Moin,
so, nun gibt es wieder was zu sehen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmdiff
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmdiff_reports
Programm wird noch weiterentwickelt, aber es funktioniert schon mal. Bin
noch dran, den Datensaugevorgang zu optimieren. Also alles was gezeigt
Andreas Labres schrieb:
Nochmal: Du kannst zwei Punkte (die Endpunkte der Sackgassen) nicht mit einem
weiteren Punkt (dem Schranken) verbinden. Das muß schon ein Stückchen Weg
sein... ;)
Beide Sackgassen enden im selben Punkt, der Schranke. Die ist in der
Realität zwar auch 15 cm breit,
Coole Sache, könntest du ein derartigen osmdiff auch mal für Mashhad
durchlaufen lassen?
http://www.openstreetmap.org/?lat=36.2908lon=59.6205zoom=12layers=B000FTF
Wäre toll.
Gruß,
Claudius
[EMAIL PROTECTED]:
hi,
hier können wir es verfolgen...
hi,
ich lade es heute noch hoch.
ciao
gerhard
- Original Message -
From: Claudius Henrichs [EMAIL PROTECTED]
To: talk-de@openstreetmap.org
Sent: Saturday, October 18, 2008 12:58 PM
Subject: Re: [Talk-de] OSMDiff - Fortschritte visualisieren
Coole Sache, könntest du ein derartigen
hi,
hier können wir es verfolgen...
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Osmdiff_reports
bzw: http://www.gary68.de/osm/qa/diff/gen0/ov_ouagadougou.htm
gary68
- Original Message -
From: Tim 'avatar' Bartel [EMAIL PROTECTED]
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Ulf Möller wrote:
Beide Sackgassen enden im selben Punkt, der Schranke.
Das geht nicht. Damit wären sie verbunden. Und damit keine Sackgassen mehr.
Wir machen hier ein Modell der Wirklichkeit. Eine Kreuzung hat real auch nicht
die Dimension 0, trotzdem machen wir im Modell sowas draus.
Andreas Labres schrieb:
Und wenn Du Schranken taggst, werden die weniger? *besorgtguck*
Immer positiv denken :-)
___
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Norbert Wenzel schrieb:
Widerspricht ja keiner, dass man einen beschrankten Bahnübergang als
railway_crossing mit irgendeinem noch zu definierenden Attribut versehen
könnte, dass dann alle Absicherungsmaßnahmen an der Kreuzung abdeckt.
Die Frage ist, tagged man wenn eine da ist oder wenn
Am Samstag 18 Oktober 2008 14:35:49 schrieb Andreas Labres:
Ulf Möller wrote:
Beide Sackgassen enden im selben Punkt, der Schranke.
Das geht nicht. Damit wären sie verbunden. Und damit keine Sackgassen mehr.
Die Straße hört doch aber unter der Schranke nicht auf? Wenn man die Schranke
Hallo.
Am Samstag, 18. Oktober 2008 schrieb Andreas Labres:
Beide Sackgassen enden im selben Punkt, der Schranke.
Das geht nicht. Damit wären sie verbunden. Und damit keine Sackgassen mehr.
Es sind ja auch keine Sackgassen sondern es ist eine Straße in die man von
beiden Seiten reinfahren
Tobias Wendorff wrote:
Norbert Wenzel schrieb:
Widerspricht ja keiner, dass man einen beschrankten Bahnübergang als
railway_crossing mit irgendeinem noch zu definierenden Attribut versehen
könnte, dass dann alle Absicherungsmaßnahmen an der Kreuzung abdeckt.
Die Frage ist, tagged man wenn
André Reichelt wrote:
Florian Schweikert schrieb:
Die
Karte ist plötzlich viel klarer (erinnert mich an clearlooks).
Ich persönlich finde jedoch, dass die Ränder um die gelben Straßen noch
etwas zu intensiv aussehen.
Und Service-Straßen haben einen stärkeren Rand als residential und
Norbert Wenzel schrieb:
Ich glaub nur nicht, dass Daten in irgendeiner Form die tatsächliche
Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen.
Jetzt werden Dir aber die Verkehrs- und Unfallforscher kräftig einen
auf die Finger geben :-)
Was meinst Du, wieso es an vielen Plätzen eine Geschwindigkeitsbegr.
Hallo Tobias,
Dortmund-Ems-Kanal!
Sobald ich meinen Empfänger finde
Sag bescheid, wenn Du etwas über die Datenstruktur herausfindest!
Gruss, Markus
___
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Hallo,
ich hatte das Problem das ich zwei Flächen nebeneinander liegen hatte und die
eine an der Stelle wo
sie parallel laufen nicht geschlossen war, kann mir jemand sagen wie ich diese
Fläche schlissen kann?
Software ist Josm oder Merkartor.
Hier die ganze Sache noch mal bildlich:
Eventuell ist das hier ganz Interessant:
http://gnuais.sourceforge.net/
Markus schrieb:
Hallo Tobias,
Dortmund-Ems-Kanal!
Sobald ich meinen Empfänger finde
Sag bescheid, wenn Du etwas über die Datenstruktur herausfindest!
