Am 03.06.2010 09:55, schrieb Chris66:
die Doku zum Tag width schweigt sich leider aus, oder hier die
physikalische Breite gemeint ist oder die Breite zwischen
den Begrenzungslinien (falls vorhanden).
Ich würde von der physikalischen Breite ausgehen, weil es auch andere
Objekte wie z.B.
Am 03.06.2010 11:45, schrieb Martin Simon:
Die verkehrsrechtlich nutzbare Breite könnte dann ja mit width:legal
oder etwas ähnlichem angegeben werden...
Das wäre IMHO eigentlich besser bei den einzelnen Fahrspuren aufgehoben;
da sich da keine Einigung abzeichnet, kann man es derzeit
Am 03.06.2010 20:33, schrieb Bernd Wurst:
Ich würde ganz stark dazu raten, überall Semikolon zu benutzen, das
ist vergleichsweise sehr weit verbreitet.
+1
nicht nur verbreitet, sondern auch dokumentiert, siehe z.B. auch
Hallo,
Andreas Braunmiller andreas.braunmil...@web.de wrote:
Wie würde man in diesem Fall die Quelle für die 50km/h im ersten
Abschnitt angeben? source:maxspeed:forward=DE:urban und
source:maxspeed:backward=sign?
Das wäre zumindest konsequent.
Am 15.05.2010 11:09, schrieb Tirkon:
Die
Am 10.05.2010 16:01, schrieb Andreas Tille:
1. Voraussetzung: Relation-ID (4-7 stellige Relationsnummer) ist bekannt.
... hmmm, woher kenne ich die und wie füge ich weitere Bushaltestellen
hinzu? Hilft einfach warten und beim nächsten Mal Daten aktualisieren
ist die Relation dann
Am 07.05.2010 09:36, schrieb Sven Geggus:
Ich behaupte ja dass wir bei den Wandervereinen ein riesiges ungenutztes
Potenzial haben.
+1
Apropos: War da nicht mal ein Treffen mit dem Deutschen Wanderverband
geplant? Ich glaube mich diesbezüglich zu erinnern, finde aber nix mehr
dazu... ist
Am 08.05.2010 10:55, schrieb aighes:
Diese Daten sind schon sinnvoll und sollten auch eingetragen werden.
Aus diesen Daten kann man Rückschlüsse für das Routing ziehen. Geht
über einen Weg eine, wenn auch inoffizielle Radroute, kann man wohl
davon ausgehen, dass dieser Weg gut mit dem Rad
Am 03.05.2010 14:42, schrieb Christopher Reimer:
Warum nicht einfach motor_vehicle=agricultural, forestry?? War ein Komma
nicht als Trennung zugelassen?
Wenn, dann bitte mit Semikolon, also
motor_vehicle=agricultural;forestry
Ist in diesem Fall zwar nicht üblich und bei manchen verpöhnt
Am 03.05.2010 20:33, schrieb Torsten Leistikow:
Statt also eine einzelne Bewertung zu erfassen, muesste man zaehlen, wie viele
Mapper die Benutzung einer Strasse befuerworten bzw. davon abraten:
+1, m.E. der einzig gangbare Weg.
(Das gleiche Schema ist natuerlich auch auf die
Am 02.05.2010 21:20, schrieb Manuel Reimer:
Wie taggt man denn solche Wege korrekt?
Mein Vorschlag:
motor_vehicle=no
forestry=yes
agricultural=yes
Fast:
motor_vehicle=agricultural
Deines stände für Landmaschinen und Forstfahrzeuge, meines bezieht sich
auf landwirtschaftlichen
Martin Simon schrieb:
Hast du davon zufällig ein Foto? Ich kenne zufällig jemanden, der sich
mit Recycling-Gesteinskörnung im Straßenbau beschäftigt. ;-)
Vom Neuzustand hab ich keins, ich kann aber gerne ein aktuelles machen
(ich kann sogar mal probieren zu graben, aber da ist eine nasse
Walter Nordmann schrieb:
bmi als tag wär noch was ;)
maxweight=0.075
;)
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Martin Simon schrieb:
Es ist schon etwas differenzierter [...]
