Bernd Wurst schrieb:
Vor ner Weile haben wir mal festgestellt, dass verschiedene Programmierer
intuitiv unterschiedliche Ansichten darüber hatten ob Autobahnauffahrten
*immer* oneway sind oder nicht.
Man kann da beiderlei Meinung sein, aber um alle Unklarheiten zu beseitigen
empfiehlt
N'abend,
Hier würde ich auch gerne löschen, aber will ja auch
nicht anderer Leute Arbeit kaputt machen.
Habe die beiden Künstler mal angemailt.
http://www.informationfreeway.org/?lat=53.65628393lon=7.08234101zoom=13
Fährlinie Norddeich-Juist in diversen Variationen:
Bei Hochwasser,
Stefan Schwan schrieb:
Die MapFeature ist aber doch gar keine für alle gültige Masterliste.
Sie ist, und war immer schon, auch nur eine Empfehlung und
Zusammenfassung von best practise.
Genau. Und diesen Zweck erfüllt sie aus meiner Sicht recht gut.
Was ich mir wünsche:
Bei nicht
Hi,
wie funktionieren die neuen Short-Links
( wie zB http://osm.org/go/0GNjWIa= )
technisch ?
Steckt da eine DB dahinter welche die Zuordnung macht ?
Grüße
Chris
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Hallo,
beim Bearbeiten eine Fahrrad Relation hatte ich heute zweimal
den Fall, dass JOSM Konflikte beim Import gemeldet
hat, die erst gelöst werden müssten. Jedoch war das
Fenster Konflikte leer!
Ich habe dann erstmal abgespeichert, (mit Bestätigung von
Konflikte ignorieren), dann JOSM neu
Jan Tappenbeck (OSM) schrieb:
wie würdet Ihr die Bahn einer Wasser-Ski-Anlage definieren ?
Als aerialway=drag_lift
Chris
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Moin,
Daher wurde als Lösung dann farmyard für die Gebäude und farmland für das
Land erfunden. Wie verbreitet das jetzt ist, ist mir aber nicht bekannt.
Offiziell (Wiki) gibt es farm (acker) und farmyard (gebäude).
Lieber ein inoffizielles irgendwas als nix. :)
Ich setze gern mal
Moin Jan,
meiner Meinung nach wäre folgendes korrekt:
noexit=yes auf Node:
sollte dort sein, wo das Schild steht, so wird es ja auch
in JOSM gemalt und irgendwann vllt auch in Osma /Mapnik.
optional: noexit=yes auf den Way.
um das Straßenende auf dem letzten Node zu markieren:
Johann H. Addicks schrieb:
Ich überlege immer, ob ich denen evtl. noch einen domain ohne punycode
spendiere.
Bei CutPaste ging da schon in Mails spätestens beim zweiten Quoten was
schief.
Jepp, hatte ich auch schon. Nur direkt eintippen ging. Naja, Umlaut-
Domains hahen sich ja zum
Hi Rotbarsch,
oftmals haben die Strecken einen entsprechenden Namen.
Also zB. name=Erzbahntrasse.
Das sollte reichen. Um alle Bahntrassenradwege
zu klassifizieren bietet sich dann eine Relation
an.
Chris
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Hallo,
bezgl. Klassifizierung von Kreisstraßen gab es bisher 2 Meinungen:
Wiki: 2 Spurige Kreisstrassen mit Mittelstreifen sind secondary
OSM-Buch : Kreisstrassen sind immer tertiary.
Im Zuge des Strassen-NRW Imports wurden nun in letzter Zeit
viele secondary als tertiary umgetaggt.
Was ist
Garry schrieb:
bezgl. Klassifizierung von Kreisstraßen gab es bisher 2 Meinungen:
Wiki: 2 Spurige Kreisstrassen mit Mittelstreifen sind secondary
OSM-Buch : Kreisstrassen sind immer tertiary.
Letzteres ist definitiv falsch so zu verallgemeinern.
