Am 2. Februar 2009 14:50 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Moin,
Tobias Wendorff schrieb:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hast Du das denn schriftlich als Brief oder nur per Email bekommen? Da
Du gerne auf solche Details Wert legst, dachte ich mir, ich bringe das
mal zur Sprache.
Fuer
Am 2. Februar 2009 13:35 schrieb DarkAngel darkan...@ms-team.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
es gibt naemlich wirklich viele verschiedene Symbole dafuer, die sich
auch nicht annaehernd aehneln, jedoch im jeweiligen Land / Stadt als
das einzig moegliche erkannt werden.
André Reichelt schrieb:
Dann sollten wir aber auf jeden Fall ein Tag erfinden, mit dem man die
Bahnhofkategorie der DB eindeutig taggen kann.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofskategorie
Das ist _keine_ technische/betriebliche, sondern eine service-Einteilung.
Am 2. Februar 2009 14:15 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Johann H. Addicks wrote:
Neue Lizenzen haben mindestens 3 Untiefen:
Die Betonung liegt hier vermutlich auf mindestens ;-)
- Nur weil eine Lizenz im Copyright/Urheberrechtsystem eines Staates
juristisch
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Wieso wurde denn das Symbol subway_entrance - also U-Bahn Zugang
geändert? Und vor allem warum so?
Statt eines schicken weißen U auf blauem Grund ist da jetzt ein grünes S
auf gelbem Grund.
Ist ja auch völlig logisch: S bedeutet U-Bahn Zugang
Moin,
ich habe ein kleines Ruby-Script gebaut, um GPX-Wegpunkte in POIs für den
MaemoMapper zu konvertieren:
http://www.christeck.de/wp/?page_id=236
Außerdem habe ich über's Wochenende POIs als Wegpunkte aus der Europadatei
gezerrt, so dass es an Spiel- und Bastelmaterial für obiges Script
Am 2. Februar 2009 21:16 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Martin Koppenhoefer wrote:
für Abbiegerelationen müssen die ways m.E. *NICHT* (also nie)
aufgebrochen werden.
Doch, wie Ulf geschreiben hat, wegen der Eindeutigkeit.
Bye
Frederik
das stimmt, ich hatte das
Am Montag 02 Februar 2009 10:42:39 schrieb Johannes Haller:
Was ist die üblichste Methode?
Alle drei sind üblich, kommt nur darauf an wo du in der osm-welt hinschaust.
Ein Patentrezept, was nun wirklich richtig ist, gibt es für sowas nicht.
Ich nutze 2 und 3. Wohnflächen direkt auf die Straßen
On Mon, 2 Feb 2009, Jan Tappenbeck wrote:
nachdem ich gerade gesehen habe das Abbiegerelationen in JOSM (ab 1358)
angezeigt werden wollte ich nochmal wieder meinen allgmeinen Vorschlag
für die Erstellung von Relationen aufnehmen.
Wäre es nicht schön im Relationsdialog Templates für die
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, wobei ich auch hier eine Anmerkung habe: wie ist
nichtkommerzielle Datenbank definiert? Unsere Lizenz erlaubt ja
ausdruecklich die kommerzielle Nutzung.
Unsere Datenbank ist nicht kommerziell orientiert.
Wenn ich Messer verschenke, kann ich auch nicht dafür
2009/2/2 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
André Reichelt schrieb:
OSM im Allgemeinen.
Da OSM aber frei ist (und somit keine Demokratie vorherrscht),
kannst Du aber eigentlich niemals eine Abstimmung durchführen,
die eine Meinung bilden kann.
doch, meinungsbildend kann sie
Am 2. Februar 2009 09:22 schrieb marcus.wolsc...@googlemail.com:
On Mon, 02 Feb 2009 09:03:07 +0100, Nop ekkeh...@gmx.de wrote:
Ich bin der Ansicht, daß ein paar Templates und automatische
Ergänzungen
hier die Verwendung von Relations und die Qualität der angelegten
Relations drastisch
Hi,
Meinst du sowas?
