Suche mal die Präsentation raus, die ein User und ich vor einiger Zeit beim
Katasteramt vorgeführt haben.
dafür würde ich das auch als erstes gerne nutzen !
gruß Jan :-)
___
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Moin,
Sven Anders schrieb:
In der Hoffung das damit das Thema TMC vielleicht ein paar mehr Leuten
näher gebracht werden kann.
Super, jetzt kann auch ich die kryptischen Daten zuordnen.
Alternativ kann man unter:
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/area.php?lcd=1
Verstehe ja, das im
Stefano meinte wohl keine mautpflichtigen Brücken, sondern die
Schnellstraßen überspannenden Konstruktionen zur Mauterfassung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mautbrücke
Genau die meinte ich. :-)
Stefano
___
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Am 05.01.10 14:05, schrieb Mirko Küster:
wie werden die deutschen Mautbrücken getaggt?
Aktuell noch nichts offizielles.
Nimm doch vorerst erstmal als Node oder Way:
highway=toll_bridge
operator=Toll Collect GmbH
Ok, das ist ja mal ein Anfang.
Stefano
Moin !
Sollte nicht ein Node
highway=tollbridge ausreichen ??
Gruß jan :-)
___
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Am 5. Januar 2010 17:56 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Verbesserungsvorschläge gerne an die Liste:
Hohe Prio:
- Die Punkte eines Segments sollten wie bei den Roads sortiert
dargestellt werden.
bsp. http://osm-tmc.anders-hamburg.de/segment.php?lcd=8531
- Es soll geprüft werden, ob
Am 6. Januar 2010 11:34 schrieb Georg Feddern ne...@bavarianmallet.de:
Weitere Frage:
Einige TMC-Points (sic!, nicht Area, die habe ich jeweils auf die
Gemeinde-Relation gelegt) liegen quasi im Ortskern der Gemeinde bzw. auf
oder in der Nähe der früheren Hauptverbindungswege.
Macht es Sinn,
sorry habe posting von mirko mit
highway=toll_bridge
operator=Toll Collect GmbH
nicht gelesen!
hat einer schon eine idee für ein symbol in josm ?
gruß Jan :-)
06.01.2010 11:47, schrieb Jan Tappenbeck:
Moin !
Sollte nicht ein Node
highway=tollbridge ausreichen ??
Gruß jan :-)
Hi !
ich habe mir in der letzten Zeit vermehr die Max-Values angesehen und
festgestellt das viele verschiedene Schreibweisen vorliegen für die Werte.
* mit den Maßeinheiten
* Punkt und Komma als Dezimaltrennung
* mit 0 im Nachkomma-Bereich (unkritisch)
Sollte es nicht einen Automatismus geben
Sollte es nicht einen Automatismus geben der diese Werte vereinheitlicht ??
Macht in meinen Augen wenig Sinn, denn keiner der von Dir
beschriebenen Fälle ist falsch. Es sind, wie Du schon sagst,
verschiedene Schreibweisen/Konventionen/Präferenzen und egal wie
häufig Du das bereinigst es wird
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
ich habe mir in der letzten Zeit vermehr die Max-Values angesehen und
festgestellt das viele verschiedene Schreibweisen vorliegen für die Werte.
* mit den Maßeinheiten
Standard sind die SI-Einheiten - also Meter und metrische Tonnen, die
brauchen also nicht
Jan Tappenbeck schrieb:
ich habe mir in der letzten Zeit vermehr die Max-Values angesehen und
festgestellt das viele verschiedene Schreibweisen vorliegen für die Werte.
Wirkt für OSM-Verhältnisse harmlos. ;-)
* mit den Maßeinheiten
Es ist Standard, den Wert in örtlichen Maßeinheiten
Die Anzeige des 'Fehlers' ist also richtig, oder sehe ich das falsch? ;-)
Das ist kein Fehler sondern ein noch gültiger und auch in JOSM angebotener
Schlüssel. Was im Fall von simplen Bushaltestellen auch noch immer
ausreichend und für Leute die durch die Relationskaskade nicht durchblicken
Moin Ingrid,
Georg Feddern schrieb:
Alternativ kann man unter:
http://osm-tmc.anders-hamburg.de/area.php?lcd=1
Verstehe ja, das im TMC nicht alle Gemeinden und Straßen enthalten sein
müssen.