Z.B. ist in Karlsruhe die
Sebastian Hohmann schrieb:
wie würdet ihr einen Parkplatz nur für PKW taggen?
hgv=no
MfG
Chris
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Hi,
wenn ich das experimentell richtig gesehen habe, dann liegt
nach einer Unglue-Operation (Wege trennen) der ältere Punkt
oben. M.E. würde es mehr Sinn machen, wenn der neuere Punkt
oben liegt. Also wenn man zB einen Wald an eine Strasse
dran malt und dabei versehentlich Punkte der Strasse
Martin Koppenhoefer schrieb:
Ja, ich hab es experimentell noch nicht genau überprüft, habe aber in
den letzten Wochen häufiger bemerkt, dass ich nach Unglue immer den
richtigen Punkt manuell auswählen musste. Das liegt aber meines Wissens
weniger am Unglue, sondern vielmehr an der Funktion
Martin Koppenhoefer schrieb:
Im ORS wird man bei der Radfahrerroute z.B. grundsätzlich auch gegen
die Einbahnstraßen geroutet. Das ist m.E. in der Tat sinnvoll, es
entspricht der Realität und ist auch unter Sicherheitsaspekten zu
empfehlen, da man die Autos von vorn kommen sieht.
Auchso,
Markus schrieb:
wer kann mir den Unterschied von ETRS-89 und WGS-84 erklären?
Deutschland verwendet seit 1991 das europäische ETRS-89.
Gegenüber dem weltweiten WGS-84 ergibt sich eine Abweichung.
Wie gross ist diese? Wovon ist sie abhängig?
Bei Umwandlung der Europakoords in
Tobias Wendorff schrieb:
Du kannst Dir ja jetzt ausrechnen, wie weit die Positionen
voreinander entfernt sind: 12 * 0,25 = 3 m :-)
Hi,
wie Du auf diese Zahlen kommst weiss ich jetzt nicht. Wie
gesagt, aktuell ist der Unterschied 0,5 Meter, also
im Rahmen unserer GPS Genauigkeit (noch)
Patrick Kolesa schrieb:
Ich denke der Router sollte sich schon defaultmässig an
die Verkehrsregeln halten. Gegen einen versteckten Schalter ignore
all rules hätte ich ja nichts einzuwenden. ;-)
Naja, diese Funktion bringt üblicherweise das Fußgängerrouting mit sich :)
Hmmm, schickt er
Tobias Wendorff schrieb:
wie Du auf diese Zahlen kommst weiss ich jetzt nicht. Wie
gesagt, aktuell ist der Unterschied 0,5 Meter
Die ITRF-Koordinaten ändern sich in Europa pro Jahr um etwa
2 cm (das habe ich glaube ich sogar aus der PDF von Dir).
Da WGS84 zuletzt am 30.09.1996 mit ITRF
Hatto von Hatzfeld schrieb:
Persönlich werde ich mich aber attraktiveren Objekten des Mappens
zuwenden :-)
Naja, ich habe schonmal 'nen Saunaclub (=neudeutsch für Puff)
eingetragen. :-)
Chris
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Tobias Wendorff schrieb:
http://www.wdr.de/themen/panorama/personen/wittke/index.jhtml
Mit 109 km/h durch Meschede ... kein Kommentar ...
Lustig, ich sehe nur den Zusammenhang mit OSM nicht, oder
hast Du vor die entsprechende Straße in Meschede in
Wittke-Straße umzubenennen? ;-)
Chris
Paul Baumbach schrieb:
http://www.bloguidon.com/wp-content/uploads/2008/07/image18.png
Ohne Kommentar ;)
Hehe, gute Idee!
Immer wenn ich so ein Teil sehe trete ich auch mächtig in die
(Fahrrad-)Pedale ;-)
Chris
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Claudius Henrichs schrieb:
http://www.opengeodata.org/?p=384
http://donate.openstreetmap.org/
Heute starten wir eine Spendensammlung,
Zitat:
For donations to our bank account that are less than £100 (about €150 or
$150) then our bank will not charge us a processing fee, however your
Arne Bischoff schrieb:
gebe gerne, aber kann man da nicht im deutschen Raum eine
Bankverbindung für machen? Ist doch doof, wenn die Banken da dran
verdienen.
Bei der Postbank scheint es kostenlos zu sein:
Zur Gutschrift auf ein Girokonto bei einem ausländischen Kreditinstitut
innerhalb der
Bei der Postbank scheint es kostenlos zu sein
Sooo, meine Knete ist schon unterwegs.
