so einfach ist das Leben bei OSM leider auch wieder nicht. Schon
vergessen (war vor kurzem Thema): da wir aus den Daten auf andere
Weise nicht herauslesen können, ob man sich überhaupt ausserorts oder
innerorts befindet, sollte m.E. ein maxspeed = 50 (innerorts) bzw. 100
(aussen) auch wenn es
Am 16. August 2008 21:41 schrieb Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
Sofern ich informiert bin, können wir aktuell nicht rausfinden, in
welchem Lnd sich das aktuelle Node befindet. Das sieht man ja z.B.
daran, das aktuell die ganze Weltkarte im UK-Stil gerendert wird. Falls
nun in UK vonmir aus 40
Oh stimmt.
Habe es grade testen können.
In früheren Versionen aus dem SVN war das auch noch da.
Ohne viel recherchiert zu haben vermute ich, da hat der
Programmierer was geändert?
Aber in den ChangeLogs finde ich nix dazu?
Gruß,
Kölly
2008/8/18 Tobias Hägele [EMAIL PROTECTED]:
Klick auf
Am 16. August 2008 18:41 schrieb André Reichelt [EMAIL PROTECTED]:
Martin Koppenhoefer schrieb:
Was ich bei der Diskussion bisher ein bisschen vermisse: es wird
endlos über Maxspeed geschrieben, aber in der Realität und vor allem
fürs Routing interessiert doch viel mehr die zu erwartende
Hi
In Deutschland macht man sich strafbar, wenn man offensichtliche Plagiate
kauft. Diese Formulierung sorgt erwartungsgemäß immer wieder für ABM bei
Juristen, klar.
Aber wenn OSM jetzt sagt: In USA werden Karten von FooBar-Karten abgemalt, da
das dort und nur dort legal ist.
Dann
Hallo,
http://gnuher.de/cycleroute/map geht jetzt auch wieder mit Osmarender.
Außerdem klappt endlich die Umleitung von
http://gnuher.de/cycleroute und
http://gnuher.de/cycleroute/
Harald.
--
GMX Kostenlose Spiele: Einfach online spielen und Spaß haben mit Pastry Passion!
On Mon, 18 Aug 2008, Christopher Köllmayr wrote:
Oh stimmt.
Habe es grade testen können.
In früheren Versionen aus dem SVN war das auch noch da.
Ohne viel recherchiert zu haben vermute ich, da hat der
Programmierer was geändert?
Aber in den ChangeLogs finde ich nix dazu?
In dem Ubuntu-Paket
Thorsten Feles onelist at gsmnetze.de
Mon Aug 18 09:02:54 BST 2008
Das einzige das auf dauer helfen dürfte ist wohl, dass in jedem Land die dort
erfassten Daten den
dortigen Bestimmungen entsprechen
Auch auf die Gefahr hin, mich nochmal zu wiederholen:
Das Schutzlandprinzip gilt, ganz
In dem Ubuntu-Paket sind alle Dateien außerhalb der src-Ebene veraltet.
Oha. Da werde ich mich mal im Laufe der Woche intensiver damit beschäftigen.
Bisher habe ich vor jedem Build einfach mit debian/rules
get-orig-source die vermeintlich neusten Dateien geholt.
Bin leider ein relativer DEB und
Weiß noch nich wies zeitlich in dem Zeitraum aussieht, aber ich denk ich
kann mich auch beteiligen
Guenther Meyer schrieb:
Am Mittwoch 13 August 2008 schrieb Jochen Topf:
Hi!
Ich bin angesprochen worden, ob OSM im Open Source-Bereich der SYSTEMS
(21. - 24.10.08, in München) vertreten
Da überörtliche Straßen ja offiziell nicht mehr komplett
durchkilometriert werden, sondern jeder Straßenabschnitt für sich
(Nennt sich wohl Stationierung), würde ich gerne wissen, wie Ihr das
per tag handhabt.