In der obigen Auflistung fehlen aber auch Roads und Segmente, denen über
die Karte
On Dienstag, 5. Januar 2010, SLXViper wrote:
Werner Hoch schrieb:
Die type-Tags halte ich allein deshalb für enorm wichtig, damit man
das taggingschema herausfinden kann.
Stimmt eigentlich. Ich hab die jetzt mal ergänzt und vereinheitlicht.
Villingen und Umland bis Furtwangen und das
Moin !
bei uns hat in Lübeck einer mit der Verwendung von maxspeed=DE:urban [1]
angefangen. So ganz fürndig bin ich im Wiki noch nicht gefunden.
Sollte das nun verwendet werden oder nicht - wenn ja wäre es klasse,
wenn die MaxValue-Karte es entsprechend berücksichtigen würde -
langfristig
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
bei uns hat in Lübeck einer mit der Verwendung von maxspeed=DE:urban [1]
angefangen. So ganz fürndig bin ich im Wiki noch nicht gefunden.
Hast du schon http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:maxspeed gesehen?
___
Am Mi Januar 6 2010 glaubte Sven Anders zu wissen:
Am 06.01.2010 07:46, schrieb Florian Gross:
Am Mi Januar 6 2010 glaubte Marcus Wolschon zu wissen:
Mir ist noch eingefallen, dass man vieleicht noch Links zum Wiki
rein packen könnte, damit man eingetragene Sachen auch
als Erledigt
Am Mi Januar 6 2010 glaubte Sven Anders zu wissen:
Am 06.01.2010 07:04, schrieb Marcus Wolschon:
Super. :)
Mir ist noch eingefallen, dass man vieleicht noch Links zum Wiki
rein packen könnte, damit man eingetragene Sachen auch
als Erledigt abhaken kann.
Jan Tappenbeck schrieb am 06.01.2010 15:31:
Sollte das nun verwendet werden oder nicht - wenn ja wäre es klasse,
wenn die MaxValue-Karte es entsprechend berücksichtigen würde -
langfristig auch die Umsetzung bei mkgmap.
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Florian Gross wrote:
Irgendwie hab ich das Gefühl, daß da nur Gemeinden drin sind, durch
deren Gebiet eine Autobahn oder Bundesstraße führt. Kann das sein?
Nein. Auch wichtige Landes- und Kreisstraßen haben TMC-Elemente. Nur
dadurch gibt es z. B. Bad Pyrmont im TMC-System - wie man an den
Am 06.01.2010 16:04, schrieb Torsten Leistikow:
Jan Tappenbeck schrieb am 06.01.2010 15:31:
Sollte das nun verwendet werden oder nicht - wenn ja wäre es klasse,
wenn die MaxValue-Karte es entsprechend berücksichtigen würde -
langfristig auch die Umsetzung bei mkgmap.
Meiner Meinung nach ist
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem einzelnen Tag
erst eine Ersetzung von nationaler
Jan Tappenbeck schrieb:
bei uns hat in Lübeck einer mit der Verwendung von maxspeed=DE:urban [1]
angefangen. So ganz fürndig bin ich im Wiki noch nicht gefunden.
Neben Key:maxspeed dürfte die relevante Seite wohl
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/trafficzone
sein.
Dort wird
Am 06.01.2010 16:26, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem
Moin,
Mirko Küster schrieb:
Die Anzeige des 'Fehlers' ist also richtig, oder sehe ich das falsch? ;-)
Das ist kein Fehler sondern ein noch gültiger und auch in JOSM angebotener
Schlüssel. Was im Fall von simplen Bushaltestellen auch noch immer
ausreichend und für Leute die durch die
Hi,
gibt es eine Karte/Layer, wo Blitzer etc. gerendert werden?
ich hab letzten Monat eine Slippy Map [1] geschrieben welche
node[highway=speed_camera] und relation[type=enforcement] anzeigt.
Das Ganze ist aber noch nicht so ganz ausgereift, insbesondere im Backend.
