Am 08.05.2010 18:46, schrieb AssetBurned:
Wenn da also ne ortsteilgruppe von hinterpuffingen auf die idee kommt bei
ihren bürgermeister durchzusetzen ordentliche schilder für ihre kohltour 2001
aufstellen zu lassen heck warum soll man das dann nicht mappen?
Volkslaufstrecken sind dann
Am 03.03.2010 00:37, schrieb Felix Hartmann:
Ich
verweiger mich etwa meine Karten fuer Radfahrer in UK auf trunk routen
zu lassen, außer bicycle=yes is explizit getagged.
Werden da motorways irrtümlich als trunk getaggt, oder warum?
___
Talk-de
Am 03.03.2010 14:42, schrieb olvagor:
Am 03.03.2010 14:17, schrieb Johann H. Addicks:
http://www.heise.de/newsticker/meldung/Brandenburger-Polizei-testet-Open-
Source-Navigationssystem-945269.html
Die Polizei muss sich ja auch nicht an Abbiegeverbote halten!
SCNR;-)
Nur, wenn das zu
Am 12.02.2010 18:52, schrieb Martin Koppenhoefer:
Am 12. Februar 2010 11:00 schrieb Michael Buege mich...@buegehome.de:
Zitat Jens Müller:
Am Ende möchte ich dann die kompletten
Änderungen zu OSM hochladen.
Du kannst die osm-Datei in Josm oeffnen, bearbeiten und anschliessend
wieder
Am 09.02.2010 21:56, schrieb Benjamin Hagemann:
Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass man politisch die Piraten
hierfür motivieren könnte oder auch die Grünen oder jede andere nahe
Gruppierung um dies im Stadtparlament vorzubringen. Es geht ja dann auch
um Steuergelder.
Ich habe es mal
Am 09.02.2010 21:56, schrieb Benjamin Hagemann:
Hr: Radfahrer-Service: Schlagloch weg per Mausklick
http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?rubrik=36082key=standard_document_38685309
Die wollen dort ein System aufbauen, womit
Hallo zusammen,
das Subject ist vielleicht nicht ganz treffend, aber ich beschreibe
einfach mal den Usecase:
Ich möchte ein Gebiet von vielleicht 10x10 km herunterladen (wobei es da
nicht allzu viel herunterzuladen gibt, höchstens ein paar Highways). Das
möchte ich dann beliebig mit Josm o.ä.
Am 11.02.2010 13:21, schrieb Thomas Ineichen:
Hallo Sven,
In Osmarender hab ich das seinerzeit genau so gemacht. Pfad wird genau wie
Fußweg, Radweg oder Reitweg gerendert, je nachdem welcher der drei Tags
dranhängt. Hängen mehrere Tags dran entspricht das rendering dem
höchstwertigen
Am 10.02.2010 10:17, schrieb Sven Geggus:
Thomas Ineichen osm.mailingl...@t-i.ch wrote:
Ich bin inzwischen leider nicht mehr ein Fan der OpenCycleMap, unter
anderem weil sie keine Paths darstellt und Mühe hat mit Multipolygonen..
Jupp, das rendering ist einfach Müll. Ich hatte schonmal
Am 12.02.2010 10:34, schrieb Jens Müller:
Ich habe darüber neulich auf der Horizont Outdoor mit dem
ADFC-BW-Landesgeschäftsführer Erich Kimmich geredet, der war da recht
aufgeschlossen.
___
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http
Am 12.02.2010 10:51, schrieb Sven Geggus:
Jens Müller b...@tessarakt.de wrote:
Ich möchte ein Gebiet von vielleicht 10x10 km herunterladen (wobei es da
nicht allzu viel herunterzuladen gibt, höchstens ein paar Highways). Das
möchte ich dann beliebig mit Josm o.ä. bearbeiten können
Am 12.02.2010 11:00, schrieb Michael Buege:
Außerdem
möchte ich gerenderte Karten haben (das alles, ohne das auf den
OSM-Server zurückzuspielen).