Chris
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Gary68 schrieb:
probiere morgen mal mein glück bei meiner bank. mal sehen, ob von der
spende dann was übrig bleibt auf dem weg über den teich ;-)
Die Bank darf nicht mehr Gebühren nehmen als für eine Inlandsüberweisung:
http://de.wikipedia.org/wiki/EU-%C3%9Cberweisung
Chris
Tobias Wendorff schrieb:
Bessere Frage: Wieso nur 175 EUR und nicht einkommensabhängig?
175 EUR passt schon, plus 23,50 Gebühren. Aktuell (ab 1.2.09) wären
es 280 EUR.
http://www.bussgeldkataloge.de/
Kann man Strafzettel nicht auch von der Steuer absetzen, wenn
es im Staatsauftrag war? :-)
Martin Simon schrieb:
Ich seh da kein Problem... wenn es Wirtschaftswege für zweispurige
Fahrzeuge sind, sollten sie track sein.
Yeep, so sehe ich das auch:
2 spurig : track
Ansonsten : path
Ich habe hier noch nen Wald, der vorwiegend von Service-Ways
durchzogen ist, ich denke den werde ich
Jan Tappenbeck schrieb:
Hi !
sed benötigt in Windows cgywin und mit dem Programm stehe ich irgendwie
auf Kriegsfuss !
Gibts auch native:
http://sourceforge.net/projects/unxutils
Ich nutze da vorwiegend wget aus dem Paket (unter XP). ;-)
Grüße
Chris
Jan Tappenbeck schrieb:
Kannst Du mir sagen welches der Utilities vielleicht für mein
Problemstellung die richtige ist ... oder kannst Du mir schon die ganze
Lösung geben ?
lege Dir zB. eine Datei replace.bat an mit folgendem
Inhalt:
C:\Programme\unxutils\usr\local\wbin\sed
Peter Vitt schrieb:
Hallo Liste,
Ich habe bei meinem regionalen GIS angefragt, in wie weit man die Daten für
OSM
verwenden kann. Als erste Antwort erhielt ich die Aussage, dass man sich
dessen
noch nicht sicher ist. Nun habe ich vor einigen Tagen eine E-Mail bekommen,
die
die Nutzung
So, Ziel erreicht:
http://donate.openstreetmap.org/
Überschuss bitte für nen neuen Wiki-Server. ;-)
Oder kann man den alten API Server dafür nehmen?
Grüße
Chris
___
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n'abend!
Das sind aber Dinge die nicht direkt zu OSM gehören, soll heißen das
sind Anwendungen bzw. Nutzung von den Daten.
Das ist m.E. ein grosser und folgenschwerer Irrtum.
Systemisch betrachtet:
OSM = Gesamtheit von Geodaten + Anwendungen
Aus Benutzersicht betrachtet:
OSM = das was die
Henry Every schrieb:
ich habe gerade unter
http://tools.geofabrik.de/osmi/?view=addresseslon=11.24796lat=54.61233zoom=6
geschaut, mich hat fast der Schlag getroffen, am Donnerstag sah, die
Karte nochmal normal aus.
Naja,
die haben es ohne addr:country reingeladen und es
Holger Schrader schrieb:
Hallo Liste,
wie kann man im JOSM die Farbe der Knotenpunkte ändern? In den
Einstellungen bin ich irgendwie nicht weiter gekommen. Ich würde gern
ein weniger grelles Gelb oder Orange einstellen.
Danke und Ciao
Holger
Anzeigeeinstellungen-Farben-Knotenpunkt
Moin,
nachdem tourism=viewpoint nun vom Osmarender gemalt wird [1],
stelle ich mir die Frage, wie man landschaftlich schöne
Straßen kennzeichnen könnte? In käuflichen Karten werden
diese oft mit einem grünen Strich neben der Straße
markiert.
Grüße,
Chris
[1]
André Riedel schrieb:
Warum auch immer, bei mir Hilft da kurz rein und wieder rauszoomen.
Ja, so mach ich das auch immer. Der Bug ist schon länger bekannt.
Tritt soviel ich weiss nur mit Firefox 3 auf.
Chris
___
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André Riedel schrieb:
Bei http://yournavigation.org/ klappt alles übrigens ohne Probleme.