[1]
Am 06.01.2010 16:26, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem
Torsten Leistikow schrieb:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will ich nicht bei jedem einzelnen Tag
erst eine Ersetzung von nationaler Variable
Es ist halt wesentlich wahrscheinlicher, daß ein Softwareschreiber bei
der Umsetzung von x textuellen maxspeed Werten ziemlich graue Haare
bekommt, als das von 50 auf 60 km/h umgesetzt wird.
So unwahrscheinlich ist das gar nicht. In Polen wurde tatsächlich vor
nicht allzu langer Zeit
Am 06.01.2010 16:30, schrieb frink:
Hi,
gibt es eine Karte/Layer, wo Blitzer etc. gerendert werden?
ich hab letzten Monat eine Slippy Map [1] geschrieben welche
node[highway=speed_camera] und relation[type=enforcement] anzeigt.
Das Ganze ist aber noch nicht so ganz ausgereift, insbesondere
Am 06.01.2010 17:03, schrieb Bartosz Fabianowski:
Es ist halt wesentlich wahrscheinlicher, daß ein Softwareschreiber bei
der Umsetzung von x textuellen maxspeed Werten ziemlich graue Haare
bekommt, als das von 50 auf 60 km/h umgesetzt wird.
So unwahrscheinlich ist das gar nicht. In Polen
hallo!
ich habe mal das ak wi abgefahren, die tangenten sind alle mit der ref
der parallelen bab beschildert.
und. normalerweise scheinen die kleeblätter die ref der nächsten bab zu
haben. also die, zu der sie führen. ist aber NICHT immer so!!!
ich bitte die praxis also zu überdenken!
gerhard
On Wed, Jan 06, 2010 at 04:46:23PM +0100, Tobias Knerr wrote:
[Innerorts über spezielles Tag an jedem Weg markieren]
Möchtest du lieber Bounding-Polygone auswerten?
Ja! Vorverarbeitung ist sowieso nötig (zumindest wenn man in mehr als
nur ein paar Städten routen will) und
Ulf Lamping schrieb:
Ich sage ja auch nicht, das ich die Information Ist deutscher
innerstädtischer Default maxspeed für sinnlos halte - ganz im Gegenteil.
Nur halte ich es für eine ganz schlechte Idee, diese Bedeutung
*nachträglich* in ein etabliertes Tag reinzupfriemeln und damit für
Sascha Silbe schrieb:
On Wed, Jan 06, 2010 at 04:46:23PM +0100, Tobias Knerr wrote:
[Innerorts über spezielles Tag an jedem Weg markieren]
Möchtest du lieber Bounding-Polygone auswerten?
Ja! Vorverarbeitung ist sowieso nötig (zumindest wenn man in mehr als
nur ein paar Städten routen will)
SLXViper schrieb:
* mit den Maßeinheiten
Standard sind die SI-Einheiten - also Meter und metrische Tonnen, die
brauchen also nicht angegeben werden.
Nein. Meter ist eine SI-Basiseinheit, aber die (metrische) Tonne ist
keine SI-Einheit. Sie entspricht der angeleiteten SI-Einheit Mg
On Wed, Jan 06, 2010 at 06:34:01PM +0100, Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Und auf Routerseite ist die Auswertung eines Tags
auch weniger aufwendig als die Auswertung zweier Tags.
Es gab übrigens mal ein Proposal, für maxspeed außer
rein numerischen Werten auch none zuzulassen.
Dieses Proposal
Am Mittwoch, 6. Januar 2010 16:40:42 schrieb Ulf Lamping:
Jetzt kommen irgendwelche Deppen und meinen, weil ja irgendwann mal
diese Werte geändert werden *könnten*, muß man jetzt ein DE:walk, ein
DE:urban, ein DE:motorway, ein DE:city, ein UK:walk, ein UK:... usw.
einführen. Wohlgemerkt
Am 6. Januar 2010 16:26 schrieb Frederik Ramm frede...@remote.org:
Hallo,
Torsten Leistikow wrote:
Meiner Meinung nach ist dieser Ansatz voellig daneben. Wenn ich ein
Auswerteprogramm (Router) schreibe, dann will ich den auch auf den
OSM-Daten
weltweit einsaetzen koennen. Und dazu will
Aber ich will nicht der Grund sein das alle losrennen und das umtaggen.
Ich sehe ein DE:urban noch als akzeptabel an - besser als den
mix mit speedzone=urban oder aehnliches.