Die gespeicherte osm-Datei kannst du z.B. mit Osmarender rendern.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Osmarender
Das SVG in Inkscape
Am 12.02.2010 11:18, schrieb Jens Müller:
Am 12.02.2010 11:00, schrieb Michael Buege:
Außerdem
möchte ich gerenderte Karten haben (das alles, ohne das auf den
OSM-Server zurückzuspielen).
Die gespeicherte osm-Datei kannst du z.B. mit Osmarender rendern.
http
Am 12.02.2010 18:26, schrieb Sven Geggus:
Mapnik ist vermutlich komplizierter? Ich hätte schon gerne PNG-Kacheln
und nicht SVG ...
Dann mußt Du Dir den t...@h client anschaun. Der ist leider nicht mehr
ganz so einfach zu bedienen als der rohe osmarender (orp).
Einen richtigen t...@h-client
Am 07/06/08 00:03, schrieb Florian Arnold:
Hallo,
Christoph Eckert schrieb am 05.07.2008 22:15:
Ja. Meistens habe ich im Ordner Garmin zuerst die (funktionierende) alte
gmapsupp.img gelöscht und dann die neue reinkopiert.
hat bei mir immer perfekt funktioniert. Nehmen wir mal an
Am 07/07/08 00:28, schrieb Florian Arnold:
- Warum tritt das Problem nur bei mir auf? Ich werde ja wohl sicher
nicht der einzige eTrex-Legend-HCx-Nutzer hier sein.
Bei mir ist es (bzw. tut noch) auf einem extrex _vista HCx aufgetreten.
Gruß Jens
On 17.07.2009 18:32, Stefan Schwan wrote:
Am 17. Juli 2009 17:10 schrieb Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de:
Richtiger wär ja eigentlich das Tag motorroad=yes dafür
auszuwerten, aber ok, es scheint sich die Meinung
trunk=Kraftfahrstrasse durchgesetzt zu haben... ;-)
Nein, dafür ist
On 03.08.2008 10:06, Bernd Wurst wrote:
Hallo.
Am Samstag, 2. August 2008 schrieb Florian Heer:
Nach meinem Verständnis ist Kraftfahrstraße genau das, was als Trunk
getaggt werden sollte.
Das hatte ich auch mal gedacht, aber wenn man sich durchliest,
was Kraftfahrstraße bedeutet,
On 20.07.2009 12:49, Chris-Hein Lunkhusen wrote:
Ein highway=trunk ist eine
autobahnähnliche Straße, und auf denen ist radfahren idR verboten.
auf denen ist es halt nur dann verboten, wenn es verboten ist ;-),
d.h. ich würde hier explizit eine access-Regel oder ein bicycle=no
erwarten,
On 17.07.2009 09:40, Sven Geggus wrote:
Jens Müller b...@tessarakt.de wrote:
Welche Karte könnt ihr für Fahrradrouting mit Garmin empfehlen?
Die All-in-one Garmin Map
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:All_in_one_Garmin_Map) kann das
eigentlich schon ganz gut. Wichtig sind die
Welche Karte könnt ihr für Fahrradrouting mit Garmin empfehlen? Habe
gerade Kleineisel und Raumbezug ausprobiert, und bei beiden will mich
das Gerät (im Fahrradmodus!) über die A5 schicken.
Bug in der Karte? Im Gerät? Welche Karte ist zu empfehlen, welche
Einstellungen beim etrex vista hcx?
On 18.06.2009 19:49, Tobias Wendorff wrote:
Juris druckt häufig auf nicht-rechtskräftige oder anfechtbare
Urteile ab.
Juris druckt ab? Ernsthaft?
___
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On 18.06.2009 15:47, Andreas Labres wrote:
Stellen Sie sich vor, alle Adressen sind erfasst und das opensourcing
beendet.
OK, dann kann man mein Dann suche ich mir ein anderes Projekt ja auch
als Dann werden halt die Bäume in der Stadt eingetragen. deuten.
On 12.06.2009 13:55, Tobias Wendorff wrote:
Deutsche Post Direkt bietet Ihnen Rohdaten - moment, Rohdaten
sind doch laut UrhG nicht schutzfähig? :-)
Als Datenbank? Aber sicher dat ...