Was mir da gefällt: Das Höhenprofil
Was mir weniger gefällt: selbst Fussgänger und Radler routet
er nicht durch Anliegerstrassen(access=destination). Auch wenn das per
Verkehrsregeln korrekt ist. ;-)
Bei http://yournavigation.org/ klappt alles übrigens ohne Probleme.
Was mir weniger gefällt: selbst Fussgänger und Radler routet
er nicht durch Anliegerstrassen(access=destination). Auch wenn das per
Verkehrsregeln korrekt ist. ;-)
Streng nach den Regeln für access=* ist das auch so
Johann H. Addicks schrieb:
Ach, damit für Dich auch was dabei ist kann ich Dir gerne auch den
Trampelpfad über die S-Bahn-Gleise mappen, der jeden Tag von
schätzungsweise 100 Personen genutzt wird.
Nein, bitte nicht. Wer möchte, kann ja seinen Router
auf Luftlinienmodus stellen. ;-)
Grüße
Torsten Leistikow schrieb:
auf meinem Rechner habe ich immer noch Probleme mit dem
gnome-web-photo-fixed. Die Installation sieht eigentlich inzwischen ok
aus und ich bekomme auch keine Fehlermeldungen, aber die weissen Balken
sind leider nur teilweise verschwunden, je nach Position
Dirk Stöcker schrieb:
Ich musste das Script gnome-web-photo-fixed noch ein bisschen anpassen
damit es funktioniert. Arbeitsweise des Fixes ist ja, dass ein weisser
Rand um das heruntergeladene Bild erkannt und weggeschnitten wird.
Bei mir war aber unten noch eine schwarze Linie, die das
Peter Herison schrieb:
Gestern (Samstag) abend noch was gemapped, heute schon in Mapnick...
http://www.openstreetmap.org/?lat=47.16622lon=9.48335zoom=17layers=B000FTFT
Hab' ich was verpasst
Ja.
und der rendert der jetzt oefters?
Ja.
Siehe Thread vom 09.02.2009, mapnik rendert daten
Hi,
Geht statt pamcut -bottom=-2 auch pnmcrop -black?
nein, die Linie ist grau.
Chris
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Gerrit Lammert schrieb:
Gute Nebeneinanderstellung ist der Bahnhof/ZOB-Braunschweig
(http://www.informationfreeway.org/?lat=52.25253129482932lon=10.539696956263906zoom=17layers=BF000F)
Naja, ich finde das ok, wie es jetzt ist. Hilft evntl. layer=-1 für das
Gebäude?
By The Way: Beim
Gerrit Lammert schrieb:
By The Way: Beim Herumscrollen in BS ist mir dieses aufgefallen:
http://www.informationfreeway.org/?lat=52.273lon=10.59zoom=17
Interessant...
Was das soll weiß ich auch nicht, ich guck es mir mal an.
Vermutlich wollte da jemand ne gestrichelte Fläche auf der Karte
Gerrit Lammert schrieb:
Der Fluss war auch noch mit level=-1 getaggt. hab das mal korrigiert und
den Verursacher der gestrichelten linien (ebenfalls waterway=drain)
angeschrieben.
Scheint korrekt zu sein, auf'm Satbild sieht man die komischen Kanäle
auch. ;-)
Chris
Markus schrieb:
supergenaue Höhe und ebenso genauer Postion
Da habe ich gefunden:
http://www.geodaten.bayern.de/bvv_web/service/abc_netz/6434_108_00.htm
Aber ich habe keine Ahnung, wie ich das in WGS-84 umrechne...
Na, zB mit PCtrans.
N 49.572188792
E 11.407215225
(ETRS-89)
Grüße
Chris
Markus schrieb:
Danke Chris-Hein fürs Umrechnen:
http://www.geodaten.bayern.de/bvv_web/service/abc_netz/6434_108_00.htm
N 49.572188792
E 11.407215225
(ETRS-89)
soweit ich verstanden habe brauchen wir WGS-84
(und ETRS-89 weicht etwas davon ab?)
Ja, wenn du es s genau haben willst,
Torsten Leistikow schrieb:
Insofern braucht meine nicht einfach eine Datenbank, die fuer
Lat-Lon-Positionen einem jeweils einen Hoehenwert liefert (das kann SRTM
ja an den meisten Stellen hinreichend gut). Was man braucht, ist eine
Datenbank, die fuer die einzelnen Objekte die jeweilige Hoehe
Sven Anders schrieb:
Ich habe jetzt das gesamte Verzeichnis von Rheinland-Pfalz durchgerechnet.
