On Tue, Jun 02, 2009 at 11:09:38PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Straßenlisten OWL
Florian Lohoff schrieb:
Fuer den Kreis Höxter gibt es leider sowohl wenig listen, wie anscheinend
auch wenig mapper.
Ruhig mal per Mail anfragen ... zur Europawahl, Kommunalwahl und
Moin !
vor einigen Monaten hatte ich einmal angefragt, ob wir nicht in einer
gemeinsamen Aktion, den Großteil der Jakobsweges in Deutschland zu
erfassen. Leider endete die Diskussion mehr in Glaubensfragen und dem
Sinn des Weges.
Nun möchte ich dieses Thema nochmal aufnehmen. Der Grund ist
On Tue, Jun 02, 2009 at 09:47:32PM +0200, Werner König wrote:
Subject: Re: [Talk-de] Strassen in der Schweiz, Solothurn
Hi,
Bei uns gibt es sehr viele Wirtschaftswege, die asphaltiert sind, jedoch nur
für Landwirtschaft und natürlich auch für Radfahrer und Fussgänger frei
sind.
Die
Christian Koerner m...@gmx.net wrote:
Generell unterstuetzt Mapnik Dateien im OSM-Format als Datenquelle
jedoch ist diese Unterstuetzung beim Standardmapnik nicht aktiviert.
Hm, ist das bei den Mapnik Debianpaketen aktiviert? Wenn Nein könnte man da
ja mal nen Bugreport aufmachen.
Sven
--
Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net wrote:
Ja, aber Osmarender kann man ganz einafch aus dem SVN auschechen und selber
laufen lassen. Das ist ein ganz einfacher Kommandozeilenaufruf, der aus
OSM-Datei+Style-Datei ein SVG erzeugt.
Kannst Du das nochmal in Dummi-Sprache übersetzen?
Es gibt im
Hi,
auch in Süddeutschland gibt es Jakobuswege
Hier sind gleich mehrere Etappen
http://www.jakobusfreunde.de/entdecken.html
und hier findet man die links zu anderen Gruppen
http://www.jakobusfreunde.de/jakoblinks.html
Inwieweit man Daten von den entsprechenden Gruppen bekommen kann, die man in
Hallo!
g...@gary68.de schrieb:
Gui ist das wiki! Habe sehr große karten damit gedruckt. Glaube nicht, dass
das bitmaps waren...
Schade, es funktioniert leider nicht so wie gewünscht. Wenn ich z.B.
einen Stadtplan mit 300DPI erzeugen will, muss ich bei dem
entsprechenden Kartenausschnitt die
Florian Lohoff schrieb:
Die frage ist nicht warum existiert was sondern wie ist die abgrenzung der
typen untereinander.
So ist es teilweise wirklich nicht klar ob etwas
highway=service
Zweckgebunden Wege die nicht
highway=unclassified
Strassenkategorie zwischen
Ich bin nach wie vor der Meinung dass dies eine Route ist die ausserhalb
von OSM besser aufgehoben ist
da es sich doch ehr um eine willkürlich zusammengestellte
Routenbeschreibung handelt und nicht um einen
offiziel ausgeschilderten und gepflegten Weg wie es bei Wanderwegen
(z.B. Westweg)
Hallo Garry,
wieso willkürlich und nicht ausgeschildert??
ausserhalb von OSM besser aufgehoben ... wir haben doch auch
Regionalwanderwege und da wird auch nicht unterschieden.
Bei uns sind die mit entsprechenden Schildern, vergleichbar dem FWW,
gekennzeichnet.
Ich sehe das ganze sowieso
Hallo Werner,
machst Du also mit - auch wenn es von Lübeck bis dorthin ein weiter Weg
ist ???
Gruß Jan :-)
Werner König schrieb:
Hi,
auch in Süddeutschland gibt es Jakobuswege
Hier sind gleich mehrere Etappen
http://www.jakobusfreunde.de/entdecken.html
und hier findet man die links
Hi,
aber das ist doch trivial, das zu ändern!
