Hallo Markus,
genau das Phänomen stelle ich auch gerade fest.
Also, die ersten Aufrufe laufen flüssig und je mehr man navigiert wird's
immer langsamer - bis am Ende gar nix mehr kommt.
Versuche gerade inne Firma die Leute von OSM zu überzeugen.
Hab auf der OpenLayers-Karte jetzt schnell noch
Hallo Jan,
vorab: Nein, habe das neue Buch auch noch nicht gesehen.
Habe aber das alte von der OpenSource-Press von Marc Jansen und Till
Adams. War eine echte Enttäuschung. Wenig Neues über OpenLayers und im
Kern nur eine Ansammlung von abgegriffenen GIS-Themen.
Würde mich also ebenso
Am 07.03.2011 19:08, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 7. März 2011 17:42 schrieb Georg Fedderno...@bavarianmallet.de:
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
wenn das Umkehren auf dem Way verboten ist entspricht das doch einem
Wendeverbot, man bräuchte also eigentlich gar keine Relation.
jetzt steh ich
Hallo Tekkis,
hat sich da seit Dezember schon irgendwo eine Lösung des Problems
ergeben? Hab das nämlich gerade selbst bei der aktuellen europe.osm.pbf.
Knickt einfach nach ein paar zu viel Knoten ein.
Einfach so. Ohne Fehlermeldung.
Keine Ways, keine Relationen.
Umgebung: Windows XP.
Am 01.05.2011 22:08, schrieb Henning Scholland:
Ist in osmosis 0.39 gefixt.
Bevor ich jetzt mein SVN bemuehen muss...
Eine Idee, was der Grund war?
Gruß,
Carsten
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Am 01.05.2011 22:45, schrieb Chris66:
Am 01.05.2011 22:13, schrieb Carsten Moeller:
Am 01.05.2011 22:08, schrieb Henning Scholland:
Ist in osmosis 0.39 gefixt.
Bevor ich jetzt mein SVN bemuehen muss...
Eine Idee, was der Grund war?
Es wurde die 'available' Funktion benutzt, die unter
Hallo an alle Java-Tekkis!
Hat jemand schon mal versucht, das planet.osm.bz2 direkt in Java
einzulesen? Bei mir bricht das Teil grundsätzlich nach 900.000 Bytes
zusammen. Nix Fehlermeldung - einfach fertig.
Gruß, Carsten.
PS:
Code in etwa so (Schnellschuss):
public static void
Am 11.01.2011 23:37, schrieb Stephan Knauss:
On 11.01.2011 19:52, Carsten Moeller wrote:
War jetzt lange nicht mehr am Ball aber schau mal hier:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:windowscli...@home
warum machst du das alles von Hand? Warum nicht einfach einen
Doppelklick auf den Installer
Am 06.01.2011 23:29, schrieb Rainer Knaepper:
Moin,
nachdem ich nun einen Rechner mit Quadcore habe, dachte ich mir, ich
opfere einen davon für ti...@home.
Es funktioniert aber nicht.
Windows XP SP3, 2GB Ram, Plattenplatz genügend. Installation per
Am 20.12.2010 22:56, schrieb Heiko Jacobs:
Am 20.12.2010 15:03, schrieb Florian Lohoff:
Ich denke das mit den 7 nachkommastellen wird irgendwann fallen. Es gibt
ja reichlich leute die es geil finden straßen als flaechen zu mappen
und dann kommen wir irgendwann in den bereich wo durch
Am 20.12.2010 21:15, schrieb Schlauchboot:
Hier muss ich mir mal selbst widersprechen. Die Schätzung von 33 Jahren setzt
u.A. voraus, daß sich die Verdoppelung pro Jahr fortsetzen wird. Bei 33
Jahren ist das nicht nur gewagt sondern sehr wahrscheinlich falsch.
Die Oberfläche der Erde beträgt 4
Hallo Tekkis!
Obwohl intern ja bereits auf LONG-Integer umgestellt wurde,
würde mich trotzdem mal interessieren, wie groß die derzeit höchste
Node-ID ist und wann mit einem Integer-Ueberlauf zu rechnen ist.
Ferner interessiert mich auch die Geschwindigkeit, mit der diese IDs
wachsen. 1 Gig
VIELEN DANK
an alle für die nützlichen Infos.
