Hallo Adrian.
Am Mittwoch 20 Mai 2009 23:16:20 schrieb Adrian Stabiszewski:
das Projekt ist schon in Arbeit und heißt Amenity Editor. Wir testen
gerade noch die letzten Feinheiten und geben es wahrscheinlich im Laufe der
nächsten Woche frei.
Ich finde den Namen etwas abschreckend.
Vielleicht
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
die doch ihre Daten nicht selbst erfasst?
Auch wenn sie sie nicht selbst erfasst haben, bieten sie den Zugang zu
diesen Daten (bzw. den daraus entstehenden Kacheln) für den privaten und
kommerziellen Gebrauch an.
Hallo,
Potlatch hat jetzt eine Save-Funktion und damit einhergehend eine
Moeglichkeit zur Konfliktloesung, falls jemand anders die gleichen Daten
schon geaendert hat. Auch die Nutzung von Changesets soll besser geloest
sein, und Kreuzungsnodes werden anders gezeichnet, damit man schnell
Also, ich habe Schwierigkeiten, die folgenden Dinge so umzusetzen, dass sich
der Relation Analyzer nicht beschwert.
Ich bearbeite den lokalen Rundweg durch die Altstadt. Da die Altstadt klein
ist,
muss man den Weg verwinkelt anlegen, damit das nicht so auffällt. In diesem
Rundweg sind auch
Hi !
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung des Karlsruher
Schemas zu prüfen??
z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Der Inspector visualisiert glaube ich nur !?!?!
Gruß Jan :-)
___
Talk-de mailing list
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
Hi,
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung des Karlsruher
Schemas zu prüfen??
z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Der Inspector visualisiert glaube ich nur !?!?!
Der Inspector hat unten rechts so ein Datenfenster, in dem man fuer
Hallo Frederik,
nein - kein Datenexport. Es geht um die Suche nach logischen Fehlern wie
schon geschrieben
...z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Gruß Jan :-)
Frederik Ramm schrieb:
Hi,
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung
Nop wrote:
Die Reit- und Wanderkarte (http://topo.geofabrik.de/) wurde erweitert
und deckt jetzt die Länder Deutschland und Österreich komplett ab.
Eine Kleinigkeit: Hier
http://topo.geofabrik.de/?zoom=12lat=47.137lon=9.816 bei Bludenz
fehlt ein Stück von Vorarlberg, aber ich bin mir
On Thu, May 21, 2009 at 10:39:49AM +0200, Frederik Ramm wrote:
Jan Tappenbeck wrote:
gibt es eigentlich ein Tool um Bereiche auf Einhaltung des Karlsruher
Schemas zu prüfen??
z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Der Inspector visualisiert glaube ich nur !?!?!
Moin !
wenn ich ein POI habe dann kann ich diesem auch eventuelle eine Adresse
zuweisen.
Nur ist es so, dass ggf. der Name angezeigt wird und für jeden POI eine
manuelle Kontrolle erforderlich ist.
Gibt es einen Weg dennoch zu signalisieren, dass bereits eine Adresse
für diesen POI vorhanden
Hallo Liste,
Gibt es Vorschläge, wie bei OSM auf dem Boden markierte PKW Stellplätze
in Wohngebieten, die parallel oder quer zur Fahrbahn vorhanden sind,
getaggt werden. Z.B. bei den Tags: highway=residential +
footway:left.smoothness= müsste es noch dazwischen eine Tag für
Stellplätze geben.
On Thu, May 21, 2009 at 10:48:13AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
nein - kein Datenexport. Es geht um die Suche nach logischen Fehlern wie
schon geschrieben
...z.B. gerade Hausnummer an Way für ungerade Nummern etc.
Das macht der OSM Inspector doch.
Jochen
--
Jochen Topf
On Thu, 21 May 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Nur ist es so, dass ggf. der Name angezeigt wird und für jeden POI eine
manuelle Kontrolle erforderlich ist.
Gibt es einen Weg dennoch zu signalisieren, dass bereits eine Adresse
für diesen POI vorhanden ist ?
Mit mappaint.nameOrder kannst Du
Moin !
aber dann ist nicht mehr bekannt, ob eine name/operator schon vergeben ist.
was ist von einem farbigen hintergrundskreis zu halten ??
gruß jan .-)
Dirk Stöcker schrieb:
On Thu, 21 May 2009, Jan Tappenbeck wrote:
Nur ist es so, dass ggf. der Name angezeigt wird und für jeden POI eine
Hallo,
funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?
