Am 19.07.2010 um 21:56 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
An einer Kreuzung sind _alle_ Schilder ein Stueck weit von der
Kreuzung entfernt plaziert. ...
ja eben
Das Stueck weit resultiert aber aus rein praktischen
Gesichtspunkten, da man eben schlecht das Teil direkt auf die
Am 19.07.2010 um 23:04 schrieb Tirkon:
Mitunter ist es offenbar
absichtlich ein paar Meter in die Straße hinein gestellt, z.B. um es
wahrnehmen zu können und das Wenden zu ermöglichen,
Eben und genau aus dem Grunde gilt das Einfahrtverbotsschild ja auch erst ab
da, wo es steht. Sonst dürfte
Am 15. Juli 2010 15:26 schrieb Bernd Raichle be...@dante.de:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Am 14. Juli 2010 13:46 schrieb Bernd Raichle be...@dante.de:
der entsprechende Knoten ist da, wo das Schild ist, das ist nie die
Mitte einer Kreuzung. Das sieht
M?rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com wrote:
Ein Schild, das am Beginn einer Strasse steht, steht genau da: am
Beginn der Strasse.
Da die Strasse am Kreuzungsknoten beginnt, gilt es daher ab dem
Kreuzungsknoten.
das ist völlig unzulässig, sprachliche Vergröberungen auf unser
Abstraktes
Am 14.07.2010 20:05, schrieb steffterra:
Am 14.07.2010 um 15:08 schrieb fly:
Am 13.07.2010 22:42, schrieb steffterra:
Am 13.07.2010 um 22:35 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. Juli 2010 21:36 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der
Am 14. Juli 2010 13:46 schrieb Bernd Raichle be...@dante.de:
der entsprechende Knoten ist da, wo das Schild ist, das ist nie die
Mitte einer Kreuzung. Das sieht vielleicht ein bisschen nach
Erbsenzählerei aus, aber man darf bis zum Schild durchaus fahren. Auch
wenn das ganz am
Am 14. Juli 2010 14:13 schrieb Heiko Jacobs heiko.jac...@gmx.de:
Erzähl das bitte auch denen, die barrier=bollard Konsorten auf
die Kreuzung setzen, wo sie nur den einmündenden Weg meinen ;-)
eben, das ist im Prinzip das gleiche Thema. Auch Brücken, usw. werden
z.B. oft direkt ab Kreuzung
On Thursday, 15 July 2010 12:58:15 +0200,
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Am 14. Juli 2010 13:46 schrieb Bernd Raichle be...@dante.de:
der entsprechende Knoten ist da, wo das Schild ist, das ist nie die
Mitte einer Kreuzung. Das sieht vielleicht ein bisschen nach
On Tuesday, 13 July 2010 22:40:06 +0200,
steffterra steffte...@me.com writes:
Am 13.07.2010 um 21:07 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. Juli 2010 19:06 schrieb steffterra steffte...@me.com:
[...]
2. Da der Knoten aber (z.B. im Mindest-Falle einer T-Kreuzung) auch Teil
eines weiteren
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 13. Juli 2010 19:06 schrieb steffterra steffte...@me.com:
2. Da der Knoten aber (z.B. im Mindest-Falle einer T-Kreuzung) auch Teil eines
weiteren ways ist,
-1
auch -1
der entsprechende Knoten ist da, wo das Schild ist, das ist nie die
Mitte einer Kreuzung.
Am 13.07.2010 22:42, schrieb steffterra:
Am 13.07.2010 um 22:35 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. Juli 2010 21:36 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der neuen Wege zugeordnet werden,
beim Zusammenfügen gibt es ggf. ernste Probleme,...
Am 14.07.2010 um 15:08 schrieb fly:
Am 13.07.2010 22:42, schrieb steffterra:
Am 13.07.2010 um 22:35 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. Juli 2010 21:36 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der neuen Wege zugeordnet werden,
beim
Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de wrote:
Man könnte ja auch eine Turn-Restriction
restriction=no_entry einführen, allerdings müßte dann als from eine node
akzeptiert werden, bisher scheint nur way vorgesehen zu sein.
Das ist nicht notwendig, weil man einfach sämliches abbiegen in die
Hallo,
Das ist nicht notwendig, weil man einfach sämliches abbiegen in die
Straße mit mehreren Abbiegeverboten verbieten kann.
nötig ist das nicht, es wäre aber eleganter. Als Zwischenlösung könnte man
dies ja auch bei JOSM einführen und JOSM erzeugt dann die ganzen
Abbiegeverbote einzeln.
