Salve a tutti,
faccio parte dell'associazione FIAB Ciclobby Onlus di Milano.
Dopo una ricognizione fatta sabato scorso ad una serie di nuove corsie e
piste ciclabili in fase di inaugurazione in citta', volevo procedere
all'inserimento in OSM.
Una delle corsie si sviluppa lungo la cerchia dei
Il 21/04/2011 20:10, Federico Cozzi scrisse:
Se ho capito la situazione, il cordolo è come questo:
Il 22/04/2011 00:07, Michael von Glasow scrisse:
A proposito della corsia ciclabile: sulla foto non la vedo, vale il
senso unico anche per le bici? Se sì, va bene, altrimenti bisognerebbe
aggiungere anche bicycle:backward=yes.
Le bici vanno solo nel senso delle auto, la corsia preferenziale
Il 22/04/2011 17:53, Federico Cozzi scrisse:
Per cycleway=lane (che è un tag addizionale agli altri, ad es.
highway) non mi sembra che ci sia un tag che indichi che non è ancora
aperto ufficialmente.
D'altra parte mi chiedo cosa sia una apertura non ufficiale di una
striscia pitturata
Il 26/04/2011 19:10, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
2011/4/26 emmexx emm...@tiscalinet.it:
La segnaletica orizzontale non ha valore se non e' presente anche la
segnaletica verticale.
sei sicuro di questo? Mi stupisce. In Germania vale anche la
segnaletica orizzontale da sola. Nel caso che
Il 26/04/2011 20:17, Federico Cozzi scrisse:
Su questo non sono d'accordo, ma non è il punto.
Se decidi (tu o gli esperti di Ciclobby) che quella NON è una corsia
ciclabile, secondo me non va mappata. Quello non è un percorso
protetto per ciclisti, quindi non dà alcun vantaggio (ad un
Il 27/04/2011 00:17, Federico Cozzi scrisse:
2011/4/26 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Quando verra' posto all'inizio della corsia un cartello che indica che
quella e' una corsia preferenziale allora i mezzi non autorizzati
saranno tenuti a rispettare il divieto di transito in quella parte della
Il 28/04/2011 10:04, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Radeln_oder_doch_nicht.JPG
rofl
Anche se presente molto spesso nelle vie italiane, quel sistema e'
scorretto e non segue le norme perche' andrebbe garantita la continuita'
della pista ciclabile, in
Il 28/04/2011 13:26, Fabrizio Carrai scrisse:
Ultimamente sono stato fermato dai Vigili Urbani (MI) e mi hanno appunto
contestato che non avevo rispettato la segnaletica orizzontale
e li, appunto, non c'era quella verticale. Deduco che ha validità.
Il mio interrogativo iniziale non era sul
Lunedi' avro' una riunione con un gruppo di lavoro che si occupera' nei
prossimi mesi di un progetto di mappatura di percorsi ciclabili a Milano.
La mappatura e' finalizzata alla creazione di un programma che girera'
su un sito web e su mobile per permettere il routing per i ciclisti a
Milano.
Si
Il 27/04/2011 00:10, Federico Cozzi scrisse:
Al posto di cycleway=lane puoi provare con cycleway:right=lane, ma il
wiki lo dà come not recommended:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle#Cycle_lanes_in_oneway_motor_car_roads
e chissà qual è l'effetto su CycleMap
Ho fatto alcuni
Sulla mappa Osmarender ho notato che un tile (in una zona che mi
interessa ovviamente) non viene aggiornato.
Il tile e' evidentemente sbagliato, ad esempio le corsie ciclabili sono
tagliate lungo una linea orizzontale quando in realta' quel tratto di
strada e' unico.
Ho provato a seguire le
Il 06/05/2011 13:36, Fabrizio Tambussa scrisse:
Le coordinate del marker le voglio inserire in UTM 32N, quindi ho
modificato le righe centrali del codice [1]
per adattarsi alla proiezione EPSG:32632 (WGS84 / UTM 32N ) e per
prendere le coordinate (X,Y) in tale forma.
