Mirko Küster schrieb:
DAS ist arrogant (einfach löschen, wenn sie MICH stören). Du willst
Daten löschen, damit wir mehr Daten bekommen? Durchschau ich noch
nicht.
Scheint leider normal zu werden.
Ich hatte die Tage bisschen was in Köln gemacht. Unter anderem gleisgenaues
mappen mit
Am Dienstag 23 März 2010 23:57:16 schrieb C. Brause:
Aber bitte bitte bitte mach' das doch mal einer BEVOR das Thema ein
weiteres Mal tot getreten wird :(
Ist schon fast wieder zu spät. :-( *Reanimier*
Wo kann man denn so eine Spielwiese laufen lassen und was benötigt man dafür?
Wie sieht
Hallo Liste, Hallo Andreas,
ich habe mal wieder Blech bekommen was mich in die lage versetzt einen
gesamten planet in der Datenbank zu halten. D.h. die maxspeed map ist
jetzt global verfuegbar - Speziell sei hier Andreas Labres erwaehnt
der immer wieder wegen Oesterreich gefragt hat ;)
Christian Knorr schrieb:
Am Dienstag 23 März 2010 23:57:16 schrieb C. Brause:
Aber bitte bitte bitte mach' das doch mal einer BEVOR das Thema ein
weiteres Mal tot getreten wird :(
Ist schon fast wieder zu spät. :-( *Reanimier*
Wo kann man denn so eine Spielwiese laufen lassen und was
On 24.03.10 08:06, Florian Lohoff wrote:
D.h. die maxspeed map ist jetzt global verfuegbar
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Danke! :)
lg
/al
___
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Am 24. März 2010 07:32 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
[wegen zum Teil unsachlichen Inhalts entfernt. Erläuterungen gern per PM.]
Vielleicht solltest du deinen Perfektionismus da austoben, wo nicht
schon alles genau genug gemappt ist.
Aber so kommen wir hier nicht weiter.
Kai Krueger schrieb:
Vielleicht ist es also wirklich gar nicht so eine schlechte idee das
mapping in Deutschland etwas zu bremsen, in dem man bestimmte Gebiete
in Deutschland sozusagen fuer komplett deklariert und erst einmal
nicht weiter ausgebaut werden, bis die OSM-Softwarelandschaft,
Hallo,
Am 24.03.2010 um 01:23 schrieb Walter Nordmann:
hi,
nur mal ne frage ganz am Rande
geht es hier noch um Dortmund oder nicht?
hoffe ich doch. Da das ganze ja auch ein Pilotprojekt ist, sollte solche Fragen
sicherlich auch diskutiert werden. Die Dortmunder Mapper hatten sich die
Hallo,
Johannes Hüsing wrote:
Nichts gegen zum Beispiel Kurl, aber da liegt der Hund begraben,
keine Straße mit übergeordneter verkehrlicher Bedeutung führt da
durch. Diejenigen, die Editoren entwickeln, können sich solche
Spielwiesen ansehen und entscheiden, ob sie mit bestimmten Funktionen
Sven Geggus schrieb:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Momentan schon. Aber meiner Meinung nach ist das Fernziel in OSM, dass
highway=residential ne Fläche ist und Vektoren nur noch die Fahrspuren
darstellen.
Warum denn das? Das können die Katasterdaten doch viel besser.
kaum
Am 24.03.2010 08:06, schrieb Florian Lohoff:
Hallo Liste, Hallo Andreas,
ich habe mal wieder Blech bekommen was mich in die lage versetzt einen
gesamten planet in der Datenbank zu halten. D.h. die maxspeed map ist
jetzt global verfuegbar
Hallo,
kann es auch erweitert, so dass
Am 24. März 2010 02:29 schrieb Florian Gross
usenet-spam-genausoguel...@grossing.de:
olvagor, die erwähnst immer wieder künstlich schlecht gehaltene Daten:
Du willst künstlich genaue Daten erzeugen, was wir mit unseren
bisherigen Mitteln gar nicht erreichen können.