Am 13. Juli 2010 00:58 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Man könnte ja auch eine Turn-Restriction
restriction=no_entry einführen, allerdings müßte dann als from eine node
akzeptiert werden, bisher scheint nur way vorgesehen zu sein.
Man könnte auch einfach das Mitglied
Am 13. Juli 2010 13:32 schrieb Martin Simon grenzde...@gmail.com:
Man könnte auch einfach das Mitglied from weglassen, dann hätte man
mit nicht (von angrenzenden Ways aus) über diesen Node(via) auf
diesen Way(to) genau die Aussage, die der Realität entspricht(dieses
Zeichen darf in diese
Thomas Ineichen ineichen@gmail.com wrote:
Und benötigt nur eine Relation anstatt drei.
Andere restrictions als way - node - way sind undefiniert. Wenn wir wollen,
dass Routingsoftware das verwendet, was leider bisher noch viel zu selten
der Fall ist dann sollten wir nicht sinnlos die
Am Dienstag 13 Juli 2010, 14:01:16 schrieb Sven Geggus:
Andere restrictions als way - node - way sind undefiniert. Wenn wir wollen,
dass Routingsoftware das verwendet, was leider bisher noch viel zu selten
der Fall ist dann sollten wir nicht sinnlos die Spezifikation nach
Gutdünken ändern.
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Definiere das sinnlose in diesem Fall?
Vorhandene Tools würden vermutlich Fehler anzeigen. Wenn sich jemand die
Arbeit macht den Vorschlag zuerste in den Tools (josm plugin, validator
Webseite) und dann in der Wiki Doku (in dieser reihenfolge) umzusetzen hab
On Tuesday, 13 July 2010 13:32:51 +0200,
Martin Simon grenzde...@gmail.com writes:
Am 13. Juli 2010 00:58 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Man könnte ja auch eine Turn-Restriction
restriction=no_entry einführen, allerdings müßte dann als from eine node
Am 13. Juli 2010 15:53 schrieb Bernd Raichle be...@dante.de:
Mmmh, fuer die unechten Einbahnstrassen reicht doch sogar ein
einfaches Attribut auf dem Way aus, wenn dieses abhaengig von der
Fahrtrichtung angegeben wuerde.
Beispiel mit einem fiktiven Tag blocked:
blocked würde ich nicht
On Tuesday, 13 July 2010 16:48:40 +0200,
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Am 13. Juli 2010 15:53 schrieb Bernd Raichle be...@dante.de:
Mmmh, fuer die unechten Einbahnstrassen reicht doch sogar ein
einfaches Attribut auf dem Way aus, wenn dieses abhaengig von der
Am 13.07.2010 17:57, schrieb Bernd Raichle:
Das Zeichen 267 Verbot der Einfahrt an einem Ende einer unechten
Einbahnstrasse bezieht sich auf genau dieses Strassenstueck, es steht
an einem Ende und sagt aus, dass man in die eine Richtung eben nicht
an dieser Stelle einfahren darf. Fuer mich
Am 13.07.2010 um 18:17 schrieb Tobias Knerr:
Ich finde daher, dass eine Darstellung als Beziehung zwischen Kreuzung
und Straße, also eine Relation, das geeignetere Mittel zur Modellierung ist.
1. Ich denke auch, dass es keine Eigenschaft des ways ist, sondern des Knotens,
über den man fahren
Am 13. Juli 2010 19:06 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Am 13.07.2010 um 18:17 schrieb Tobias Knerr:
Ich finde daher, dass eine Darstellung als Beziehung zwischen Kreuzung
und Straße, also eine Relation, das geeignetere Mittel zur Modellierung ist.
+1
2. Da der Knoten aber (z.B. im
Hallo,
Man könnte auch einfach das Mitglied from weglassen,
Ist aber genau so eine Änderung der bisherigen Definition. Denn bisher ist
ein From notwendig
Und wenn man eh was ändern muß, dann fänd ich From für den Kreuzungsnode
besser.
Dimitri
Hallo,
Beim Umdrehen des Weges muesste man :forward - :backward _und_ die
Werte at_begin - at_end austauschen
Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der neuen Wege zugeordnet werden,
beim Zusammenfügen gibt es ggf. ernste Probleme,... letzteres stimmt
natürlich auch für die
Am 13. Juli 2010 21:36 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der neuen Wege zugeordnet werden,
beim Zusammenfügen gibt es ggf. ernste Probleme,... letzteres stimmt
natürlich auch für die Abbiege-Relations.