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/OpenRouteService#RouteLink
Im Prinzip ja, aber da es um eine Anfahrtsbeschreibung geht m?chte
ich nur das ziel aber keinen Startpunkt angeben.
Das funktioniert offensichtlich nicht :(
Das w?r' mir auch sehr lieb,
On Mon, 2 Feb 2009, Jacques Nietsch wrote:
Wenn es jetzt noch möglich wäre seine einenen Templates zu erstellen und
die XML Syntax irgendwo nachzulesen wäre, dann hättest Du einen einfachen
Mapper sehr glücklich gemacht ;-)
Ist es schon immer.
Im Presets-File sollte alles wichtige
Hallo!
Gerrit Lammert schrieb:
Ich möchte alle, die sich für das Thema ÖPNV, Bahn etc. interessieren,
bitten, sich das anzugucken und vielleicht einige interessantere
Haltestellen in ihrem Gebiet entsprechend zu taggen (oder das zumindest
im Kopf durchzuspielen). :)
Ich habe das mal
On Fri, 23 Jan 2009, Pascal Neis wrote:
es gibt momentan leider erhebliche Probleme mit der Weiterleitung der
URL openrouteservice.org www.openrouteservice.org.
ORS ist aber auch direkt über folgende URL zu erreichen:
http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/index.php
Ich bitte die
Am 2. Februar 2009 11:02 schrieb DarkAngel darkan...@ms-team.de:
Wieso wurde denn das Symbol subway_entrance - also U-Bahn Zugang
geändert? Und vor allem warum so?
das wurde uebrigens nicht geaendert sondern ueberhaupt eingefuehrt.
Davor wurden nur Stationen aber nicht die subway_entrance
Hallo Gerrit,
Am 2. Februar 2009 15:32 schrieb Gerrit Lammert o...@00l.de:
Außerdem sehe ich den Zusammenhang zwischen Haltepunkt und Plattform aber
auch im Großen und Ganzen geographisch und
damit implizit gegeben. Ähnlich verhält es sich z.B. mit einer Bank mit
Geldautomaten (oder
André Reichelt schrieb:
in dem Falle wäre ich auf jeden Fall dafür, dass man der Bahn mal einen
klassischen Brief zukommen lässt.
Kannst Du gerne machen und Bezug auf die Mail vom Post nehmen.
Ich bezweifle aber irgendwie, dass Du eine Rückantwort bekommst ;-)
Hallo Bernd.
On Mon, 2 Feb 2009 14:56:55 +0100, Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Ein Navi soll bitte anstelle von
Fahren Sie nach rechts und nach 50 Metern nochmal rechts
bitte sagen können
Im Kreisverkehr geradeaus
Verstehe, macht Sinn.
Das sollte ja die relations-Lösung
Tobias Wendorff schrieb:
Da OSM aber frei ist (und somit keine Demokratie vorherrscht),
kannst Du aber eigentlich niemals eine Abstimmung durchführen,
die eine Meinung bilden kann.
Ich bin davon überzeugt, dass gegen solch eine Klausel niemand etwas
einzuwenden hätte.
André
signature.asc
2009/2/2 Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Jan Tappenbeck schrieb:
Bei meinen Internet-Recherchen kam mir plötzlich der Gedanke, dass ich
das Problem seit einigen Tagen hatte und damals MapSource versucht hatte
wieder aufzuspielen. Das war gescheitert und daraufhin wurde das
Programm
Moin !
es gibt ja jetzt die Einbiegerelationsdarstellung in JOSM - eine
allgemeine Frage.
Sind diese Relationen auch bei Eindeutigkeiten anzulegen - sprich durch
den allgemeinen Fahrbahnverlauf ist eigentlich schon alles geregelt ?
Beispiel: Eine Straße mündet in eine Einbahnstraße - die
Hi Stefan.