Ich habe (noch) keine
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de wrote:
Das Frage ich mich gerade auch bei euch beiden. Macht eure privaten
Streitigkeiten bitte per PM miteinander aus.
Schön wärs wennd as private Streitigkeiten wären, denn die würden dem
Projekt nicht schaden :(
Sven
--
Kernel panic: I
Johannes Hüsing johan...@huesing.name wrote:
Ich kenn mich mit Programmierung nicht so aus, aber das sollte für
Editoren kein großes Problem darstellen, bestimmte Familien von
Spezialtags (historische Pläne etc.) auszublenden.
Das Problem dabei sind die Massen von Außnahmesituationen die
Martin Simon grenzde...@gmail.com wrote:
Ich habe (noch) keine Lust, Straßen als Flächen zu mappen, aber was
meinst du mit künstlich genau, wenn die Mittel nun zur Verfügung
stehen?
Was meines Erachtens noch gar nicht angesprochen wurde ist die Tatsache dass
hier darüber diskutiert wird 3m
Sven Geggus schrieb:
Was meines Erachtens noch gar nicht angesprochen wurde ist die Tatsache dass
hier darüber diskutiert wird 3m breite Straßen zu erfassen bei einer
absoluten Positionsgenauigkeit von etwas unterhalb eines Meters wenn unsere
Georeferenzierung tatsächlich auch die erhoffte
Sebastian Klein schrieb:
Wie schon mehrfach auf der Liste angesprochen, wäre es praktisch, wenn
man verschieden Ebenen auch formal von einander trennen könnte.
Beispielsweise könnte man eine Hochspannungsleitunge explizit per
Zusatztag in die Kategorie/Ebene power_line einfügen. Versucht
Moin !
ich habe eine Basisseite für die STOLPERSTEINE im Wiki erstellt - zu
finden unter: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Stolpersteine
Gruß Jan .-)
___
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olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Konsistenz, also die Relation von Objekten untereinander, halte ich für
wichtiger als Lagegenauigkeit.
Das sehe ich genauso, das ist nicht der Punkt.
Sven
--
Thinking of using NT for your critical apps?
Isn't there enough
Sven Geggus schrieb:
Konsistenz, also die Relation von Objekten untereinander, halte ich für
wichtiger als Lagegenauigkeit.
Das sehe ich genauso, das ist nicht der Punkt.
Dann hab ich deine Mail mißverstanden.
Gruß,
olvagor
___
Talk-de mailing
Hallo,
Sven Geggus wrote:
Außerden hilft eventuell auch mal ein Blick zu den Profis :)
Amtliche Daten unterscheiden zwischen ATKIS (Topokarte) und ALKIS
(Kataster). ATKIS ist das was in etwa unseren Daten entspricht (Straßen als
Linien) und Flächennutzungspolygone. ALKIS hingegen ethält
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Dann hab ich deine Mail mißverstanden.
Du hast auf den relevanten Teil meiner Mail nicht geantwortet (ATKIS/ALKIS
etc.).
Solange wir keine getrennten Layer in der Datenbank haben (und die haben wir
nun mal nicht) über die wir ähnlich wie die profis zwischen
dieter jasper schrieb:
die maxspeed map ist jetzt global verfuegbar
kann es auch erweitert, so dass maxspeed:forward und maxspeed:backward
angezeigt wird.
+1
wollte ich auch gerade anfragen!
Die maxspeed=XX:urban und XX:rural werden ja zumindest als Text dargestellt!
Danke für die
Hallo,
Am Mittwoch 24 März 2010 11:45:39 schrieb Frederik Ramm:
Hallo,
Klingt sinnvoll. Lasst uns also alles als Flaechen erzeugen (OSMLKIS),
um dann spaeter hieraus Linien zu erzeugen (OSMTKIS), genauso wie die
Profis ;-)
Die Lösung ist so einfach und liegt auf der Hand: Eine Linie gibt es
Sven Geggus schrieb:
Du hast auf den relevanten Teil meiner Mail nicht geantwortet (ATKIS/ALKIS
etc.).