Ich suche einen Garmin nüvi PNA, mit dem sich die OSM routable Karte
verwenden lässt, das Text-to-Speech beherrscht und mit dem man Tracks
aufzeichnen kann. Welche(s)
Holger Schrader schrieb:
Hallo Liste,
Gibt es Vorschläge, wie bei OSM auf dem Boden markierte PKW Stellplätze
in Wohngebieten, die parallel oder quer zur Fahrbahn vorhanden sind,
getaggt werden. Z.B. bei den Tags: highway=residential +
footway:left.smoothness= müsste es noch dazwischen
Peter Dörrie schrieb:
Ist Google Maps ein Anbieter von Geodaten? Abgesehen von MapMaker haben
die doch ihre Daten nicht selbst erfasst?
Auch wenn sie sie nicht selbst erfasst haben, bieten sie den Zugang zu
diesen Daten (bzw. den daraus entstehenden Kacheln) für den privaten und
Am 21. Mai 2009 11:59 schrieb Holger Schrader hs69...@web.de:
Hallo Liste,
Gibt es Vorschläge, wie bei OSM auf dem Boden markierte PKW Stellplätze
in Wohngebieten, die parallel oder quer zur Fahrbahn vorhanden sind,
getaggt werden. Z.B. bei den Tags: highway=residential +
Am 21. Mai 2009 08:16 schrieb Bernd Wurst be...@bwurst.org:
Am Mittwoch 20 Mai 2009 23:16:20 schrieb Adrian Stabiszewski:
das Projekt ist schon in Arbeit und heißt Amenity Editor.
Ich finde den Namen etwas abschreckend.
Vielleicht geht es anderen anders, aber hier bei OSM habe ich den Begriff
Am 21.05.2009 10:37, Chris-Hein Lunkhusen:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig ist:
Yepp, bitte nur, wenn
Claudius schrieb:
Am 21.05.2009 10:37, Chris-Hein Lunkhusen:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no
auf irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
sei nachfolgendes auch prophylaktisch hier geschrieben, da
es bundesweit gültig
Hi,
2009/5/21 Markus Koelle mkoe...@gmx.de:
Hallo,
funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?
Ja, tut sie. Ich habe es selber probiert.
Ich suche einen Garmin nüvi PNA, mit dem sich die OSM routable Karte
verwenden
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
und wie sieht's mit foot=no aus, wenn ich daneben den Fußweg gemappt
hab? Denkt ihr da ähnlich fundamentalistisch?
Aber natürlich doch. Es kommt oft genug vor, dass man auf die
Fahrbahn muss. Bei mir in der Nähe wird noch immer die Sparkasse
umgebaut: eine
Bei Agde in Südfrankreich
(http://www.openstreetmap.org/?lat=43.30354lon=3.42005zoom=16layers=0B00FFF)
ist der Canal du Midi im Osmarender gegenüber Mapnik deutlich verschoben.
Mapnik scheint ok zu sein, wenn ich mir den Bereich mit JOSM ansehe.
Erstaunlicherweise taucht der Kanal in der 'Data'
Am Thursday 21 May 2009 18:43:46 schrieb Jacques Nietsch:
Bei Agde in Südfrankreich
(http://www.openstreetmap.org/?lat=43.30354lon=3.42005zoom=16layers=0B00
FFF) ist der Canal du Midi im Osmarender gegenüber Mapnik deutlich
verschoben. Mapnik scheint ok zu sein, wenn ich mir den Bereich mit
Markus Koelle schrieb:
Hallo,
funktioniert eigentlich die Sprachausgabe per Text-to-Speech mit einer
OSM routable Karte auf einem Garmin nüvi?
Ja, Sprachausgabe funktioniert - kommen halt häufig Ansage wie abbiegen
auf die trunk und bei Strassennummern
wie K1234 werden die Ziffern
Hi, wer ist denn für die Linien in der Mapnik-Version von Wien in den
Atlantik verantwortlich?
Wird da ein neuer Euro-Tunnel geplant?-)
http://openstreetmap.org/?lat=47.98lon=12.53zoom=7layers=B000FTF
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Dermot McNally schrieb:
Meines Wissens sind solche Geräte auch nicht in der Lage, Trackdaten
auf SD zu speichern, was auch blöd ist und die Kapazität sehr
einschränkt.
Das Stimmt.
Ein weiterer Nachteil ist, dass in der .gpx Datei mit den Tracks
sämtliche Routen und Favoriten gespeichert
Hallo zusammen,
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Heiko Jacobs schrieb:
Da ich die Tage 2x Mapper erwischte, wie sie bicycle=no auf
irgendwelche highways taggten, neben denen Radwege laufen,
Einer der beiden war ich ;-)
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden
hi,
hier http://www.openstreetmap.org/browse/relation/138119/history ist
eine relation, die einen weg doppelt enthält.
