinnvoll ist, (a) die Texte größer darzustellen, bzw. die Größe
konfigurierbar zu machen und (b) das Textantialiasign separat steuerbar
zu machen.
Beides. Seit ich meinen neuen Laptop habe stört mich die JOSM-Schriftgröße
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
z.B. im Buch von Ramm/Topf?
Nichts gegen die beiden, aber das wird hoffentlich nicht die einzige
Informationsquelle sein, oder?
Zusätzlich zum Sprit um auf diversen Messen OSM zu repräsentieren will ich
nicht auch noch Geld für
Am 25. August 2008 14:51 schrieb Bernd Wurst [EMAIL PROTECTED]:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Martin Koppenhoefer:
z.B. im Buch von Ramm/Topf?
Nichts gegen die beiden, aber das wird hoffentlich nicht die einzige
Informationsquelle sein, oder?
Zusätzlich zum Sprit um auf
ja, die Luecken wuerde man damit los, wobei das in dem Beispiel noch
nicht der Weissheit letzter Schluss waere: die innere Flaeche sollte
dort ja keine Rundung haben. Seltsam ist es aber doch, dass er in
einem Fall (innen) eine Kurve vermutet (und das bei noch annaehernd 90
Grad), waehrend er
Am 25. August 2008 14:59 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
ja, die Luecken wuerde man damit los, wobei das in dem Beispiel noch
nicht der Weissheit letzter Schluss waere: die innere Flaeche sollte
dort ja keine Rundung haben. Seltsam ist es aber doch, dass er in
einem Fall (innen) eine
On Mon, Aug 25, 2008 at 02:24:47PM +0200, Marcus Wolschon wrote:
maxspeed(weight=7.5t)(Mondfeuchte=grün)=60
* ist trivial zu parsen,
Nitpick: Das stimmt nicht, insbesondere in low-level-Sprachen ist das
alles andere als trivial. Man könnte allerdings
Referenz-Implementationen für die gängigen
edit.initial-move-treshhold
Ist das schon drin oder muss man das noch hinzufügen? Einstein kennt
das bei mir nicht.
Jetzt versteh ich das ganze.
Ich hab den Wert Wahscheinlich hinzugefügt als das Feature auf der dev
Liste angekündigt wurde.
Daher war es bei mir drin und ich konnte einfach im
Raphael Studer schrieb:
Darüber hinaus müsste man mal zur Diskussion stellen, ob es nicht
sinnvoll ist, (a) die Texte größer darzustellen, bzw. die Größe
konfigurierbar zu machen und (b) das Textantialiasign separat steuerbar
zu machen.
Beides. Seit ich meinen neuen Laptop habe stört mich die
2008/8/25 Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Am 25. August 2008 14:59 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
ja, die Luecken wuerde man damit los, wobei das in dem Beispiel noch
nicht der Weissheit letzter Schluss waere: die innere Flaeche sollte
dort ja keine Rundung haben. Seltsam ist
On Sun, Aug 24, 2008 at 10:07:10PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Da bin ich ja mit meinem 400 Haltestellen noch gut bedient.
Ja, aus Sicht des Namefinders ist das Pillepalle. :)
Das ist das interessante an der Arbeit mit OSM-Daten: Es sind riesige
Mengen. Da ist der Unterschied zwischen
Am 25.08.08 schrieb Sascha Silbe [EMAIL PROTECTED]:
On Mon, Aug 25, 2008 at 02:24:47PM +0200, Marcus Wolschon wrote:
maxspeed(weight=7.5t)(Mondfeuchte=grün)=60
* ist trivial zu parsen,
Nitpick: Das stimmt nicht, insbesondere in low-level-Sprachen ist das
alles andere als trivial. Man könnte
Vielleicht sollten alle Möglichen Einstellungen schon von Vorhinein im
Einstein-Modus ersichtlich sein.
Da würden sie wahrscheinlich eher gefunden wie im Wiki.