Dazu kenn ich die Systeme nicht und wollte nicht aus einem
Mißverständnis heraus was schreiben, was dann wieder für Ärger sorgt.
Aus all diesen Gründen ist es daher mit der derzeitigen
Hallo Sven.
Deine letzten Mails haben alle einen extrem provokanten, wenn nicht sogar
überheblichen Unterton. Bitte stell das ab und kritisiere ggf. konstruktiv.
Am Mittwoch 24 März 2010 10:34:12 schrieb Sven Geggus:
Amtliche Daten unterscheiden zwischen ATKIS (Topokarte) und ALKIS
Sven Geggus schrieb:
Was macht man wenn man flächige Straßen ausblendet und nun wir eine
Knoten geändert an dem eine ebensolche dranhängt.
Eigentlich sollte man schön langsam darüber nachdenken, mehrere
Datenbanken aufzubauen und die Daten systematisch zu ordnen:
Ich könnte mir z.B.
Frederik Ramm schrieb:
Klingt sinnvoll. Lasst uns also alles als Flaechen erzeugen (OSMLKIS),
um dann spaeter hieraus Linien zu erzeugen (OSMTKIS), genauso wie die
Profis ;-)
*duck*
Wenn Du dich wirklich professionell ducken willst darfst Du aber auch
nur jeden Regierungsbezirk alle 5
Da jammert der richtige.
Darf man denn mal fragen, aus welchen nichtöffentlichen Quellen deine
Weichenbenennungen stammen? Im Luftbild sind die bestimmt nicht zu
erkennen.
Ich erzähle das hier bestiommt schon zum 50 mal. Ich sammle entsprechendes
Material schon Jahre. Unter anderem für
Hallo,
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Vielen Dank, das kann ich zum Vervollständigen gut gebrauchen (speziell in
Österreich).
Gibt es da irgendwo eine Legende, die ich übersehen habe? Welche Farbe
bedeutet welche Geschwindigkeit?
Mfg aus Österreich,
Günther
Mirko Küster schrieb:
Da jammert der richtige.
Darf man denn mal fragen, aus welchen nichtöffentlichen Quellen deine
Weichenbenennungen stammen? Im Luftbild sind die bestimmt nicht zu
erkennen.
Ich erzähle das hier bestiommt schon zum 50 mal. Ich sammle entsprechendes
Material schon
Da jammert der richtige.
Es kam eben noch besser.
Ich solle doch bitte meine cc-by-sa Quellen offenlegen. Dann darf ich
gnädigerweise wieder mappen.
Wahrscheinlich noch schön auf Markenfestplatten mit Schleife.
Geht jetzt auch hier der Blockwart los? Ich lege ja gerne offen, aber
gegenüber
Bartosz Fabianowski schrieb:
Wie gesagt das wurde schon hundertmal diskutiert die lage ist keinesfalls
eindeutig.
Umso mehr würde ich es als sehr unvorsichtig ansehen daß Merkaartor den
GlobeXplorer-WMS-Server ohne jegliche Hinweise oder Anmerkungen im Menü
stehen hat. Solange die Lage
Sven Geggus glaubte zu wissen:
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de wrote:
Das Frage ich mich gerade auch bei euch beiden. Macht eure privaten
Streitigkeiten bitte per PM miteinander aus.
Schön wärs wennd as private Streitigkeiten wären, denn die würden dem
Projekt nicht
Mmmh. Und was bedeutet der Stempel Nicht für Dritte auf jedem
Gleisplan im Zusammenhang mit cc-by-sa?
Und das interessiert mich was, wenn ich beispielsweise vor Ort meine
Aufzeichnungen und Bilder mache?
BTW hätte ich sogar teilweise die Möglichkeit. Unsere Nachbauten wurden
sogar von der
Hallo Mirko,
Mirko Küster wrote:
Ich werde meine Daten heute Nacht löschen und dann wars es das mit OSM.