Purtroppo quando lancio
Il 06/05/2011 15:03, Simone Saviolo scrisse:
Forse è quello che hai già fatto, ma prova a controllare qui:
Avevo gia' provato.
Questo e' il mio tile:
http://tah.openstreetmap.org/Browse/details/tile/17/68876/46910/
Non sarà di molto aiuto, ma almeno puoi vedere lo stato delle richieste.
A
Il 06/05/2011 16:09, Simone Saviolo scrisse:
Questo è corretto: c'è già una richiesta a priorità 1 pendente, quindi
non ne puoi fare un'altra. Quello che non è corretto è che ci metta così
tanto. Se ti può consolare, era già capitato anche a me, uguale, con
rendering da 0 minuti che non
Il 05/06/2011 04:52 PM, Simone Saviolo scrisse:
Allora prova ad aspettare ancora, tenendo d'occhio lo stato della
richiesta. Se dovesse sparire la tua richiesta, o se dovesse non più
essere active, rifalla.
La richiesta sta ancora li'...
Dubbio. Ogni volta che vado a verificare su quella
Il 05/09/2011 02:09 PM, Simone Saviolo scrisse:
Il gruppo di tile, AFAIK, è sempre lo stesso: una tile di livello 12 e
tutte le sottotile (quindi 4 a livello 13, sedici a livello 14 e così
via). Per esperienza alcuni renderer sono molto lenti (PA94 era uno di
quelli), ma ormai inizia ad
Il 05/04/2011 12:26 PM, emmexx scrisse:
Ho fatto alcuni esperimenti ma li dichiarerei falliti:
- cycleway:right=lane non viene reso correttamente ne' da Osmarenderer
ne' da Cyclemap
- ho sostituito con cycleway=lane oneway:bicycle=yes
vediamo cosa ne pensano osmarender e ocm
Ho anche
Il 05/10/2011 11:01 PM, Federico Cozzi scrisse:
Non è vero, c'è la freccia di senso unico.
A me sembra chiaro che se su OpenCycleMap c'è una freccia di senso
unico si può andare solo nel verso della freccia (in bici), ed è vero.
La presenza delle righe blu sui 2 lati della strada non fa
Vabbe' sono un po' monotematico ma a Ciclobby ci occupiamo di bici e
quindi le mie domande riguardano questo argomento.
Ho aggiunto ad una way con questi tag:
highway: secondary
lit: yes
name: Bastioni di Porta Venezia
oneway: yes
il tag cycleway: track perche' e' stata fatta una
Il 05/12/2011 01:20 PM, Luca Delucchi scrisse:
nessun problema.. ognuno mappa quello che gli piace/serve ;-)
per ora (e spero di non doverlo fare mai) non mi sono mai messo a
mappare i singoli alberi come qualcuno fa :-)
Per fare orienteering anche gli alberi sono importanti! ;-)
se è track
Il 05/13/2011 12:49 PM, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
2011/5/13 Fabio Alessandro Locati fabioloc...@gmail.com:
Il confine tra Milano e Segrate (almeno da come lo vedo in home page)
è sbagliato. Lavanderie e Milano 2 fanno parte di Segrate e non da
Milano, come invece indica la pagina. Non so
Il 05/13/2011 01:27 PM, Fabrizio Carrai scrisse:
Strada ?
Strada generica ?
A mio parere tutti i 4 termini di classificazione andrebbero in qualche
modo rivisti.
Primary, secondary, tertiary e unclassified non appartengono al sistema
italiano.
Gia' i termini strada primaria e strada terziaria
Il 05/13/2011 02:19 PM, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
Il modo più facile sarebbe probabilmente di estrarre da un vecchio
planet la zona di interesse. In questo modo ottieni tutti i nodi e way
necessari. Io ho delle versioni vecchie dell'Italia (ma per i prossimi
giorni non posso facilmente
Il 05/14/2011 05:31 PM, Alberto Nogaro scrisse:
Per ora ho ripristinato il confine originale come da CTR, penso che
presto sostituiremo tutto con i confini ISTAT 2011.