___
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On 07.06.2009 12:49, Heiko Jacobs wrote:
Wie nun damit verfahren?
Account sperren lassen, bei Neuanmeldung zur Umgehung Strafanzeige wegen
Computersabotage.
___
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On 07.06.2009 22:58, FlaBot wrote:
10min E-mail-account und neu registieren .. da hilft dann auch readonly nix ..
Dann gibt es halt eine Strafanzeige wegen Computersabotage.
___
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On 08.06.2009 09:39, Frederik Ramm wrote:
Jens Müller wrote:
Account sperren lassen, bei Neuanmeldung zur Umgehung Strafanzeige wegen
Computersabotage.
Ich wuerde mir wuenschen, dass wir ein kleines bisschen die
Verhaeltnismaessigkeiten im Auge behalten.
Noch ist diese Eskalationsstufe ja
On 07.06.2009 15:33, Karl Eichwalder wrote:
Ich begrüße es sehr, wenn kraftfahrstraße als trunk und alles andere, was
keine autobahn ist, als primary, secondary usw. getaggt wird.
Und wie taggst Du dann autobahnähnlich ausgebaute Straßen, die keine
Kraftfahrstraßen und nicht für Radfahrer
Markus schrieb:
Hallo Jan,
Es scheint immer noch genügend Entscheidungsträger zu geben, die noch nicht
von OSM gehört haben.
Ja, leider.
Der Vertreter vom VCD-Nürnberg (Verkehrsclub Deutschland) kennt OSM
nicht. Habe ihm gezeigt, wie er wenigstens seine Geschäftsstelle
eintragen
Det Reiners schrieb:
Hallo Lutz,
Ist das ein Patent auf eine konkrete Implementierung oder lediglich auf
die Idee der Überlagerung?
Das Patent beschreibt die Überlagerung geografischer Daten, die von
verschiedene Servern, auf denen die Daten liegen, zum Client geliefert
werden.
Det Reiners schrieb:
Zu Euren Overlays:
wo kommen die Straßendaten her?
Die sind von Tele Atlas.
Gruß,
Detlev
Schonmal was von References: und In-Reply-To: gehört?
___
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Kai Behncke schrieb:
Hallo liebe Liste,
ich frage mich gerade in welchem Projektionssystem OSM eigentlich
standardmässig vorliegt?
Ich dachte immer in WGS84 (epsg-Code:4326)?
Das ist ein Projektionssystem?
Ich beschäftige mich nun gerade mit Kapitel 10.5 aus dem OSM-Buch. Dort geht
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
am HH-Bahnhof gibt es eine Unterführung mit einigen interessanten
Gegenständen.
Soll man diese taggen - dann sucht sie jeder oberird.!
Wie würdet Ihr das machen ?
Mit demselben Layer taggen wie der unterirdische Gang?
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Arne Bischoff schrieb:
gebe gerne, aber kann man da nicht im deutschen Raum eine
Bankverbindung für machen? Ist doch doof, wenn die Banken da dran
verdienen.
Bei der Postbank scheint es kostenlos zu sein:
Zur Gutschrift auf ein Girokonto bei einem
Arne Bischoff schrieb:
Hallo,
sie wollen neben den notwendigen infos meine
adresse und eine email adresse
wenn du rechts einfach dich bei Paypal einloggst,
Das geht, ohne Paypal-Account?
musst Du keine
weiteren Daten eingeben.
Soso.
___
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Mittwoch, 24. September 2008 schrieb Jens Müller:
Sogenannte Einsiedlerhöfe?
Also bei uns (Ba-Wü) nennt man das Aussiedlerhof. ;-)
Hmm, ja, ich glaube, Du hast recht.
___
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Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
nach FeatureList ist ein Hamlet eine Ansammlung von Häusern. Nun gibt es
bei uns auch einsame Bauernhöfe mit Namen - sind das auch Hamlet's
Sogenannte Einsiedlerhöfe?
___
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Michael Buege schrieb:
Zitat osm:
ich möchte die Mailingliste auf Newsreader umstellen.