Siehe dazu
17-08-2008:
Message-ID: [EMAIL PROTECTED]
Subject: Re: [Talk-de] Kilometrierung von Autobahnen und anderen Strassen
Hallo,
na die Rundung oder auch sonstwas ist ja nicht das eigentlich Problem.
Es müßte doch aber geprüft werden, ob die Kante von der Polygone
identisch ist. Wenn also eine Relation vom Type multipolygon existiert,
dann sollte so gerendert werden, dass die Bedingung für beide
Teilpolygone
Moin !!
heute einmal eine Frage zum Thema Hundesport.
Wie würdet Ihr Hundesportplätze taggen ??? Ich habe schon einmal etwas
von Hundeschulen gelesen - aber das sind gewerbliche Firmen die sich mit
dem Thema beschäftigen.
Mir geht es um die Freizeit-Sportvereine zum Thema.
Gruß Jan :-)
--
werde ich probieren.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
das wird schwer. es ist ja eine statische html seite. evtl. kann man auf der
wiki seite eintragen, dass man sich in der woche X mit dem Land Y
beschäftigt.
aufgrund der langen rechenzeit kann ich das programm auch nicht jeden tag
laufen lassen...
Moin !
ich wollte mir die Karten von Computerteddy auf meinem VISTA 64 bit
einrichten.
Die Dateiablage habe ich genauso gemacht wie in dem dortigen REG-Beispiel.
Beim Starten vom MapSource bekomme ich eine Meldung, dass die Reg falsch
ist und ich neuinstallieren sollte.
Entferne ich den Reg
Hi,
hab mal eine schon seit längerem gewünschte
Wiki Seite über OpenRouteService.org (ORS) erstellt:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OpenRouteService
Unter:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Talk:OpenRouteService
könnt Ihr Eure Probleme, Wünsche schreiben oder
einfach was wie gut
Am Montag 25 August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Am 25.08.08 schrieb Sascha Silbe [EMAIL PROTECTED]:
On Mon, Aug 25, 2008 at 02:24:47PM +0200, Marcus Wolschon wrote:
maxspeed(weight=7.5t)(Mondfeuchte=grün)=60
* ist trivial zu parsen,
Nitpick: Das stimmt nicht, insbesondere in
On Mon, Aug 25, 2008 at 04:02:57PM +0200, Marcus Wolschon wrote:
Was bezeichnest du jetzt als low-level?
Assembler, C, C++ (ohne spezielle Libraries).
PHP, Java. Python, C#,.. geht super.
Sind alle nicht low-level.
Referenz-Implementationen für die gängigen Sprachen anbieten, d.h.
ein
Hallo,
dieses Problem tritt sehr oft auf. Scheon zu beobachten, wenn z.B.
eine einfache Strasse (eine Spur hin, eine zurueck, gestrichelte
oder durchgezogene Mittellinie) kreuzungsfrei ausgebaut ist. Fuer
einen Router ohne weitere Info ist der neachstbeste Knoten ein
gefundenes Fressen und da
Marcus Wolschon schrieb:
Bei mehreren Bedingungen halt sowas wie:
maxspeed(weight=7.5t)(Mondfeuchte=grün)=60
* versteht ein Mensch,
Ich dachte bisher, dass die Vielseitigkeit von OSM auf der Möglichkeit
basiert, dass die Daten direkt in einer Software zu verwenden (ohne
großartiges
Am 25. August 2008 15:59 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
ich wuerde das Gegenteil bevorzugen: Rundung nur dann, wenn man es
explizit angibt.
Macht aber mehr Aufwand, weil Grundsätzlich alles Rund ist. Vor
allem Strassenkurven, Wälder, Seen, Flüsse.
das stimmt fuer die Natur schon
2008/8/25 Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Am 25. August 2008 15:59 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
ich wuerde das Gegenteil bevorzugen: Rundung nur dann, wenn man es
explizit angibt.