Aso wie tragt Ihr Abschnitt, Stationierungsrichtung, und
Kilometrierung ein? Wird
Am 18. August 2008 09:26 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
so einfach ist das Leben bei OSM leider auch wieder nicht. Schon
vergessen (war vor kurzem Thema): da wir aus den Daten auf andere
Weise nicht herauslesen können, ob man sich überhaupt ausserorts oder
innerorts befindet,
Das ist leider ein Trugschluss. Für das Tempolimit ist das Ortsschild
an der Straße maßgeblich. Dieses korrespondiert nur ungefähr mit der
Bebauung (manchmal auch quasi gar nicht, tag landuse=residential) und
mit der politisch-administrativen Grenze überhaupt nicht (tag border).
Selbst wenn
Am 18. August 2008 13:19 schrieb Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Das ist leider ein Trugschluss. Für das Tempolimit ist das Ortsschild
an der Straße maßgeblich. Dieses korrespondiert nur ungefähr mit der
Bebauung (manchmal auch quasi gar nicht, tag landuse=residential) und
mit der
Da überörtliche Straßen ja offiziell nicht mehr komplett
durchkilometriert werden, sondern jeder Straßenabschnitt für sich
(Nennt sich wohl Stationierung), würde ich gerne wissen, wie Ihr das
per tag handhabt.
Aso wie tragt Ihr Abschnitt, Stationierungsrichtung, und
Kilometrierung ein? Wird
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Marcus Wolschon schrieb:
| Am 16. August 2008 21:41 schrieb Marc Schütz [EMAIL PROTECTED]:
| Sofern ich informiert bin, können wir aktuell nicht rausfinden, in
| welchem Lnd sich das aktuelle Node befindet. Das sieht man ja z.B.
| daran, das aktuell
Am Montag, 18. August 2008 schrieb Marcus Wolschon:
Ich ging bisher davon aus, daß ein Ortsschild dort steht, wo der
Ort administrativ anfängt.
Stellen sich also 2 Fragen:
* passiert das öfter?
Das ist die Regel, definitiv.
Grüße
René
___
Hallo Leute,
ich habe eine Tagwatch-Erweiterung geschrieben, die nachguckt, ob ein
value in den Rules von Osmarender und Mapnik berücksichtigt wird.
Weiß jemand, wie viele Examples http://tagwatch.stoecker.eu/ anzeigt?
Viele Grüße
Tobias
___
Talk-de
Johann H. Addicks wrote:
Jochen Topf jochen at remote.org
Thu Aug 14 14:44:15 BST 2008
Christian Malolepszy schrieb:
gibt's in sau teueren navis im automobilbereich, die werksseitig
verbaut werden. die teile werten die beschleunigung,
geschwindigkeit, umdrehungszahl der räder etc.
-Ursprüngliche Nachricht-
Von: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] Im Auftrag von Marcus Wolschon
Gesendet: Montag, 18. August 2008 14:32
An: talk-de@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-de] Kilometrierung von Autobahnen und anderen Strassen
Da überörtliche Straßen ja offiziell
Roland Spielhofer rspiel at gmx.net, Mon Aug 18 14:02:16 BST 2008
Das Geheimnis der Funktion liegt auch nicht in der Hardware, sondern im
Blending der zwei Positionsquellen (GPS und Gyro+Tacho) - das ist eine
Wissenschaft für sich, da wird auf Teufel komm raus gefiltert,
geschätzt,
On Fri, Aug 08, 2008 at 10:07:15AM +0200, Sebastian Waschik wrote:
Save as GPX?
das speichert aber nicht den Namen ab. Ich hatte einfach ein Tag mit
dem Namen name in OSM erstellt. Außerdem habe ich desc und
description erstellt. Die GPX hatte aber keinen Tag mit dem Namen
name.