On Mon, 2 Feb 2009 15:04:48 +0100, Stefan Schwan stefan.sch...@googlemail.com
wrote:
Genau das wird im Vorschlag doch mit der Site-Relation erfasst. In
deinen Spezialfällen (zweite Haltestelle gleichen Namens hinter Kurve)
gibt es eh eine eigene Site-Relation.
Diese
On Sun, Feb 01, 2009 at 08:04:35PM +0100, Nop wrote:
Florian Arnold schrieb:
ist eigentlich schon mal jemandem von euch aufgefallen, dass der Balken
mit den Längenangaben links unten auf der Slippy Map deutlich falsche
Werte zeigt? Mir sind die Längenangaben schon immer seltsam groß
Am Montag 02 Februar 2009 schrieb Schorschi:
Moin,
also ein Tag für das Symbol - gefällt mir - da gibt es doch schon einige
Ideen in der Wanderkartenfraktion. Klasse wäre, wenn man da wirklich ein
kleines Bitmap oder SVG einfügen könnte
Zum S-Logo: Die Verwechselungsgefahr mit der
Hi,
der Feature-Wunsch ist auf ORS online und beschrieben unter:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRouteService#RouteLink_only_with_Start_or_End_Position
Bitte evtl. den Browser Cache leeren!
grüße
pascal
___
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Am 2. Februar 2009 11:32 schrieb Ulf Lamping ulf.lamp...@googlemail.com:
Mario Salvini schrieb:
DarkAngel schrieb:
Wieso wurde denn das Symbol subway_entrance - also U-Bahn Zugang
geändert? Und vor allem warum so?
Statt eines schicken weißen U auf blauem Grund ist da jetzt ein grünes S
auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
Hast Du das denn schriftlich als Brief oder nur per Email bekommen? Da
Du gerne auf solche Details Wert legst, dachte ich mir, ich bringe das
mal zur Sprache.
Fuer letzteren Fall folgende Auszuege aus:
http://www.mariacher.de/aktuelles.htm
Per E-Mail, ich wollte
Am 2. Februar 2009 03:38 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
A propos Lizenz, an dieser Stelle ein kleines Status-Update. ... nun stimmt
erstmal zu, die Details richten wir
dann später.
Alle Details wie immer im Archiv von legal-talk.
Bye
Frederik
ohne die Pferde scheu machen zu
Dirk Stöcker schrieb:
On Fri, 23 Jan 2009, Pascal Neis wrote:
es gibt momentan leider erhebliche Probleme mit der Weiterleitung der
URL openrouteservice.org www.openrouteservice.org.
ORS ist aber auch direkt über folgende URL zu erreichen:
Am 2. Februar 2009 14:46 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, wobei ich auch hier eine Anmerkung habe: wie ist
nichtkommerzielle Datenbank definiert? Unsere Lizenz erlaubt ja
ausdruecklich die kommerzielle Nutzung.
Unsere Datenbank ist
Hallo Martin,
Diese Art, erstmal den
kompletten Ort mit landuse=residential zu umranden, um dann einzelne
Flaechen wieder auszusparen, ist m.E. noch ein Relikt aus frueheren
Zeiten, als man erstmal grob angefangen hat, diese Areas
einzuzeichnen.
Das heißt, Du legst die Wohngebiete auch
Hallo,
dass der Tatsache Rechenschaft trägt, dass es in den USA kein
Datenbankrecht gibt wie bei uns.
Bedeutet das jetzt, daß ich in den USA Google-Karten abmalen dürfte?
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
André Reichelt wrote:
Wir können auch einfach vermerken, dass wir uns von Projekten
distanzieren, die unser Kartenmaterial zu unmoralischen Zwecken nutzen.
Können wir nicht, denn wer ist wir?
Bye
Frederik
___
Talk-de mailing list
2009/2/2 Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net:
Hallo Bernd,
Danke - aber den Haken hatte ich noch gar nicht so wahrgenommen.
Jetzt funktioniert es !
Danke !
Gruß Jan :-)
Man kann auch jederzeit die einzelnen Ebenen wieder zusammenfuegen.