Kann mir einer von Euch sagen über welche Adresse ich die DEUTSCHE Liste
und HAMBURG erreichen kann ??
Du wolltest meine Karte ja nicht haben, da stand alles drauf...
Server: news.gmane.org
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 23. August 2008 21:41 schrieb Jens Müller [EMAIL PROTECTED]:
Pascal Neis schrieb:
Erweiterung der Abdeckung von OpenRouteService.org ...
Wie wäre es mal mit Bugfixes? Das Fahrradrouting schickt mich immer noch
entgegen einer Einbahnstraße (falsche
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 25. August 2008 schrieb Thomas Hieber:
wie siehts dann mit highway=steps aus?
Wer ein richtiger Fahrradfahrer ist, den stört das auch nicht.
Die Debatte ist doch müßig, ein Radfahrer der sich per Routenplaner die Tour
planen lässt, ist nicht
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo,
Pascal Neis schrieb:
Weiterhin werden RDS-TMC-Daten über Staus, Bauarbeiten oder Unfälle
in ORS visualisiert und beim Routing genutzt (bei Verwendung
der Use Real Time Traffic-Option). ORS unterstützt dabei in der jetzigen
Testphase nur die Gebiete von
Pascal Neis schrieb:
Erweiterung der Abdeckung von OpenRouteService.org ...
Wie wäre es mal mit Bugfixes? Das Fahrradrouting schickt mich immer noch
entgegen einer Einbahnstraße (falsche Richtungsfahrbahn) und durch ein
Einfahrt verboten.
Vgl. Mail in dieser Liste am 21.8.2008 um 11:18 Uhr.
Marc Schütz schrieb:
http://tagwatch.stoecker.eu/Germany/En/tags.html
access=agricultural gibt es laut Tagwatch 1529 mal
agriculture = yes 731
access=agriculture 472
ich würde Fall 1
access=agricultural
und Fall 2
access=agricultural
motorcar=no
motorcycle=no
taggen.
Das ist
qbert biker schrieb:
Die typischen Radwege direkt an der Straße oder die die nur über
den typischen Minigrünstreifen getrennt sind aber absolut parallel zur
Straße verlaufen, lassen sich über ein Attribut besser beschreiben.
Ein Radweg als Attribut einer Straße 'erbt' alle
Pascal Neis schrieb:
ORS (openrouteservice.org) unterstützt und beachtet bicycle=yes.
an der bevorzugung von fahrradwegen oder anderen wegen statt zb
einer bundesstraße arbeite ich.
Ich fände als Länge eines Weges den Energieverbrauch, berechnet aus
Fahrbahnbelag und Steigung, toll (dazu
Philipp Hannasky schrieb:
Nun sind die Wald und Wanderwege meist garnicht so ausgeschildert. Hier
bei uns zum Beispiel (Berlin-Tegel) stehen an Eingängen meist
Schilder, die auf ein Landschaftsschutzgebiet oder desgleichen hinweisen
und darunter ein kleines, rundes, grünes Schild mit einem
Hallo zusammen,
ich habe mal angefangen, ein Proposal für das (typische deutsche?)
Phänomen Fahrradstraße zu schreiben:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Proposed_features/cycleroad
Wird noch ne Weile dauern, aber wenn jemand mitschreiben will, gerne.
Gruß Jens
Thomas Hieber schrieb:
Finde ich sinnvoll - speziell wenn man in einer Region unterwegs war, wo
die OSM Dichte noch niedrig ist. Dann hat man einen Track von vieleicht
100km und muss dann Stück für Stück entlang des Tracks kleine Fenster
laden um zu sehen ob der komplette Weg schon
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich sehe es so, dass mehr Tracks auch dann besser sind, wenn es schon
einen Track gibt. Durch viele Messungen werden die Tracks insgesamt
praeziser, bzw. kann man gut interpolieren (und zukuenftig evtl. auch
statistische Analysen z.B. zur Geschwindigkeit machen).
Frank Wein schrieb:
Martin Simon wrote:
[...]
Hallo!
Ich wollte schon seit einiger Zeit einmal ansprechen, ob es nicht
sinnvoll wäre, Fahrzeuggruppen anzugeben.
