-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
ekkeh...@gmx.de schrieb:
Wichtig für das Reiten und Wandern ist eine genaue Aufschlüsselung der
Tracks. Die sac_scale wird absichtlich nur so weit ausgewertet, wie sie für
einen Nicht-Alpinisten nützlich ist.
- footway wird nicht ausgewertet,
Original-Nachricht
Datum: Tue, 18 Aug 2009 23:44:35 +0200
Von: Garry garr...@gmx.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Trunk oder primary
Ich stelle nicht das Tagen von kreuzungsfrei in Frage sondern das was
Du
Thomas Ineichen schrieb:
Mit einem Link auf die Relations-ID (ersichtlich unter OSM Internal):
http://www.openstreetbrowser.org/#rel_161712
Vielleicht könnte man ganz allgemein im OSB unter OSM Internal eine
Verlinkung anbieten/darauf hinweisen, dass das so geht?
Danke, funktioniert gut.
Am Sonntag 16 August 2009 09:32:29 schrieb Jens von Elling:
In letzter Zeit gibt?s immer wieder diese häßlichen more OSM coming
soon Kacheln.
Das kann ich bei der höchsten Zoomstufe bestätigen. Dann wollte ich mir diese
eine Kachel anschauen, die dann auch nicht da war. Beim klick auf den
On Tue, Aug 18, 2009 at 11:23:47PM +0200, Peter Körner wrote:
Tobias Wendorff schrieb:
Jan Tappenbeck schrieb:
Nun möchte ich auch noch pro PLZ-Zelle die Zahl darstellen lassen.
Sollte ich hierfür einen Node mit addr:postcode oder postal_code setzen ???
Öhm, wieso nicht beides?
Weil
On Tue, Aug 18, 2009 at 08:46:01PM +0200, Claudius wrote:
Aus gegebenem Anlass habe mir gerade nochmal die Linienerfassung laut
neuem ÖPNV-Schema durchgelesen und bin etwas unsicher, ob meine
Tramlinienerfassung so richtig ist:
- eine Relation für Linienvariante Hinweg; Als Tags enthält
Am 19.08.2009 10:44, Jochen Topf:
On Tue, Aug 18, 2009 at 08:46:01PM +0200, Claudius wrote:
Aus gegebenem Anlass habe mir gerade nochmal die Linienerfassung laut
neuem ÖPNV-Schema durchgelesen und bin etwas unsicher, ob meine
Tramlinienerfassung so richtig ist:
- eine Relation für
Moin,
urgs Nein, Linux tut sowas nicht.
Linux vielleicht nicht, Netatalk AFAIR schon.
--
Beste Grüße,
Best regards,
ce
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
On Wed, Aug 19, 2009 at 10:56:15AM +0200, Claudius wrote:
Danke für die Antwort. Ein Hinweis a lá Jede Linie, die keine Rundroute
ist und in beiden Richtungen befahren wird besteht also aus drei
Relationen. sollte in die Dokumentation aufgenommen werden. Soll ich
das machen oder pflegt das
On Wed, Aug 19, 2009 at 11:22:19AM +0200, Andreas Neumann wrote:
Der scheint Probleme bei addr:interpolation=alphabetic zu haben...
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=10.92582lat=50.67726zoom=16overlays=interpolation_errors
oder gibt's da mittlerweile ein anderes Schema?
Das
Im Gegenteil: Duplizierte Daten sind prima, wenn sie voneinander abweichen.
Dann erkennt man nämlich sehr einfach, dass was nicht stimm und kann es
fixen. Wenn man die Daten nur einmal hat und sie sind falsch, kann ich das
nicht erkennen. :-)
Das sehe ich anders. man bezieht sich hierbei nur
Tobias Wendorff schrieb:
Christian H. Bruhn schrieb:
Hier in Schleswig-Holstein sind Knicks sehr typisch in der
Kulturlandschaft. [...]
Wie tagt man diese am besten?