Boundary: Stadt Gütersloh
1.) ist das gewollt? eher nicht...
2.) ist das erlaubt?
3.) gibt es das öfter? akzeptiert das die api?
4.) kann das jemand beheben?
ciao
gerhard
Am Donnerstag 21. Mai 2009 19:42:52 schrieb Andreas Kalsch:
Hi, wer ist denn für die Linien in der Mapnik-Version von Wien in den
Atlantik verantwortlich?
Wird da ein neuer Euro-Tunnel geplant?-)
http://openstreetmap.org/?lat=47.98lon=12.53zoom=7layers=B000FTF
Ich hatte erst gedacht, da hat
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Yepp, bitte nur, wenn die Strasse mit dem entsprechenden Schild
(Verbot für Radler/Fussgänger) markiert ist.
Erhöht die Chance dass das Radrouting noch funktioniert,
In der Praxis ist das Gegenteil der Fall! Zumindest das Garminrouting
bevorzugt
Hallo,
GS wrote:
eine relation, die einen weg doppelt enthält.
1.) ist das gewollt? eher nicht...
Stimmt, eher nicht.
2.) ist das erlaubt?
Ja, es ist sinnvoll, z.B. wenn eine Bus-Route eine Schleife faehrt oder
so etwas, dann ist da ja ein Stueck Weg doppelt drin.
3.) gibt es das
Hallo,
Carsten Gerlach wrote:
Ich hatte erst gedacht, da hat sich Mapnik verschluckt, aber der Wiener
Zentralfriedhof und paar Straßen drumrum gehen auch in JOSM auf einmal bis
kurz vor Ottawa...
Ich hab das repariert. Keine Ahnung, was schiefgelaufen ist, der
Benutzer hat in einer
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Einer der beiden war ich ;-)
Es geht aber nicht zufällig um die Durlacher Allee?
Ehrlich gesagt würde ich auf solchen Straßen nicht mit dem Rad auf
die Fahrbahn wollen, auch wenn der Radweg nebendran im konkreten Fall
auch nicht optimal ist.
moin !
wie weißt er denn darauf hin !!!
oder ich habe noch keine fehler gefunden !!!
gruß Jan :-)
Jochen Topf schrieb:
On Thu, May 21, 2009 at 10:48:13AM +0200, Jan Tappenbeck wrote:
nein - kein Datenexport. Es geht um die Suche nach logischen Fehlern wie
schon geschrieben
...z.B.
Hallo,
GS wrote:
ps: mein boundary programm hat sich dran aufgehängt. was mich wundert
ist, dass der relationcheck wohl kein problem hatte... hm.
Zum Thema Relationen und Programme aufhaengen die Anmerkung, dass
zirkulaere Relationen grundsaetzlich erlaubt sind (z.B. Relation Stadt
Hi,
Sven Geggus wrote:
das ist aber eventuell ein prinzipielles Problem von fahrradrouting.
Sowohl openrouteservice als auch Garmin-Geräte im Fahrradmodus neigen
viel zu stark zu higway=primary insbesondere bei Überlandfahrten.
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass
siehe separate mail: nested relations sind noch nicht implementiert :-)
ich werde es mir aber merken!
andererseits wieder. bei boundaries doch wohl eher nicht, oder?
On Thu, 2009-05-21 at 21:31 +0200, Frederik Ramm wrote:
Hallo,
GS wrote:
ps: mein boundary programm hat sich dran
Hallo,
ich habe so meine Probleme mit dem Taggen von og. bezahlbaren Eingängen.
Nirgends habe ich etwas vergleichbares gefunden. Alle bereits gemappten
Anlagen haben zwar einen Eingang oder eine Schranke. Keiner davon hatte
jedoch einen Verweis oder Hinweis ähnlich access=?
Ich bin darauf
Sven Geggus schrieb:
auch wenn der parallele Radweg nicht richtig mit der Strasse
gelinkt ist.
Das kann man ja fixen.
Und bitte auch an den Namen denken, damit man nicht dauernd auf unnamed
trail geschickt wird.
___
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Hallo,
GS wrote:
andererseits wieder. bei boundaries doch wohl eher nicht, oder?
Ne, da gibt es m.E. keinen Sinn.
Bye
Frederik
--
Frederik Ramm ## eMail frede...@remote.org ## N49°00'09 E008°23'33
___
Talk-de mailing list
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass das
Fahrradrouting einen ständig um die Autobahnen drumrum lotst, wo man
doch zig Kilometer sparen könnte, wenn man die Autobahn nimmt.
highway != autobahn
Und das war ernst gemeint;
Willi Rehfeld schrieb:
ich habe so meine Probleme mit dem Taggen von og. bezahlbaren Eingängen.
