Hallo Rainer,
Wiese/Weide auseinanderhalten (Zaun)
Unterscheidung für die meisten Nutzer unerheblich
Für Reiter ist diese Unterscheidung wichtig.
Auf Weiden kann ein Pferd übernachten.
(auf Wiesen auch, aber da muss man dann einen eigenen Zaun mitbringen
oder das Pferd hobbeln (siehe
Am Montag 02 August 2010, 08:36:58 schrieb Markus:
Für Reiter ist diese Unterscheidung wichtig.
Auf Weiden kann ein Pferd übernachten.
Ich wage ganz stark zu bezweifeln, dass ein Reiter sein Pferd auf eine
x-beliebige Weide stellen darf.
Gruß, Bernd
--
Der Kurs Flirten für Informatiker
Am 2. August 2010 08:36 schrieb Markus liste12a4...@gmx.de:
Für Reiter ist diese Unterscheidung wichtig.
Auf Weiden kann ein Pferd übernachten.
(auf Wiesen auch, aber da muss man dann einen eigenen Zaun mitbringen oder
das Pferd hobbeln (siehe Wikipedia) )
Wiese mit Zaun wäre m.E. eine gute
Am 02.08.2010 02:07, schrieb fly:
Wirklich verschwendete Nodes kannst Du hier sehen:
http://tinyurl.com/osm-dupes-europe
was ist da denn in unseren Nachbarländern den passiert ?
sehe nur noch rot !
Das waren wohl Importe.
In NL Mobilfunkmasten:
Am 2. August 2010 01:56 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Die Höhe ist durchaus eine bezeichnende Angabe im Namen die eine
Verwechslungsgefahr verringert.und in den
wenigsten Fällen wir man eine Suchhilfe haben die nach der Höhe filtert.
Dann kopiert man sich die Höhe halt aus dem ele-tag, wo sie
René Falk schrieb:
Hallo zusammen,
ein User Dr_Pupvogel scheint sich bei TeleAtlas zu bedienen, er hat
einer Reihe von Feldwegen, Namen gegeben, die ich real nicht kenne und
bei GoogleMaps wiederfinde. Scheinbar trägt er auch bevorzugt
unclassified ein, egal welche Kategorie (innerorts,
Am 02.08.2010 10:14, schrieb fly:
laut:
www.openstreetmap.org/user/Dr_Pupvogel/edits?page=1
war der schon länger nicht mehr aktiv.
Hat da jemand vielleicht was zurückgesetzt ?
Schau Dir mal die Historie der Wege genauer an.
Sehe da nichts auffälliges. Na, da werde ich das gelegentlich halt
On Sat, Jul 31, 2010 at 10:43:57PM +0200, Jonas Stein wrote:
Als einfache Abhilfe kann der Verwalter in (allen gaengigen) Mailinglisten
einstellen, dass der html-Teil automatisch nach reinen Text gewandelt wird.
Ich wuerde mir automatischen Plaintext wuenschen.
Ich wuerde mir wuenschen das
On Sun, Aug 01, 2010 at 10:27:07AM +0200, steffterra wrote:
+1, da es auch webclients gibt, die plaintext _leider_ nicht können. Wäre
super und es gäbe keine Diskussionen darum mehr, weil man sich einfach nicht
mehr darum kümmern muss.
RFC2822:
2.3. Body
The body of a message is simply
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 02.08.2010 08:36, schrieb Markus:
Hallo Rainer,
Wiese/Weide auseinanderhalten (Zaun)
Unterscheidung für die meisten Nutzer unerheblich
Für Reiter ist diese Unterscheidung wichtig.
Auf Weiden kann ein Pferd übernachten.
(auf Wiesen auch,
Am 02.08.2010 11:21, schrieb Florian Lohoff:
Jede gaengiger list manager kann die bouncen mit einem netten hinweis.
HTML mail ist eine fiese Pest ...
Auch ohne HTML sind einige Mails kaum noch zu lesen.
Gruß, ULFL
___
Talk-de mailing list
Hallo Rainer,
Wiese mit Zaun wäre m.E. eine gute Beschreibung (Stangenzaun, E-Zaun).
Ich meinte nur, das eine Unterscheidung nach Nutzung nicht viel Sinn
macht und das dies für viele Nutzer auch unerheblich sein wird.
