Patrick Kolesa wrote:
Ich möchte meine obere Aussage widerrufen, da sie ohne Einsatz
irgendwelcher Nervenzellen entstanden ist. Eigentlich sehe ich keinen
reellen Nutzen für das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten.
Das Wissen um abgesenkte Bordsteinkanten ist z.B. für Rollstuhlfahrer
sehr
Vielleicht lebe ich im Paradies, aber hier gibt es durchschnittlich alle
50-100 m einen abgesenkten Bordstein (von Einfahrten/Straßenmündungen
etc), daher ist das gesonderte Taggen meines Erachtens nach nicht nötig,
eben weil man die nächste nicht vorhandene Kante sehen kann.
Allerdings ist dies
Jens Herrmann schrieb:
Patrick Kolesa wrote:
Ich möchte meine obere Aussage widerrufen, da sie ohne Einsatz
irgendwelcher Nervenzellen entstanden ist. Eigentlich sehe ich keinen
reellen Nutzen für das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten.
Das Wissen um abgesenkte Bordsteinkanten
Garry schrieb:
Wann sind Bordsteinkanten abgesenkt? Wenn keine Kante mehr vorhanden
ist? max 5cm? max10cm hoch?
Was für den einen Rollstuhfahrer keine Hürde darstellt ist für den
anderen unüberwindbar.
Das kannst Du einem Behinderten-Verband anfragen. Es gibt eine Tonne
von Merkblättern und
Patrick Kolesa schrieb:
Ein sehr hoch gestecktes Ziel! Das bedarf einer zuverlässigen
Qualitätssicherung die auch beinhaltet ob ein Ziel überhaupt genau
genug erfasst ist. Derzeit gibt es alleine in D noch viele Ort die
überhaupt nicht per OSM erreichbar sind geschweige den eine
Am 11. April 2009 19:42 schrieb Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de:
Nur zur Unterscheidung: Der von Fabian verlinkte Kartenausschnitt
bezeichnet eine Mischgebiet Gewerbe-/Wohnbebauung ohne Wohnblocks,
sondern mit Einzelhäusern. Dabei wurden teilweise 10m-Zufahrten zu der
Einzelgarage neben
Am 11. April 2009 01:21 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
Fabian Schmidt schrieb:
Gestern hat ein Mapper im benachbarten Gewerbegebiet sehr eifrig Gebäude
und Einfahrten zu Firmen und priv. Häusern erfasst:
Wenn der Weg eine als Zufahrt(!) dient für ein regelmäßigen
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 11. April 2009 19:42 schrieb Claudius Henrichs claudiu...@gmx.de:
Nur zur Unterscheidung: Der von Fabian verlinkte Kartenausschnitt
bezeichnet eine Mischgebiet Gewerbe-/Wohnbebauung ohne Wohnblocks,
sondern mit Einzelhäusern. Dabei wurden teilweise
Am 11. April 2009 13:09 schrieb Garry garr...@gmx.de:
zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den
Hauseingang sollte man alles
notwendige Abgedeckt haben.
Ich halte es für falsch, Hausnummern auf Eingänge zu setzen.
Hausnummern beziehen sich nach meinem Kenntnisstand auf Gebäude
Martin Simon schrieb:
Am 11. April 2009 13:09 schrieb Garry garr...@gmx.de:
zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den
Hauseingang sollte man alles
notwendige Abgedeckt haben.
Ich halte es für falsch, Hausnummern auf Eingänge zu setzen.
Hausnummern beziehen sich
Am 14. April 2009 16:15 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Weckt das nicht zu hohe Erwartungen in die Kartenqualität die wir nicht
liefern können?
Wir können weder mittelfristig eine flächendeckende Erfassung schaffen noch
die Datenaktualität
bewerten geschweige den sicherstellen. D.h. derjenige
Am 14. April 2009 16:18 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 11. April 2009 13:09 schrieb Garry garr...@gmx.de:
zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den
Hauseingang sollte man alles
notwendige Abgedeckt haben.