Mach dir eine Kopie der Wiki Seite, wo die Standard-Regeln drauf sind (lokale
Datei geht auch, wenn du willst) und ändere die font size parameter. Siehe hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Kosmos_Rendering_Help
1. Tabelle, vierte Spalte:
On Wed, Jun 03, 2009 at 12:07:09PM +0200, Garry wrote:
Du solltest mehr reisen ;-)
Okay - ich reise und du passt auf meinen Sohn (23 Monate) und in 4 Wochen dann
2 Kinder auf ;) (Warnung vor dem wilden Tier)
Z.B. in eine Weingegend - in den Weinbergen triffst Du sehr häufig
asphaltierte nur
Garry garr...@gmx.de wrote:
Ähm - bin ich irgenwie verrutscht - ich meinte das mit Deiner
Ausnahmegenehmigung...
War für ganz Ba-Wü für die Staatsforsten.
Nachdem mich bei einem Vorgängerprojekt mal ein Förster mitten im Wald
ansprach, mir die Geschichte mit der Erhebung von Bodenwahrheiten
Garry garr...@gmx.de wrote:
Aber aus Wirtschaftsweg kann man nicht schliessen dass der Weg gesperrt
ist. Das ist häufig so in Ballungsgebieten
und deren Naherholungsbereichen, in wenig frequentierten Gegenden aber
deutlich seltener.
Nicht physikalisch gesperrt, aber rechtlich m.E. immer
Hallo,
Wolfgang Wienke wrote:
Schade, es funktioniert leider nicht so wie gewünscht. Wenn ich z.B.
einen Stadtplan mit 300DPI erzeugen will, muss ich bei dem
entsprechenden Kartenausschnitt die Zoomstufe und damit die Pixelzahl
massiv erhöhen. Ich bekomme dann zwar eine entsprechend große
Es geht ja nur um die schmalen, asphaltierten wege die man im
Aussenbereich so
findet den IMHO ist da meist vieles moeglich - Von unclassified,
ueber service
zu track/grade1 - und bisher habe ich im wiki eben keinerlei abgrenzung
untereinander finden koennen - und im moment betreibt
Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com wrote:
Am 2. Juni 2009 23:12 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 2. Juni 2009 19:40 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Früher war das mal allen klar, aber im Zuge des allgemeinen Verfalls der
Beachtung von Gesetzen muss man
Hallo Liste,
wir haben ja seit API 0.6 eine schönere Lösung als die created_by-Tags,
nämlich Changeset-bezogene Informationen. Insofern sind die Tags
inzwischen überflüssig, was ja unter anderem auch im Wiki dokumentiert
ist - so weit, so gut.
Es stellt sich allerdings die Frage: Was machen wir
Garry schrieb:
Ich bin nach wie vor der Meinung dass dies eine Route ist die ausserhalb
von OSM besser aufgehoben ist
da es sich doch ehr um eine willkürlich zusammengestellte
Routenbeschreibung handelt und nicht um einen
offiziel ausgeschilderten und gepflegten Weg wie es bei Wanderwegen
Hallo,
Tobias Knerr wrote:
Ein gewisser Konsens wäre da nicht schlecht. Momentan läuft nämlich die
schlechteste Alternative: Unkoordinierte Massenentfernung durch Leute
ohne spezialisierte Botaccounts, aber mit ausreichendem Aufräumdrang -
einschließlich aller Auswirkungen, die großflächige
Hallo René,
wenn du so gut informiert bist - machst Du mir ???
Gruß Jan :-)
René Falk schrieb:
Garry schrieb:
Ich bin nach wie vor der Meinung dass dies eine Route ist die ausserhalb
von OSM besser aufgehoben ist
da es sich doch ehr um eine willkürlich zusammengestellte
Frederik Ramm schrieb:
Der haette doch aber dieselben grossflaechigen Edits.
Das sehe ich nicht so. Der Bot würde ein Changeset aufmachen und die
betroffenen Tags in einem Wisch entfernen.
Wir haben schon genug Bots herumschwirren.
Ja und? Lass' sie doch.