Was für Benutzer erheblich ist, kann nur dieser selbst sagen.
Und alles
Am 02.08.2010 11:21, schrieb Florian Lohoff:
Ich wuerde mir wuenschen das die Mailinglistsoftware die mails verweigert.
Jede gaengiger list manager kann die bouncen mit einem netten hinweis.
HTML mail ist eine fiese Pest ...
HTML in Mails ist eigentlich gar nicht so schlecht: ein a /, ein
Am 02.08.2010 10:28, schrieb René Falk:
Am 02.08.2010 10:14, schrieb fly:
laut:
www.openstreetmap.org/user/Dr_Pupvogel/edits?page=1
war der schon länger nicht mehr aktiv.
Hat da jemand vielleicht was zurückgesetzt ?
Schau Dir mal die Historie der Wege genauer an.
Sehe da nichts
Daher bringe ich auch nicht viel Vertrauen in die Daten dieses Users auf.
Aber
zuvor war diese Ecke in Dihmarschen noch komplett leer, vielleicht hat ihn
das gereizt, sich auszutoben.
aber wohl nur am schreibtisch und das mit zwei bildschirmen :(
walter
-
if it's there and you can see
Am 01.08.2010 23:42, schrieb Frederik Ramm:
[...]
OpenLayers ist da ziemlich verschwenderisch, das muss man schon sagen.
Falls man eine Anwendung baut, bei der es wenig wahrscheinlich ist, dass
der Benutzer die Karte nach links und rechts verschiebt, koennte man
drastisch Volumen sparen,
Am 2. August 2010 13:38 schrieb Peter Karstens fanda...@gmx.de:
Am 02.08.2010 10:28, schrieb René Falk:
Am 02.08.2010 10:14, schrieb fly:
laut:
www.openstreetmap.org/user/Dr_Pupvogel/edits?page=1
war der schon länger nicht mehr aktiv.
Hat da jemand vielleicht was zurückgesetzt ?
Schau Dir
On Mon, Aug 02, 2010 at 01:06:50PM +0200, Peter Körner wrote:
HTML in Mails ist eigentlich gar nicht so schlecht: ein a /, ein
strong / oder ein em / könnte man schon manchmal gebrauchen -- nur
der Rest ist Mist.
ein guter Mailclient braucht dazu kein HTML...
signature.asc
Hallo,
ich bin dabei die OSM für mich aufzuarbeiten. Nun habe ich viele Ways
mit highway = service die kein max. Speed haben. Wenn ich die
Beschreibung des Tags richtig verstanden habe, sind das eh nur
Parkplätze und Gründstückseinfahrten, richtig? Ich würde also mit max.
Speed ungefähr bei
ich bin dabei die OSM für mich aufzuarbeiten. Nun habe ich viele Ways
mit highway = service die kein max. Speed haben. Wenn ich die
Beschreibung des Tags richtig verstanden habe, sind das eh nur
Parkplätze und Gründstückseinfahrten, richtig? Ich würde also mit max.
Speed ungefähr bei 7
Am 02.08.2010 14:36, schrieb Alexander Matheisen:
ich bin dabei die OSM für mich aufzuarbeiten. Nun habe ich viele Ways
mit highway = service die kein max. Speed haben. Wenn ich die
Beschreibung des Tags richtig verstanden habe, sind das eh nur
Parkplätze und Gründstückseinfahrten, richtig? Ich
Am 22.07.2010 13:27, schrieb Frederik Ramm:
Ich habe sogar einen WMS aufgesetzt, mit dem man die PLZ-Coverage sehen
kann:
Wird da auch addr:postcode und nicht nur postal_code
an der Relation ausgewertet?
Weil die Naturschutzgebiete hier etwas querschiessen :
http://up.picr.de/4898134.png
D.h. aber wenn ich es explizit setzen will eher 20km/h - 25km/h als 7, ja?
Wenn nichts angegeben ist, kann man eigentlich auch kein maxspeed
angeben, denn dies gibt ja die erlaubte Höchstgeschwindigkeit an. Ist
nichts angegeben, kann man ja z.B. auch nicht für zu schnelles Fahren
bestraft
Hallo Bernd,
Ich wage ganz stark zu bezweifeln, dass ein Reiter sein Pferd auf eine
x-beliebige Weide stellen darf.