Ich finde, das sind eindeutig als Barrieren/Grenzen angelegte Hecken,
also barrier=hedge.
barrier = hedge ist vielleicht zu
Moin,
die Abstimmung ist ja inzwischen gelaufen, folgende Infos zusammenfassend
für die Diskussion noch mal:
- niemand _muss_ die Nennleistung einer Windkraftanlage oder eines anderen
Kraftwerks eintragen
- es gibt einige, die diese Informationen interessant finden (mich
natürlich
hast du dir schon
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Potlatch#Rückgängig-Funktion
angeschaut? Hierbei ist Potlatch nämlich ganz gut ;-)
Gruß, Schusch___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Hallo Claudius,
mir geht es nicht um KOSMOS - das habe ich umgangen. Ich ziele vielmehr
darauf ab jeder PLZ mit einer Nummer zu versehen und diese irgendwo /
-wie zu hinterlegen.
Diese an eine Ort- oder Stadtteilbeschreibung zu hängen macht aus meiner
Sicht wenig sinn, da diese nicht immer
Hi,
hier ein Mailing bzgl. unserer Aktionen, in der talk-Liste gesendet... (sri for
english, aber viele sind der Sprache ja mächtig!)
---
Hi,
I provide some error reports for OSM and wanted the errors to be corrected. Of
course I could handle some of them on my own. But since there were
qbert biker schrieb:
Was keinen Unterschied macht. Auch der Divider ist wirkungsvoll
und einfach und versauert trotzdem.
Ich denke unter kreuzungsfrei können sich ohne Erklärung mehr Leute
was vorstellen als unter
Divider...
Das ist zwar häufig so, ist aber doch schon wieder etwas
Robert S. schrieb:
2009/8/18 Christian H. Bruhn br...@arcor.de mailto:br...@arcor.de
Hallo!
Hier in Schleswig-Holstein sind Knicks sehr typisch in der
Kulturlandschaft. Das sind Wallhecken zwischen den einzelnen Feldern
und Wegen [1] [2]. SIe bieten im Freien auch eine
Tobias Wendorff schrieb:
Robert S. schrieb:
Als Fläche eintragen (Breite 1 - 2 Meter) und dann natural=scrub.
Das ist doch nichts natürliches? So wie ich das Wiki verstanden habe,
wurden sie zur Grenzmarkierung abgelegt.
Aus lange Weile? Warum sollte man dafür soviel Aufwand
qbert biker schrieb:
-
Kein Querverkehr ist hoechstens 'kreuzungsfrei' und das kann
ich auch in der Sahara ueber ein paar 100 km haben. Was man
unter 'kreuzungsfreiem Ausbau' versteht, sind Bauwerke wie
Bruecken und Rampen und das nicht zu knapp.
Das ist dann aber ehr eine Angabe für
qbert biker schrieb:
Was keinen Unterschied macht. Auch der Divider ist wirkungsvoll
und einfach und versauert trotzdem.
Ich denke unter kreuzungsfrei können sich ohne Erklärung mehr Leute
was vorstellen als unter
Divider...
Das ist zwar häufig so, ist aber doch schon wieder etwas
On Wed, Aug 19, 2009 at 11:58:34AM +0200, Peter Körner wrote:
Im Gegenteil: Duplizierte Daten sind prima, wenn sie voneinander abweichen.
Dann erkennt man nämlich sehr einfach, dass was nicht stimm und kann es
fixen. Wenn man die Daten nur einmal hat und sie sind falsch, kann ich das
nicht
Hi!
Am 7. und 8. November 2009 ist in Bottrop die Open Rhein Ruhr (Kongress und
Messe, http://openrheinruhr.de/). Der Call for Papers läuft noch bis zum 23.8.
Will da vielleicht jemand einen Vortrag einreichen und/oder einen OSM-Stand
organisieren?
Jochen
--
Jochen Topf joc...@remote.org
Am 18. August 2009 17:37 schrieb Florian Lohoff f...@rfc822.org:
On Mon, Aug 17, 2009 at 04:42:15PM +0200, Matthias Versen wrote:
Weit haeufiger als gekillt oder elemente entfernt werden bei den boundarys
non-simple d.h. self-intersecting ways gebaut - Und _die_ sind weitaus
schwieriger zu
Original-Nachricht
Datum: Wed, 19 Aug 2009 13:47:11 +0200
Von: Garry garr...@gmx.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Trunk oder primary
qbert biker schrieb:
-
Kein Querverkehr ist hoechstens 'kreuzungsfrei' und
Am 18. August 2009 22:49 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Christian H. Bruhn schrieb:
Das layer-Tag finde ich in solchen Fällen unschön.