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Der haette doch aber dieselben grossflaechigen Edits.
Das sehe ich nicht so. Der Bot würde ein Changeset aufmachen und die
betroffenen Tags in einem Wisch entfernen.
Tobias (Knerr) nannte als Nachteil die schlechter nachvollziehbare
history durch
wenn du so gut informiert bist - machst Du mit ???
Bei den Tappenbeckschen TOFU-Meisterschaften?
Jan, ich glaube nicht, dass das funktionieren wird.
-jha-
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Tobias (Knerr) nannte als Nachteil die schlechter nachvollziehbare
history durch grossflaechige Changesets.
ja, weil sie von hunderten einzelnen Usern gemacht werden, deren
Änderung man nicht identifizieren kann.
Erklaere, inwiefern die History eines Objekts
Hermann Schwärzler schrieb:
da wollte ich noch was fragen: wie kann man denn z.B. in JOSM zu einem
changeset entsprechende tags hinzufügen (z.b. source, source_ref, usw)?
gibt es das noch nicht (ausser für comment), oder übersehe ich etwas?
AFAIK ist das alles in JOSM noch nicht vollständig
Frederik Ramm schrieb:
Tobias (Knerr) nannte als Nachteil die schlechter nachvollziehbare
history durch grossflaechige Changesets.
Erklaere, inwiefern die History eines Objekts besser nachvollziehbar
ist, wenn ein Bot das created_by-Tag entfernt hat, als wenn ein Benutzer
diese
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Ich habe am Wochenende mit den Englaendern gesprochen, und man ist
allgemein kritisch bezueglich der wachsenden Anzahl von Bots. Es gibt
Gegenden in London, in denen man kaum noch durch die Changesets
durchsteigt vor lauter Bot-Edits. Es gibt auch
??
Johann H. Addicks schrieb:
wenn du so gut informiert bist - machst Du mit ???
Bei den Tappenbeckschen TOFU-Meisterschaften?
Jan, ich glaube nicht, dass das funktionieren wird.
-jha-
___
Talk-de mailing list
Hallo Jan,
Dein Projekt erinnert mich an *Der Jakobsweg zu Pferd*
3000 km von Österreich nach Santiago im Jahr 2000:
www.hufgefluester.de/Erlebnisse/Santiago/jakobsweg.htm
Vielleicht kannst Du (oder Klaus?) ja etwas damit anfangen...
Und vielleicht hat einer der Teilnehmer ja sogar einen Track?
Jan Tappenbeck schrieb:
Hallo René,
wenn du so gut informiert bist - machst Du mir ???
Sorry, nein.
Grüße
René
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo,
könntest Du bitte auch auf die Erläuterung eingehen, nach der Du
gefragt hast?
Frederik Ramm schrieb:
Es geht ja auch nicht um die Art, wie Du mappst, sondern ob Du einen Bot
auf anderer Leute Arbeit loslaesst. Das sind zwei paar Schuhe. Streng
genommen sind Bot-Betreiber sogar
Es geht ja nur um die schmalen, asphaltierten wege die man im Aussenbereich
so findet den IMHO ist da meist vieles moeglich - Von unclassified, ueber
service zu track/grade1 - und bisher habe ich im wiki eben keinerlei
abgrenzung untereinander finden koennen - und im moment betreibt jeder
Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
könntest Du bitte auch auf die Erläuterung eingehen, nach der Du
gefragt hast?
Ich finde sie unzureichend; ein User kann ebenso per Changeset-Kommentar
created_by geloescht eintragen. Ich sehe keinen Vorteil einer
konzertierten Bot-Aktion.
Wie definierst Du
FYI
http://www.heise.de/open/Daten-zur-lokalen-Schadstoffbelastung-im-Internet--/news/meldung/139814
Gruß Georg
--
FOSSGIS e.V.
DER Ansprechpartner in Sachen Freie GIS und Freie Geodaten
www.fossgis.de /
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Ich finde sie unzureichend; ein User kann ebenso per Changeset-Kommentar
created_by geloescht eintragen. Ich sehe keinen Vorteil einer
konzertierten Bot-Aktion.