Gruß,
Carsten
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Am 19.12.2010 18:55, schrieb Chris66:
Am 19.12.2010 16:55, schrieb Wolfgang:
Na, wenn da solche Lücken drin sind, lohnt es sich ein 1-2 Jahren mal, ein
script zu schreiben, dass den ganzen Kram wieder zusammenschiebt.
Dann muss man die Historie aber wohl resetten oder?
Alternative: Die IDs
Am 10.11.2010 01:18, schrieb Garry:
Hallo Carsten,
Am 07.11.2010 15:00, schrieb Carsten Moeller:
Hallo Garry,
da gibt es so'n tag namens access=destination, was zwar im Deutschen
als Anlieger frei übersetzt wird, meines Erachtens im Englischen als
auch Allgemeinen durchaus eine andere
Am 04.11.2010 23:03, schrieb Garry:
Am 04.11.2010 22:37, schrieb Chris66:
Am 04.11.2010 22:14, schrieb Garry:
Man kann service auch als zweckgebundene Strasse betrachten die
überwiegend (ich möchte nicht
sagen ausschliesslich) eben einem speziellen Zweck dient, dabei aber
durchaus auch mal
Am 07.11.2010 11:58, schrieb aighes:
Hallo,
hast du auch die highway=service rausgerechnet, die ein
service=parking_aisle bzw. alley haben?
Viele Grüße,
aighes
Hallo Aighes,
nein, nur grob reduziert.
Könnte das aber mal testen.
Hast du da noch so'n paar von der Sorte auf Ex in Petto?
Ich
Am 07.11.2010 13:05, schrieb Garry:
Am 07.11.2010 11:58, schrieb aighes:
Hallo,
hast du auch die highway=service rausgerechnet, die ein
service=parking_aisle bzw. alley haben?
Ich denke je mehr man da berücksichtigen muss um so weniger lohnt sich
der Aufwand des herausrechnens.
Und unter
Am 07.11.2010 14:59, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Carsten Moeller wrote:
1.191.982 (in Worten: EinsKommaEinsNeun Millionen!!!)
Dies ist die Zahl an Wegen, die ein Router zusätzlich untersuchen
muss, damit er über die o.g. Sonderlocken routen kann.
Das ist doch aber nur dann problematisch
Am 07.11.2010 11:58, schrieb aighes:
Hallo,
hast du auch die highway=service rausgerechnet, die ein
service=parking_aisle bzw. alley haben?
Viele Grüße,
aighes
Hab jetzt mal 'n bisschen mehr ausgeklammert. Komme jetzt auf:
754.631
Gefühlt: Immer noch zu viele!
Am 07.11.2010 17:04, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Carsten Moeller wrote:
Weißt Du zufällig, ob das schon mal jemand auf OSM-Daten losgelassen hat?
Ja, klar, beim Monav ist das doch alles schon dabei, inkl.
Datenaufbereitung und so (schau mal auf die routing-Liste). Die
standalone-Version
Am 07.11.2010 18:59, schrieb Carsten Moeller:
Am 07.11.2010 17:04, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Carsten Moeller wrote:
Weißt Du zufällig, ob das schon mal jemand auf OSM-Daten losgelassen
hat?
Ja, klar, beim Monav ist das doch alles schon dabei, inkl.
Datenaufbereitung und so (schau mal
Am 06.11.2010 08:07, schrieb Christian Knorr:
Hallo zusammen,
die letzte mir bekannte AIO Europa (vom 20.10.2010) ist nun zu groß für meine
4GB SD-Card. Ist geplant, dass da in der Hinsicht was verändert werden soll?
Oder soll der Funktionsumfang gleich bleiben? Da ich ein Oregon habe, könnte
Am 06.11.2010 08:46, schrieb Carsten Moeller:
Am 06.11.2010 08:07, schrieb Christian Knorr:
Hallo zusammen,
die letzte mir bekannte AIO Europa (vom 20.10.2010) ist nun zu groß
für meine
4GB SD-Card. Ist geplant, dass da in der Hinsicht was verändert werden
soll?