Bei den Orten bei denen ich kein Polygon gefunden hatte, hab ich jetzt ein
Rechteck um den Ort herum mit 0.06 Grad Kanenlänge angenommen.
Bei http://yournavigation.org/ klappt alles übrigens ohne Probleme.
Was mir weniger gefällt: selbst Fussgänger und Radler routet
er nicht durch Anliegerstrassen(access=destination). Auch wenn das per
Verkehrsregeln korrekt ist. ;-)
So, ich ziehe meine Kritik zurück, ich habe falsch getaggt.
Markus Stürmer (uboot) schrieb:
access=destination wäre korrekt bei Rotem Kringel mit Anlieger
frei Schild. Hier sind aber noch Auto- und Motorrad-Icon in dem
roten Kringel. Von daher ist motorcar=destination +
motorcycle=destination korrekt.
Mit den neuen access tags, siehe
Jan Tappenbeck schrieb:
gibt es eigentlich schon festgelegte tags dafür ???
gruß Jan :-)
Moin,
falls Schutzgebiet = NSG -was ich vermute- dann schau mal in
den entsprechenden Thread. ;-)
Chris
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André Reichelt schrieb:
Stephan Wolff schrieb:
Wertet der Router die Barrieren aus? Viele Straßen in
Wohngebieten sind nachträglich mit einem Poller oder
einer Schranke gesperrt, aber in beiden Teilen befahrbar.
So stehen sie dann auch in der Datenbank. Meist sind es
gerade die Straßen, die
Jan Tappenbeck schrieb:
ich habe das nochmal kontrolliert und mit
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:L%C3%BCbeck/csv2osm_local
sollte es funktionieren !
Er meint wohl den unten stehenden Link zum Skript, der geht nicht.
Chris
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Tobias Wendorff schrieb:
TomTom / TeleAtlas
Yepp. TeleAtlas hat ja zumindest hierzulande im Vergleich zu
NAVTEC die besseren Daten, sagt man. ;-)
Chris
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Joerg Fischer schrieb:
ich bekam als Einer der beiden Ansprechpartner zum Chemnitzer Linuxtag
eine Mail der Firma Round Solutions GmbH Co KG mit der Anfrage /
Bitte, ob die auf unserem Stand ihre Hard- und Software präsentieren
dürfen. Wie gehen wir bzw. wie gingen Andere in der
Lutz Horn schrieb:
Was man alles patentieren kann :/
Mein Favorit ist immer noch Microsoft's Patent auf
den IsNot-Operator:
http://winfuture.de/news,17748.html
Chris
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Markus Stürmer (uboot) schrieb:
Deshalb verstehe ich nicht wieso JOSM dieses wiki-unkonforme
Taggen des Nodes unterstützt. ;-)
Das liegt einfach daran, dass JOSM kaum bis gar nicht einschränkt, was
man taggt und tut. Wenn dann gibt es nur einen Hinweis.
Hab es mal als Bug im Trac
Dimitri Junker schrieb:
Bei nichtkalibrierten Höheninfos von barometrischen Geräten sollte man wohl
nur Höhenunterschiede auswerten. Aber wie erkennt man die am GPX?
Eine Idee dazu:
Zu den Tracks ist doch der User gespeichert, der die hochgeladen hat oder?
Dann müsste man nur noch 'ne DB
Johannes Haller schrieb:
In unserer Gegend gibt es einen FKK-Club - nichts schlüpfriges, sondern
einen altehrwürdigen Licht- und Luftbadeverein oder so ähnlich. Das
große Gelände liegt am Waldrand, z. T. in den Wald hineinreichend, auf
dem Gelände Schwimmbecken, 2 oder 3 Tennisplätze, ein
Dirk-Lüder Kreie schrieb:
| na, ich würde die einzelnen Bestandteile wie üblich mappen
| (tourism=camp_site + name=DFK-Verein XYZ ,
| natural=water,
| leisure=pitch + sport=tennis).