Das ist ähnlich wie bei den Menschen und den Betten:
Man sollte vorher fragen. Und manchmal muss man sogar dafür bezahlen ;-)
Gruss, Markus
On 01.08.2010 21:45, Andreas Neumann wrote:
Außerdem, würde ich beim parsen die Regel:
Ausnahmen zu einem Bereich von Tagen: Erst der Bereich, dann die
Ausnahme (z.B. Mo-Sa 10:00-20:00; Tu off ) oder (z.B. Mo-Sa
10:00-20:00; Tu 10:00-14:00 )
beachten, würde auch folgendes drunter fallen:
Hallo Peter,
*fett*
/kursiv/
_unterstrichen_
Ich wünsche mir, dass die Mail-Schreiber unnötigen Text weglassen.
Also nur das stehen lassen, auf das sie sich explizit beziehen.
TOFU und TUFO finde ich ziemlich respektlos.
Vielleicht gibt es ja ein Skript, das solche Fehler findet und dem
Am 02.08.2010 14:43, schrieb Tom Müller:
D.h. aber wenn ich es explizit setzen will eher 20km/h - 25km/h als 7, ja?
Bitte setze es nicht explizit, so es dort keine explizite
Geschwindigkeitsbegrenzung gibt.
Lg, Peter
___
Talk-de mailing list
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo Markus,
Am 02.08.2010 12:58, schrieb Markus:
Was für Benutzer erheblich ist, kann nur dieser selbst sagen.
Und alles was für Benutzer erheblich ist, sollten wir erfassen.
Natürlich kann und will ich niemandem das Taggen verbieten. Ich habe
Das Ganze ist ein Anwendungs- und damit ein wir taggen nicht
für-Problem. Umgekehrt lässt sich dieser Zusatz nicht so einfach -
oder gar nicht - aus dem Name-tag entfernen, wenn man ihn nicht
mitrendern will. M.E. ein klarer Fall für ein eigenes Tag, das zudem
etabliert und benutzt ist(ele).
Am Montag 02 August 2010, 14:55:28 schrieb Markus:
Ich wage ganz stark zu bezweifeln, dass ein Reiter sein Pferd auf eine
x-beliebige Weide stellen darf.
Das ist ähnlich wie bei den Menschen und den Betten:
Man sollte vorher fragen. Und manchmal muss man sogar dafür bezahlen ;-)
Ja, aber
Am 19.07.2010 00:24, schrieb Jonas Stein:
Bei unzaehligen Berghuetten steht die Hoehe im Namen.
Das hat wohl historische Gruende.
Bei (abzählbar) vielen Punkten in Wasserflächen steht nur eine
Tiefenangabe als name. Es handelt sich dabei nichtmal um besondere
Orte, sondern nur um Stellen, an
Stephan Wolff schrieb am August 02, 2010 4:31 PM
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war: Job fuer einen
Bot:Hoehenangabe im Namen)
Am 19.07.2010 00:24, schrieb Jonas Stein:
Bei unzaehligen Berghuetten steht die Hoehe im Namen.
Das hat wohl
Hallo,
Rolf Meyerhof wrote:
seamark:depth=##.# wird angegeben in Metern
Eine Wassertiefe ist doch nicht notwendigerweise mit einem Seezeichen
verbunden?
Bye
Frederik
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Tom Müller schrieb:
ich bin dabei die OSM für mich aufzuarbeiten. Nun habe ich viele Ways
mit highway = service die kein max. Speed haben. Wenn ich die
Beschreibung des Tags richtig verstanden habe, sind das eh nur
Parkplätze und Gründstückseinfahrten, richtig?
So? Habe erst die Tage 4 km
C66 Weil die Naturschutzgebiete hier etwas querschiessen :
C66 http://up.picr.de/4898134.png
Auch wenn ich hier der Einzige bin, den die unorthodoxe Verwendung
der addr-Tags bei den Naturparks stört, werde ich die Tags
in eine note verschieben.
FR Bei den Naturschutzgebieten hab ich wenig
-Original Message-
From: talk-de-boun...@openstreetmap.org [mailto:talk-de-
boun...@openstreetmap.org] On Behalf Of Frederik Ramm
Sent: Monday, August 02, 2010 5:15 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war: Job fuer einen
Hallo,
Chris66 wrote:
C66 Weil die Naturschutzgebiete hier etwas querschiessen :
C66 http://up.picr.de/4898134.png
Auch wenn ich hier der Einzige bin, den die unorthodoxe Verwendung
der addr-Tags bei den Naturparks stört, werde ich die Tags
in eine note verschieben.