Der Vorteil wäre, dass die Dinger endlich weg sind. Genauso, wie die
Spalte created_by einfach zu
On Wed, Jun 03, 2009 at 04:14:51PM +0200, Tobias Wendorff wrote:
Die Entwicklung finde ich bedauerlich, aber sie ist eine
direkte Folge mangelnder Selbstdisziplin (und, teilweise,
mangelnder Sorgfalt) derjenigen, die heute Bots betreiben.
Das mag sein, aber eine sinnvolle Lösung
Am Mittwoch 03 Juni 2009 schrieb Jochen Topf:
Vor einem guten Jahr hab ich www.openstreetmap.de generalüberholt und
das gebaut, was man heute noch sieht. Seither hat sich nicht sehr viel
geändert und ich werde auch in Zukunft nicht viel Zeit haben, mich darum
zu kümmern. Viel gewünscht wird
Hallo Tobias,
Tobias Wendorff wrote:
Software, die automatisierte - nicht einzeln vom Menschen gepruefte -
Aenderungen vornimmt und dabei i.d.R. direkt mit dem API spricht.
Sie wird aber vom Menschen programmiert, ist also eigentlich nur
ein weiteres OSM-Tool, welches Fehler haben mag.
Es
Hi,
Florian Lohoff wrote:
Also wenn dann delete from node_tags where k=created_by - Find ich
aber problematisch weil wenn das einmal einreisst dann haben wir
bald zig sachen die mal schnell in der datenbank geaendert werden und keiner
weiss mehr wer das gemacht hat.
Es gibt dann auch die
Hallo,
Am Mittwoch, 3. Juni 2009 16:25:10 schrieb Jan Tappenbeck:
??
Johann H. Addicks schrieb:
wenn du so gut informiert bist - machst Du mit ???
Bei den Tappenbeckschen TOFU-Meisterschaften?
Text Oben, Full quote Unten.
Gemeint ist: Zitiere, auf was du dich beziehst,
On Wed, Jun 03, 2009 at 03:15:00PM +, Johann H. Addicks wrote:
Dafür hatten wir das hier schon x-fach:
Service dient der Erschließung von einzelnen Häusern ggf. auch
Reihenhäusern oder Ausstülpungen von Anliegerstraße (Wo vorn die Schilder
Meisenweg 77, 77a stehen)
Unclassified
Hallo,
Florian Lohoff wrote:
track/grade1 ist alles, was nur eine Fahrspur breit ist, also keinen
Begegnungsverkehr zulässt und trotzdem betoniert/asphaltiert ist.
Und selbst wenn es auf dem Track zu einem Trinkwasser-Tiefbrunen oder zu
einer Gasdruckregelanlage geht.
Das ist deine
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur
eine
Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track.
Ehrlich gesagt hätte ich schon gedacht, dass die Beschreibung von Johann in
etwa dem allgemeinen Konsens entspricht. Ich
Frederik Ramm frede...@remote.org wrote:
In Schottland gibt es ziemlich viele secondary-Strassen, die keinen
Begegnungsverkehr zulassen (die haben dann alle paar hundert Meter einen
passing place).
Das mag sein, solche Wege gibt bei uns zwar selten aber es gibt sie.
Am 3. Juni 2009 17:58 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
Florian Lohoff f...@rfc822.org wrote:
Das ist deine interpretation, diese unterstuetze ich nicht. Nur weil das nur
eine
Fahrspur breit ist ist das noch lange kein track.
Ehrlich gesagt hätte ich schon gedacht, dass die
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Es gibt dann auch die Frage, ob man das in der History auch macht oder
nicht; in jedem Fall wird man entweder einen Bruch in der History
haben, oder man hat alte Planetfiles rumliegen, die nicht mehr zu den
aktuellen Daten passen. Ist alles zwar nicht
Hanno Böck ha...@hboeck.de wrote:
Wir ham doch inzwischen ein lokalisiertes openstreetmap.org - ich wäre stark
dafür, solange sich niemand der osm.de annimmt und sie featuremäßig auf dem
stand hält, die dort vorhandene karte zu entfernen und nur auf osm.org zu
verlinken.
