On Thu, Dec 05, 2013 at 12:05:55AM +0100, Garry wrote:
Eine 6spurige Autobahn nebst Böschung, Entwässerungsgräben,
Sicherheitszonen etc.
kann man nicht mehr einfach ignorieren und den umgebenden landuse zuordnen.
Allerdings würde ich für landuse=road plädieren und die eigentliche
befestigte
Am 05.12.2013 10:15, schrieb Florian Lohoff:
On Thu, Dec 05, 2013 at 12:05:55AM +0100, Garry wrote:
Eine 6spurige Autobahn nebst Böschung, Entwässerungsgräben,
Sicherheitszonen etc.
kann man nicht mehr einfach ignorieren und den umgebenden landuse zuordnen.
Allerdings würde ich für
Am 05.12.2013 00:05, schrieb Garry:
Eine 6spurige Autobahn nebst Böschung, Entwässerungsgräben,
Sicherheitszonen etc.
kann man nicht mehr einfach ignorieren und den umgebenden landuse zuordnen.
Bisher war die sinnvollste Regelung, dass man keinen landuse nutzt und
die Fläche ungetagt lässt.
Am 4. Dezember 2013 22:36 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Das ist aber etwas was man nicht on the ground nachvollziehen kann
wo das Grundstück aufhört.
und das aus dem Land der Jägerzäune? Man kann sehr oft nachvollziehen, wo
das Grundstück aufhört, nur aus einer Begehung der Gegend und
gerade kam über tagging, dass über landuse=highway abgestimmt wird, das
interessiert hier vermutlich auch ein paar Leute:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/highway
Gruß Martin
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
bulwersator hat die Abstimmung gestoppt
https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=Proposed_features%2Fhighwaydiff=971370oldid=971369
Gab es das schon mal?
Mfg
Am 04.12.2013 um 19:48 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
gerade kam über tagging, dass über landuse=highway
On Wed, Dec 04, 2013 at 07:48:20PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
gerade kam über tagging, dass über landuse=highway abgestimmt wird, das
interessiert hier vermutlich auch ein paar Leute:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/highway
Mir ist die Abgrenzung und der zweck
Am 04/dic/2013 um 21:59 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
D.h. wir haben den weg in der Mitte fuer das Routing und die Fläche
der Wege fuer das rendering. (Analog zu den Waterways).
ja, das ist wohl die Richtung. Für die Asphalt-Flächen hätte ich noch einen
Vorschlag zu bieten, das
On Wed, Dec 04, 2013 at 10:25:23PM +0100, Martin Koppenhoefer wrote:
Am 04/dic/2013 um 21:59 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
D.h. wir haben den weg in der Mitte fuer das Routing und die Fläche
der Wege fuer das rendering. (Analog zu den Waterways).
ja, das ist wohl die Richtung. Für
Am 04.12.2013 22:36, schrieb Florian Lohoff:
auf thematischer Ebene ja, das sind die Straßenflächen inkl. Böschung,
Graben, etc., normalerweise da, wo die Grundstücke aufhören.
Das ist aber etwas was man nicht on the ground nachvollziehen kann
wo das Grundstück aufhört.
Zu den richtigen
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