Nirgends habe ich etwas vergleichbares gefunden. Alle bereits gemappten
Anlagen haben zwar einen Eingang oder eine Schranke. Keiner davon hatte
jedoch einen Verweis oder Hinweis ähnlich
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Ansonsten: access=private passt wohl nicht so ganz?
Chris
Nee, nicht wirklich. Aber so
barrier=entrance
access=private
habe ich sie, so hoffe ich, erstmal geschlossen. Die Wirkung sehe ich
nach update der Karte am Freitag.
Viele Parks und Anlagen sind
Hallo Jan,
On Thursday 21 May 2009 07:33:34 Jan Jesse wrote:
, und es
besteht nicht die Gefahr, dass jedes Land eigene Tags erfindet.
Da bin ich komplett bei Dir. Wobei wir die Gefahr, daß irgendwer eigene
Tags erfindet und einträgt, wohl nicht abwenden wollen, denn dann würde
auch
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
IMHO fehlt da noch ein weiteres Access-Tag, mit dem man ein
eigentlich nicht ausdrücken kann ;-) - das no entspricht wirklich
eher dem Verbot von Fahrrädern, aber solange Fahrbahn und Radweg
topologisch nicht zusammen gehören, sondern als
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Eigentlich sollte man an einer besseren Topologie arbeiten...
Dann sind wir schnell wieder beim Thema Linienbündel, für das es
keine einfachen Lösungen gibt. Zumindest ist beid er Diskussion beim
OSM-Treffen im Herbst nicht wirklich ein Ergebnis
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
Einer der beiden war ich ;-)
Es geht aber nicht zufällig um die Durlacher Allee?
Ehrlich gesagt würde ich auf solchen Straßen nicht mit dem Rad auf
die Fahrbahn wollen, auch wenn der Radweg
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
Tja, siehste, auf talk-us hat sich neulich einer beschwert, dass das
Fahrradrouting einen ständig um die Autobahnen drumrum lotst, wo man
doch zig Kilometer sparen könnte, wenn man die Autobahn nimmt. Und das
war ernst gemeint; je nach Autobahn ist
Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de wrote:
Och... Eine höchst angenehme Strecke...
Ich fahre die täglich, aber eben auf dem Radweg nebendran.
Sanfte Steigungen und auf der Fahrbahn viel Platz und keine Kurven...
Wie willste mit einem schwer beladenen und schwer zu lenkenden Lastenrad *)
aus
Heiko Jacobs schrieb:
Matthias Merz openstreet...@merz.inka.de wrote:
IMHO fehlt da noch ein weiteres Access-Tag, mit dem man ein
eigentlich nicht ausdrücken kann ;-) - das no entspricht wirklich
eher dem Verbot von Fahrrädern, aber solange Fahrbahn und Radweg
topologisch nicht zusammen
Moin, moin,
mir ist es heute abend nicht gelungen Potlatch zu starten. Es kam
jeweils die Meldung You need a Flash player to use Potlatch
Weder der Neustart von Firefox, die Neuinstallation von Adobe Flash
noch die Verwendung des Internet Explorers brachten Abhilfe. Ich
arbeite unter XP pro.
Moin Stephan,
Hatte schon jemand Erfolg mit Potlatch 1.0?
Ja, problemlos. Und ich bin beinahe begeistert.
Rainer
--
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Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 21. Mai 2009 19:20 schrieb Peter Pointner p...@wuzel.de:
Osmarender glättet den Wegverlauf zwischen den Nodes mit Bezier-Kurven, Mapnik
macht das nicht. Wenn Du bei Deinem Link eine Zoomstufe rausgehst, siehst Du
den Effekt ganz gut.
Dann fehlen in dem Beispiel noch ein paar Stützpunkte?
Mir ist gerade aufgefallen, das mehrere trafficzones sich überlappen können.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland
Alle großen, weißen, rechteckigen Schilder mit schwarzem Rand sind
Verkehrszonen-zeichen!
Fußgängerbereich
DE:foot
Impliziert keine
Per schrieb:
Mir ist gerade aufgefallen, das mehrere trafficzones sich überlappen können.
http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bildtafel_der_Verkehrszeichen_in_Deutschland
Alle großen, weißen, rechteckigen Schilder mit schwarzem Rand sind
Verkehrszonen-zeichen!
Fußgängerbereich
Mario Salvini schrieb:
explizite Beschränkungen (30-Zone, 20-Zone, etc-) sollte man mix
maxspeed taggen.
traffic-zone beschreibt die implizierten Beschränkungen/Regeln.
Tempo-XX-Zone ist keine explizite Beschränkung da sie neben maxspeed
weitere Eigenschaften impliziert und weil in
59 matches
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