Macht aber mehr Aufwand, weil Grundsätzlich alles Rund ist. Vor
allem Strassenkurven,
Hallo,
jetzt fang ich wieder damit an:
baulich-getrennt heißt baulich getrennt. Wenn die Wege zusammenführen
heißt das nur, dass danach eine Fahrbahn = durchgängige Asphaltierung
und keine baulichen Hindernisse zwischen den einzelnen Fahrspuren. Wenn
doppelt durchgezogene Linie oder Schilder
Am 25. August 2008 17:12 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
2008/8/25 Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Am 25. August 2008 15:59 schrieb Raphael Studer [EMAIL PROTECTED]:
ich wuerde das Gegenteil bevorzugen: Rundung nur dann, wenn man es
explizit angibt.
Macht aber mehr Aufwand,
Deichverteidigungsdepots sind (meist umzäunte) Plätze in der Nähe
von Deichen, auf denen Paletten mit Sandsäcken gelagert werden, und
wo eventuell Bauwagen oder Hütten mit sonstigen Materialien
herumstehen. Wie tagge ich die?
Wie tagge ich Bushaltestellen, die gleichzeitig als
GS [EMAIL PROTECTED] schrieb:
das wird schwer. es ist ja eine statische html seite. evtl. kann man auf der
wiki seite eintragen, dass man sich in der woche X mit dem Land Y
beschäftigt.
aufgrund der langen rechenzeit kann ich das programm auch nicht jeden tag
laufen lassen...
Wenn außer
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Wenn du deinen Vorschlag weiter verfolgen möchtest, bitte schlage doch ein
Datenbank-Schema dafür vor, damit wir öffentlich Vergleichen können welche
Auswirkungen daß auf den Betrieb von OSM als riesige, öffentliche Datenbank
mit
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Bernd Wurst:
Also ausgehend von dem Schema würde ich mal sagen: Dann kann man einfach
eine Tabelle tag_tags analog zu node_tags, way_tags und relation_tags
anfügen, das würde auch nicht mehr ausbremsen.
Okay, bei nodes scheinen die tags ja gar nicht
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. August 2008 21:41 schrieb Jens Müller [EMAIL PROTECTED]:
Pascal Neis schrieb:
Erweiterung der Abdeckung von OpenRouteService.org ...
Wie wäre es mal mit Bugfixes? Das Fahrradrouting schickt mich immer noch
entgegen einer Einbahnstraße (falsche
Mark Obrembalski schrieb:
GS [EMAIL PROTECTED] schrieb:
das wird schwer. es ist ja eine statische html seite. evtl. kann man auf der
wiki seite eintragen, dass man sich in der woche X mit dem Land Y
beschäftigt.
aufgrund der langen rechenzeit kann ich das programm auch nicht jeden tag
Hallo,
das ist ja wirklich Klasse. Ich bin natürlich daran interessiert Dich zu
begleiten.
Falls es allerdings zeigt, das jemand anders mehr fachlich oder
generellen Beistand leisten kann, dann einfach Bescheid sagen.
Hat H. von Stillfierd vielleicht schon laut darüber nachgedacht was er
sich
Jens Müller schrieb:
Oder man nimmt einfach das Fußgängerrouting ... Darauf läuft Dein
Pragmatismus doch hinaus, oder?
wie siehts dann mit highway=steps aus?
Gruß,
Thomas
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Thomas Hieber:
wie siehts dann mit highway=steps aus?
Wer ein richtiger Fahrradfahrer ist, den stört das auch nicht.
Die Debatte ist doch müßig, ein Radfahrer der sich per Routenplaner die Tour
planen lässt, ist nicht einer, der die Verkehrsregeln
On Mon, Aug 25, 2008 at 07:10:52PM +0200, Bernd Wurst wrote:
Okay, bei nodes scheinen die tags ja gar nicht ausgelagert zu sein
sondern sie werden serialisiert in ein Text-Feld geschrieben.