Gruss Martin
On Mon, 02 Feb 2009 14:14:22 +0100, Jan Tappenbeck o...@tappenbeck.net wrote:
Moin !
irgendjemand hat es mit Lübeck gut gemeint und die Buslinien definiert
(ich vermute, das es damit zusammenhängt).
Dabei hat er den Kreisverkehr völlig zerlegt und wenn ich es richtig in
der Liste gelesen
Hallo,
Ulf Möller wrote:
Die Daten in der Datenbank sind ausdrücklich auch für kommerzielle
Nutzung vorgesehen.
Ja.
Man kann allerdings, wenn man das wuenscht, einen Unterschied machen
zwischen unserem Projekt bzw. der Community-Arbeit an der Karte (klar
nichtkommerziell) einerseits und
Am 2. Februar 2009 17:40 schrieb André Reichelt andr...@online.de:
Um Imageverluste zu vermeiden, sollte man wie gesagt gut lesbar
vermerken, dass man sich von solchen Firmen distanziert.
ich denke, wenn wir da keine gute Publicity generieren koennen bzw.
nicht in Verbindung gebracht werden
Frederik Ramm schrieb:
André Reichelt wrote:
Wir können auch einfach vermerken, dass wir uns von Projekten
distanzieren, die unser Kartenmaterial zu unmoralischen Zwecken nutzen.
Können wir nicht, denn wer ist wir?
OSM im Allgemeinen.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Hallo,
Ja, genau das. Es ist eine Plattform (deutsch: Wartebereich) von dem aus
man Bus und Zug besteigen kann.
Eben nicht, bus=yes bedeutet, daß der Weg von einem Bus befahren werden
kann. Du tagst ja auch nicht einen Bürgersteig mit motorcar=yes weil Du von
dort in ein Auto einsteigen
Hallo,
und wenn ich zu Fuß unterwegs bin, dann habe ich durchaus nichts
dagegen, über den Bahnsteig abzukürzen
Das Taggingschema sollte sich an der Hauptnutzung orientieren, wenn
Nebennutzungen möglich und erlaubt sind müssen sie irgendwie hinzugefügt
werden. Man müßte also z.B. angeben ob
Am 02.02.2009 12:39, Stefan Schwan:
Ich habe die Haltestellen immer da eingetragen, wo das Schild dafür
steht, allerdings neben den Weg:
(...)
Ich finde es logisch den Punkt neben die Straße zu setzen, weil man so
erkennen kann, in welche Richtung der Punkt bedient wird, oder ob
nicht uU.
2009/2/2 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Hallo Community,
kurze Rede:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Gemarkungsverzeichnis_NRW
Dürfte nützlich sein.
Grüße
Tobias
ja, wobei ich auch hier eine Anmerkung habe: wie ist
nichtkommerzielle Datenbank definiert? Unsere
On Mon, 2 Feb 2009, Jan Tappenbeck wrote:
es gibt ja jetzt die Einbiegerelationsdarstellung in JOSM - eine
allgemeine Frage.
Sind diese Relationen auch bei Eindeutigkeiten anzulegen - sprich durch
den allgemeinen Fahrbahnverlauf ist eigentlich schon alles geregelt ?
Beispiel: Eine Straße
On Mon, 2 Feb 2009, Dimitri Junker wrote:
Das die Chance sehr groß ist, das Du Daten zerstörst, wenn Du im
Relationseditor etwas änderst und parellel im normalen JOSM Änderungen
machst, ist das so gewollt.
NAtürlich kann man Mist machen, aber davor schützt das ja auch nicht. Mal
mein
2009/2/2 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Frederik Ramm schrieb:
... dem Fakten grundsätzlich nicht unterliegen können.