Da hast
On Mon, 18 Aug 2008, Tobias Wendorff wrote:
ich habe eine Tagwatch-Erweiterung geschrieben, die nachguckt, ob ein
value in den Rules von Osmarender und Mapnik berücksichtigt wird.
Falls das reif ist fürs Einchecken, dann schick es mir zu und ich bringe
es ins SVN.
Weiß jemand, wie viele
Hallo Dirk,
Dirk Stöcker schrieb:
ich habe eine Tagwatch-Erweiterung geschrieben, die nachguckt, ob ein
value in den Rules von Osmarender und Mapnik berücksichtigt wird.
Falls das reif ist fürs Einchecken, dann schick es mir zu und ich bringe
es ins SVN.
Leider nicht reif ... ist in PHP
On Mon, Aug 18, 2008 at 03:14:01PM +0200, Johann H. Addicks wrote:
Roland Spielhofer rspiel at gmx.net, Mon Aug 18 14:02:16 BST 2008
Das Geheimnis der Funktion liegt auch nicht in der Hardware, sondern im
Blending der zwei Positionsquellen (GPS und Gyro+Tacho) - das ist eine
On Mon, 18 Aug 2008, Tobias Wendorff wrote:
ich habe eine Tagwatch-Erweiterung geschrieben, die nachguckt, ob ein
value in den Rules von Osmarender und Mapnik berücksichtigt wird.
Falls das reif ist fürs Einchecken, dann schick es mir zu und ich bringe
es ins SVN.
Leider nicht reif ... ist
Hallo,
Dirk Stöcker schrieb:
Leider nicht reif ... ist in PHP geschrieben und nicht in Perl.
Wenn Du das Skript direkt anpassen würdest, wäre es besser.
Ich bin leider kein Perl-Mensch, tue mich schwer damit.
Ich glaube, ich bekomme Tagwatch noch nicht mal zum Laufen hier :-)
Das hängt mit
Hallo,
Das einzige das auf dauer helfen dürfte ist wohl, dass in jedem Land die
dort erfassten Daten den
dortigen Bestimmungen entsprechen
Auch auf die Gefahr hin, mich nochmal zu wiederholen:
Das Schutzlandprinzip gilt, ganz unabhängig wie oft es hier
herbeiargumentiert wird:
[...]
On Mon, 18 Aug 2008, Tobias Wendorff wrote:
Leider nicht reif ... ist in PHP geschrieben und nicht in Perl.
Wenn Du das Skript direkt anpassen würdest, wäre es besser.
Ich bin leider kein Perl-Mensch, tue mich schwer damit.
Ich glaube, ich bekomme Tagwatch noch nicht mal zum Laufen hier :-)
Martin Koppenhoefer schrieb:
Am 18. August 2008 09:26 schrieb Marcus Wolschon [EMAIL PROTECTED]:
so einfach ist das Leben bei OSM leider auch wieder nicht. Schon
vergessen (war vor kurzem Thema): da wir aus den Daten auf andere
Weise nicht herauslesen können, ob man sich überhaupt
Hallo,
ich wollte gerade ein kombiniertes GPX-Log mit Way- und Trackpoints und
den dazugehörigen Audio-Track in JOSM laden.
Dabei sprang er in folgende Stelle des Codes:
/trunk/src/org/openstreetmap/josm/gui/preferences/AudioPreference.java
if (untimedMarkersOmitted) {
Hallo,
Dirk Stöcker schrieb:
Wo ist den der große Unterschied zwischen Perl und PHP. Ist doch alles
das gleiche. Irgendwann ist einem die Programmiersprache egal :-)
Nun, ich habe z.B. die interne XML-Variante von PHP genommen. Ich denke,
die von Perl wird ganz anders sein.
Im Endeffekt ist
On Mon, 18 Aug 2008, Roland Ramthun wrote:
Der erste Waypoint sieht so aus:
wpt lat=49.751007641 lon=6.685312260
ele274.580200/ele
name001/name
cmt18-AUG-08 13:33:03/cmt
desc18-AUG-08 13:33:03/desc
symFlag, Blue/sym
/wpt
Diese Zeit ist die lokale Zeit.
