Muchas gracias por las aclaraciones :3
Salud,
Alejandro Suárez
2016-10-23 19:52 GMT+02:00 yo paseopor :
> Tienes razón, a partir de residential no he hecho distinción de calles.
> Dijéramos que la categorización propuesta va "para arriba", no para abajo
> (es decir, no
Tienes razón, a partir de residential no he hecho distinción de calles.
Dijéramos que la categorización propuesta va "para arriba", no para abajo
(es decir, no he contemplado las diferencias entre residential,
livingstreet, pedestrian, zonas 30, superilles, etc. que ya existen). El
mismo
Como barcelonés y conocedor de su trama urbana, la jerarquía propuesta en
la documentación del Ayuntamiento me parece adecuada. Incluso entiendo el
por qué del cambio de jerarquía en lo que respecta a las mismas calles
(menor número de carriles y menor tráfico). Mi problema es que no estoy del
La densidad de tráfico está en un mapa diferente en la página 109. Al que
yo remito es al de jerarquía.
También debeis entender , que al menos , en Barcelona, que una vía tenga
una continuidad y un mismo nombre no significa que sea la mejor manera de
moverse por la ciudad. Por poner un ejemplo, si
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