Io comunque non ho capito cosa e' successo e chi e' stato.
Anche solo per segnalare all'utente in questione che ha commesso
Volevo inserire un breve tratto di un canale per irrigazione agricola
dove sono stato oggi ma ho un problema.
Il suddetto canale prende acqua da un altro canale, il Villoresi,
attraverso delle chiuse. Le chiuse sono quelle che si aziona
verticalmente, dall'alto, avvitando o svitando un congegno.
Il 05/16/2011 04:24 PM, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
e c'è anche una proposta:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/sluice_gate
propongo a te di usare questo tag già adesso.
Ok. Pero' mi sono accorto ora di un piccolo problema. :-)
Questo tipo di chiuse a volte sono
Il 05/16/2011 11:28 PM, Federico Cozzi scrisse:
2011/5/16 emmexx emm...@tiscalinet.it:
anche la chiusa. Ma dove metterla? All'estremita' del canale secondario?
Il canale principale sarà mappato con una way sulla mezzeria del
canale principale.
Il canale secondario sarà mappato con una way
Il 05/17/2011 01:31 AM, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
2011/5/16 emmexx emm...@tiscalinet.it:
Il Canale Villoresi non e' mappato cosi'. E' stata inserita (importata?)
solo la way.
Usare waterway=riverbank solo in quel punto ha senso?
si, ha sempre senso. Mica devi mappare tutto te. Mappa un
Il 05/17/2011 12:08 PM, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
perchè un canale non potrebbe avere un riverbank? Tanto il tag
riverbank è generalmente sbagliato nella semantica perchè indica
l'estensione del corrente d'acqua, non indica l'argine. Nel wiki
waterway=canal è esplicitamente nominato per
Il 05/17/2011 11:07 PM, Federico Cozzi scrisse:
Ho fatto qualche piccola modifica: ho tracciato il resto del canale
(usando le ortofoto) e ho ribaltato il senso del canale perché per
convenzione la way deve andare nel verso della corrente.
Ops! Eppure mi pareva di aver tracciato nella
Ieri ho aggiunto dei tag ad un oggetto gia' presente sulla mappa.
L'oggetto in questione e' la Torre Branca a Milano.
Era taggata come building=yes e name=Torre Branca
Su Mapnik appariva come un'area quadrata con la label Torre Branca.
Io ho pensato di aggiungere i tag:
man_made: tower e
Quali tag usare?
Se possibile 2 soluzioni:
- temporanea, indicazione puntuale della presenza dello stesso
- definitiva, con indicazione dell'area occupata dallo stesso.
grazie
maxx
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Sono stato per qualche giorno in quel di Framura (La Spezia) ed ho
registrato alcune tracce gpx (poca cosa purtroppo) di strade e vie delle
frazioni del paese.
Ho caricato una delle mie tracce con l'intenzione di sistemare una
strada incompleta ed in potlatch mi sono accorto che tra gli elementi
Il 06/29/2011 10:06 AM, Matteo Gottardi scrisse:
Io cambierei il tag della way (se e' una strada è una strada,
indipendentemente dal fatto che faccia parte di un sentiero
ufficiale), e la aggiungerei ad una relation (type=route,
route=hiking) con i dati del sentiero.
ok, ma:
- il sentiero e'
Sto cercando di sistemare un po' meglio la zona di Framura.
La linea di costa in quella zona e' molto approssimativa. Ho quindi
cercato di seguire la mappa di Bing per renderla piu' precisa.
