Hallo,
On Thu, Jan 08, 2009 at 10:54:34PM +0100, Dimitri Junker wrote:
dumm nur wenn die Straße nicht den gleichen Fehler hat, dannlandet der
fahrradweg vieleicht auf der falschen Straßenseite ;-). Nur mit normalem GPS
fgeht so etwas nicht.
nach meiner Erfahrung mit einem GPSmap 60CSx kann
Hallo,
nach meiner Erfahrung mit einem GPSmap 60CSx kann bei guter Sicht ein
Radweg von der Straße unterschieden werden.
Auf dem freien Land also ohne störende Häuser und den dort eher breiten
Straßen ist es sicher kein Problem Straße und Fahrradweg auseinander zu
halten. Ob dazwischen aber
2009/1/8 Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de
Hallo,
einen Schlenker von 1 m sieht man durchaus und kann man auch durchaus
mit GPS messen, es kann aber halt passieren, dass er um 5 m versetzt von
seiner wirklichen Position ist.
dumm nur wenn die Straße nicht den gleichen Fehler hat,
2009/1/8 Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de
Hallo,
sehe ich eher schon bei 1m. Mir gehts da um die Form.
Ach Du bist der OSM-Mapper der auf klassischem Weg mapt, nicht per GPS.
Gruß
Dimitri
haha, verstehe diese Anspielung durchaus, aber Du musst gruendlicher lesen:
ich schrieb mir
Hallo,
einen Schlenker von 1 m sieht man durchaus und kann man auch durchaus
mit GPS messen, es kann aber halt passieren, dass er um 5 m versetzt von
seiner wirklichen Position ist.
dumm nur wenn die Straße nicht den gleichen Fehler hat, dannlandet der
fahrradweg vieleicht auf der falschen
Am 27. Dezember 2008 13:05 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Wozu? highway=cycleway ist doch ein eigenständiger Radweg? Das
bezeichnet das Ganz doch schon hinreichend, cycleway=lane, oder track
schließt das eigentlich aus..
Wenn man den Fahrradweg einzeln zeichnen will
Hallo,
- die genaue Anordnung wird so klar (z.B. geparkte Autos: verhindern das
jederzeitige Ueberqueren der Strasse an allen Stellen, das fuer
Bordsteine propagiert wird)
was meinst Du mit überqueren? Zu Fuß oder mit dem Fahrrad, als Fußgänger
sehe ich kein Problem. Aber ansonsten würde das
Am 8. Januar 2009 00:43 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
- die genaue Anordnung wird so klar (z.B. geparkte Autos: verhindern das
jederzeitige Ueberqueren der Strasse an allen Stellen, das fuer
Bordsteine propagiert wird)
was meinst Du mit überqueren? Zu Fuß oder mit dem
Sven S.
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Am Freitag, 26. Dezember 2008 11:41:32 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Hallo!
Dimitri Junker schrieb:
Ob ein Radweg ein Track auf dem B?rgersteig oder eine lane auf der
Stra?e ist,
Hallo,
Wozu? highway=cycleway ist doch ein eigenständiger Radweg? Das
bezeichnet das Ganz doch schon hinreichend, cycleway=lane, oder track
schließt das eigentlich aus..
Wenn man den Fahrradweg einzeln zeichnen will (ich nicht;-) ) dann könnte
man so angeben ob er auf der daneben gezeichneten
Hallo!
Dimitri Junker schrieb:
Ob ein Radweg ein Track auf dem Bürgersteig oder eine lane auf der
Straße ist, ist für unsichere, ältere Radfahrer sehr entscheidend.
Diese Unterscheidungsmöglichkeit gibt es derzeit aber nur bei der 1-Weg
Methode, nämlich cycleway=lane oder track. Zeichnet
1) Soll cycleway=track wenn immer sinnvoll benutzt werden, also immer
außer
wenn die Situation von der Norm abweicht, der Fahrradweg also nicht
unmittelbar neben der Straße verläuft.