Du solltest Dich von ein paar einzelnen Mappern nicht vergraetzen
lassen. Wenn umgekehrt jeder gegangen waere, den Du in der Mailingliste
ein bisschen ruppig angefasst hast... ;-)
Ich
Bernd Wurst be...@bwurst.org wrote:
Deine letzten Mails haben alle einen extrem provokanten, wenn nicht sogar
überheblichen Unterton. Bitte stell das ab und kritisiere ggf. konstruktiv.
In dieser Mail die Di hier grade zitierst war das IMO gerade nicht der fall,
aber egal.
So, nun aber die
Sven Geggus schrieb:
Was daran stört ist genau das gleiche Problem, das in etas weniger extremer
Form oft bei landuse Flächen aufritt. Mapper erstellen (ich unterstelle mal
unabsichtlich) oft völlig sinnlose Kreuzungspunkte zwischen Flächen und Wegen,
die nicht mehr mit brauchbarem Aufwand
Chris-Hein Lunkhusen chris66...@gmx.de wrote:
Schade dass von DigitalGlobe überhaupt keine Antwort gekommen ist
Ehrlich gesagt hätte mich das überrascht wenn das anders wäre. Auch von
Google gibt es bis heute dazu keine Aussage.
Sven
--
Every time you use Google, you're using a Linux
On Wed, Mar 24, 2010 at 09:38:46AM +0100, dieter jasper wrote:
Hallo,
kann es auch erweitert, so dass maxspeed:forward und maxspeed:backward
angezeigt wird.
Ich kenne die beiden nicht als consens und ich mag die auch nicht.
Drehen JOSM und Potlatch die forward/backward um bei reverse way?
On Wed, Mar 24, 2010 at 01:31:22PM +0100, Günther Zin. wrote:
Hallo,
http://maxspeed.osm.lab.rfc822.org
Vielen Dank, das kann ich zum Vervollständigen gut gebrauchen (speziell in
Österreich).
Gibt es da irgendwo eine Legende, die ich übersehen habe? Welche Farbe
bedeutet welche
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Aber das ist doch nur ein Problem, weil landuse-Flächen mit
highway-Linien verbunden sind. Wenn landuse-Flächen and highway-Flächen
stoßen würden, gäbe es kein Problem.
In einer reinen Flächenwelt ist das richtig, aber für eine solche
Katasterartige
Florian Gross usenet-spam-genausoguel...@grossing.de wrote:
Soweit ACK. Allerdings sehe ich das bei Aussagen a la gib mir deine
IP, damit ich dich bei $URL sperren kann genauso.
Was man halt in der Wut so schreibt. ich hab wirklich viel Zeit in dieses
WMS Zeug reingehängt.
Sven
--
linux is
Du solltest Dich von ein paar einzelnen Mappern nicht vergraetzen lassen.
Wenn umgekehrt jeder gegangen waere, den Du in der Mailingliste ein
bisschen ruppig angefasst hast... ;-)
Hallo Frederik,
ich meine es ja garnicht ruppig. Da läuft vieles neben der Liste, auch real.
Wer mich kennt
Florian Lohoff schrieb:
kann es auch erweitert, so dass maxspeed:forward und maxspeed:backward
angezeigt wird.
Ich kenne die beiden nicht als consens und ich mag die auch nicht.
Drehen JOSM und Potlatch die forward/backward um bei reverse way?
JOSM: Es kommt ein Dialog der dieses als
Am 24. März 2010 14:42 schrieb Mirko Küster webmas...@ts-eastrail.de:
Nur gabs hier anfangs gleich keine Antwort mehr und die Informationen wurden
gleich gekillt.
Wenn mich zukünftig noch mehr von dieser Art Überraschungen erwartet, dann
verzichte ich lieber und gebe die Daten an Leute die es
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich habe eine Basisseite für die STOLPERSTEINE im Wiki erstellt - zu
finden unter: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Stolpersteine
Das Tagging-Schema gefällt mir. Aber ist dann die Relation noch nötig?
Das ist doch ein klassisches Beispiel, wo man die
Am 24.03.2010 15:41, schrieb Johannes Hüsing:
Jan Tappenbeck schrieb:
Moin !
ich habe eine Basisseite für die STOLPERSTEINE im Wiki erstellt - zu
finden unter: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Stolpersteine
Das Tagging-Schema gefällt mir. Aber ist dann die Relation noch nötig?