Ich finde den Landuse-Layer mehr als grausam! Hier in Dortmund sieht
es teiweise so aus, als wurde er auf einem LANDSAT-Bild vor 3
Am 18. August 2009 23:01 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
2009/8/18 Christian H. Bruhn br...@arcor.de
Meist fange ich bei Orten an rund um die Wohnbebauung ein
landuse=residential.
ich habe zum Thema Mischgebiet und Kerngebiet vor längerem mal einen
Vorschlag im Wiki gemacht
Am 19. August 2009 00:29 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Viele LVAs gestatten mittlerweile ein Freikaufen der Daten. Allerdings
für OSM-User unbezahlbar :-)
wir brauchen allerdings nicht sämtliche Höhenfixpunkte, ausreichen tut
doch in der Regel einer. Wenn man auf
Martin Koppenhoefer schrieb:
dazu ist es ja eine Wiki-Karte...
... die aber an wichtigeren Stellen Lücken hat, die ich eher füllen
will.
Landuse könnte man geschickt auch automatisch erzeugen, indem man
den Inhalt überprüft. Wenn Residential-Straßen mit enger Bebauung
vorhanden sind =
Privatmann trickst Amt aus
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/11584851/60889/Fuer-Euro-geht-eine-Strasse-in-Briest-der.html
- Am Mühlenberg, Briest
Vielleicht kommt jemand dort vorbei und kann die Straße mal
einzeichnen, damit der neue Besitzer sie auch findet. ;-)
Jochen Topf schrieb:
Am 7. und 8. November 2009 ist in Bottrop die Open Rhein Ruhr (Kongress und
Messe, http://openrheinruhr.de/). Der Call for Papers läuft noch bis zum 23.8.
Will da vielleicht jemand einen Vortrag einreichen und/oder einen OSM-Stand
organisieren?
MMh, je nachdem wie sich
Original-Nachricht
Datum: Wed, 19 Aug 2009 13:45:34 +0200
Von: Garry garr...@gmx.de
An: Openstreetmap allgemeines in Deutsch talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Trunk oder primary
Ich denke unter kreuzungsfrei können sich ohne Erklärung mehr Leute
was
Martin Koppenhoefer schrieb:
wir brauchen allerdings nicht sämtliche Höhenfixpunkte, ausreichen tut
doch in der Regel einer. Wenn man auf dessen Basis andere Punkte
festlegt, kann man die doch in OSM über nehmen, oder übersehe ich das
was? 1 Punkt kostet so zwischen 3,50 und 12 EUR (kann evtl.
Am 19. August 2009 09:58 schrieb Adiac teamad...@gmx.de:
Am Sonntag 16 August 2009 09:32:29 schrieb Jens von Elling:
In letzter Zeit gibt?s immer wieder diese häßlichen more OSM coming
soon Kacheln.
Das kann ich bei der höchsten Zoomstufe bestätigen. Dann wollte ich mir diese
eine Kachel
André Riedel schrieb:
Privatmann trickst Amt aus
http://www.maerkischeallgemeine.de/cms/beitrag/11584851/60889/Fuer-Euro-geht-eine-Strasse-in-Briest-der.html
Sauber :-)
Das mit dem Kanalnetz erinnert mich an Recklinghausen ... die Stadt
musste es teuer von einem Investor wieder zurück kaufen
Am 18. August 2009 19:07 schrieb Peter Herison pheri...@web.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 17. August 2009 20:46 schrieb Carsten Gerlach daswaldh...@gmx.de:
Woher kennst du die Nummern der Grundstücke, wenn da noch kein Haus steht,
welches ein Schild mit der Nummer tragen würde?
zum
Moin,
Robert S. schrieb:
2009/8/17 Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com
Am 17. August 2009 14:27 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu
:
Wobei ich inzwischen von trunk=autobahnänlich zu trunk=kreuzungsfrei
umgeschwenkt bin; autobahnänlich kann durch 2 oneway-trunks
Am 18. August 2009 22:51 schrieb Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu:
2009/8/18 Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
Robert S. schrieb:
Als Fläche eintragen (Breite 1 - 2 Meter) und dann natural=scrub.