Die üblichen Schilder verbieten ja (meiner Erinnerung nach) nicht Pkw
und Motorräder sonder alle Motorfahrzeuge.
[...]
Du
Thomas Hieber schrieb:
So was ist ein absolutes Hassthema von mir bei uns hier in der Gegend.
Klar ich könnte sagen Zeichen 250 gilt nicht für Radfahrer - tut es aber
meines Wissens doch. Es gibt aber bei uns massenhaft Feldwege die - vor
allem zu den Hauptstraßen hin - mit Z 250 gesperrt
Stefan Schwan schrieb:
ich hatte diesbezüglich aber auch schonmal die Frage aufgeworfen, ob
so ein Verbot für Fahrrader auf Feldwegen überhaupt verfassungsgemäß
sein kann:
§45 StVO bestimmt das Straßen aus Gründen der Sicherheit,
Natur/Wasser/Lärmschutz und Forschung gesperrt werden
qbert biker schrieb:
Der Router sucht nach der Strasse und fragt ab, ob die fahrradgeeignet
ist und wertet dabei das Fahrradwegattribut aus.
Daran erkennt man inwiefern, ob die Straße fahrradgeeignet ist?
___
Talk-de mailing list
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ich fände als Länge eines Weges den Energieverbrauch, berechnet aus
Fahrbahnbelag und Steigung, toll (dazu müßten wir natürlich erstmal
Höheninformationen in der Datenbank haben).
Energieverbrauch ist evtl. eine Idee (wenn man es wie vorgeschlagen
vereinfacht,
André Reichelt schrieb:
Jens Müller schrieb:
ich habe mal angefangen, ein Proposal für das (typische deutsche?)
Phänomen Fahrradstraße zu schreiben:
Ich könnte schwören, so etwas hatten wir schonmal.
Also ich hab jetzt unter den abgelehnten Features nichts Ähnliches
finden können
Marcus Wolschon schrieb:
Am 19.08.08 schrieb Roman Grabolle [EMAIL PROTECTED]:
so ausgefahren,
dass ein Auto in der Straßenmitte aufsitzen und mit den Rädern in der Luft
hängen bleiben würde.
Kleiner Tip aus der Tschechischen Praxis:
Solche Wege befährt man etwas seitlich versetzt.
Wenn
Bernd Wurst schrieb:
Wichtig wäre natürlich, dass sowas später von einem Navi unterschieden werden
kann zwischen den üblichen, kostenpflichtigen Bodensee-Fähren oder den Fähren
in der Nordsee.
Naja, man müßte halt die Betriebszeiten festhalten, daß die ständig
fährt, und den Fahrpreis. Der
Martin Simon schrieb:
Ich tagge Kirchen mittlerweile als building=church +
amenity=place_of_worship - getrennt nach Gebäude und Funktion.
Dann sind auch Kapellen, Gemeindezentren oder Kirchen, die nicht mehr
als solche genutzt werden, kein Problem mehr.
Wann ist eigentlich ein
Sven Geggus schrieb:
Tobias Wendorff [EMAIL PROTECTED] wrote:
Wir dürften also selbst gescannte und georeferenzierte,
gekaufte TKs, Stadtpläne etc. als Basis zur Korrektur und
Anreicherung verwenden.
Sehr interessant, das. Insbesondere, wenn man bedenkt, dass bei Luftbildern
die
m*sh schrieb:
Am Do, 7.08.2008, 13:31, schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Also, wenn Du das Schild nur auf einer Seite der Straße findest, dann ist
das andere Ende vermutlich mitten im Gebiet
Nicht unbedingt, ich kenne sowohl Anliegerstrassen als auch 'frei nur fuer
Landwirtschaft', die jeweils nur
Florian Lohoff schrieb:
Ich wehre mich gegen veralgemeinernden nicht belegten aussagen das
international Autobahnen nicht mit dem Fahrad befahren werden duerfen.