Um was gehts jetzt eigentlich genau? Den hier
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/trafficzone
Da
Am Mittwoch 06 Januar 2010 16:27:07 schrieb Tobias Knerr:
Neben Key:maxspeed dürfte die relevante Seite wohl
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/trafficzone
sein.
Dort wird allerdings zone:traffic=DE:urban (etc.) vorgeschlagen, nicht
maxspeed, und ich halte das auch für
Am Mittwoch 06 Januar 2010 20:25:16 schrieb Mirko Küster:
Aber ich will nicht der Grund sein das alle losrennen und das umtaggen.
Ich sehe ein DE:urban noch als akzeptabel an - besser als den
mix mit speedzone=urban oder aehnliches.
Um was gehts jetzt eigentlich genau? Den hier
Am 06.01.2010 19:57, schrieb Gunter Grau:
Am Mittwoch, 6. Januar 2010 16:40:42 schrieb Ulf Lamping:
Jetzt kommen irgendwelche Deppen und meinen, weil ja irgendwann mal
diese Werte geändert werden *könnten*, muß man jetzt ein DE:walk, ein
DE:urban, ein DE:motorway, ein DE:city, ein UK:walk,
On Wed, Jan 06, 2010 at 08:25:16PM +0100, Mirko Küster wrote:
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban leben.
Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit DE:speed:30 beißen.
Wo willst du ein DE:speed:30 taggen?
Bei dem ganzen DE:urban thema ging es
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben. Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit
DE:speed:30
beißen.
was soll das sein?
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo aber
nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind,
Werner Hoch schrieb:
On Dienstag, 5. Januar 2010, SLXViper wrote:
Werner Hoch schrieb:
Die type-Tags halte ich allein deshalb für enorm wichtig, damit man
das taggingschema herausfinden kann.
Stimmt eigentlich. Ich hab die jetzt mal ergänzt und vereinheitlicht.
Villingen
Mirko Küster schrieb:
maxspeed:bicycle=no
maxspeed:foot=no
Fahrrad kann man vielleicht noch gelten lassen. Aber ich habe ehrlich gesagt
noch nicht gehört das ein Fußgänger für eine Geschwindigkeitsüberschreitung
verkackt wurde. Zumal auch in beiden relevanten Tags das gleiche steht.
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben.
Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit DE:speed:30
beißen.
Wo willst du ein DE:speed:30 taggen?
DE:speed:30 ist laut der Seite für 30 Zone. DE:urban impliziert ja 50 und
past nicht auf 30 Zone.
Mirko Küster schrieb:
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo aber
nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind, die aber wiederum mit DE:speed:30
getaggt werden sollen, Da geht nur entweder oder, oder ich muss wieder eine
Krücke wie DE:urban;DE:speed:30 bauen.
Gibt
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:10:36 schrieb Mirko Küster:
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben. Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit
DE:speed:30
beißen.
was soll das sein?
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:36:05 schrieb Tobias Knerr:
Leider habe ich den Eindruck, dass sich manche nicht so im klaren sind,
ob sie nur eine Geschwindigkeitsbeschränkung (mit integrierter Angabe
des Grundes) taggen wollen oder die innerorts-Eigenschaft mit
sämtlichen anderen Auswirkungen
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:35:37 schrieb Mirko Küster:
Da könnte ich maximal noch so wie angedacht mit zone:traffic=DE:urban
leben.
Aber maxspeed=DE:urban würde sich z.B. verdammt oft mit DE:speed:30
beißen.
Wo willst du ein DE:speed:30 taggen?
DE:speed:30 ist laut der Seite für
Am Wed, 06 Jan 2010 21:37:04 +0100 hat Guenther Meyer
d@sordidmusic.com geschrieben:
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:10:36 schrieb Mirko Küster:
Eine geschlossene Ortschaft die ja mit DE:urban getaggt werden soll wo
aber
nunmal 30 Zonen keine Seltenheit sind, die aber wiederum mit
Am 6. Januar 2010 18:47 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Man sollte definieren, wann eine andere Einheit zulässig ist z.B. nur
die Einheiten die auf einem Verkehrzeichen, einer Verordung oder einem
Gesetz dafür vorgegeben sind. Sonst gibt noch jemand eine Breite mit
13750 mm an.
wäre
du willst eine kartenanwendung? wie waers mit einer karte, auf der ich
sehen
kann, wo ich mit meinem pkw/transporter/lkw parken darf (und was ich dabei
vielleicht zu beachten habe).
oder einfach eine karte, die mir ortsgebiete anders als laendliche gebiete
darstellt.