dresscode=in_teh_nudd
;)
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Clothing
max_clothing=naked
Dirk Stöcker schrieb:
Das ich nach 3
Minuten testen meinen Linux-Rechner neu booten musste, weil er total tot
war ist weniger lustig (bin ich gar nicht mehr gewohnt).
hier läufts super (core2 Duo Laptop unter XP). Bin gerade 10 Minuten
über mein Wohngebiet geflogen. Hat sich das mappen aller
Alexander Zipf schrieb:
Die Label und als Symbole dargestellten Punktlayer sollen wöchentlich
aktualisiert werden. Für die 3D-Gebäude ist das auch geplant. Bei den
Gebäuden sollen zukünftig mehr Tags ausgelesen und für differenziertere
Darstellungen (Höhen, Typ, Farben etc.) verwendet
Ich hatte gesehen, dass man die Höhe der Buildings beeinflussen
kann, welcher Tag wird da ausgewertet?
Soweit Gebäudegrundrisse in den OSM Daten vorhanden waren, wurden diese
anhand der Höhenwerte bzw. auf Basis der Anzahl der Stockwerke
abgeleiteten Gebäudehöhe in 3D Klötzchenmodelle
André Riedel schrieb:
http://gdi3d.guib.uni-bonn.de/Map3DViewer/conf/Germany/XNavigatorConfig_GERMANY_de_lo.xml
kann nicht gefunden werden, daher funktioniert es bei mir nicht.
Yepp, zur Zeit geht nur das High-Profile...
Chris
___
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Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Soweit Gebäudegrundrisse in den OSM Daten vorhanden waren, wurden diese
anhand der Höhenwerte bzw. auf Basis der Anzahl der Stockwerke
abgeleiteten Gebäudehöhe in 3D Klötzchenmodelle umgewandelt. Falls keine
Informationen zu Gebäudehöhen vorhanden waren wurde ein
Tobias Wendorff schrieb:
bin gerade über dieses tolle Beispiel gestolpert - leider keine
OSM-Daten, aber ich finde es einfach nur _sehr_ gelungen:
Cool, geht auch mit englischen Labels:
http://hongkong.edushi.com/?L=en
Hintergrund:
http://www.aladdincn.com/en/Why%20E-City.html
Chris
Frank Glück schrieb:
Windows ist kein Problem.
Ich scheitere schon beim Entpacken des ZIP-Archives. Hab es jetzt zweimal
runtergeladen, aber es bleibt bei mir fehlerhaft. Klappt das denn bei Euch?
Dito, bei 14.430.204 Bytes bricht der DL ab.
chris
Martin Simon schrieb:
Ich produziere seit ein paar Tagen mit dem jeweils aktuellen Snapshot
von mkgmap eine routingfähige Deutschlandkarte.
Das funktioniert bei mir (zuletzt mit r963) mit
Hi,
verstehe ich das richtig, dass man nicht mehr den Umweg über
osm2mp.pl gehen muss?
Chris
Bernd Wurst schrieb:
verstehe ich das richtig, dass man nicht mehr den Umweg über
osm2mp.pl gehen muss?
Ja.
Einfach ggf. Splitten mit dem Splitter vom mkgmap-Projekt, mkgmap aufrufen
und
mit qlandkarte ein gmapsupp.img machen lassen.
Mit dem von mkgmap erzeugten gmapsupp.img hatte
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Einfach ggf. Splitten mit dem Splitter vom mkgmap-Projekt, mkgmap aufrufen
und
mit qlandkarte ein gmapsupp.img machen lassen.
Mit dem von mkgmap erzeugten gmapsupp.img hatte ich jetzt manchmal probleme,
aber ich weiß nicht sicher ob es daran lag oder
DarkAngel schrieb:
Ich habe auch mal probiert, eine routingfähige Karte von Berlin zu
erstellen. Dazu mkgmap r858 runtergeladen und die entsprechende berlin.osm
Wo hast Du denn die Uralt Version her, versuch mal:
http://www.mkgmap.org.uk/snapshots/mkgmap-r967.zip
Grüße
Chris ;-)
Ein kleines Problem habe ich mit meiner Routable-Germany:
Wege, die ich vor 2 Tagen gemappt hatte[1] erscheinen nicht auf der
Karte. Ich dachte die Auszüge auf geofabrik werden täglich aktualisiert?