Ich halte das gelinde gesagt fuer Bullshit der einfach nur dadurch
ausgeloest ist das jemand vergessen hat ueber den
Thorsten Feles schrieb:
Ich gehe davon aus, dass die Post sehr wohl weiß wie viele Kästen sie wo
hat. Wenn Sie das aber nicht sagen wollen, Ihr Problem. Es könnte aber
auch damit zusammenhängen, dass man vermeiden möchte, dass jemand mal
wirklich zählt und dann zur Bundesnetzagentur rennt.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Uebrigens wird ein Fussgaenger, der dort langgefuehrt wuerde,
wenn es nicht als trunk gespeichert ist,
Warum sollte man ihn _nicht_ dort langführen, auch wenn es als trunk
gespeichert ist?
___
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Raphael Studer schrieb:
Pack die Strasse und die Brücke in eine Relation mit
name=Michelinstrasse (mit dem doppel S natürlich).
Wieso mit dem Doppel-s?
Wird wahrscheinlich noch nicht korrekt gerendert werden, aber wir
mappen ja nicht für den Renderer :)
Wenn man da ein ss hinschreibt, kann
m*sh schrieb:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Jens Müller wrote:
Hallo,
ich habe gerade Probleme mit der Export-Funktion auf openstreetmap.org:
[...]
Exportiert wird dann aber was ganz anderes als markiert war. OK, es
ist schon an derselben Stelle, aber irgendwie ist der
Tobias Wendorff schrieb:
Hallo Leute,
habe Rückantwort der Deutschen Post AG bekommen und gleich mal einen
Artikel raus gemacht:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Briefkarten
Am besten gleich verschieben ;-)
___
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Marco Lechner schrieb:
Ob es sinnvoll ist das Wiki mit Bilddateien von Presseartikeln
vollzuladen sei dahin gestellt.
Wie stellst Du Dir das urheberrechtlich vor?
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Heiko Jacobs schrieb:
Ansonsten sei vom Default auszugehen, dass ein Verkehrsweg (auch wenn
er ausnahmsweise area=yes hat) nur das per former=... als Geschichte
mitbekommt, was vorher schon dort Verkehrsweg war.
Sonst muesste hierzulande 80% der Verkehrswege mit former=wood
markiert werden
Hallo,
ich habe gerade Probleme mit der Export-Funktion auf openstreetmap.org:
Ich will einen Bereich manuell markieren und exportieren. OK, beim
Markieren ändern sich auch die angezeigten Koordinaten (Grenzen des
Bereichs), ob die mit der Markierung übereinstimmen, habe ich nicht
genauer
Rolf Gehring schrieb:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Hallo,
könnte mal einer der Verfechter der Flächendarstellung von Straßen den
wirklichen Hintergrund dieser Aktivitäten etwas erläutern?
Ich kenne nur Straßenkarten, auf denen die Straßen ausschließlich symbolisch
und
Paul Lenz schrieb:
Ich denke, hinter jedem einzelnen Schild steht
ein Mensch, der dieses aus bestimmten Gründen
für notwendig erachtet hat, und díese Gründe
waren offensichtlich gut genug, um die Kosten
für das Schild durch den Haushalt zu kriegen.
Daran kann auch ein
Matthias Wimmer schrieb:
Hallo Paul!
Paul Lenz schrieb:
Geil. Mit Vollgas durch ehemalige Tempo-30- und
Fußgängerzonen brettern und überall parken dürfen,
wo es einem Spaß macht. Politessen und Radarfallen
haben endlich ausgedient. Freiheit winkt!
Dafür nimmt man auch gern in Kauf,
André Reichelt schrieb:
Radweg benutzungspflichtig
Ist das nicht in Deutschland generell so, dass Radwege verpflichtend
genutzt werden müssen,
Nein, natürlich nicht. Grundsätzlich müssen Radfahrer -- wie der übrige
Fahrzeugverkehr auch -- die Fahrbahn benutzen, § 2 Abs. 1 StVO.
Heiko Schack schrieb:
Moin Moin.