Das ist doch nichts natürliches? So wie ich das Wiki verstanden habe,
Am 19. August 2009 13:45 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Halte ich für etwas überzogen jetzt auch schon Mauern als Flächen
erfassen zu wollen.
Wer will das den erfassen und anwenden?
kommt auf die Mauer an:
http://maps.google.it/maps?hl=deie=UTF8ll=41.873967,12.493593spn=0.000897,0.00239t=kz=19
Martin Koppenhoefer schrieb:
Nein, m.E. nicht. Buschland/Unterholz hat mit einer Hecke auf einem
Wall nichts zu tun. Ich halte auch barrier für das bessere tag. Wenn
man (evtl. zusätzlich und je nach Breite und Breitenänderung) auch
eine Fläche markieren will, sollte man dafür was neues
Nein, m.E. nicht. Buschland/Unterholz hat mit einer Hecke auf einem
Wall nichts zu tun. Ich halte auch barrier für das bessere tag. Wenn
man (evtl. zusätzlich und je nach Breite und Breitenänderung) auch
eine Fläche markieren will, sollte man dafür was neues erfinden und
nicht was
Martin Koppenhoefer schrieb:
kommt auf die Mauer an:
http://maps.google.it/maps?hl=deie=UTF8ll=41.873967,12.493593spn=0.000897,0.00239t=kz=19
(habe ich noch als Linie drin, wird aber irgendwann man eine Fläche werden).
Da könnte man sogar mit etwas Geduld die Höhe der einzelnen Türme
aus den
Hallo,
da es doch immer wieder Fragen zum rendering gibt wollte ich noch mal
kurz den ganzen mapnik Prozess beschreiben um hoffentlich etwas Klarheit
zu schaffen, den die Ergebnisse sind aus Usersicht wirklich nicht immer
offensichtlich.
Wenn sich ein User eine Gegend auf der Karte anschaut
Am 19. August 2009 14:52 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
dazu ist es ja eine Wiki-Karte...
... die aber an wichtigeren Stellen Lücken hat, die ich eher füllen
will.
tja, dann beschwer Dich nicht und warte, bis jemand anderes es macht ;-)
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, reinzoomen ist grundsätzlich zu empfehlen. M.E. regst Du Dich
darüber auf, dass mit zunehmender Detailfülle auch die Komplexität
beim Bearbeiten gestiegen ist, aber das ist m.E. zwangsläufig. Ich
empfehle für landuses, diese möglichst kleinteilig zu halten
Am 19. August 2009 15:30 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
kommt auf die Mauer an:
http://maps.google.it/maps?hl=deie=UTF8ll=41.873967,12.493593spn=0.000897,0.00239t=kz=19
(habe ich noch als Linie drin, wird aber irgendwann man eine Fläche
Am 19. August 2009 15:53 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Wenn ich mir die Flächennutzungskartierung des RVRs ansehe, verstehe
ich die Kosten - bei dem Aufwand... die geben u.a. Schrägluftbilder
in Auftrag:
Objektklassengenauigkeit: 150 Klassen - Kein Kommentar :-))
Am 18. August 2009 18:00 schrieb Garry garr...@gmx.de:
oder kreuzungsfreie baulich getrennte 1-spurige Straßen, die sowohl
langsamen Verkehr aber auch LKWs ausschließen? Kommt evtl. bei
Platzmangel mal vor.
Zu sehr Sonderfall Wenn kreuzungsfrei, Kraftfahrstrasse mit LKW-Verbot dann
trunk
Martin Koppenhoefer schrieb:
Objektklassengenauigkeit: 150 Klassen - Kein Kommentar :-))
was aber m.E. eindeutig dafür spricht, dass wir auch genauer differenzieren.
Ja, aber die vermischen das nicht alles in einem Werk. Das nervt mich.
Auf einen eigenen Layer - das wäre eine Möglichkeit,
2009/8/19 Kai Krueger kakrue...@gmail.com
Das updaten der rendering Datenbank, (sie ist separat von der haupt OSM
Datenbank), geschieht per minutely-diff. Somit sind diese Daten ca. 5
- 10 Minuten hinter dem Stand der haupt Datenbank.