Gruss, Markus
Hallo Mapper!
Ich habe gerade einemal die Daten in meiner Heimatstadt gesichtet. Dabei
ist mir ein Bereich aufgefallen in dem Flächen neben die Straßen gelegt
wurden wobei es zu Lücken (Blitzen) in der gerenderten Karte kommt.
(siehe Link:
Thomas Drebert wrote:
ich hatte das Problem das ich zwei Flächen nebeneinander liegen hatte und
die eine an der Stelle wo sie parallel laufen nicht geschlossen war, kann
mir jemand sagen wie ich diese Fläche schlissen kann? Software ist Josm
oder Merkartor. Hier die ganze Sache noch mal
Tim Krüger schrieb:
Wie steht ihr dazu? Sollte ich diese Anpassung machen?
AFAIK machen dies die meisten Mapper, da wir ja meistens Achsen, also
Mittellinien von Straßen und Wegen, und nicht die Flächen erheben.
___
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Hallo zusammen!
Ich habe ein mit OSMOSIS. Ich möchte eine OSM-Datei in eine MySQL
Datenbank schreiben. Dazu habe ich mir xampp
(http://www.apachefriends.org) installiert und möchte die dabei
installierte MySQL Datenbank nutzen. Das einzige was ich an MySQL mache,
ist eine Datenbank mit dem Namen
Tobias Wendorff wrote:
Norbert Wenzel schrieb:
Ich glaub nur nicht, dass Daten in irgendeiner Form die tatsächliche
Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen.
Jetzt werden Dir aber die Verkehrs- und Unfallforscher kräftig einen
auf die Finger geben :-)
Direkt helfen die Daten nicht, aber
Für alle, die sich nach mehr Anerkennung und Ehre für ihre Arbeit bei
OSM sehnen ;-) :
http://www.asklater.com/matt/wordpress/?p=133
Ich hab meinen Namen sogar gefunden :-)
Grüße
Jonas
___
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Hallo,
wurde vor kurzen hier geschrieben, kann man machen wie man will, man sollte
aber nicht anfangen überall rum zu ändern, sondern es lassen wie es ist.
Schöne Grüße
Thomas
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: Tim Krüger [EMAIL PROTECTED]
Gesendet: 18.10.08 19:31:04
An:
Hi,
Tim Krüger wrote:
com.bretth.osmosis.core.OsmosisRuntimeException: Unable to find
database driver.
[...]
Mein Betriebssystem ist übrigens Ubuntu 8.04! Schon einmal vielen dank
das ihr euch bis hier her durchgewühlt habt.
apt-get install libmysql-java
Bye
Frederik
--
Hi,
Wie würdet ihr eine Fahrradroute mappen, die über einen (recht großen,
verwinkelten) Platz führt? Der Platz existiert bereits und ist als Polygon
mit area=yes versehen. Die Fahrradroute (Relation mit type=route,
route=bicycle, network=lcn) führt mitten über den Platz. Der Radfahrer kann
sich
Michael Forster schrieb:
Den ganzen
Platz aufzunehmen gefällt mir aber noch weniger, weil die Route eben nur
mitten drüber führt.
Wieso? Wenn der Platz zur Route gehört und man ihn auf beliebigen
Strecken überqueren kann, ist das doch genau richtig...
Michael Forster schrieb:
Was denkt ihr?
Der Renderer wird dahingehend optimiert werden müssen, dass er
jeden Weg - vermutlich den kürzesten - über die Fläche nehmen
kann.
Daher würde ich keinen virtuellen Weg anlegen.
___
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Hallo,
irgenwann hat mir das mal jemand auf der Liste genannt, da es ja kein
secondary_link gibt und ich den tatsächlich gebraucht hätte. Auch auf
der Discussion-Seite der Map Features wird es erwähnt.
Grundsätzlich wäre link aber auch bei jeglich Ein- und Ausfahrten die
sich gabeln sinnvoll, und
Marc Schütz wrote:
Am Samstag 18 Oktober 2008 14:35:49 schrieb Andreas Labres:
Ulf Möller wrote:
Beide Sackgassen enden im selben Punkt, der Schranke.
Das geht nicht. Damit wären sie verbunden. Und damit keine Sackgassen mehr.
Die Straße hört doch aber unter der Schranke nicht auf? Wenn
On Sat, Oct 18, 2008 at 13:02, Ulf Möller [EMAIL PROTECTED] wrote:
Michael Forster schrieb:
Den ganzen
Platz aufzunehmen gefällt mir aber noch weniger, weil die Route eben nur
mitten drüber führt.
Wieso? Wenn der Platz zur Route gehört und man ihn auf beliebigen
Strecken überqueren
Hi,
Ich schrieb:
Wie würdet ihr eine Fahrradroute mappen, die über einen (recht großen,
verwinkelten) Platz führt?
Hier übrigens zur Veranschaulichung die Situation in JOSM mit den beiden
Optionen.
Die Relation ist in Rot markiert.
Mike
(Reduzierte Qualiät wegen Größenbeschränkung der
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