In der neuen Version von Josm habe ich per Zufall gesehen, dass Sackgassen
mit einem eigenen Icon angezeigt werden. Dies geschieht allerdings nur,
wenn das Tag noexit einem Node zugewiesen ist. Normalerweise ist dies ja
nicht der Fall, da die Sackgasse
Christian Karrié schrieb:
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Sven Anders schrieb:
Bitte ändert die Nodes wenn etwas bei euch in der Gegend falsch ist gerne
um,
die Daten die uns Kieser geliefert hatten sind ohne Sonderzeichen etc. so
das
bei der Straße z.B.: ...strasse
Pascal Neis schrieb:
Jens M?ller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterst?tzt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
OK, mit bicyle-Modus tut es - aber warum meint er, ich d?rfte auf dem
footway durch den Park fahren?
Guenther Meyer schrieb:
der router intern kann das ja gerne so handeln. wobei sich die frage stellt,
wie sinnvoll sowas ist. auf den meisten fussgaengerwegen kann man wesentlich
schneller fahren; erst recht, wenn sonst nix los ist...
Darf man aber nicht. Außerdem ist das bei den kurzen
Hallo,
es geht zum Beispiel um folgende Stelle:
http://data.giub.uni-bonn.de/openrouteservice/?zoom=16lat=6276361.37139lon=936518.45335layers=B0T
Die Fahrbahnen sind zwar baulich getrennt, aber der leicht erhöhte
Gleiskörper ist gepflastert und kann von Fußgängern und Radfahrern
überquert
Garry schrieb:
Einfach als zwei getrennte Fahrbahnen mit Tram dazwischen.
Ich würde es nicht besonders hervorheben dass man die Gleise überqueren
kann, erhöht nur die Unfallgefahr
wenn einem das Navi plötzlich über die Gleise z.B. zum Wenden schickt.
Wer zufällig vorbeikommt selbst darin
Daniel Senger schrieb:
Namensmapping vom Klingelschild wird da schon eher bedenklich ;-)
Namensmapping von Grabsteinen finde ich auch irgendwie bedenklich ...
___
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Andreas Jacob schrieb:
Da habe ich doch gestern ein Super Beispiel gefunden:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:Eyewitness
Das wahr wohl mal eine normale Straße, welche wohl aber dann und wann für
Abkürzungen benutzt wurde. Jetzt steht in der Mitte das dargestellte Gebilde,
Bernd Wurst schrieb:
Hallo.
Am Montag, 14. Juli 2008 schrieb Claus Färber:
Ein Nachteil ist, dass man auf der Karte nicht zwischen reinen Radwegen
und kombinierten Fuß-/Radwegen unterscheiden kann. Man müsste halt den
Renderern beibringen, z.B. highway=cycleway,foot=no und
Bernd Wurst schrieb:
Die Frage kommt in diversen Variationen zwar jeden zweiten Tag aber:
Osmarender ist [EMAIL PROTECTED] Jeder Client lässt das Programm laufen. Die
aktuelle Version läudt zwar bei jedem Start sich selbst und die Rule-Files
neu herunter, aber erstens gibt es auch noch alte
Andreas Jacob schrieb:
Am Montag, 14. Juli 2008 20:33:57 schrieb [EMAIL PROTECTED]:
Hi,
Josm bietet zwar freundlich an You can paste an URL here to download
area, aber wirklich pasten kann ich da nix, sprich strg+v geht nicht.
Ich kann jetzt nur für java unter linux eine Aussage treffen,
Christoph Eckert schrieb:
Moin,
Wieso führt man kein TAG ein, dass der Render-Engine sagt, dass
eine Polylinien-Folge geglättet wird?
[...]
Meinung?
Tipps an Renderer haben in unseren Daten nichts zu suchen.
Es ist eher eine Abbildung der Realität: Wie verwandelt man die Punkte
Sebastian Niehaus schrieb:
Sven Anders [EMAIL PROTECTED] writes:
[...]
ich betreibe zwar den Mailinglistenserver lists.osm.de aber Gmane kenne ich
nicht (wirklich). Deshalb wird es vermutlich nicht funktionieren.
Gmane freischalten?