Wer nach seinen Bearbeitungen ein schnelles
Am 19. August 2009 16:00 schrieb Tobias Wendorff
tobias.wendo...@uni-dortmund.de:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Objektklassengenauigkeit: 150 Klassen - Kein Kommentar :-))
was aber m.E. eindeutig dafür spricht, dass wir auch genauer
differenzieren.
Ja, aber die vermischen das nicht alles in
Martin Koppenhoefer schrieb:
ja, reinzoomen ist grundsätzlich zu empfehlen. M.E. regst Du Dich
darüber auf, dass mit zunehmender Detailfülle auch die Komplexität
beim Bearbeiten gestiegen ist, aber das ist m.E. zwangsläufig.
Nein, ich rege mich darüber auf, dass den Mist keiner mehr fixed.
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Aus gegebenem Anlass habe mir gerade nochmal die Linienerfassung laut
neuem ÖPNV-Schema durchgelesen und bin etwas unsicher, ob meine
Tramlinienerfassung so richtig ist:
Auch ich versuche mich gerade an dem neuen Konzept mit Potlatch, und
zwar für Busse. In
Moin !
etwas vergleichbares wie die Atlas-Funktion suche ich auch.
Ich stelle mir dabei vor das ein Track (GPX) definiert wird und ein
Korridors entlang dieser Definition wird als Karte, ggf. über mehrer
A4-Blätter ausgegeben.
Weiß einer von Euch ob es soetwas öder ähnliches gibt ???
- Ursprüngliche Nachricht -
Von: Tobias Wendorff tobias.wendo...@uni-dortmund.de
An: m...@koppenhoefer.com; Openstreetmap allgemeines in Deutsch
talk-de@openstreetmap.org
Gesendet: 19.08.09 14:52
Betreff: Re: [Talk-de] Wofuer alles Loecher in landuse
Martin Koppenhoefer schrieb:
dazu
On Wed, Aug 19, 2009 at 04:40:51PM +0200, Tirkon wrote:
Claudius claudiu...@gmx.de wrote:
Aus gegebenem Anlass habe mir gerade nochmal die Linienerfassung laut
neuem ÖPNV-Schema durchgelesen und bin etwas unsicher, ob meine
Tramlinienerfassung so richtig ist:
Auch ich versuche mich
Hallo zusammen,
ich trage gerade meine Radtour ein und stolper’ über ein Feldwegnetz (ein
langer Weg und 2 Abzweigungen) welches an allen Einfahrten (vom öffentlichen
Verkehr aus gesehen) ein Schild Verbot für Fahrzeuge aller Art
und Landwirtschaftlicher Verkehr frei hat. Nur an einem Weg
Am 19. August 2009 15:36 schrieb Kai Krueger kakrue...@gmail.com:
da es doch immer wieder Fragen zum rendering gibt wollte ich noch mal
kurz den ganzen mapnik Prozess beschreiben um hoffentlich etwas Klarheit
zu schaffen, den die Ergebnisse sind aus Usersicht wirklich nicht immer
Hallo zusammen,
ich trage gerade meine Radtour ein und stolper’ über ein Feldwegnetz
(ein
langer Weg und 2 Abzweigungen) welches an allen Einfahrten (vom
öffentlichen
Verkehr aus gesehen) ein Schild Verbot für Fahrzeuge aller Art
und Landwirtschaftlicher Verkehr frei hat. Nur an einem Weg
Am 19. August 2009 19:30 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Hallo zusammen,
ich trage gerade meine Radtour ein und stolper’ über ein Feldwegnetz
(ein
langer Weg und 2 Abzweigungen) welches an allen Einfahrten (vom
öffentlichen
Verkehr aus gesehen) ein Schild Verbot für Fahrzeuge
(gibt ja vielliecht auch einen Grund ausser, dass es vergessen wurde).
Grund kann ich dir für den Osten sagen. Die waren hier ausser wenn es
wirklich etwas nutzte nie beschildert. Nach der Wende hat man nur versucht
z.B. die Wälder zu sperren, was bis heute keinen juckt und in dem bereits
Am 19. August 2009 19:30 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Was wie ein Feldweg aussieht ist auch einer. Das hängt nicht von
irgendwelchen Schildern ab.
