Karl Eichwalder wrote:
Das ist auch murks. Der stärkste der hauptsächlichen zugelassenen
verkehrsteilnehmer ist das fahrrad und das sollte man im highway
verewigen. Plus das verkehrzeichen als traffic_sign (oder so ähnlich).
Halte ich auch so. Etwas angefresen bin ich auch wenn jemand
fly wrote:
Auch cycleway/footway/track müssen nicht asphaltiert sein.
Natürlich nicht.
Dafür gibt es surface=*.
Zusätzlich, ja. Damit kann ich dann neben der rechtlichen Widmung
Eigenschaften genauer erfassen.
Ist ein 1.5 m breiter weg wirklich ein track oder eher ein path ?
Alles was
Falk Zscheile wrote:
Die unbefriedigende Situation basiert im wesentlichen auf der
(unbewussten) Tatsache, dass wir bei Fahrrad- und Fußwegen zwei
verschiedene Kategorien in einen Topf werfen. Die eine ist der
rechtliche Status des Weges (die blauen Schilder) das andere die
physische
Am Sun, 16 May 2010 14:01:28 +0200 hat Florian Gross
usenet-spam-genausoguel...@grossing.de geschrieben:
Hier in der Gegend scheinen die Blauschilder (auch von der Polizei)
eher als Fahrrad frei angesehen zu werden und werden auch so
verwendet.
genau, wobei ich die als Radfahrer angenehmer
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