Soweit zur Theorie - in der Praxis ändert sich die Wegbeschaffung je
nach Nutzung, Pflege und Witterung ohnehin so rasch, dass man nur eine
erste Einschätzung liefern kann. Man muss also keine wissenschaftlichen
Martin Simon schrieb:
Naja, was sich nur durch Witterung, Nutzung oder fehlende Pflege(?)
ohne das Zutun eines Panzers so rasch ändert, daß es zu schnell für
OSM ist, ist unter Garantie nie wirklich befestigt gewesen.
Ok, mit so rasch meinte ich einen Zeitraum von ca. 3 Jahren. In dieser
Simon Kokolakis schrieb:
Es gibt hier kein entweder oder. Beide GPX-Tracks müssen beachtet
werden, sprich du bildest ein Mittel zwischen allen zusammengehörigen
Tracks und zeichnest/verschiebst den Weg dort hin.
So wie ich Manuel verstanden habe, fehlt der erste GPX-Track des Weges.
Was
Tirkon schrieb:
Gerry Light gerrylight...@googlemail.com wrote:
Raststättenstraßen sind sogar eine eigene Gattung: services
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dservices.
Vielleicht erschlägt das schon einige Deiner Kritikpunkte.
Gemäß der Beschreibung gilt das Tag für nodes
Tirkon schrieb:
Schließlich wird eine primary Straße nicht deshalb zur residential
abgestuft, weil sie von Wohnhäusern gesäumt ist.
Nein, sondern weil deren Bedeutung für den Verbindungsverkehr nichtig ist.
Das führt dazu, dass die Raststättensstraßen erst ab einer hohen
Zoomstufe
Daniela Duerbeck schrieb:
Naja, aber es ist extrem mühsam.
Du musst es ja nicht alleine machen. Es ist ja so gedacht, dass (wie in
einem Deiner anderen Posts) jemand den Italiener sucht, feststellt, dass
die Tel.-Nr. fehlt und sie eben mal schnell nachträgt.*
Genauso hat das mit dem bowl
Daniela Duerbeck schrieb:
Keine Ahnung, aber mit dem status quo sollte auch ab und an mal ein Bot
drüberlaufen, um Tippfehler zu korrigieren.
Manche Sachen werden ja versehentlich nur knapp falsch getaggt.
Wird tatsächlich gemacht, fixbot oder xybot zB.
Siehe
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
OK, fertig. Zufrieden? Wir werden nie fertig sein, da sich a) die
Realität permanent ändert, und b) jeder andere Ansichten hat, was
fertig bedeutet.
Wir haben noch reichlich Dörfer und Kleinstädte, von denen außer dem
Place-Node praktisch nichts existiert. Ich
Karl Eichwalder schrieb:
M∡rtin Koppenhoefer dieterdre...@gmail.com writes:
Bei Türmen finde ich die Höhe übrigens ziemlich interessant, evtl.
kann man zusätzlich noch die Höhe ü.M. (ele) angeben (bei Türmen
steht das oft dabei).
Ich denke nicht, dass man ele so verwenden sollte. ele
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
darüber haben wir doch erst gestern geschrieben: tower sind Türme,
Antennenmasten sind heute immer noch keine Türme. Was ist es denn für
ein Mast?
Ich finde es müßig über etwas zu streiten, dessen Grenzen fließend und
subjektiv sind. Nach meiner ersten
Hallo Wolfgang,
Wolfgang Wienke schrieb:
Wie taggt man so etwas?
Ich hoffe,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Tag:man_made%3Dtower
hilft Dir weiter.
Grüße, Gerry
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Dimitri Junker schrieb:
oder er ist abseits der Wege gegangen, z.B. ein Geocacher, Pilzsammler,...