Der erste Trackpoint sieht so
Hi,
habe mal eine Seite zur Qualitätssicherung bzw. -verbesserung angelegt:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Qualit%C3%A4tssicherung
(Qualitätssicherung)
Im Besonderen möchte ich auf von mir erstellte Statistiken und Listen
potenziell unkartografierter Orte hinweisen:
Hi,
jetzt muss ich mich doch auch noch melden.
Wie wärs mit landuse=bassin fürs Becken?
Laut MapFeatures ein Bassin; Wasserbecken
Meine Oma hat das Schwimmbecken des öfteren als Bassin bezeichnet, was mich als
Kind schon eingermaßen irritiert hat, da ich das Wort ansonsten nicht kannte.
Hier mal ein Beispiel, was Mapnik so alles beachtet:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Mapnik/Tags
___
Talk-de mailing list
Talk-de@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Michael Buege schrieb:
Zitat Frank Wein:
Hallo,
mir ist ein Straßenschild begegnet, bei dem ich mir nicht sicher war
wie ich das kennzeichnen soll. Und zwar einmal das Zeichen 262
(Verbot von Fahrzeugen über x Tonnen) und darunter das Schild
1020-30 (Zusatzzeichen Anlieger Frei). Ich
Johann H. Addicks schrieb:
Allein die Legende spricht Bände:
http://www.autobahnatlas-online.de/LegendePlanungBauKarte.pdf
(und zeigt, dass wir noch lange nicht am Ende sind was die Feinheit des
Taggins anbelangt)
Kennt jemand den Betreiber Patrick Scholl?
Ja, hatte Anfang Juni
schicke Sache, aber ich vermisse das Bundesland Brandenburg ;-)
Alex
GS schrieb:
Hi,
habe mal eine Seite zur Qualitätssicherung bzw. -verbesserung angelegt:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Qualit%C3%A4tssicherung
(Qualitätssicherung)
Im Besonderen möchte ich auf von mir
Wenn er aufgelöst wurde, würde ich die Urheberrechtsregelung mit 70
Jahre nach dem Tod anwendbar sehen, wenn er fusioniert wird, ist es
rechtlich so, als wenn es ihn immer noch geben wird.
Unabhängig mal davon, wie nützlich diese Karten heute noch sind (in
ländlichem Gegenden, wo ich 100%
Dirk Stöcker schrieb:
Ja. ich glaube nicht, dass er mit der ersten Zeitangabe etwas anfangen
kann. Vielleicht hilft Dir gpsbabel beim Konvertieren (auch wenn ich
jedesmal fast verrückt werden, wenn ich gpsbabel irgendeine
Kommandozeilenoption übergeben will).
Ich habe an den Zeiten etwas
Thomas Schäfer schrieb:
2.
Am Dienstag steht in München wieder mal ein OSM-Treffen an. Hoffentlich auch
mit den/m Aufbauhelfer(n) von 1.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/München#Regelm.C3.A4.C3.9Figer_Treff
19.00Uhr steht schon fest. Lokalitätswechselwünsche mit
Hallo,
wie Thomas schon unter
[Talk-de] geräuschloses Mapping in Ingolstadt / Treffen in München am
Dienstag
gesagt hat, findet das nächste Treffen im München schon morgen
(Dienstag) statt. Bisher steht der Treffpunkt noch nicht fest.
Die letzten Male fand es im Alten Wirt in Ramersdorf statt:
Toni Erdmann schrieb:
Thomas Schäfer schrieb:
2.
Am Dienstag steht in München wieder mal ein OSM-Treffen an. Hoffentlich auch
mit den/m Aufbauhelfer(n) von 1.