Oder soll der Funktionsumfang
Am 06.11.2010 09:00, schrieb Florian Lohoff:
On Sat, Nov 06, 2010 at 08:54:16AM +0100, Carsten Moeller wrote:
Carsten
Korrektur: Meinte natürlich 30 / 31 Bits (32 wären ja negativ;-)
Nur wenn es ein signed int32 waere - isses aber nicht:
osm=# \d nodes
Table
Am 06.11.2010 10:22, schrieb Carsten Moeller:
Am 06.11.2010 09:00, schrieb Florian Lohoff:
On Sat, Nov 06, 2010 at 08:54:16AM +0100, Carsten Moeller wrote:
Carsten
Korrektur: Meinte natürlich 30 / 31 Bits (32 wären ja negativ;-)
Nur wenn es ein signed int32 waere - isses aber nicht:
osm
Am 04.11.2010 22:37, schrieb Chris66:
Am 04.11.2010 22:14, schrieb Garry:
Man kann service auch als zweckgebundene Strasse betrachten die
überwiegend (ich möchte nicht
sagen ausschliesslich) eben einem speziellen Zweck dient, dabei aber
durchaus auch mal ein autobahnähnliches
Verkehrsaufkommen
Am 04.11.2010 15:08, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 21:09 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Aber es wird doch hier ersichtlich, dass ein einfaches Tag ala
service=wichtig die komplette Kuh mit einer einfachen, pragmatischen
Aussage vom Eis kriegt.
m.E. ist das
Am 03.11.2010 09:32, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 08:21 schrieb Ulf Lampingulf.lamp...@googlemail.com:
Am 03.11.2010 01:20, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
deshalb sind wir beim letzten Mal schon nicht weitergekommen...
Irgendein Wohnzimmer Extremist findet sich halt immer,
Am 03.11.2010 13:58, schrieb Peter Wendorff:
Alle Mann abkühlen!!!
Fieberthermometer sagt 36,7°, ich hoffe, das ist okay ;)
Als derjenige, der diesen Thread so zu sagen ein zweites Mal entflammt
hat, möchte ich doch sehr bitten!
Es muss doch irgend eine Lösung zu finden sein, die beide
Am 03.11.2010 15:08, schrieb Peter Wendorff:
Am 03.11.2010 14:36, schrieb Carsten Moeller:
Am 03.11.2010 13:58, schrieb Peter Wendorff:
Aufhänger dieses Threads waren Fährverbindungen, dazugekommen sind
Autozüge.
In beiden Fällen geht es darum, dass die Zubringer eigentlich eben keine
Am 03.11.2010 19:42, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 19:31 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Man muss allerdings dann alle Wege, die auf der Strecke sind finden und
schlimmstenfalls über mehrere Gigabytes hinweg cachen, um sie dann
irgendwann mal aufzulösen. Man will
Am 03.11.2010 20:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 20:01 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Am 03.11.2010 19:42, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 19:31 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Man muss allerdings dann alle Wege, die auf der
Am 03.11.2010 20:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 20:43 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Am 03.11.2010 20:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
dann könnte man doch die Bahnlinien-relation (oder Fähre) einfach als
Verbindung in die Routing-Tabelle aufnehmen, oder?
Am 03.11.2010 20:59, schrieb Carsten Moeller:
Am 03.11.2010 20:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 3. November 2010 20:43 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Am 03.11.2010 20:13, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
dann könnte man doch die Bahnlinien-relation (oder Fähre) einfach als
Am 02.11.2010 01:23, schrieb Garry:
Am 31.10.2010 12:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 31. Oktober 2010 09:34 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Doch wenn ich
Diskussionen sehe, wo Leute zwischen einem Sportflugplatz oder einem
Modellflugplatz trennen wollen, dann wird's komisch.
Am 31.10.2010 12:47, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 31. Oktober 2010 09:34 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Doch wenn ich
Diskussionen sehe, wo Leute zwischen einem Sportflugplatz oder einem
Modellflugplatz trennen wollen, dann wird's komisch.
komisch finde ich das nicht. Wir
Am 31.10.2010 10:02, schrieb aighes:
Die Beherrschbarkeit sehe ich noch nicht in Gefahr.
Leider sehe ich die ganz ernsthaft in Gefahr.