FR Bei den
Hallo,
Rolf Meyerhof wrote:
Wassertiefen im Namen sind natürlich Murks. Wollen wir dann mehrere
Wassertiefenbezeichnungen benutzen. Die Wassertiefe in den Seekarten
ist eine schifffahrtsrelevante Angabe. Damit wird sie auch zum
seamark.
Ich dachte immer seamark = Zeichen = etwas muss vor Ort
Peter Körner osm-li...@mazdermind.de wrote:
D.h. aber wenn ich es explizit setzen will eher 20km/h - 25km/h als 7, ja?
Bitte setze es nicht explizit, so es dort keine explizite
Geschwindigkeitsbegrenzung gibt.
+1
Wir beurteilen nicht selbst sonden mappen die Realität. Ich schreibe
auch
Am 02.08.2010 17:45, schrieb Frederik Ramm:
Ich hab den PLZ-WMS so gebaut, dass er alle Flaechen, die mit
addr:postcode getaggt sind, beruecksichtigt. Darunter auch ein Gebaeude
;) ich denke, ich sollte addr:postcode aus dem PLZ-WMS rausnehmen.
Gut.
Gibt es schon weitere Tools, wie zum
Bitte setze es nicht explizit, so es dort keine explizite
Geschwindigkeitsbegrenzung gibt.
+1
+1
Wir beurteilen nicht selbst sonden mappen die Realität. Ich schreibe
auch nicht an eine 100 Meter lange Einfahrt zu einer Supermärktgruppe
mit 12 Metern Breite ein maxspeed=100.
Oder halt
Ich denke, er will nur eine sinnvolle Annahme für die reale Geschwindigkeit
auf solchen Wegen treffen für den Fall, dass in OSM keine Begrenzung
eingetragen ist. Vielleicht baut er einen Router oder eine Karte für sein
Garmin.
Gruß,
Martin
___
Frederik Ramm schrieb : Monday, August 02, 2010 6:01 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name
Hallo,
Rolf Meyerhof wrote:
Wassertiefen im Namen sind natürlich Murks. Wollen wir dann mehrere
Wassertiefenbezeichnungen benutzen. Die
Am Montag, den 02.08.2010, 18:22 +0200 schrieb Martin Simon:
Ich denke, er will nur eine sinnvolle Annahme für die reale
Geschwindigkeit auf solchen Wegen treffen für den Fall, dass in OSM
keine Begrenzung eingetragen ist. Vielleicht baut er einen Router
oder eine Karte für sein Garmin.
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 02.08.2010 17:45, schrieb Frederik Ramm:
Darunter auch ein Gebaeude ;)
Über das ich eben gestolpert. :)
Hatte mich etwas gewundert.
Beste Grüße,
Rainer
-BEGIN PGP SIGNATURE-
Version: GnuPG v1.4.9 (MingW32)
Am 02.08.2010 18:22, schrieb Martin Simon:
Ich denke, er will nur eine sinnvolle Annahme für die reale
Geschwindigkeit auf solchen Wegen treffen für den Fall, dass in OSM
keine Begrenzung eingetragen ist. Vielleicht baut er einen Router oder
eine Karte für sein Garmin.
Soweit ich das
Hallo,
sorry, bin gerade im Urlaub und habe früher einen Teil dieser Einträge
verbockt. Die Anfrage von Stephan wg. des Mißbrauchs des name-tags konnte ich
unterwegs mangels Internet (und Zeit,sorry) nicht beantworten.
Ich stimme zu, daß der name-tag hier nicht genutzt werden darf, habe den
Am 25.07.2010 00:10, schrieb Sven Geggus:
Jochen Topf joc...@remote.org wrote:
überlegen, was man so braucht zur Präsentation (minimum wäre sicher Poster
und
Flyer (bei Fred anfordern), Demo-Rechner organisieren, mehr geht immer) und
ein
paar Leute finden, die den Stand besetzen (3
Hallo,
Marco Lechner - FOSSGIS e.V. wrote:
Der Rechner (bzw. das Image) wären sicherlich gut auf der Intergeo
einsetzbar. Bis jetzt hat sich aber noch niemand auf von OSM auf der
Wiki-Seite eingetragen der OSM auf der Intergeo prässentieren möchte.