Ungefähr
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Die Grenze ist fliessend. Sicherlich gibt es Dinge, die ich sinnvoll
verbessern kann, auch in einer Gegend, die ich gar nicht kenne (z.B.
ganz offensichtliche Tippfehler). Andere Dinge haben eventuell mehr mit
dem persoenlichen Stil eines Mappers zu tun - er
Georg Lösel (FOSSGIS e.V.) schrieb:
FYI
http://www.heise.de/open/Daten-zur-lokalen-Schadstoffbelastung-im-Internet--/news/meldung/139814
Danke für den Hinweis!
450.000 Euro für die Umsetzung ...
___
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Hallo,
Tobias Wendorff wrote:
Es gibt dann auch die Frage, ob man das in der History auch macht oder
nicht; in jedem Fall wird man entweder einen Bruch in der History
haben, oder man hat alte Planetfiles rumliegen, die nicht mehr zu den
aktuellen Daten passen. Ist alles zwar nicht
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
sollte das automatisch nicht so sein, dass die History nicht zu
den aktuellen Daten passt? Ich joine generell nur über IDs, weil
die ja (hoffentlich) einzigartig sind.
Kannst Du das nochmal anders sagen? Da waren mir jetzt zu viele
Hierachie:
Unclassified sind Residentials ohne Wohnhäuser, also reguläre Straßen in
Gewerbegebieten oder kleine Straßen in der Pampa, die zwar Begegnunsverkehr
zulasen, jedoch noch keine Kreisstraße sind.
Kleine Verbindungstraße zwischen Orten oder innerhalb von Orten als
Hauptverbindung (wenn
Hallo,
Frederik Ramm schrieb:
Ausserdem wird immer ein neuer History-Eintrag angelegt, wenn ein
neues Objekt hochgeladen wird, selbst dann, wenn dies mit dem
alten identisch ist, d.h. zwei aufeinanderfolgende Eintraege
in der History unterscheiden sich nicht notwendigerweise.
Aus
Tobias Knerr wrote:
Ein gewisser Konsens wäre da nicht schlecht. Momentan läuft nämlich die
schlechteste Alternative: Unkoordinierte Massenentfernung durch Leute
ohne spezialisierte Botaccounts, aber mit ausreichendem Aufräumdrang -
einschließlich aller Auswirkungen, die großflächige Edits
Tobias Wendorff wrote:
Frederik Ramm schrieb:
Der haette doch aber dieselben grossflaechigen Edits.
Das sehe ich nicht so. Der Bot würde ein Changeset aufmachen und die
betroffenen Tags in einem Wisch entfernen.
Würde er? Mir fielen da schon einige ein die täglich wiederkehren und
Hi,
Tobias Wendorff wrote:
Ausserdem wird immer ein neuer History-Eintrag angelegt, wenn ein
neues Objekt hochgeladen wird, selbst dann, wenn dies mit dem
alten identisch ist, d.h. zwei aufeinanderfolgende Eintraege
in der History unterscheiden sich nicht notwendigerweise.
Aus
Norbert Wenzel schrieb:
Würde er? Mir fielen da schon einige ein die täglich wiederkehren und
großfläche Changesets machen die dann in der History des halben Planeten
auftauchen.
Ich würde es so machen. Das ist schließlich der Sinn eines Changesets.
Frederik Ramm schrieb:
allgemein kritisch bezueglich der wachsenden Anzahl von Bots. Es gibt
Gegenden in London, in denen man kaum noch durch die Changesets
durchsteigt vor lauter Bot-Edits.
Also wäre es doch sinnvoll, dass automatische Edits wie in Wikipedia mit
speziellen Accounts mit
Sehr schön, aber leider gibt es doch noch was meckern:
Tobias Wendorff schrieb:
450.000 Euro für die Umsetzung ...
Leider hat man für diese Summe wohl vergessen,...