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/München#Regelm.C3.A4.C3.9Figer_Treff
19.00Uhr steht schon fest.
Hallo,
angeblich kommt morgen um 18:30 in 3sat nano ein Beitrag, in dem
auch OSM gefeatured wird, mit Kai Behncke und/oder mir (der Redakteur
hat uns beide interviewt, aber was er daraus geschnitten hat, wissen wir
auch noch nicht).
Sorgen macht mir die Programm-Beschreibung:
nano
Mario Salvini schrieb:
Das ist leider ein Trugschluss. Für das Tempolimit ist das Ortsschild
an der Straße maßgeblich.
...
Und diese Tatsache gilt nur für den Motorisierten Verkehr. also wäre ein
allgemeines maxspeed=50 falsch.
Allgemein ist ein Tempolimit sowieso nicht, es
Bedrohlicher klingt seltsam, werde ich mir aber auf alle Fälle aufnehmen,
nano ist ja leider nicht in der Mediathek zu finden :(
mfg,
Kelvan
2008/8/18 Frederik Ramm [EMAIL PROTECTED]
Hallo,
angeblich kommt morgen um 18:30 in 3sat nano ein Beitrag, in dem
auch OSM gefeatured wird, mit Kai
Hallo,
auf http://www.geofabrik.de/gallery/history/index.html haben wir
fuer Deutschland und ein paar ausgewaehlte Staedte Animationen, die
zeigen, wie sie die OSM-Daten in der jeweiligen Region entwickelt hat.
Feedback ist willkommen. Ich kann auch weitere Animationen fuer bislang
nicht
Hi,
Frederik Ramm schrieb:
angeblich kommt morgen um 18:30 in 3sat nano ein Beitrag, in dem
auch OSM gefeatured wird, mit Kai Behncke und/oder mir (der Redakteur
hat uns beide interviewt, aber was er daraus geschnitten hat, wissen wir
auch noch nicht).
Sorgen macht mir die
Das schaut nett aus. (Hast du das schon getestet? Ist es eh seriös?)
Hatte eigentlich nicht die Absicht eine faire Statistik zu erzeugen,
wollte nur eine überschlagsmäßig schauen wie viel ich ungefähr schon hoch
geladen habe.
Habe mal gesehen das User eine Auszeichnung auf ihrer UserPage haben
2008/8/18 Alexander Menk [EMAIL PROTECTED]
Hi,
Frederik Ramm schrieb:
angeblich kommt morgen um 18:30 in 3sat nano ein Beitrag, in dem
auch OSM gefeatured wird, mit Kai Behncke und/oder mir (der Redakteur
hat uns beide interviewt, aber was er daraus geschnitten hat, wissen wir
auch
Marcus Wolschon schrieb:
Am 18. August 2008 13:19 schrieb Martin Koppenhoefer [EMAIL PROTECTED]:
Das ist leider ein Trugschluss. Für das Tempolimit ist das Ortsschild
an der Straße maßgeblich. Dieses korrespondiert nur ungefähr mit der
Bebauung (manchmal auch quasi gar nicht, tag
Marcus Wolschon schrieb:
Wie gesagt.
Ich habe das erstmal an die A5+A8 angehängt damit das nicht
verlohren geht und warte auf einen Konsens.
Autobahnen haben immernoch durchgehende Kilometrierung, oder?
So mehr oder weniger
Die A8 ist ja aufgeteilt und es gibt Stellen wo sie wegen
Roland Spielhofer schrieb:
Nachdem sich die Diskussion ein bißchen im Kreis dreht - schaut euch
einmal die u-blox-Seite an, die haben ein Dead reckoning-Evaluation-Kit,
dass nicht allzu teuer ist (sehr deutlich unter 1000 EUR, iirc).