Aus Planungsgründen wäre die Bennenung einer
Danke, ich werde das mal probieren, gerade beim Geohack erscheint es mir
besonders sinnvoll.
Grüße Kolossos
Lars Lingner schrieb:
Am 01.08.2010 23:42, schrieb Frederik Ramm:
[...]
OpenLayers ist da ziemlich verschwenderisch, das muss man schon sagen.
Falls man eine Anwendung baut, bei der es
Lars Lingner wrote:
Bei OL kann man mittels buffer angeben ob bzw. wieviel Kacheln
außerhalb des viewports geladen werden.
http://openlayers.org/dev/examples/buffer.html
Da ist die Doku mal wieder bescheiden. Selbst auf der Beispielseite
steht buffer layer option for any layer that inherits
Am 02.08.2010 21:39, schrieb Stephan Knauss:
Lars Lingner wrote:
Bei OL kann man mittels buffer angeben ob bzw. wieviel Kacheln
außerhalb des viewports geladen werden.
http://openlayers.org/dev/examples/buffer.html
Da ist die Doku mal wieder bescheiden. Selbst auf der Beispielseite
steht
Am 02.08.2010 09:33, schrieb Martin Simon:
Die Höhe ist durchaus eine bezeichnende Angabe im Namen die eine
Verwechslungsgefahr verringert.und in den
wenigsten Fällen wir man eine Suchhilfe haben die nach der Höhe filtert.
Dann kopiert man sich die Höhe halt aus dem ele-tag, wo sie
Jan Jesse
schrieb: Monday, August 02, 2010 8:46 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war: Job fuer
einenBot:Hoehenangabe im Namen)
Hallo,
sorry, bin gerade im Urlaub und habe früher einen Teil dieser Einträge
verbockt. Die Anfrage
Am 02.08.2010 20:18, schrieb Peter Körner:
Soweit ich das verstanden habe, ging's tatsächlich nicht um Änderungen
am OSM Datenbestand sondern nur um Annahmen für für den lokalen gebrauch.
Ich würde sagen, max. 50 km/h, min. 5 km/h - dazwischen ist alles
möglich.
Am 02.08.2010 18:28, schrieb Rolf Meyerhof:
Ich würde alle schifffahrtrelevanten Angaben in OSM mit seamark kennzeichnen,
sie sind besser zu unterscheiden. Es m.e. wichtig wie so eine Tiefenangabe
entsteht und auch auf was sie bezieht, denn Wasserstände variieren bekanntlich.
Wenn du die
Am Montag 02 August 2010, 22:55:51 schrieb Rolf Meyerhof:
Für mich sind Wassertiefen Sicherheitskriterien, -informationen und damit
wie ein Seezeichen zu behandeln und zu kennzeichnen. Eine besondere
Kennzeichnung wie seamark: ist da m.e. sehr notwendig.
ich bin ja nur eine Landratte, aber
Hab etwas recherchiert, wir hatten im Geohack einfach die offizielle embed.html
von OSM als Iframe eingebunden.
(Das ist wohl auch der Grund, warum wir in keiner Statistik erschienen sind.)
Ich hab mir jetzt diese kopiert und buffer auf 0 gesetzt:
Am 02.08.2010 17:02, schrieb Heiko Jacobs:
Auf einem Autobahnparkplatz darfst Du m.E. auch mit 200 km/h
einparken, wenn Dein Auto das schafft und Du einen Richter kennst,
der das noch als angepasste Geschwindigkeit durchgehen lässt,
wenn's auffällt ;-)
Das ist falsch.
Du hast hier in der Regel
Garry schrieb:
Am 02.08.2010 17:02, schrieb Heiko Jacobs:
Auf einem Autobahnparkplatz darfst Du m.E. auch mit 200 km/h
einparken, wenn Dein Auto das schafft und Du einen Richter kennst,
der das noch als angepasste Geschwindigkeit durchgehen lässt,
wenn's auffällt ;-)
Das ist falsch.