Ist ein Straßenverlauf nicht ein Fakt?
ein Strassenverlauf schon, seine Abstraktion in einer Karte evtl.
schon nicht mehr.,
Gruss Martin
Hallo,
Johann H. Addicks wrote:
Neue Lizenzen haben mindestens 3 Untiefen:
Die Betonung liegt hier vermutlich auf mindestens ;-)
- Nur weil eine Lizenz im Copyright/Urheberrechtsystem eines Staates
juristisch funktioniert, bedeutet das noch lange nicht
[...]
Das ist vermutlich mit einer
Detlef Reichl schrieb:
wenn das so ist, sollte der Relations-Dialog modal sein, das man wenn er
offen ist alles andere nicht auf Eingaben reagiert, oder?
Keine gute Idee, denn ich will ja noch Objekte im Hintergrund markieren
und das geht eben nur, wenn das Hauptfenster noch auf Eingaben
dass der Tatsache Rechenschaft trägt, dass es in den USA kein
Datenbankrecht gibt wie bei uns.
Bedeutet das jetzt, daß ich in den USA Google-Karten abmalen dürfte?
Nein, denn in den USA gibt es keine urheberrechtliche Schrankenregelung für
die Schöpfungshöhe, sondern ein Copyright.
-jha-
André Reichelt schrieb:
Und irgendwann kommt die deutsche Kinderschänder-Vereinigung auf die
Idee, OSM als Anfahrtskizze zu ihren Treffen zu nehmen.
3 von 4 Verbrechern konsumieren binnen 24h vor der Tat Brot.
-jha-
___
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Hallo.
Am Montag, 2. Februar 2009 schrieb Tobias Wendorff:
André Reichelt schrieb:
Dann sollten wir aber auf jeden Fall ein Tag erfinden, mit dem man die
Bahnhofkategorie der DB eindeutig taggen kann.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhofskategorie
Das ist _keine_ technische/betriebliche,
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
[Sarkasmus]So, weil ihr Euch im Kreis dreht und ich mir das ganze Gedöns noch
durchlese ;-)[/Sarkasmus]
Nein, also: Ich finde die Idee mit den nach der Art der Haltestelle abhängigen
Tags gut. railway=platform finde ich eine gelungene Sache. Genauso
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Hallo,
bezgl. Klassifizierung von Kreisstraßen gab es bisher 2 Meinungen:
Wiki: 2 Spurige Kreisstrassen mit Mittelstreifen sind secondary
OSM-Buch : Kreisstrassen sind immer tertiary.
Letzteres ist definitiv falsch so zu verallgemeinern.
Z.B. ist in Karlsruhe
Johann H. Addicks schrieb:
Garry schrieb:
Wesentliche Info einer nicht mehr befahrenen Strecke ist doch der
Streckenverlauf der in gewissem Sinne auch eine Art reale Höhenlinie
darstellt (keine plötzlichen Höhenänderungen entlang der Strecke) die in
der Regel auch noch Jahrzente nach
Am 3. Februar 2009 00:19 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
und wenn ich zu Fuß unterwegs bin, dann habe ich durchaus nichts
dagegen, über den Bahnsteig abzukürzen
Das Taggingschema sollte sich an der Hauptnutzung orientieren, wenn
Nebennutzungen möglich und erlaubt sind
Tobias Wendorff schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Gemarkungsverzeichnis_NRW
Ich halte es für ehrlicher, bei solchen Anfragen nicht von einer freien
unkommerziellen Datenbank, sondern von einer nicht profitorientierten,
freien, kostenlos nutzbaren Datenbank zu sprechen.
-jha-
Tobias Wendorff schrieb:
Unsere Datenbank ist nicht kommerziell orientiert.
kann man drüber streiten. Gewerblich ist das Angebot in jedem Fall, da
es auf Dauer angelegt ist und die Allgemeinheit anspricht und dabei
kommerzielle Nutzung ausdrücklich zulässt.
-jha-
Zap-Zarapp bist du im Knast.
Mit Verlaub, aber das ist doch hanebüchen, was Du da schreibst.
Kommt der Ingeneur von Heckler Koch in den Knast, weil jemand eine
HK beim Banküberfall benutzte?
Arne+++
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