Da hat jemand Jehova gesagt. Deshalb zu dieser Aussage mein
altbekannter Widerspruch :-)
Man kann es einem Weg nicht ohne
Hallo,
Entsprechend dem Wiki [1] tagge ich einen Fahrradknotenpunkt (an dem auch eine
Radwanderkarte hängt) so:
information=board
name=Fahrradknotenpunkt 7
network=rcn
rcn_ref=7
tourism=information
Okay so?
MfG
[1]
Am Mittwoch 19 August 2009 19:59:47 schrieb Falk Zscheile:
Man kann es einem Weg nicht ohne weiteres ansehen, ob er ein Feldweg
ist.
Ich verstehe und akzeptiere Deinen Widerspruch; aber in diesem Fall ist 99%ig
klar dass das ein Feldweg ist (ich bin mit’m Rad da durch).
Man kann also mit
2009/8/19 Ropino rop...@online.de
Hallo,
im Zuge der Auswertung der Straßenlisten
(http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/) bin ich auf das Problem mit der
zum Teil sehr unterschiedlichen Schreibweise von Straßennamen gestoßen.
Die Regel, man schreibt es so wie es auf dem Schild steht,
2009/8/19 Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de
wort- und sinngemäß gebe ich Dir recht, aber:
Ich kenne diverse kreuzungsfrei ausgebaute Stellen, die gemäß RWB mit
den Zeichen 332 und 333 in gelb ausgeschildert sind, aber weder
- 2-bahnig
- baulich getrennt
- mehr als 1 Fahrspur je
On Wed, Aug 19, 2009 at 09:30:27PM +0200, Ropino wrote:
Hallo,
im Zuge der Auswertung der Straßenlisten
(http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/) bin ich auf das Problem mit der
zum Teil sehr unterschiedlichen Schreibweise von Straßennamen gestoßen.
Die Regel, man schreibt es so wie es auf
Also josm-tested geht bei mir problemlos mit den Bugs.
Kann mir jemand erklären, warum manche sehr einfache Bugs erfassen, aber den
Bug nicht gleich korrigieren. Welchen Sinn macht das?
P.
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: talk-de-boun...@openstreetmap.org
Am Mittwoch, 19. August 2009 20:00:08 schrieb Mirko Küster:
Den brauchts ehrlich gesagt auch nicht. Der urtypische Feldweg ist hier
Grade 3 bis 4. Zwei vom Traktor ausgefahrene Spuren die schonmal 50 cm
tiefer als die mittlere Grasnabe liegen können. Je nach Wetter oder
Bewirtschaftung die
2009/8/19 Falk Zscheile falk.zsche...@googlemail.com
Man kann es einem Weg nicht ohne weiteres ansehen, ob er ein Feldweg
ist. Stichwort Widmung. Ausbauzustand hin oder her.
Widmung als Feldweg!? Wo gibt es denn sowas?
Gewidmet wird nur als öffentliche Straße. Und dann wird beim widmen die
Robert S. schrieb:
Widmung als Feldweg!? Wo gibt es denn sowas?
Zum Beispiel in Schleswig-Holstein (§ 3 (1) 4. a StrWG),
Baden-Württemberg (§ 3 (2) 4. 1 StrG) und Bayern (Art. 3 (1) 4. BayStrWG).
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am Mittwoch 19 August 2009 schrieb Florian Lohoff:
On Wed, Aug 19, 2009 at 09:30:27PM +0200, Ropino wrote:
Hallo,
im Zuge der Auswertung der Straßenlisten
(http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/) bin ich auf das Problem mit der
zum Teil sehr unterschiedlichen Schreibweise von Straßennamen
Am Mittwoch, 19. August 2009 schrieb Florian Lohoff:
kann jemand derzeit im JOSM die gezeigten OSM Bugs anklicken wenn
das OpenStreetBugs layer aktiv ist?
Auf der Karte nicht, aber in der Liste (Seitenleiste).
