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respondiendo.


Asuntos del día:

   1. Re: ayuda con diferentes tipos de aparcamiento


----------------------------------------------------------------------
Te respondo por apartados y adjuntándote algunos changesets míos como ejemplos

APARCAMIENTOS DE MOTOCICLETAS

Para los aparcamientos de motocicletas sí que tenía claro que tenía usar un 
área - te muestro 2 changeset que ya he hecho:

https://www.openstreetmap.org/changeset/89001372

Está situada en la Calle Economista Germán Bernácer. En alguna calle de Madrid, 
no me acuerda cual exactamente en estos momentos vi una que sólo estaba 
señalizada con un punto. Tras ver imágenes de la calle y comprobar que era 
bastante extensa, de 15 a 20 plazas, me pareció incorrecto hacerlo con un 
punto, y a punto estuve de contactar con el usuario que lo hizo, pero al final 
no lo hice

https://www.openstreetmap.org/changeset/88837047

aquí señalicé 2 áreas que están dentro de un parking privado, que a su vez está 
también señalizado como área; ahí van 2 dudas que tengo:

DUDA 1: ¿se pueden marcar las 2 áreas de motos como multipolígonos?

DUDA 2: ¿es correcto unir las áreas al resto del parking con una línea?

en el primer ejemplo no lo he hecho porque al estar en la calle se supone que 
se puede entrar al área por cualquier lado, pero aquí tengo más dudas

USO DE PARKING:LANE:RIGHT/LEFT/BOTH


Hasta ahora yo dividía las calles cuando se producía algún cambio en la forma 
de aparcamiento, pero esto hace, sobre todo en el mapa no editable, que en 
algunas calles desaparezca el nombre, por lo que tras haber visto las ediciones 
del usuario Juan Carlos G F en el municipio Los Corrales de Buelna he decidido 
hacerlo con áreas - dichas áreas las etiqueto individualmente, y solamente 
estoy usando parking:lane=parallel/diagonal /perpendicular

Aparte de esta etiqueta también estoy usando las que he puesto aquí:


https://www.openstreetmap.org/changeset/89599176


ÁREAS DE APARCAMIENTO PARA MINUSVÁLIDOS

Acabo de hacer este changeset, si ves algo mal puesto o mejorable me lo dices


https://www.openstreetmap.org/changeset/89709044


APARCAMIENTO RESERVADO PARA BUSES URBANOS Y ESCOLARES


En las paradas de bus que tienen su área de detención pintada en el suelo o en 
el hueco de una acera había pensado marcar área y nombrarla de esta forma:


https://www.openstreetmap.org/changeset/89656899


En la explicación de la wiki sólo aconsejan ponerlas cuando se trate de un 
intercambiador o una estación de bus, pero a mí no me parece mala idea que se 
puedan poner en cada parada de bus


En cuanto a la zona de espera de los viajeros hasta ahora trazaba una línea y 
la nombraba como plataforma de bus, pero sobretodo en las aceras más pequeñas, 
esto me obligaba a hacer un hueco entre la acera y la plataforma. Ahora he 
visto que Juan Carlos G F lo hace como se ve en la Avenida de Cantabria, entre 
las calles Menéndez Pelayo y Trabajadores de Authi, en el municipio Los 
Corrales de Buelna, trazando un área nombrada como plataforma de bus y pasando 
la acera por el medio


En cuanto a los buses escolares el usuario Jordi MF me hizo este changeset:


https://www.openstreetmap.org/way/236680913


En las etiquetas puestas aquí se ponen las condiciones para no aparcar durante 
unas horas de lunes a viernes, pero realmente lo que pido es como hacerlo 
usando un área


ZONAS DE CARGA Y DESCARGA


https://www.openstreetmap.org/changeset/88245832


Este changeset es de Juan Carlos G F, y aquí tengo varias dudas:


DUDA 1: veo que está puesto access:conditional=no @ (Mo-Sa 
08:00-11:30,15:00-17:30), y entiendo que esto se refiere al horario que los 
coches no pueden aparcar ahí ¿se podría poner una segunda condición que indique 
los horarios en que los vehículos de reparto pueden usar esa zona? es decir, 
algo así como  se explica aquí:

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/ES:Restricciones_condicionales

Y quedaría como esto o parecido: access:conditional=no @ (Mo-Sa 
08:00-11:30,15:00-17:30); delivery @ no (Mo-Sa 08:00-11:30,15:00-17:30)


DUDA 2: yo pondría parking:lane:condition=delivery, sin especificar el lado de 
la calle en que se encuentra la zona al ser un área, y quitaría el nombre de 
carga y descarga del área


Y por ahora eso es todo, lo que falta ya lo comentaré en el chat en los 
próximos días



Message: 1
Date: Thu, 20 Aug 2020 12:41:29 +0200
From: yo paseopor <yopaseo...@gmail.com>
To: Discusión en Español de OpenStreetMap
 <talk-es@openstreetmap.org>
Subject: Re: [Talk-es] ayuda con diferentes tipos de aparcamiento
Message-ID:
 <caavqmz0zqsbqq25kxkxaot2yfp-buaoxrnqa5jor6f5wnpy...@mail.gmail.com>
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"

Buenas!