...den Datenbestand wirklich aktuell zu halten (was vor allem für Orte
wichtig ist, die erst jetzt richtig erfasst werden;
Florian Lohoff schrieb:
Die Englische Seite spricht bei track fuer landwirtschaftliche nutzung,
Roads for agricultural use, gravel roads in the forest etc. steht da.
und nur occasionally paved - Also ist grade1 die absolute ausnahme
und nicht die regel nach der definition.
Aber eine
Am 3. Juni 2009 21:59 schrieb Ulf Möller use...@ulfm.de:
Florian Lohoff schrieb:
Die Englische Seite spricht bei track fuer landwirtschaftliche nutzung,
Roads for agricultural use, gravel roads in the forest etc. steht da.
dass die Definition nicht besonders gut ist siehst Du schon daran,
dass
Hallo zusammen,
hat hier schon mal jemand Erfahrungen mit dieser Routing-Erweiterung für
PostgreSQL/PostGIS gemacht?
http://pgrouting.postlbs.org/
Ist die brauchbar, stabil, sinnvoll? Wird da noch weiterentwickelt?
Offenbar steht sogar ein spezielles Importtool für OSM-Daten bereit:
Georg Lösel (FOSSGIS e.V.) schrieb:
http://www.heise.de/open/Daten-zur-lokalen-Schadstoffbelastung-im-Internet--/news/meldung/139814
Abgesehen davon, dass ich den Renderer nicht zu identifizieren vermag:
Die haben da irgendeinen Algorithmus angewendet, um die Knotenanzahl
drastisch zu
Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de wrote:
http://www.openstreetmap.org/?lat=49.04067lon=8.60095zoom=16layers=B000FTF
wäre so ein Beispiel. In der Realität sind an dieser Stelle tertiary,
residential und track/grade1 3 Straßen völlig gleicher Bauart.
Das tagging ist aber IMO trotzdem so
Hallo Miteinander,
mal sehn ob dies hier funktioniert, ich kenne mich leider noch mit mit der
funktionsweise von mailinglisten aus.
ich hab eine kleines Problem: ich probiere gerade die Konvertierung eines
OSMfiles in ein Shapefile aus - per OSMEXPORT. Hab auch die Intallation von
Ruby und
Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Versucht wird mit dem geschottert m.E., die tracks
von dem Verkehr gewidmeten allgemeinen Straßen (die zufällig durch den
Wald führen) abzugrenzen.
Warum muss man dann nicht Feldwege von Straßen abtrennen, die zufällig
durch Felder führen?
Ich habe das neue ÖPNV-Schema [1] jetzt mal versucht praktisch
anzuwenden. Dazu habe ich mir das übersichtliche Netz der Metro von
Kopenhagen ausgesucht [2] (war ausserdem gerade da): Es besteht aus zwei
Linien, die die Hälfte gemeinsame fahren und sich dann in Richtung
Südosten auftrennen.
Am Mi, 3.06.2009, 23:44 schrieb Johann H. Addicks:
Abgesehen davon, dass ich den Renderer nicht zu identifizieren vermag:
UMN-Mapserver ist das, gewerkelt hat's die WhereGroup.
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hi,
ganz meine Meinung, die Ansicht mit den Weinbergen habe ich selbst schon
genauso beantwortet.
Aber auch die anderen Meinungen unterstütze ich.
Gruß
Werner
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von
Hi,
glaube ich auch, es gibt genügend Internetadressen, die belegen, dass diese
Wege sehr gut
Bekannt sind, nicht unbedingt immer aus kirchlichen Interessen.
Gruß
Werner
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im
Hi,
ich weiß nicht wieviel Intensität ich ein der nächsten Zeit dort einbringen
kann. Möchte schon ganz gern.
Aber seh es mir nach, auch wenn es eine sehr private Angelegenheit ist, dass
heute meine 22 jährige
Tochter ganz plötzlich verstorben ist. Also vielleicht wäre es ein bißchen
Ablenkung,
Heiko Jacobs schrieb:
Ist der Weg längs durch Binsheim Durchfahrt verboten, landw. Verkehr
frei beschildert? Wenn nicht, würde ich da ja zu unclassified wie
bei der Geombacher Str. oder gar residential wie das erste Stückchen
Binsheim greifen ...