Meiner Meinung nach muß man es auf alle Fälle auf einem anderen Weg
bestätigen
+1, auf jeden Fall.
Ich kenne z.B. einen Mapper, der manchmal versucht, Nebenäste von
Feldwegen zu
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
doch, hier geht es mir ja auch um _Straßenflächen_, die gehen nicht
mit dem Wayparts-Ansatz.
Ah, dieses kontrovers diskutierte Pulverfaß, jetzt hab ichs (hoffe ich).
Würde nicht sagen, dass es gar nicht ginge (klassischer Way mit
Wayparts in der Mitte, Fläche
bundesrainer schrieb:
UMAX974 schrieb:
Ein Stück weiter nördlich gibt es die Geschwindigkeitsbeschränkung bei
Nässe 80 km/h
Wie wir so etwas getaggt?
Hab ich mich erst gestern auch gefragt.
Vereinzelt gibt es ja schon maxspeed:forward und maxspeed:backward:
Jan Tappenbeck schrieb:
MaxValue-Daten für LKW
Was'n das? maxheight, maxweight, maxaxeload usw.?
TIA, Gerry
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C. Brause schrieb:
Hallo,
ich habe mich seit einiger Zeit nicht mehr damit beschäftigt und wollte
mal fragen, ob sich inzwischen schon ein Prinzip durchgesetzt hat, nach
dem man Fuß- und Radwege neben Straßen, sowie Fahrstpuren mappen kann?
Durchgesetzt? Nein. Eigentlich hast Du nichts
Nils Heuermann schrieb:
hier wäre auch noch der Area-Ansatz [1] von Martin zu nennen, der
ebenfalls erst in letzter Zeit erstellt wurde, allerdings von der anderen
Seite an die Problematik geht.
Ah, den kannte ich noch nicht. Das mit dem zeichnen vielen Wegen ist
halt derzeit nicht so
Stephan Wolff schrieb:
Die Luftstationen mit festem Schlauch könnte man als Fläche mappen, um
den durch den Schlauch erreichbaren Bereich zu beschreiben.
Man könnte den Schlauch auch aufgewickelt als Schnecke zeichnen. Die
Software könnte daraus dann die Länge bestimmen und die kürzeste Route
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
In der Stadt kann es bei ausreichend Details m.E. seine Stärke
ausspielen: - entweder, indem man z.B. für parallele Ways (Fußweg
neben Straße, jeweils gemappt als way) Übergänge und Barrieren
((abgesenkter) Bordstein, einzelne Poller, etc.) mappen kann - oder,
M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
Am 14. April 2010 01:12 schrieb Johann H. Addicks addi...@gmx.net:
germination (für das Jahr der Keimung) wäre eventuell passender.
finde ich auch gut. Schreibt es am besten gleich ins Wiki, sonst geht
es nur verloren.
Ich finds nicht ganz so gut.
Jan Tappenbeck schrieb:
aber was ist OSMI R View ???
http://tools.geofabrik.de/osmi/
Und dort dann unter dem Dropdown-Menü Routing.
Grüße, Gerry
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M∡rtin Koppenhoefer schrieb:
ja, start_date würde die Sache ausreichend beschreiben, da gebe ich Dir Recht:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:start_date
Year würde ich nichtmal unbedingt dazuschreiben, sieht man auch so,
dass es nur ein Jahr gibt.
Ok, bin noch typisierte
Markus schrieb:
Die Bilder werden in JOSM importiert, aber alle am Ende des Tracks.
(auf einem Haufen)
Das bedeutet, dass die Uhrzeit der Fotos neuer (später) ist als die des
Tracks, d.h. Du mußt die Zeitzone in Richtung positiv verstellen. Warum
das so ist, kann man so nicht sagen,
--
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http://n2.nabble.com/WMS-von-DigitalGlobe-tp4753705p4894874.html
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Rainer Knaepper wrote:
Rechtliche Probleme wohl noch nicht. Möglicherweise auch deshalb, weil
die Konkurrenz vermutlich ebenfalls abmalt, auch bei uns.