Empezaremos por el principio, yo te doy mi punto de vista y mis compañeros
y compañeras corregirán allí donde no estén de acuerdo conmigo/me equivoque

Para empezar te informo que el mapeado de puntos de loquesea es un nivel de
mapeo, el de vías es algo más avanzado, y el más detallado y costoso es el
de áreas. Dicho esto te voy contestando.
Los aparcamientos para motocicletas son motorcycle_parking,y te recomiendo
que lo hagas como un área. El etiquetado en vía se puede hacer con
parking:condition:both:vehicles=motorcycle pero tiene muy poco uso según
taginfo.
Y sí, en el momento en que cambia el valor de
parking:lane:right/left...pues sí deberías remarcarlo, no es lo mismo
parallel que diagonal o perpendicular. Por cierto yo soy amante de
especificar siempre right y left, both sólo me ahorra una etiqueta y me
hace programar mucho más.

Sobre los minusválidos ya dado el tema que es yo suelo mapear las plazas
una a una con las etiquetas:

amenity=parking_space
capacity:disabled=1

Es decir dibujo una plaza de aparcamiento y la marco como capacidad para
minusválidos 1

Sobre los buses escolares veo un parking:condition:both:vehicles=bus que
podría servir, se mapearía como vía entonces siguiendo las diversas
clasificaciones del esquema parking:lanes

Sobre taxis yo veo áreas y las veo con amenity=taxi, siguiendo la máxima
aquella de que un área es mapeo más exhaustivo que una vía, que a su vez lo
es más que un nodo.

Por acabar de hacer un hilo que contemple las posibilidades que nos
encontramos en nuestras ciudades:

Los vados yo los haría como vías perpendiculares highway=service
access=private que salen de los edificios hasta las calzadas desde un
entrance=garage (queda un poco raro, pero recordad: no mapeeis para el
render)
Y las carga y descarga son parking:condition:right/left=delivery (no me las
he inventado, existen).

Sobre las zonas verdes (tiquet pero precio más alto si no eres residente)
serían algo similar a las de estacionamiento regulado siguiendo este
esquema
https://taginfo.openstreetmap.org/search?q=parking%3Acondition%3Aright%3Aresidents

Ale, hilo completo sobre aparcamiento en osm.

PD: Nos hacemos un render ? ;)
https://osm-es.github.io/osmparkingmap/#map=18.834/41.22037/1.71973/0&Parking%20Lanes=111111111

Ara més que mai Salut i mapes
yopaseopor

Info extraído de taginfo y de
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:parking:lane
Créditos del mapa para Ripollx de la Comunidad Catalana
https://github.com/Ripollx/osmcatmap2

<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
Libre
de virus. www.avast.com
<https://www.avast.com/sig-email?utm_medium=email&utm_source=link&utm_campaign=sig-email&utm_content=webmail>
<#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>

On Tue, Aug 4, 2020 at 11:34 PM emilio <viciaodynas...@hotmail.com> wrote:

> Hola
>
> En estos días, sobre todo los fines de semana, me encuentro mapeando la
> ciudad de Alicante, y tengo algunas dudas acerca de emplear áreas, nodos o
> combinaciones de etiquetas en las zonas de aparcamiento reservadas.
>
> En concreto, estas son mis dudas por partes:
>
> APARCAMIENTO PARA MOTOCICLETAS
>
>
>    - Si se encuentran dentro de una zona de parking suelo dibujar un área
>    etiquetada como “amenity=motorcycle_parking; como ejemplo este changeset:
>    #88841697 <https://www.openstreetmap.org/changeset/88841697>
>    - Si se encuentran formando parte de un carril de aparcamiento ¿se
>    señaliza con un área o con un nodo? En este caso quiero señalizar una zona
>    en Calle Músico José Torregrosa de unas 8 plazas, con la particularidad de
>    que el aparcamiento general en esa calle es en paralelo, mientras que en la
>    zona reservada para motos es en perpendicular. ¿habría que dividir la calle
>    en ese punto para indicar que la forma de aparcamiento en esa calle cambia
>    de paralelo a perpendicular?
>
>
> APARCAMIENTOS DE MINUSVÁLIDOS
>
>
>    - *https://www.openstreetmap.org/note/2214500*
>    <https://www.openstreetmap.org/note/2214500> aquí pedía ayuda para
>    señalizar correctamente 2 sitios de aparcamiento reservados para
>    minusválidos dentro de un parking de una tienda, pero me ha quedado la duda
>    de que si hay que mapearlos igual cuando se encuentran dentro de un carril
>    de aparcamiento de una calle
>
>
> PARADAS DE BUS URBANO Y RESERVADOS PARA BUS ESCOLAR EN ZONAS ESCOLARES
>
>
>    - #87405332 <https://www.openstreetmap.org/changeset/87405332> en este
>    changeset, que hizo el usuario Jordi MF tras pedir yo revisión de conjuntos
>    de cambios, se especifican las condiciones en las que un carril de
>    aparcamiento junto a un instituto se reserva para el servicio de bus
>    escolar del instituto , siendo libre el resto del día - 1 ¿hay alguna
>    etiqueta para especificar que el reservado es para buses escolares? 2 - ¿se
>    podría aplicar en las paradas de bus urbano cambiando el horario a este: de
>    lunes a domingo de 6 a 23 horas, que es el intervalo de tiempo en que
>    funciona diariamente el servicio de bus urbano de Alicante? Aquí sí que
>    tengo claro que sólo lo usaría en paradas que estén debidamente señalizadas
>    con pintura viaria
>
>
> PARADAS DE TAXIS
>
>
>    - En este caso ¿es preferible usar un nodo o marcar un área? yo me
>    inclino más por dibujar un área, sobre todo si la parada es extensa
>
>
> Espero vuestra ayuda, y que las respuestas que aquí se den puedan ayudar a
> otros usuarios
>
>
>
> Enviado desde Correo de Windows
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Fin de Resumen de Talk-es, Vol 163, Envío 18
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