Falls Ja:
Die Probleme lösen, also Fahrradweg nur auf einer Seite, oder auf einer
Seite als
Hallo,
Ich kenne hierfür, dass zu highway=cycleway ZUSÄTZLICH cycleway=
lane/track hinzugesetzt wird.
Ist das irgendwo so dokumentiert? Wenn nicht wäre das ja ein doppelter
Fahrradweg
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Germany/Workshops/Linienb%C
3%BCndel
ich gehe mal einige Punkte durch:
1. Die Wege einfach (auf bisherige Art) separat erfassen:
* Vorteile
komplexere geometrische Zusammenhänge einfacher erfassbar
Aber nur wenn man beliebig weit
Hallo,
Meiner Erfahrung nach verläuft ein Radweg, wenn er baulich getrennt ist,
meistens entweder nicht immer parallel zur Straße (macht Schlenker
etc.), oder es gibt an verschiedenen Stellen Querverbindungen zur Straße
Als baulich getrennt (also cycleway=track) gilt schon ein Bordstein, und
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Meiner Erfahrung nach verläuft ein Radweg, wenn er baulich getrennt ist,
meistens entweder nicht immer parallel zur Straße (macht Schlenker
etc.), oder es gibt an verschiedenen Stellen Querverbindungen zur Straße
Als baulich getrennt (also cycleway=track)
Dimitri Junker schrieb:
Die Spuren in diesem Versuch eines Datenmodells gehen von links nach rechts
in Richtung des Wegs. Wenn man die Richtung eines Wegs umdreht, sollte ein
Editor nachfragen, ob er die Reihenfolgen und Richtungen der lanes
mitdrehen soll oder nicht.
Kann mir jemand
Wenn der Radweg auf dem Bürgersteig ist, sehe ich das noch nicht als
bauliche Trennung an;
So steht es aber im Wiki - wir sind uns also da einig.
Nicht über alles das im Wiki steht herrscht auch tatsächlich Konsens.
Das muss nichtmal aufgrund von eigenmächtigen Änderungen oder
Hallo
Andererseits kommt Weg drehen sowieso selten vor, insofern ist es
vermutlich auch nicht sonderlich schlimm wenn man da gefragt wird.
Am häufigsten kommt es wahrscheinlich beim Verbinden von Wegen vor, da
sollte dann automatisch angepaßt werden, dreht man absichtlich sollte man
gefragt
Am Mittwoch, 24. Dezember 2008 13:00:01 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
On Tue, Dec 23, 2008 at 11:10:10PM +0100, Wolfgang Wienke wrote:
Sascha Rogmann schrieb:
Beispiel: Radwege am Ring in M?nster.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.972437lon=7.633982zoom=18layers
Hallo,
Für den Mapper: Es macht viel extra Arbeit, in der Zeit könnte man die
leeren Flächen füllen.
Für das Kartenbild: In den meisten Fällen wird das Kartenbild nur
unübersichtlich.
das läßt sich auch kombinieren, wenn ein Bereich zu unübersichtlich ist
weiger ich mich dort zusätzliches zu
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Für den Mapper: Es macht viel extra Arbeit, in der Zeit könnte man die
leeren Flächen füllen.
Für das Kartenbild: In den meisten Fällen wird das Kartenbild nur
unübersichtlich.
das läßt sich auch kombinieren, wenn ein Bereich zu unübersichtlich ist
Hallo,
Sobald man nämlich über eine Mauer klettern oder mehrere Meter durch
Wiese stapfen muss, kann man nicht mehr so einfach überall auf die
Straße wechseln. Da ergibt es von der Bedeutung her schon Sinn einen
extra Weg einzuzeichnen.
Da sind wir uns einig, nur ich beobachte da anderes, es
Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de [Thu, Dec 25, 2008 at 03:29:52PM CET]:
[...]
Da sind wir uns einig, nur ich beobachte da anderes, es werden extra
Fahrradwege gezeichnet die genau dem entsprechen wofür cycleway=track
gedacht ist.
Ich mache das überall dort so, wo die Radwege einseitig
Hallo!