Im Moment sind wir auch noch -nicht falsch verstehen- zu unwichtig auf dem
Markt. Desweiteren ist das abmalen von Luftbildern schwierig
Martin Simon wrote:
[...] z.B. die Ecke eines Gebäudes [...]
Vorsicht: An solchen Punkten ist mit systematischen Fehlern wegen
Reflektionen zu rechnen, die durch Mittelung nicht zu beseitigen sind.
Für eure Idee wären Freifeldpunkte, die auch auf dem Bild gut zu finden
sind, ideal.
--
Florian Schmitt-4 wrote:
wie taggt Ihr Gasthöfe mit Fremdenzimmern? tourism=hotel ist ja nicht
richtig einschlägig, hostel noch weniger, guest_house im Wiki nicht
erläutert (und bed breakfast passt schließlich ebenso wenig). Oder
als Ergänzung zu amenity=restaurant, guest_room=yes?
Markus-2 wrote:
- Sackgasse (die mit dem Schild)
Kann und soll gemäß http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Road_Signs mit
traffic_sign=DE:357 gekennzeichnet werden
- Weg-/Strassenende (da braucht man nichts tun, ist selbsterklärend)
noexit=yes, dafür war es gedacht. Und dass
Rainer Knaepper wrote:
nützt es nix zu sagen die anderen malen auch ab.
Natürlich nicht. Das war nur ein Erklärungsversuch, warum bisher noch
nix passiert ist.
Ja, mein Post war auch ergänzend zu Deinem und nicht als Kontra gedacht.
Naja, die ganze Aufregung war ohnehin umsonst, ich
Hallo Dani,
zu Deinem ersten Anliegen kann ich nix sagen, auf der Münchener Wiki-Seite
findet sich nix (und ich wohne sowieso woanders).
Dein beschriebenes Vorgehen befürworte ich soweit, ich agiere ähnlich
konservativ, respektvoll und umsichtig. Normalerweise kann man mit seinen
Mitmappern auch
--
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http://n2.nabble.com/Klarstellung-OSM-Garmin-Karten-bei-Ebay-tp4892098p4893232.html
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Christian Hartnick wrote:
- Es geht mir um Wucher (bis zu 60€ für die OSM-Daten) laut Herrn Dührn
http://de.wikipedia.org/wiki/Wucher
Wenn Du auch nur den ersten Satz des verlinkten Artikels verstanden hättest,
wüßtest Du, dass es kein Wucher ist, weil keine Schwächesituation des
Birgit Nietsch-2 wrote:
Das Selber-Schuld-Prinzip der Besserinformierten war mir schon
immer zutiefst unsympathisch. Auch meiner Meinung nach ist sowas
Abzocke, da hier Unbeholfenheit und Unkenntnis von Anfängern
ausgenutzt wird.
Mal angenommen, ein Käufer hat Glück und ersteht die
Ulf Lamping wrote:
Bei Leuten denen ich die notwendige Installation so
nicht zutraue (oder die bereits daran gescheitert sind), wäre es doch
schick man sie auf einen entsprechenden Shop verweisen könnte.
Da gibts auf eBay einen, der das schon für 1€ Startgebot anbietet... :)
Bartosz Fabianowski wrote:
und früher oder später haben wir rechtliche Probleme am Hals.
Das passiert ohnehin irgendwann. Oder glaubt jemand ernsthaft, dass sich
unter 200.000 Benutzern nicht ein einziger Vollidiot findet, der meint, sein
Villa Bacho durch Beschiss ein bißchen schöner als
malenki wrote:
Besser wäre imo motor_vehicle=electric. Da brauchts keinen neuen Key
und auch keine zwei Werte.