Du hast
Jonas Stein glaubte zu wissen:
Da ich gerade mal wieder Beschwerden ueber html-Mails in dieser
Liste las, folgende Ueberlegung:
In dieser Mailingliste tauchen immer wieder Mails
mit html Inhalt und/oder
html-attachment
[...]
Ich wuerde mir automatischen Plaintext wuenschen.
Was
Am 02.08.2010 18:31, schrieb Alexander Matheisen:
Eine reale Geschwindigkeit gehört dann aber nicht ins maxspeed-Tag.
Der könnte aus einem Grade-Eintrag kommen.
auf einem Grade1-track oder service wird man mit einem KFZ 30km/h
Reisegeschwindigkeit hinbekommen, auf einem grade2 würde ich das
Guenther Meyer schieb: Monday, August 02, 2010 11:31 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war: Job
fuereinenBot:Hoehenangabe im Namen)
Am Montag 02 August 2010, 22:55:51 schrieb Rolf Meyerhof:
Für mich sind Wassertiefen
Garry schierb:Monday, August 02, 2010 11:31 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name
Am 02.08.2010 18:28, schrieb Rolf Meyerhof:
Ich würde alle schifffahrtrelevanten Angaben in OSM mit seamark
kennzeichnen, sie sind besser zu
Hallo,
Für mich sind Wassertiefen Sicherheitskriterien,
-informationen und damit wie ein Seezeichen zu behandeln und
zu kennzeichnen. Eine besondere Kennzeichnung wie seamark:
ist da m.e. sehr notwendig.
Gruß
Rolf
Was ich hier nicht verstehe: Werden die Tiefenangaben
Am 02.08.2010 22:55, schrieb Rolf Meyerhof:
Hallo Jan
Es nett einmal wieder etwas von Dir zu hören. Ich hoffe Du hast einen netten
Urlaub. Du hast sicher vergessen das falsche oder schlecht ermittelte
Wassertiefen Menschen in Gefahr bringen können
Was sollen solche unsinnigen und
Moin!
Bezugssystem ... Datum und Urzeit der Erfassung ... Bezugspegel
Aus dem vorgeschlagenen water:depth=.x
Sind all diese Fakten nicht zu ersehen. Deshalb finde ich es unbrauchbar.
Für die meisten Anwendungen dürfte eine Tiefenmessung mit maximal 10%
Fehler ausreichend sein.
To: talk-de@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war: Job fuer
einenBot:Hoehenangabe im Namen)
Am 02.08.2010 22:55, schrieb Rolf Meyerhof:
Hallo Jan
Es nett einmal wieder etwas von Dir zu hören. Ich hoffe Du hast einen
netten Urlaub. Du hast sicher
Jan Jesse
Schrieb: Tuesday, August 03, 2010 1:01 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war:
JobfuereinenBot:Hoehenangabe im Namen)
Hallo,
Für mich sind Wassertiefen Sicherheitskriterien,
-informationen und damit wie ein Seezeichen
Am 2. August 2010 10:33 schrieb Garry garr...@gmx.de:
So kompliziert ist dass dann auch wieder nicht eine Höhenangabe aus einem
Namen herauszulösen -
sonst erübrigt sich auch die Frage mit dem Job für einen Bot
Naja, es gibt sicherlich verschiedenste Schreibweisen, denk allein an
Kommata,
Hallo Rolf,
Am 03.08.2010 um 03:44 schrieb Rolf Meyerhof r...@meyerhof-net.de:
Jan Jesse
Schrieb: Tuesday, August 03, 2010 1:01 AM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war:
JobfuereinenBot:Hoehenangabe im Namen)
Hallo,
Für mich
Am 2. August 2010 18:28 schrieb Rolf Meyerhof r...@meyerhof-net.de:
Ich würde alle schifffahrtrelevanten Angaben in OSM mit seamark kennzeichnen,
sie sind besser zu unterscheiden.
Ich bin zwar Landratte, aber hier möchte ich mir doch einen
Kommentar erlauben:
wenn ihr wirklich alles
Am Dienstag 03 August 2010, 00:20:46 schrieb Rolf Meyerhof:
Guenther Meyer schieb: Monday, August 02, 2010 11:31 PM
To: Openstreetmap allgemeines in Deutsch
Subject: Re: [Talk-de] Tiefenangabe als Name (war: Job
fuereinenBot:Hoehenangabe im Namen)
Am Montag 02 August 2010, 22:55:51
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