Ich halte es für falsch, Hausnummern auf Eingänge zu
Am 14. April 2009 16:51 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
soweit ich weiss, ist es gerade anders rum: bei mehreren gleich
wichtigen Eingängen haben diese in der Regel verschiedene Hausnummern.
Die Hausnummern sind allerdings nicht bundeseinheitlich geregelt, und
im Ausland
Am 14. April 2009 16:41 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Martin Simon schrieb:
Wenn du also sowieso das Gebäudepolygon gezeichnet hast, halte ich es
für sinnvoller, dieses mit der Hausnummer zu versehen und einen oder
mehrere Nodes als Eingang zu taggen.
Als eine wesentlich Funktionalität würde
Hallo!
Am 14. April 2009 16:18 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 11. April 2009 13:09 schrieb Garry garr...@gmx.de:
zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den
Hauseingang sollte man alles
notwendige Abgedeckt haben.
Ich halte es für falsch, Hausnummern auf
Martin Simon schrieb:
Am 14. April 2009 16:41 schrieb Garry garr...@gmx.de:
Martin Simon schrieb:
Wenn du also sowieso das Gebäudepolygon gezeichnet hast, halte ich es
für sinnvoller, dieses mit der Hausnummer zu versehen und einen oder
mehrere Nodes als Eingang zu taggen.
Am 14. April 2009 17:05 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Am 14. April 2009 16:51 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
soweit ich weiss, ist es gerade anders rum: bei mehreren gleich
wichtigen Eingängen haben diese in der Regel verschiedene Hausnummern.
Die Hausnummern
Garry schrieb:
Patrick Kolesa schrieb:
Ich halte das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten für genauso
wichtig wie das Verknüpfen von Zufahrtsweg und Haus.
... was noch nicht beinhaltet ob es sinnvoll ist - ich bin sehr
skeptisch gegenüber Daten die man kaum auf einen vollständigen
Johann H. Addicks schrieb:
Zufahrten zu Reihenhäusern in Hintergrundstücken sind klar Service, aber
was ist Garagenauffahrten zu einzelnen Häusern auf Hintergrundstücken?
highway=service + service=driveway ?
Sicher bin ich mir aber nicht, weil hier mal wieder jemand einen Tag für
Prinzipiell halte ich das Mappen von Garageneinfahrten/Zugangswegen für
sinnvoll, nur frage ich mich, wie man den Weg einem oder mehreren
Häusern/Orten zuordnen lassen kann.
Verknüpft man Haus und Weg über eine Relation oder taggt man den Weg
oder verbindet man den Weg mit dem Haus und spart sich
Garry schrieb:
Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte sehen
kann dass es dort einen
Weg gibt zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den
Hauseingang sollte man alles
notwendige Abgedeckt haben. Die die dort wohnen kennen sich dort aus und
andere
Garry schrieb:
Ist das nicht etwas übetrieben?
Ich halte das Taggen von abgesenkten Bordsteinkanten für genauso wichtig
wie das Verknüpfen von Zufahrtsweg und Haus.
Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte
sehen kann dass es dort einen Weg gibt zusammen mit einenm
Am 11.04.2009 13:38, Johann H. Addicks:
Garry schrieb:
Es sollte doch zur Orientierung ausreichen wenn man auf der Karte sehen
kann dass es dort einen
Weg gibt zusammen mit einenm genauen Taggen der Hausnummer für den
Hauseingang sollte man alles
notwendige Abgedeckt haben. Die die dort
Ich empfinde es als großen Vorteil von OSM gegenüber anderen, dass Wege in
Kleingartenanlagen und Grundstücken nicht als Straßen erscheinen. Gestern
hat ein Mapper im benachbarten Gewerbegebiet sehr eifrig Gebäude und
Einfahrten zu Firmen und priv. Häusern erfasst:
Fabian Schmidt schrieb:
Gestern hat ein Mapper im benachbarten Gewerbegebiet sehr eifrig Gebäude
und Einfahrten zu Firmen und priv. Häusern erfasst:
Wenn der Weg eine als Zufahrt(!) dient für ein regelmäßigen
Besucher/Bewohner/Mitarbeiterverkehr, dann ist highway=service
korrekt, ggf. mit dem
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