Hat sich geklärt, der Download Server ist umgezogen und der DNS war
noch nicht aktualisiert,
Stefan Schwan schrieb:
Die sollen die Karte bekommen die sie wollen, das ist der Zweck der
ganzen Übung hier. Wenn sie keine Hotels / Kneipen oder Wohnstraßen
wollen, müssen sie die Karten (=Bilder) halt selber rendern.
Oder die GeoFabrik beauftragen. ;-)
Chris
Jan Tappenbeck schrieb:
ich wollte mich mit dem Routing auf meinem Garmin GPSMap 60Cx
beschäftigen - aber irgendwie verstehe ich die Anleitung des Herstellers
gar nicht !
Sollen Ausgangs- und Endpunkt über einen POS definiert werden und dann
Ja, einfach genauso wie bei der normalen
Bernd Wurst schrieb:
Etrex Legend hängt sich leider bei einigen Zielen auf.
Ich habe hier eine D-Karte, die prinzipiell auch über Kachelgrenzen routen
kann. Nur ist leider nach etwa 1/3 quer durch Deutschland der Speicher zu
Ende und das routing wird abgebrochen.
Hmmm, bei meiner D-Karte
Jonas Krückel (John07) schrieb:
Du musst das remote plugin installiert haben, dann kannst du klicken,
JOSM lädt den Bereich und markiert dir den betroffenen weg.
Moin,
RC crashed bei mir in der latest(1469), ticket ist angelegt.
WMS Plugin lädt er auch nicht mehr
(Nachricht:Plugin
Jan Tappenbeck schrieb:
es gibt zwar zum Routen allgemein ein Posting Routable Garmin-Maps
aber mir geht es hier vielmehr um die Handhabung unter dem Garmin GPSMap
60 Cx.
Meine Test-Karte habe ich mit
java -Xmx512M -jar ../mkgmap-GarminKartenGenerieren/mkgmap.jar --latin1
--net
Jan Tappenbeck schrieb:
den neuen Styles ?
Kannst Du mir einen Link oder weitere Info's nennen ?
gruß Jan :-)
http://www.mkgmap.org.uk/index.html
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Mkgmap
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Mkgmap/help
mkgmap\doc\style.txt
Chris
Bernd Wurst schrieb:
Kann man das nicht in eine extra Log-Datei schreiben lassen und die
als Fehler-Liste wieder für die Community anbietene ?
http://bernd.schokokeks.org/files/osm/mkgmap-turnrestriction-errors.txt
Das kam heraus beim Bearbeiten von germany.osm.
Wie ist das, wenn eine to
Dermot McNally schrieb:
[Turn-Restrictions]
Wie ist das, wenn eine to oder from Straße gesplittet wird, dann
sind doch plötzlich 2 ways in der to/from Rolle, oder?
JOSM warnt davor - vermeiden kann ich das also dann, indem man die
überflüssige Stücke sofort aus der Relation entfernt. Das
Andreas Labres schrieb:
Tobias Wendorff wrote:
Objekt der Begierde (Größe 2XL, damit sie auch über die Jacke passt):
http://raumplanung.tobwen.de/OSM/images/warnweste_01.jpg
Website der Bestellung (bitte auch/nur eine Mail an mich):
http://wiki.openstreetmap.org/index.php/De:Merchandise
Dieter W. schrieb:
Ich will ein Feuchtgebiet markieren.
Hmmm, wieso muss ich gerade an eine MTV-Moderatorin denken? *g*
JOSM benutzt den Schlüssel:
natural:wetland plus wetland:swamp
eine ältere Version ist:
natural:marsh
Meine Frage: warum wird nur bei der älteren Version in
Michael Buege schrieb:
Wie kann man folgende Wegebeschränkungen Taggen :
http://mversen.de/temp/schild.jpg
Einzelnd ist das kein Problem, aber wie macht man das in diesem
Zusammenhang ?
Wenn man davon ausgehen kann, dass dort keine LKWs ueber 3,5t fahren
duerfen, Personenkraftwagen und
Hi,
ich finde amenity=bar weder in den Mapfeatures noch den Proposed
Features. Wieso ist das in JOSM als Vorlage drin ?
