Am 8. Februar 2009 02:12 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
hab mal 2 varianten ausprobiert.
Einmal mit nur dem KReuzungsbereich als Fläche und die Ways mit lanes
versehen.
Und das andere mal so wie du es gedacht hattest. Nur habe ichs highway=lane
getauft und nicht highway=routing.
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 8. Februar 2009 02:12 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
hab mal 2 varianten ausprobiert.
Einmal mit nur dem KReuzungsbereich als Fläche und die Ways mit lanes
versehen.
Und das andere mal so wie du es gedacht hattest. Nur habe ichs highway=lane
Am 8. Februar 2009 16:12 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
(die Wege liegen nicht mehr dort, wo sie sind,
Verlust an Lagedetails bzw. Ungenauigkeit von mehr als 50 m, optisch =
gedruckte Karte nicht mehr brauchbar um festzustellen, wo man
langfahren muss/darf).
sieso is denn da eine
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 8. Februar 2009 16:12 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
(die Wege liegen nicht mehr dort, wo sie sind,
Verlust an Lagedetails bzw. Ungenauigkeit von mehr als 50 m, optisch =
gedruckte Karte nicht mehr brauchbar um festzustellen, wo man
langfahren
Am 8. Februar 2009 17:19 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
braucht man die relations nicht ohnehin? schließlich könntest du ja bei
jeden sich kreuzenden Nodes entscheiden abzubiegen und daß würde dazu
führen, dass die Anzahl der Relation um ein vielfaches höher ist, als
bei den
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 8. Februar 2009 17:19 schrieb Mario Salvini salv...@t-online.de:
braucht man die relations nicht ohnehin? schließlich könntest du ja bei
jeden sich kreuzenden Nodes entscheiden abzubiegen und daß würde dazu
führen, dass die Anzahl der Relation um ein
Patrick Kolesa schrieb:
um die Routing- und Renderingfunktion im Bereich von großen, komplexen
Kreuzungen zu verbessern (Beispiel:
http://maps.google.de/?ie=UTF8ll=48.769785,11.434493spn=0.001697,0.004828t=kz=18),
bin ich mit dem Malpinsel an die Sache herangegangen :)
Die Asphaltdecke wird
Mario Salvini schrieb:
aber die lanes kreuzen sich nunmal nicht nur logisch sondern auch sehr
physisch auf der gleichen ebene. Also gehören sie meiner meinung nach
auch durch einen Node verbunden. Sonst können wir später nciht von
anderen logischen Ebenen (Tunnel, Brücke, o.ä.)
Patrick Kolesa schrieb:
Mario Salvini schrieb:
aber die lanes kreuzen sich nunmal nicht nur logisch sondern auch sehr
physisch auf der gleichen ebene. Also gehören sie meiner meinung nach
auch durch einen Node verbunden. Sonst können wir später nciht von
anderen logischen Ebenen
Nabend,
um die Routing- und Renderingfunktion im Bereich von großen, komplexen
Kreuzungen zu verbessern (Beispiel:
http://maps.google.de/?ie=UTF8ll=48.769785,11.434493spn=0.001697,0.004828t=kz=18),
bin ich mit dem Malpinsel an die Sache herangegangen :)
Die Asphaltdecke wird als Fläche gemappt,
Patrick Kolesa schrieb:
Nabend,
um die Routing- und Renderingfunktion im Bereich von großen, komplexen
Kreuzungen zu verbessern (Beispiel:
http://maps.google.de/?ie=UTF8ll=48.769785,11.434493spn=0.001697,0.004828t=kz=18),
bin ich mit dem Malpinsel an die Sache herangegangen :)
Die
hab mal 2 varianten ausprobiert.
Einmal mit nur dem KReuzungsbereich als Fläche und die Ways mit lanes
versehen.
Und das andere mal so wie du es gedacht hattest. Nur habe ichs
highway=lane getauft und nicht highway=routing.
Alle Lanes haben mit der Kreuzungsbereich-Area einen Node gemeinsam.
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