Das Plugin stammt übrigens weder von Xav noch von mir. Bugreports gehören
soweit ich
Jochen Topf joc...@remote.org wrote:
Eine Endhaltestelle ist gleichzeitig Starthaltestelle für die
Gegenrichtung. Ich muss jetzt zwei Relationen erstellen mit
from:A-Stadt to:B-Stadt, sowie from:B-Stadt to:A-Stadt. Diese beiden
Relationen erscheinen lediglich unter dem lapidaren Namen
Guenther Meyer wrote:
ueber die schreibweise von strasse vs. str. kann man ja gerne streiten, aber
namen und titel sollten so eingetragen werden, wie's am schild steht.
wenn ich mit hilfe meiner karte/meines navis eine prof.-huber-strasse suche,
dann erwarte ich auch ein strassenschild mit
Guenther Meyer d@sordidmusic.com wrote:
das sehe ich nicht so!
ueber die schreibweise von strasse vs. str. kann man ja gerne streiten, aber
namen und titel sollten so eingetragen werden, wie's am schild steht.
wenn ich mit hilfe meiner karte/meines navis eine prof.-huber-strasse suche,
Robert S. osm-m...@autobahnen-europa.eu wrote:
Widmung als Feldweg!? Wo gibt es denn sowas?
In Düsseldorf:
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.20801lon=6.90168zoom=17layers=0B00FTFTway=2672
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
First I think you just breached the data protection act and are using
data which even I don't have access to, but lets ignore that and the
fact that Nick has actually been pushing to make the list more open. A
list which only you, Mike and 80n have.
I really wish we could just pay people in
Hallo talk-de,
ich hatte mich ja bislang immer zurueckgehalten, hier gross dafuer
zu werben, dass Leute Mitglied in der OSMF werden sollen - Mappen geht
ja auch auch ohne, und ich wollte denjenigen, die sich nicht von selbst
dafuer interessieren, das Hickhack ersparen.
Die juengsten
SteveC schrieb:
We're in a very difficult position and don't always make the right
choices. CloudMade has contributed tens of thousands of pounds in cash
to the Foundation for things like sponsorship and servers. We've spent
man years on coding work. Nick, me and many other in CloudMade
Hallo.
Am Mittwoch, 19. August 2009 schrieb Peter Loos:
Kann mir jemand erklären, warum manche sehr einfache Bugs erfassen, aber
den Bug nicht gleich korrigieren. Welchen Sinn macht das?
Mögliche Erklärungen:
- OSB ist wesentlich einfacher zu bedienen als ein OSM-Editor
- Die
Hallo,
vorweg habe ich als Ergänzung noch das Problem/Frage
mit der neuen Rechtschreibung bei Straßennamen
wie
Schloßstraße oder Schlossstraße
Haselnußweg oder Haselnussweg
Greift die Regel für 'ss' oder gilt der historische Namen ?
In verschiedenen Städten wird das auf OSM
Zitat Ropino:
Hallo,
im Zuge der Auswertung der Straßenlisten
(http://osm.gt.owl.de/Strassenliste/) bin ich auf das Problem mit der
zum Teil sehr unterschiedlichen Schreibweise von Straßennamen gestoßen.
Die Regel, man schreibt es so wie es auf dem Schild steht, scheitert
spätestens wenn
On Thu, Aug 20, 2009 at 12:24:20AM +0200, Mitja Kleider wrote:
Am Mittwoch, 19. August 2009 schrieb Florian Lohoff:
kann jemand derzeit im JOSM die gezeigten OSM Bugs anklicken wenn
das OpenStreetBugs layer aktiv ist?
Auf der Karte nicht, aber in der Liste (Seitenleiste).
Das Plugin stammt
Hi Frederik
Am 20. August 2009 03:30 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Das ist ja alles schoen und gut. Bis vor kurzem waren von den rund 150
Mitgliedern der OSMF etwa 10 bei Cloudmade angestellt, das ist ja nicht
weiter wild. Allerdings sind nun vor wenigen Tagen [*] 20 weitere
Hallo.
Am Donnerstag, 20. August 2009 schrieb Florian Lohoff:
Ich pass schon auf - Dann setzt virtuelle rant /rant drumherum.
Was deine kompletten Postings als destruktives Flaming beschreibt und somit
keinen irgendwie weiter bringt.
Es hält dich keinen davon ab
- mit Xav zu reden ob er
86 matches
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