Ersteres kannst du dir
Nils Heuermann schrieb:
aber maxspeed=30 sollte man natürlich auch setzen, dafür ist das Zone
30-Schild ja schließlich da...
Wenn du maxspeeds auch setzt, wenn sie durch die Zone impliziert sind,
kannst du aber nicht mehr zwischen expliziten und impliziten 50ern
innerorts unterscheiden...
Es
wieso ist das eine kruecke? der strichpunkt ist das uebliche
trennzeichen, um
einem attribut mehrere eigenschaften zuzuweisen.
die strasse ist nunmal sowohl innerorts als auch in einer 30-zone.
der auswertende nimmt sich das was er braucht. wenn's z.B. um die
geschwindigkeit geht, eben die
Am Mittwoch 06 Januar 2010 22:03:17 schrieb Mirko Küster:
du willst eine kartenanwendung? wie waers mit einer karte, auf der ich
sehen
kann, wo ich mit meinem pkw/transporter/lkw parken darf (und was ich
dabei vielleicht zu beachten habe).
oder einfach eine karte, die mir ortsgebiete
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:59:51 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 6. Januar 2010 18:47 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Man sollte definieren, wann eine andere Einheit zulässig ist z.B. nur
die Einheiten die auf einem Verkehrzeichen, einer Verordung oder einem
Gesetz dafür vorgegeben
Am Mi Januar 6 2010 glaubte Guenther Meyer zu wissen:
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:59:51 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 6. Januar 2010 18:47 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Man sollte definieren, wann eine andere Einheit zulässig ist z.B. nur
die Einheiten die auf einem
Am 06.01.2010 21:59, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 6. Januar 2010 18:47 schrieb Stephan Wolff
Man sollte definieren, wann eine andere Einheit zulässig ist z.B. nur
die Einheiten die auf einem Verkehrzeichen, einer Verordung oder einem
Gesetz dafür vorgegeben sind. Sonst gibt
Am 06.01.2010 07:39, schrieb Carsten Schwede:
Um welches Gerät handelt es sich denn überhaupt?
Etrex Vista HCX
(Die neuen Geräte sind da afaik flexibler.)
-jha-
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Am 06.01.2010 12:04, schrieb Jan Tappenbeck:
highway=toll_bridge
Es ist natürlich nur eine Definitionsfrage.
Trotzdem finde ich die highway-tags (auf nodes von highway-polygonen)
eher unschön.
Kommt das nur auf den Node? Oder wird die Brücke als eigener Highway
quer zur Fahrbahn
Am 06.01.2010 20:58, schrieb Florian Lohoff:
Wenn ich ein maxspeed=50 habe ist nicht klar - Stand da ein rot/weisses
Spiegelei mit einer 50 drin - oder das Gelbe Rechteck ...
maxspeed=50 - Rot/Weisses spiegelei
maxspeed=DE:urban - Gelbes rechteck gab den ton an
Das Punkt ist
Moin !
vor einigen Wochen gab es die Diskussion über Handwerker - bisher habe
ich im Wiki nichts gefunden.
Gibt es eine Zusammenfassung ?
Gruß Jan :-)
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Am Mittwoch 06 Januar 2010 22:51:33 schrieb Florian Gross:
Am Mi Januar 6 2010 glaubte Guenther Meyer zu wissen:
Am Mittwoch 06 Januar 2010 21:59:51 schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 6. Januar 2010 18:47 schrieb Stephan Wolff s.wo...@web.de:
Man sollte definieren, wann eine andere Einheit
André Riedel schrieb:
Am 5. Januar 2010 17:56 schrieb Sven Anders s...@anders-hamburg.de:
Verbesserungsvorschläge gerne an die Liste:
Hohe Prio:
- Die Punkte eines Segments sollten wie bei den Roads sortiert
dargestellt werden.
bsp. http://osm-tmc.anders-hamburg.de/segment.php?lcd=8531
68 matches
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