Grüße
Christian
___
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http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
Raphael Studer schrieb:
ich finde amenity=bar weder in den Mapfeatures noch den Proposed
Features. Wieso ist das in JOSM als Vorlage drin ?
Wird ein 1. April Scherz der JOSM Entwickler sein. Openstreetmaper
würden niemans eine Bar betreten, geschweige denn eine als solche
Kennzeichnen.
Moin,
ich finde amenity=bar weder in den Mapfeatures noch den Proposed
Features. Wieso ist das in JOSM als Vorlage drin ?
Bei OSM handelt es sich um ein autokratisches Projekt.
JEDER darf die Tags verwenden die ihm passen. Somit darf auch ein
Editor die Tags verwenden die er möchte.
Du
Dimitri Junker schrieb:
Gibt es eigentlich inzwischen eine Einigung wie man den Bereich der
Geschlossenen Ortschaft markiert? Da es ja eine rechtliche Grenze ist und
keine Aussage über die Bebauung macht finde ich die Lösungen mit landuse=...
nicht so toll, lieber wäre mir eine boundary.
Gary68 schrieb:
Relation Check
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Relation_Check
Der Relation check prüft Boundaries, Multipolygone, Restrictions und
Routen. Ist aber noch BETA...
Hi,
hab gerade mal 3 zufällige Turn-Restrictions aus der Liste gecheckt,
sind aber alle ok. War da jemand schon
Hi,
JOSM (Validator?) meckert, wenn eine Klippe kein geschlossener
Weg ist. In der Mapnik Karte sieht die Klippe aber als einfacher
Way gut aus, so wie man's von käuflichen Karten kennt:
http://www.openstreetmap.de/karte.html?zoom=16lat=28.15lon=-14.307
Was ist also der richtige Weg 'ne Klippe
Martin Koppenhoefer schrieb:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:natural%3Dcliff
For a linear way, the top of the cliff should be to the left of the
cliff, and the bottom on the right side.
Aha, dann ist ein nicht geschlossener Way also erlaubt, und
der Validator ist fehlerhaft. Liest
Chris-Hein Lunkhusen schrieb:
Aha, dann ist ein nicht geschlossener Way also erlaubt, und
der Validator ist fehlerhaft. Liest hier jemand mit der
das fixen kann, sonst trage ich es in Trac ein
Angelegt als Ticket #2390.
Chris
___
Talk-de
Jan Tappenbeck schrieb:
wenn nichts dazwischen kommt und der Gast nicht zuviel redet (DJ Ötzi) -
so die Redaktion, dann gibt es heute einen Beitrag über OSM im NDR
Fernsehen DAS! - 18:45 bis 19:30.
Hi,
hier der Bericht:
http://www.badongo.com/de/vid/1079206/1
Abspielen zB mit VLC.
Den
Jan Tappenbeck schrieb:
denkt bitte daran - ich hatte nach einem Mitschnitt für OSM gefragt
(Veröffentlichung im Web) und dieses wurde, mit Hinweis auf rechtl.
Belange, negative bewertet !!!
Da ich nicht weiss, ob das Hochladen auf eine Filesharingseite rechtlich
schon eine Veröffentlichung
Joerg Fischer schrieb:
Links Track, rechts gar kein Radweg, aber ein etwas abgesetzter und
deshalb getrennt erfasster Weg. Der Router sieht den Radweg nicht und
bleibt auf der Straße - nicht optimal. Ich kann aber nicht bicycle=no
sagen, denn in der anderen Richtung soll und muß ich ja den
Martin Koppenhoefer schrieb:
Das Problem ist, dass man dadurch sämtliche Informationen zur
Oberfläche (Befestigt, Wald, See) verdeckt. Ein fetter Umriss oder
eine Schraffur sind m.E. einem Filling unbedingt vorzuziehen.
das geht doch auch ...
es geht nicht, bzw. nur solange, bis der Ort
Joerg Fischer schrieb:
Was mir aufgefallen ist: Das Etrex versucht auf Biegen und
Brechen primary roads (Bundesstraßen) beim Fahrradrouting vermeiden zu
wollen selbst wenn ich kürzeste Strecke gewählt habe.
Beim Edge 705 gibt es zusätzlich ein Häkchen Hauptstraßen vermeiden.
Ist das
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