was JOSM seit einiger Zeit automatisch
Am 13.07.2010 um 21:07 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. Juli 2010 19:06 schrieb steffterra steffte...@me.com:
Am 13.07.2010 um 18:17 schrieb Tobias Knerr:
Ich finde daher, dass eine Darstellung als Beziehung zwischen Kreuzung
und Straße, also eine Relation, das geeignetere Mittel zur
Am 13.07.2010 um 22:35 schrieb M∡rtin Koppenhoefer:
Am 13. Juli 2010 21:36 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Und beim Zerschneiden müßte es nur einem der neuen Wege zugeordnet werden,
beim Zusammenfügen gibt es ggf. ernste Probleme,... letzteres stimmt
natürlich auch für die
Am 13. Juli 2010 21:31 schrieb Dimitri Junker o...@dimitri-junker.de:
Hallo,
Man könnte auch einfach das Mitglied from weglassen,
Ist aber genau so eine Änderung der bisherigen Definition. Denn bisher ist
ein From notwendig
Naja, es handelt sich ja nicht um no_right_turn, no_left_turn,
Tirkon tirko...@yahoo.de wrote:
In OSM könnte man an der Stelle des Einfahrverbotes ein sehr kurzes
Stück Einbahnstraße einfügen.
Früher hab ich das auch so gemacht.
Oder habt ihr bessere Ideen?
Ja, ich löse das inzwischen mit turn restrictions:
Sven Geggus schrieb:
Ja, ich löse das inzwischen mit turn restrictions:
Da
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:restriction
auch von der potentiellen Darstellung von Verkehrszeichen spricht,
werden so ja eigentlich die falschen (nicht existenten) dargestellt ...
Hmmm...
Gruß Mueck
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Am 12.07.2010 16:42, schrieb Heiko Jacobs:
Da
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:restriction
auch von der potentiellen Darstellung von Verkehrszeichen spricht,
werden so ja eigentlich die falschen (nicht existenten) dargestellt ...
Hallo Heiko,
Am 12.07.2010 16:42, schrieb Heiko Jacobs:
Da
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Relation:restriction
auch von der potentiellen Darstellung von Verkehrszeichen spricht,
werden so ja eigentlich die falschen (nicht existenten) dargestellt ...
Wenn es Dir nur um die Darstellung
Hallo,
Man könnte ja auch eine Turn-Restriction
restriction=no_entry einführen, allerdings müßte dann als from eine node
akzeptiert werden, bisher scheint nur way vorgesehen zu sein.
Gruß
Dimitri
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
Unechte Einbahnstraßen ordnen auf einer Seite ein Verbot der Einfahrt
mit Zeichen 267 an, haben aber auf der gegenüberliegenden Seite kein
Einbahnstraßenschild (220). Man kann also durchaus in solch einer
Straße umkehren.
In OSM könnte man an der Stelle des Einfahrverbotes ein sehr kurzes
Stück
Tirkon wrote:
In OSM könnte man an der Stelle des Einfahrverbotes ein sehr kurzes
Stück Einbahnstraße einfügen. Oder habt ihr bessere Ideen?
Das war die frühere (Not-) Lösung. Seit schätzungsweise einem Jahr gibt es
dafür Abbiegerelationen.
___
On Tuesday, 12 February 2008 20:27:00 +0100,
Heiko Jacobs [EMAIL PROTECTED] writes:
Noch 'ne Frage...
Wie taggt man unechte Einbahnstraßen, also welche,
wo auf der einen Seite zwar mit der roten Spardose
(mit oder ohne Radler frei) oder rotem Kringel
(mit oder ohne Inhalt wie Kfz) die
Heiko Jacobs schrieb:
Wie taggt man unechte Einbahnstraßen, also welche,
wo auf der einen Seite zwar mit der roten Spardose
(mit oder ohne Radler frei) oder rotem Kringel
(mit oder ohne Inhalt wie Kfz) die Einfahrt verboten wurde,
aber auf der anderen Seite das Einbahnstraßenschild fehlt,
so
Wie taggt man unechte Einbahnstraßen, also welche,
wo auf der einen Seite zwar mit der roten Spardose
(mit oder ohne Radler frei) oder rotem Kringel
(mit oder ohne Inhalt wie Kfz) die Einfahrt verboten wurde,
aber auf der anderen Seite das Einbahnstraßenschild fehlt,
so dass ein Autofahrer
Moin
Noch 'ne Frage...
Wie taggt man unechte Einbahnstraßen, also welche,
wo auf der einen Seite zwar mit der roten Spardose
(mit oder ohne Radler frei) oder rotem Kringel
(mit oder ohne Inhalt wie Kfz) die Einfahrt verboten wurde,
aber auf der anderen Seite das Einbahnstraßenschild fehlt,
so
42 matches
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