[X] Dafür
Some versions of mailman (used to
Bernd Wurst schrieb:
Bei highway=path kann man das jetzt nicht mehr grundsätzlich unterscheiden.
designated heißt ja sowas wie explizit erlaubt. Auf einem kombinierten
Radweg sind aber Fahrräder genauso explizit erlaubt wie auf einem Fußweg mit
bicycle=yes. Ein gewisser Teil unserer
Tobias Wendorff schrieb:
Andreas Stricker schrieb:
Ich weiss nicht wie andere das gemacht haben. Aber für meine
ersten Experimente mit OSM und A* Routing habe ich die OSM-XML
Datei erst einmal in ein Zwischenformat konvertiert, das nur
noch jene Nodes enthält, an denen sich ein Weg kreuzt.
Tobias Wendorff schrieb:
Heul ... ich bin aber Perfektionist ... außerdem ist es im GIS
nur ein Klick entfernt Smooth Line und fertig.
Das erzeugt genau was für zusätzliche Informationen?
___
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Henry Loenwind schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Links mit 10 Nodes, rechts mit 45 Nodes. Gerendert mit osmarender.
Auf jeden Fall die 45er Variante. Denn: Es ist trivial beim Datenexport
die 45er in die 10er umzurechnen, umgekehrt ist es sehr schwierig und
eine reine Raterei.
Wenn ich
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung
Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle, Durlacher
Tor
Jens Müller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung
Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle
Jens Müller schrieb:
Pascal Neis schrieb:
OpenRouteService.org unterstützt nun POI-Suche, GPX download
der berechneten Routen und bietet erweiterte Fahranweisungen
Mich würde interessieren, warum er in 76131 Karlsruhe (Umgebung
Durlacher Tor) den Weg von der Kippe zum Z10, Modus bicycle
Hallo,
kann es sein, daß man auf die Hamburger Liste nicht über Gmane posten
kann? 5 Mails von mir sind anscheinend (ohne jede Fehlermeldung) im
Nirvana gelandet ...
Gruß Jens
___
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Sven Anders schrieb:
Am Donnerstag, 10. Juli 2008 14:56 schrieb Jens Müller:
So gut und schoen sich das mit den sprechend Bezeichnern auch immer
anhoert. Nutzt es einem wirklich was?
Es geht nicht um sprechend oder nicht sprechend. Es geht darum, die Welt
so zu modellieren, daß die erfaßten
Frederik Ramm schrieb:
Hallo,
Es fehlt die Angabe, ob eine Benutzungspflicht für Radfahrer
angeordnet ist.
Das ist die wichtigste Angabe zu einem Radweg!
Ich will niemand verbieten, Informationen zur Benutzungspflicht
einzupflegen, aber fuer mich ist das noch nie eine wichtige
Frederik Ramm schrieb:
Ja meine Guete, bevor ich mich wegen einer Vorschrift in Gefahr
begebe, missachte ich doch die Vorschrift. Es erscheint mir als
voellig selbstverstaendlich, dass ich niemals einen Radweg nutzen
wuerde, wenn es fuer mich sicherer ist, auf der Strasse zu fahren,
Sven Anders schrieb:
Am Freitag, 11. Juli 2008 09:28 schrieb Jens Müller:
Hallo,
kann es sein, daß man auf die Hamburger Liste nicht über Gmane posten
kann? 5 Mails von mir sind anscheinend (ohne jede Fehlermeldung) im
Nirvana gelandet ...
Ja, das kann sein,
ich betreibe zwar den
Frank Wein schrieb:
Max Moritz Sievers wrote:
[...]
Eine Bitte an alle Teilnehmer: Bitte keine
Radwegbenutzungspflicht-Diskussion hier auf der Liste. Sowas gab es
schon oft genug und kann in den geeigneten Newsgroups and Webforen
geführt und nachgelesen werden. Ich sehe hier schon gewisse
Michael Buege schrieb:
Zitat Ingrid Buege:
Ich poste gerade ueber gmane
Tja, so kann`s gehen, wenn man pennt. Es geht ja um die Hamburge
Liste.
Ich versuche es dort noch mal
Bist Du Abonnent der Hamburger Liste? Wenn ja, ist es kein Wunder, daß
es geht.
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