-1
Spätestens, wenn dann der erste Weg mit den Zusatzschildern
landwirtschaftlicher Verkehr frei und Elektrofahrzeuge frei oder
sonstwas abstruses auftaucht, geht das Gezetere
Hallo Marcus,
Marcus Wolschon wrote:
ich habe gerade mit dem Herren vom ADAC telephoniert
und grundlegende Fragen was wir machen, wer das zahlt,
was wir für Daten haben, wie die Lizenz aussieht, welche
Navis die OpenStreetMap-Karte nutzen, wohin gerade die
Entwicklung geht...
Hanno Böck-2 wrote:
ref ist für sowas geeignet. Überlegen muss man sich nur wenn es mehr als
eine
Art von Identifikationsnummer/string o.ä. gibt.
Vorsicht: Es das ref-Tag wird bei bereits für die sog. Fließgewässerkennzahl
[1] der LAWA eingesetzt [2]. Selbst wenn der Anglerverband nur
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Aschaffenburg/FDG-Aktion
--
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http://n2.nabble.com/Schulprojekte-mit-OpenStreetMap-tp4467273p4467353.html
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Ulf Lamping wrote:
Da kann man ja auch mal über andere Lösungen nachdenken, z.B.:
maxspeed=30
source:maxspeed=DE:30zone (wie im Wiki erwähnt - oder etwas in der Art)
fände ich da sehr viel aussagekräftiger und eindeutiger.
+1 auch von mir.
Wenn man die Daten interpretieren will
--
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Tordanik wrote:
Ich will noch mal drauf hinweisen, dass es in diesen Diskussionen
üblicherweise zwei ähnlich scheinende, aber eigentlich verschiedene
Zielsetzungen gibt:
1. Grund für Maxspeed angeben
2. Defaultvorgaben für Maxspeed (und einige andere Informationen) setzen
[...]
Den
Martin Koppenhoefer wrote:
-1, bitte nicht. residential heisst Wohngebiet, die sind zwar
üblicherweise innerorts (allerdings auch nicht immer, s.
Grüngelbe-Ortshinweisschilder), aber es gibt durchaus noch viel mehr
Landuses, die auch innerorts sind.
Stimmt, mein Fehler. Im Weiler gelten
Michael Buege wrote:
Kann jemand ein funktionierendes WMS-Plugin in Josm unter Ubuntu 9.10
bestaetigen?
Bestätige für josm-tested 2561; wmsplugin 18953.
--
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http://n2.nabble.com/Ubuntu-9-10-Josm-WMS-Plugin-tp4442263p4442341.html
Sent from the Germany
Alexander Matheisen wrote:
Entweder kenne ich da ein Feature noch nicht oder kenne es und verstehe
gerade
nicht, was du meinst.
Wie kann man sich denn vom OSM-Server eine Relation rendern lassen?
Klär mich bitte auf!
Dann habe ich mich wahrscheinlich falsch ausgedrückt. Also noch mal
Alexander Matheisen wrote:
Die OpenLinkMap ist eine Karte, in der Objekte mit url, website oder
wikipedia-Tag hervorgehoben werden. So kann man direkt auf verwandte
Webseiten
oder Wikipediaartikel zugreifen.
Super Sache, vielen Dank! Kann man damit das auch irgendwie mit den
Alexander Matheisen wrote:
Am Samstag 16 Januar 2010 22:08:33 schrieb Gerry Light:
Kann man damit das auch irgendwie mit den
gerenderten Relationen kombinieren?
Ja, das könnte ich vielleicht auch einbauen, allerdings ist dann bei
Relationen die Frage, ob es sinnvoll ist, bei allen
PRINT Denn nur, weil sie im selben Gebäude sind, bedeutet das nicht, dass
sie in der Datenbank auch nur durch einen Punkt repräsentiert werden
dürfen.
:LOOP
REPLY AS MIRKO Und jetzt bitte nicht wieder das leidige Semikolon. Das kann
funktionieren wenn...
REPLY AS THOMAS Zwei verschiedene
60 matches
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