Auf dem ist alles integriert, man muss nur mehr Strom,
Da scheint die Rechtslage in D anders als in Ö zu sein: in Ö gilt
innerorts 50 km/h wenn nicht anders verordnet, und das für alle
Fahrzeuge, auch Nichtmotorisierte.
begin:vcard
fn:Michael Pichler
n:Pichler;Michael
adr;quoted-printable;quoted-printable;dom:;;Grazerstra=C3=9Fe
-BEGIN PGP SIGNED MESSAGE-
Hash: SHA1
Roland Ramthun wrote, on 18.08.2008 21:33:
| Dirk Stöcker schrieb:
|
| Ja. ich glaube nicht, dass er mit der ersten Zeitangabe etwas anfangen
| kann. Vielleicht hilft Dir gpsbabel beim Konvertieren (auch wenn ich
| jedesmal fast verrückt werden, wenn
hi!
GS schrieb:
Im Besonderen möchte ich auf von mir erstellte Statistiken und Listen
potenziell unkartografierter Orte hinweisen:
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Unkartografiert
Lustige Sache, da hab ich doch sofort mal die Dinger angesehen, die ich
selbst eingetragen habe, und:
Michael Pichler schrieb:
Da scheint die Rechtslage in D anders als in Ö zu sein: in Ö gilt
innerorts 50 km/h wenn nicht anders verordnet, und das für alle
Fahrzeuge, auch Nichtmotorisierte.
Wäre mir neu, wenn das bei uns anders wäre.
signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
Alexrk schrieb:
*Einen* Urheber, der 70 Jahre tot sein könnte, gibt es ja bei TK's idR
nicht.
Und wären demnach nicht auch TK's der LVermA's älter als 15 Jahre frei
nutzbar?
Ich gehe davon aus, dass es sich da ähnlich wie mit den Sovjek-Karten
verhält. Diese sind nämlich heute frei, da
André Reichelt schrieb:
Michael Pichler schrieb:
Da scheint die Rechtslage in D anders als in Ö zu sein: in Ö gilt
innerorts 50 km/h wenn nicht anders verordnet, und das für alle
Fahrzeuge, auch Nichtmotorisierte.
Wäre mir neu, wenn das bei uns anders wäre.
Das wurde bereits weiter oben
Garry schrieb:
Das wurde bereits weiter oben angesprochen:
Oh, mir hats hier den Thread zerlegt.
(1) Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, daß er sein Fahrzeug
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_03.php# ständig beherrscht. Er
hat seine Geschwindigkeit insbesondere den
Florian Heer schrieb:
Bei Holenfeld, Bechlingen und Derenbach als Beispiel, die würden wohl
für immer drin bleiben, da gibts gar nicht genug, als dass man auf 50
Nodes kommen kann.. :-)
Na, irgendein Feldweg wird sich ja notfalls mit einer sauber gerundeten
Kurve ausstatten lassen ;-)
Garry schrieb:
Das Stichwort ist hier aber Fahrzeug - genauer eins mit mindestens
3Rädern dass sich nicht in die
Kurve legt.
Kardanische Aufhängung, ggf. auch auf einem künstlichen Horizont sollte
sich ja machen lassen.
Bei dem der Hersteller lt. Whitepaper bei der Evaluation im Sportwagen
Florian Schweikert schrieb:
Ist wahrscheinlich, weil das 3D kann sich nicht auf OSM beziehen :)
Mit Kosmos geht zumindest SRTM.
An dieser Stelle mal die Frage: Ein SRTM-Layer würde ich mir stark
wünschen für unsere Karten, gerade für die Nutzung als Wanderkarte im
Taunus hilft es enorm.
Und
Hallo nach Freiburg!
Kaum denkt man über eine Sache nach, schon wird sie einem geschenkt...
Natürlich möchten wir Essen! Aber wenn noch Wohnstraßen erahnbar bleiben wäre
auch das Ballungszentrum Rhein-Ruhr-Wupper o.k, dann braucht man nicht für jede
Stadt eine eigene Geschichte.
Das zentrale
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