Das ist
Am 24. März 2010 07:32 schrieb Andre Joost andre+jo...@nurfuerspam.de:
Da jammert der richtige.
Darf man denn mal fragen, aus welchen nichtöffentlichen Quellen deine
Weichenbenennungen stammen? Im Luftbild sind die bestimmt nicht zu
erkennen.
fragen darf man, löschen nicht.
Und
On 01/-10/-28163 08:59 PM, olvagor wrote:
...
Ich sage nur, dass die Editoren für das, wo ich OSM langfristig sehen
möchte, noch nicht geeignet sind. Das ist keine Kritik oder Rumgemecker
sondern quasi ein Feature Request.
Wunderbar, dann sind wir uns ja alle (glaube ich) einig. Lass uns das
Am 24. März 2010 11:54 schrieb Sven Geggus li...@fuchsschwanzdomain.de:
olvagor o...@terbrueggen.net wrote:
Solange wir keine getrennten Layer in der Datenbank haben (und die haben wir
nun mal nicht)
AFAIK wollen wir diese Layer doch explizit nicht, sondern machen das
mit Tagpaaren?
olvagor schrieb:
Hallo,
nachdem jetzt die Aerowestbilder zur Verfügung stehen, habe ich
angefangen, Straßen etc. flächig zu mappen [1].
...
Gruß,
olvagor
Hallo,
wenn hier alle mitreden, dann will ich auch noch /meinen Senf dazu geben/:
Die Dortmunder haben aktuell ein Luxusproblem.
Hallo!
Ich wäre auf der Suche nach dem place POI von OpenGeoDB von
(AT)
Gemeindekennzahl=31539
Gemeinde=St. Leonhard am Forst
Ortskennzahl=04933
Ortschaft=St. Leonhard am Forst
PLZ=3243
Könnte mir den bitte jemand ausfindig machen?
Die Marktgemeinde liegt hier:
On 24.03.10 17:05, Andreas Labres wrote:
Ich wäre auf der Suche nach dem place POI von OpenGeoDB von
Hab's gefunden, sorry.
/al
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Am 24.03.2010 17:05, Andreas Labres:
Hallo!
Ich wäre auf der Suche nach dem place POI von OpenGeoDB von
(AT)
Gemeindekennzahl=31539
Gemeinde=St. Leonhard am Forst
Ortskennzahl=04933
Ortschaft=St. Leonhard am Forst
PLZ=3243
Könnte mir den bitte jemand ausfindig machen?
Ein POI mit
Am Dienstag, 23. März 2010 12:49:41 schrieb Walter Nordmann:
es ist nicht trivial, dafür den besten Punkt zum Beschriften zu
finden. Wär doch mal ein Thema für ne Semesterarbeit ;-)
Es gibt schon einige Veröffentlichungen zum Thema. Einen Einstieg
bieten vielleicht die Wikipedia-Seite zum Thema
Frank,
niemand zwingt irgendjemanden, Strassen flaechig zu erfassen - es
geht ja nur drum, dass einige das gerne moechten.
Den Nutzen davon zu beurteilen, will ich mir nicht anmassen; das hat in
OSM keine Tradition. Was weiss denn ich, was der Flaechenmapper damit
bezweckt - vielleicht
Am 24. März 2010 17:01 schrieb Frank Jäger fr...@fotodrachen.de:
In der ganzen Diskussion fehlt mir irgendwie noch die Begründung, warum
denn Straßen flächig *und* linienhaft gemappt werden sollten. Wo liegt
der Mehrwert?
in der realitätsnahen bzw. teilweise in einer überhaupt angemessenen
Am 24.03.2010 14:42, schrieb Florian Lohoff:
On Wed, Mar 24, 2010 at 09:38:46AM +0100, dieter jasper wrote:
Hallo,
kann es auch erweitert, so dass maxspeed:forward und maxspeed:backward
angezeigt wird.