Man muss sich als
Router/Renderer gedanken machen, was wichtig ist und was nicht. Wenn die
Mapper zwischen einem Hundekottütenspender für Schäferhunde und
Am 01.11.2010 21:18, schrieb Carsten Moeller:
Am 31.10.2010 10:02, schrieb aighes:
Die Beherrschbarkeit sehe ich noch nicht in Gefahr.
Leider sehe ich die ganz ernsthaft in Gefahr.
Man muss sich als
Router/Renderer gedanken machen, was wichtig ist und was nicht. Wenn die
Mapper zwischen
Am 01.11.2010 21:08, schrieb Stephan Knauss:
On 01.11.2010 20:09, M∡rtin Koppenhoefer wrote:
m.E. hier allerdings in Bug von Osmosis, da Wege gem. Definition aus 2
bis 2000 Nodes bestehen müssen (können), d.h. Wege mit einem Node sind
in jedem Fall ein Bug
Das hatten wir schon mal, ist etwas
Am 30.10.2010 23:35, schrieb Garry:
Am 29.10.2010 20:47, schrieb Carsten Moeller:
Natürlich ist railway=rail + motorcar=yes Mist.
Hab das aber jetzt so häufig gesehen, dass ich mich schon drauf
eingestellt habe und dies entsprechend berücksichtige.
Mist ist vor allem wenn man tausende von
Am 30.10.2010 11:02, schrieb Stephan Wolff:
Am 29.10.2010 10:56, schrieb Ulf Lamping:
Wenn man daher den Zufahrtsweg zusammen mit der Fähre als Verbindung von
A nach B ansieht - und darum geht es hier ja - paßt service auf einmal
viel weniger. Dann ist es nämlich keine schnöde Zufahrt mehr,
Am 28.10.2010 22:55, schrieb Chris66:
Am 28.10.2010 21:36, schrieb Carsten Moeller:
Ein ähnliches Problem tritt z.B. auch beim Routing über Autozüge auf!
Hier bitte auch railway=rail + motorcar=yes !
Ein chaotisches Beispiel ist da der Hindenburdamm nach Sylt.
Mal kommt man rüber dann wieder
Am 29.10.2010 09:30, schrieb Chris66:
Am 29.10.2010 08:56, schrieb Garry:
Aus Router-Sicht ist das halt schlecht. In Start- und Zielnähe kann er
Und wenn der Service genau in der Mitte der Strecke liegt?
Das wäre der Worst-Case!
Ich meine in allen Fällen in denen service nicht Anfang
Am 29.10.2010 10:24, schrieb Sven Geggus:
Chris66chris66...@gmx.de wrote:
???
Aus meiner Sicht ist highway=service korrekt.
Eben, wüsste nicht was besser passt, classified ja wohl kaum.
Warum ein Router service _nicht_ berücksichtigen sollte müsste Carsten erst
mal erklären. Für größere
Am 29.10.2010 11:35, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 28. Oktober 2010 21:36 schrieb Carsten Moellercmindivid...@gmx.de:
Am 26.08.2010 13:44, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Ein ähnliches Problem tritt z.B. auch beim Routing über Autozüge auf!
Hier bitte auch railway=rail + motorcar=yes !
Du
Am 22.09.2010 23:48, schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Robert S. wrote:
Und was ist zu machen, wenn man z.B. mit Maperitive[1] eine Karte rendern
will, der braucht ja .osm-XML-Dateien. Bisher reichte es ja, die
.bz2-Datei
mit 7.Zip oder WinRar zu entpacken. Und nun...?
osmosis --read-bin
Am 26.08.2010 13:44, schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 26. August 2010 10:50 schrieb 007northc...@gmx.de:
Indem man die Fährverbindung (route=ferry) inkl. access-rights
(motorcar=yes/no) richtig in OSM einträgt.
Ein beliebter Fehler ist, die Route nicht mit dem Straßennetz zu
verbinden.
Oh ja,
Am 29.10.2010 01:20, schrieb Garry:
Am 28.10.2010 22:55, schrieb Chris66:
Stimme übgrigens damit überein, die Anschlüsse zu Fähren und Autozügen
NICHT als service zu taggen. Dies würde bedeuten, dass jede
Routing-Topologie sämtliche services berücksichtigen müsste.
???
Aus meiner Sicht ist
49 matches
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