; anti-bici, ecc). Io sto lavorando, a basso fuoco, su una nova versione
>> della pagina wiki "bicycle" per la situazione in Italia. E' incompleta,
>> ammetto, ma è sicuramente utile in questo contesto.
>>
>>
>>
>> Sono disponibile di dare una mano.
>&g
Ho già segnalato a Matteo, e segnalo anche pubblicamente, che la Consulta
della Bicicletta di Bologna (formalmente è attiva solo sul territorio
comunale, ma di fatto già da tempo anche in ambito metropolitano...) ha un
piccolo gruppetto di contributori OSM, con poche competenze ma con voglia
di
scritto:
>
>
> sent from a phone
>
> > On 12. Nov 2020, at 18:40, Fabio Bettani
> wrote:
> >
> > O vi sembra che, tra le due, questo sia comunque un caso di sett, e che
> il concetto di "paving_stones" sia adatto esclusivamente alle
> pavimentazioni ipe
Ciao a tutt*,
sono un po' in difficoltà nell'uso di key:surface per mappare la
pavimentazione stradale - un campo in cui sto cercando di migliorare
l'affidabilità dei dati, perché mi sposto spesso in bici nei centri storici
di Milano e Bologna e mi farebbe davvero comodo poter calcolare con
È una controllata del Ministero dell'Economia (
https://it.wikipedia.org/wiki/Gestore_dei_servizi_energetici)
Situazione per certi versi analoga a Rete Ferroviaria Italiana, che pure
usa Google Maps sulle proprie pagine...*
* https://www.rfi.it/it/stazioni.html
--
Fabio
Il giorno mer 16 set
Concordo con quanto espresso da Martin: un'informazione incompleta è
infinitamente meglio di un'informazione errata.
L'informazione incompleta ti dice già "ehi, sono incompleta", mentre quella
errata è indistinguibile da una vera. E un nome di via errato su una mappa
mi sembra davvero grave.
Un
Voglio precisare che ho già visto (dal vivo o in foto) diverse bike lane
realizzate secondo questa nuova norma in varie città d'Italia (Milano,
Genova, Roma, e in progetto a Bologna, dove già però ce n'erano alcune
pre-Covid), e quella pericolosità al momento l'ho vista solo a Padova.
A Genova,
In diverse città stanno nascendo nuove piste ciclabili in sola segnaletica,
secondo la nuova definizione di "bike lane" introdotta nel codice della
strada.
In corso Buenos Aires a Milano è nata una soluzione ibrida, in cui la pista
è in parte una bike lane parallela alla strada, in parte un
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