Johannes Huesing schrieb:
Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de [Thu, Dec 25, 2008 at 03:29:52PM CET]:
[...]
Da sind wir uns einig, nur ich beobachte da anderes, es werden extra
Fahrradwege gezeichnet die genau dem entsprechen wofür cycleway=track
gedacht ist.
Der größte Nachteil
Hallo,
Ich mache das überall dort so, wo die Radwege einseitig angelegt
sind,
Ist aber auch unsinnig, sinnvoller wäre hier endlich einseitige Tags
einzuführen.
Gruß
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Hallo,
Der größte Nachteil dieser Methode ist nun mal, dass ich
unterschiedliche Verhältnisse auf beiden Seiten der Straße nicht
abbilden kann
Keine der Methoden ist ausgereift, beim getrennt-Mappen fehlen die Relations
um die Wege zu verbinden und bei der 1-Weg für alles Methode fehlen
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
Ich mache das überall dort so, wo die Radwege einseitig angelegt
sind,
Ist aber auch unsinnig, sinnvoller wäre hier endlich einseitige Tags
einzuführen.
Gruß
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Wolfgang Wienke schrieb:
Hallo!
Johannes Huesing schrieb:
Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de [Thu, Dec 25, 2008 at 03:29:52PM
CET]:
[...]
Da sind wir uns einig, nur ich beobachte da anderes, es werden extra
Fahrradwege gezeichnet die genau dem entsprechen wofür cycleway=track
Mario Salvini schrieb:
oder man könnte sich mit der Lane-Relation und der im
Linienbündel-Workshop vorgestellten Lane-Plugin für JOSM näher
beschäftigen. Mit diesem Tool wär sowohl dem Routing, der Anzeige und
dem Mapping selber eine große Hilf erwiesen.
Am Donnerstag, 25. Dezember 2008 16:07:33 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Dimitri Junker schrieb:
Hallo,
F?r den Mapper: Es macht viel extra Arbeit, in der Zeit k?nnte man die
leeren Fl?chen f?llen.
F?r das Kartenbild: In den meisten F?llen wird das Kartenbild nur
Am Donnerstag, 25. Dezember 2008 20:42:45 schrieb
talk-de-requ...@openstreetmap.org:
Message: 1
Date: Thu, 25 Dec 2008 18:22:04 +0100
From: Wolfgang Wienke wo_wie...@gmx.net
Subject: Re: [Talk-de] Kreuzung Radwege
To: johan...@huesing.name, Openstreetmap allgemeines in Deutsch
On Tue, Dec 23, 2008 at 11:10:10PM +0100, Wolfgang Wienke wrote:
Sascha Rogmann schrieb:
Beispiel: Radwege am Ring in Münster.
http://www.openstreetmap.org/?lat=51.972437lon=7.633982zoom=18layers=00B0FTF
Endlich finde ich mal einen Detail-Radwegmapper. Ich kenne natürlich
nicht die
Hallo!
wie taggt man die Kreuzung von Radwegen (Radwege die parallel eng neben
der Straße verlaufen und mit highway=cycleway, cycleway=track einen
eigenen way erhalten) mit normalen Straßen?
Über kleine Straßen (highway=service) würde ich direkt hinweg gehen.
Sollte man das auch bei größeren 4
Hallo,
bisher bin ich mit Radwegen wie folgt umgegangen.
On Tue, Dec 23, 2008 at 05:33:59PM +0100, Wolfgang Wienke wrote:
Über kleine Straßen (highway=service) würde ich direkt hinweg gehen.
Da man vom Radweg in den Serviceweg einbiegen kann, gebe
ich Radweg und Serviceweg einen gemeinsamen
Hallo!
Sascha Rogmann schrieb:
Hallo,
bisher bin ich mit Radwegen wie folgt umgegangen.
On Tue, Dec 23, 2008 at 05:33:59PM +0100, Wolfgang Wienke wrote:
Über kleine Straßen (highway=service) würde ich direkt hinweg gehen.
Da man vom Radweg in den Serviceweg einbiegen kann, gebe
ich
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