Ich kenne die beiden nicht als consens und ich mag die auch nicht.
Drehen JOSM und
Am 24. März 2010 19:33 schrieb Martin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com:
Am 24. März 2010 17:01 schrieb Frank Jäger fr...@fotodrachen.de:
Wer Daten braucht (z.B. für Routing) der ist mit Straßen-Mittel-Linien
besser bedient als mit Straßen-Umlauf-Linien (Flächen).
das bestreitet ja auch
Am 24. März 2010 08:06 schrieb Florian Lohoff f...@zz.de:
Hallo Liste, Hallo Andreas,
ich habe mal wieder Blech bekommen was mich in die lage versetzt einen
gesamten planet in der Datenbank zu halten. D.h. die maxspeed map ist
jetzt global verfuegbar
schöne Sache, habe ich gleich mal nach
Wie verwaltet ihr eure GPX-Dateien (tracks)?
Ich würde meine tracks gern in eine (Postgres-)Datenbank tun und dann
als overlays für die jeweiligen Gebiete abrufbar haben. Gibt es in
dieser Richtung bereits eine Anleitung?
--
Karl Eichwalder
___
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Schade dass von DigitalGlobe überhaupt keine Antwort gekommen ist
So ist momentan mein Stand der Dinge:
Die Leute bei DigitalGlobe haben meine Anfrage an European Space Imaging
nach München weitergeleitet. Von dort bin ich von einem Mitarbeiter
kontaktiert
Am Mittwoch 24 März 2010 20:51:27 schrieb Karl Eichwalder:
Wie verwaltet ihr eure GPX-Dateien (tracks)?
Ich würde meine tracks gern in eine (Postgres-)Datenbank tun und dann
als overlays für die jeweiligen Gebiete abrufbar haben. Gibt es in
dieser Richtung bereits eine Anleitung?
Ich
Frank Jäger schrieb:
Die Dortmunder haben aktuell ein Luxusproblem. Die hoch auflösenden
Orthofotos stehen aber räumlich und zeitlich nur begrenzt zur Verfügung.
Das Problem stellt sich daher eigentlich gar nicht für den Rest der Welt.
Wenn das Projekt in Dortmund erfolgreich ist, könnte es
olvagor schrieb:
Das Routing funktioniert meines Erachtens eben noch nicht zuverlässig.
Auf aktuellen OSM-Daten ist es meines Wissens momentan nicht möglich,
Abbiegeinformatinonen zu bieten, wie sie mein Garmin-Navi seit Jahren
möglich macht:
Halten Sie sich rechts Richtung Karlsruhe und
Florian Lohoff schrieb:
kann es auch erweitert, so dass maxspeed:forward und maxspeed:backward
angezeigt wird.
Ich kenne die beiden nicht als consens und ich mag die auch nicht.
Gibt es denn eine andere Möglichkeit, unterschiedliche maxspeed für jede
Fahrtrichtung bei nicht
ich habe hier tracks vom polnav Navi.
Dateiendung ist .trk und es enthält Binary-Daten.
Gpsbabel sagt wenn ich TrackLogs digital mapping (.trl)
auswähle
Hat hier jemand eine Idee?
Willst du es unbedingt selbst mit GPSBabel lösen. Ansonsten verwende ich
für trk-Files von meinem Navi
2010/3/25 geo.osm geo@googlemail.com:
ich habe hier tracks vom polnav Navi.
Dateiendung ist .trk und es enthält Binary-Daten.
Gpsbabel sagt wenn ich TrackLogs digital mapping (.trl)
auswähle
Hat hier jemand eine Idee?
Willst du es unbedingt selbst mit GPSBabel lösen. Ansonsten
Hallo Leute,
gibt es irgendwas mit dem sich Kamerabilder einer Rückfahrkamera
auswerden ließen?
So Anzahl der Fahrspuren zählen oder Brücken und Kreuzungen erkennen
und sowas?
(Nicht notwendigerweise vollautomatisch aber halt gut genug um einzelne
Standbilder von interessanten Stellen zu
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