Wenn ein Wirtschaftsweg in Baden-Württemberg
Claudius schrieb:
Für die History favorisiere ich ja Änderungsprotokoll, denn das ist
es, was den Seitennutzer hinter dem Link erwartet.
Jetzt steht da Chronik. Das finde ich auch ziemlich unglücklich.
WP: Eine Chronik (von griech.: chronika (biblia) zu chronos = Zeit) ist
eine
Claudius wrote:
Ich habe das neue ÖPNV-Schema [1] jetzt mal versucht praktisch
anzuwenden. Dazu habe ich mir das übersichtliche Netz der Metro von
Kopenhagen ausgesucht [2] (war ausserdem gerade da): Es besteht aus zwei
Linien, die die Hälfte gemeinsame fahren und sich dann in Richtung
Hi,
die gibt es mit Sicherheit auch im Rheinland, Allgäu und evtl. auch im
Schwarzwald
Gruß
Werner
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Frederik Ramm
Gesendet: Mittwoch, 3. Juni 2009 17:53
An:
Hi,
Wo finde ich diese Schema. Leider kenn ich es bisher noch nicht, kann jedoch
meine Zustimmung finden.
Gruß
Werner
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
[mailto:talk-de-boun...@openstreetmap.org] Im Auftrag von Sven Geggus
Gesendet: Mittwoch, 3. Juni 2009
Hi,
ist ja in der Regel auch so, die meisten halten sich doch an die
Community-Regeln, insbesondere wenn es eindeutige Regelungen sind.
Wir glauben doch an das gute im Menschen, sonst könnten wir osm gleich
beerdigen.
Gruß
Werner
-Ursprüngliche Nachricht-
Von:
Garry schrieb:
service setzte ich nur für zweckgebundene Strassen ein.
Häufig hat man auch den Fall dass ein track zusätzlich eine
Servicefunktion erhalten hat - wie z.B. auch
als Zufahrt zu Windrädern genutzt wird und deshalb asphaltiert wurde.
Ich setze die Grenze zu Service bei einer
Hi,
hallo, Wege unter 2m dürfen nach meiner Interpretation von Fahradfahrern nur
als Fußgänger benutzt werden.
Ich glaube das steht sogar in einigen Verordnungen. Nichstdestotrotz werden
trails (meist unter 2m) von
Fahradfahrern benutzt, was in Frankreich (z.B. in den Vogesen durchaus
erlaubt
Am 4. Juni 2009 01:37 schrieb Werner König werner-koe...@t-online.de:
Hi,
hallo, Wege unter 2m dürfen nach meiner Interpretation von Fahradfahrern nur
als Fußgänger benutzt werden.
aufgrund welcher Grundlage interpretierst Du dieses Verbot?
Ich glaube das steht sogar in einigen
Moin!
sag einfach Du hällst nichts davon.
Alles Argumente die wir sonst auch nicht gelten lasse.
Gruß Jan :-)
Werner König schrieb:
Hi,
glaube ich auch, es gibt genügend Internetadressen, die belegen, dass diese
Wege sehr gut
Bekannt sind, nicht unbedingt immer aus kirchlichen
Moin !
gibt es Dich zweimal ???
Der andere Eintrag klang ganz anders - deshalb habe ich dort auch etwas
schroff reagiert.
Würde mich jedenfalls freuen, wenn Du mit machst. Trage Dich dann bitte
auch als Interessent in die Liste ein - solange die leer ist fühlen sich
andere oft gehemmt
Hallo,
habe mit osm2pgsql-Probleme:
nachdem ich sowohl osm2pgsql als auch eine Postgres/Postgis-Datenbank gemäß
dem Buch OpenStreetMap, 2. Auflage, S.192ff
installiert habe, meckerte das Programm osm2.pgsql, dass es keinen Zugriff
auf die Bibliothek libgeos-3.0.2.so habe. Nachdem
ich
85 matches
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