Ich dachte, das wäre inzwischen geändert? Bin allerdings gerade zu
faul, die entsprechende Mail auf -dev
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Sascha Silbe:
Ich dachte, das wäre inzwischen geändert?
Meine Info basiert auf besagtem DB-Schema, das keine Angabe über die
Aktualität beinhaltet (latest, sic).
Bin allerdings gerade zu
faul, die entsprechende Mail auf -dev rauszusuchen
Siehst
udo.besenreuther.de schrieb:
Aus meiner Sicht gibt es nur ein sicheres Kennzeichen ein umkehren zu
verbieten: das Richtungskennzeichen (one way)
Kann mir sehr gut die Situation in den Bergen vorstellen, wo zwei Straßen
baulich sehr eng beieinander laufen aber höhenmäßig auseinander liegen.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 25. August 2008 07:46 schrieb Andreas Pothe
[EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer wrote:
warum sollte das nicht möglich sein? Es ist m.E. sogar der
Standardfall, dass man bei einer baulich getrennten Straße an den
Stellen, wo die Trennung aufgehoben
Martin Koppenhoefer schrieb:
Großstädten wäre genau so eine Regel oft falsch. Hier gibt es gerne
mal mehrspuring
Durchgangs-Straßen bei denen das sehrwohl erlaubt ist.
Mein Vorschlag: Nicht generell verbieten sondern da, wo es nicht geht
halt eine entsprechende
Relation taggen.
Marcus
Gibt es sowas schon um andere Anwendungen zu testen wie sie die aktuelle
Position darstellen (z.B. Test von Routern)?
Garry
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Thomas Hieber:
wie siehts dann mit highway=steps aus?
Wer ein richtiger Fahrradfahrer ist, den stört das auch nicht.
Die Debatte ist doch müßig, ein Radfahrer der sich per Routenplaner die Tour
planen lässt, ist nicht
Ich hab da bisher ganz kreativ
sport=dog_training
operator=Name des Vereins
benutzt.
Wird natürlich nicht gerendert, aber die Koordinaten sind erst mal in
der Datenbak.
___
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Hi!
Am 25. August 2008 21:59 schrieb Garry [EMAIL PROTECTED]:
Gibt es sowas schon um andere Anwendungen zu testen wie sie die aktuelle
Position darstellen (z.B. Test von Routern)?
Schau dir mal das an:
http://gpsd.berlios.de/gpsfake.html
bei Ubuntu ist das im Paket python-gps, bei Debian
Mark Obrembalski schrieb:
Wenn außer mir noch mehr Interesse an so einer Funktion haben, könnte
ich ein Sktipt schreiben, das die Liste in Webformulare umwandelt,
über die man jeden Eintrag als erledigt (ggf. auch anders, etwa
benötigt ortskundigen Bearbeiter) markieren kann.
Ja - sobald die
Hallo zusammen!
Ich werde mal ein Schreiben aufsetzen, dass man dann an das Via Julia
Team (bzw. mit leichten Änderungen vermutlich auch an die anderen)
schicken könnte.
So, Mail ist raus. Mal sehen was draus wird!?
(Toni, hab Dich auf Bcc: gesetzt, falls Du ähnliches für die anderen
Touren
Sven Anders schrieb:
Am Freitag, 22. August 2008 11:54 schrieb Guenther Meyer:
es gibt uebrigens wohl schon eine niederbayern-liste, vielleicht kann man
di auf bayern ausweiten...
Ich hatte das beim Anlegen der Liste mit dem Mailinglistenverwalter für
Niederbayern diskutiert. Dieser
Am 25. August 2008 22:06 schrieb Jens Müller [EMAIL PROTECTED]:
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Thomas Hieber:
wie siehts dann mit highway=steps aus?
Wer ein richtiger Fahrradfahrer ist, den stört das auch nicht.
Die Debatte ist doch müßig, ein Radfahrer
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