Come sempre pero' sono sorte alcune difficolta' (uso Potlatch):
- volevo segnare la spiaggia ma non ho
Il 07/02/2011 02:15 PM, Orlandi_IT_EmiliaRomagna scrisse:
Ciao, ogni tanto uso Ubuntu, ma non sono molto pratico e non ho ancora capito
come si fanno ad installare i programmi quando sono dei file in un archivio,
ad esempio Josm, che mi si apre con il gestore archivi quando lo scarico..
come
Il 07/04/2011 01:10 PM, Fabio Alessandro Locati scrisse:
Avete consigli?
Se hai intenzione di mappare, fai tante foto. E quindi portati tante
schede di memoria!
Se, come hai scritto, hai un cell android, dovresti poter fare foto
georeferenziate con quello. Almeno le foto che userai per
Il 07/04/2011 12:45 PM, M∡rtin Koppenhoefer scrisse:
C'è un modo in Potlatch per usare le foto del PCN? Ti consiglio di
usare le foto del PCN che sono più precise (referenziate meglio,
spesso anche la risoluzione è meglio).
Non e' (piu') possibile.
Se Potlatch non offre possibilità per
Guardando una zona dove ho dei parenti e dove sono stato molte volte ho
visto che una strada che collega 2 paesi e' tracciata parzialmente.
Volevo completarla ma quando sono entrato in potlatch mi sono accorto
che su parte del percorso mancante e' presente una way priva di altri tag.
Come devo
Il 07/11/2011 11:40 AM, Gioele Barabucci scrisse:
Mi chiedo: aspettarsi precisioni da 10 cm, è lecito? Se sì, io ho sempre
utilizzato ricevitori e programmi sbagliati?
Qui c'e' un articolo interessante sull'argomento:
http://www.gartrip.de/long.htm
ciao
maxx
Avevo gia' scritto qualche mese fa a proposito di un paio di progetti a
cui partecipa Fiab Ciclobby Milano. Si tratta della mappatura completa
delle ciclabili e del routing per i ciclisti.
Sto iniziando a fare dei test utilizzando i dati osm. Al momento devo
preparare dei file da dare a dei
Stavo cercando di inserire alcune nuove corsie/piste ciclabili milanesi
e mi sono imbattuto nel classico problema la mappa non e' il territorio.
In parte di Corso Venezia e' stata creata una pista ciclabile (sul
marciapiede da un lato e in corsia separata sull'altro).
Il tratto iniziale in un
Ho notato stamattina che e' aumentata la risoluzione dello sfondo Bing.
Ora e' possibile arrivare ad un paio di livelli di zoom maggiori
rispetto a qualche giorno fa. Almeno a Milano.
Non so se dipenda da Bing o Potlatch.
ciao
maxx
___
Talk-it
Il 07/19/2011 10:16 PM, Federico Cozzi scrisse:
2011/7/14 emmexx emm...@tiscalinet.it:
1. come faccio il raccordo tra la corsia e la pista?
Tracci la perpendicolare dalla way della strada alla way della pista
ciclabile (se vuoi la inclini un poco per dare il senso della
direzione di marcia
Ogni volta che devo mappare delle restrizioni d'accesso vengo colto da
dubbi amletici.
Il dubbio principale e' il seguente. E' meglio interpretare i cartelli
come elementi che determinano un divieto o una restrizione al passaggio
da un certo punto o il divieto va applicato alla way in cui il
Ho provato a cercare nel wiki ma senza trovare nulla di specifico.
Dovrei inserire un tag per un'area in cui viene svolta la caccia.
L'area non e' molto grande, circa 50 metri di diametro, al centro ha una
specie di capanno dove si nascondono i cacciatori (il tag lo ho gia'
trovato) ed intorno
Il 08/26/2012 04:31 PM, Guido Piazzi scrisse:
Non so se ci sia... comunque il termine proprio è appostamento fisso
di caccia (in gergo, capanno). L'area intorno al capanno di chiama
tesa. Il termine roccolo si riferisce invece a impianti che si
usavano una volta per l'uccellagione con le reti
Il 08/26/2012 12:08 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:
mettrei il divieto solo sul primo segmento della way (fino al primo
incrocio) se non hai rilevato che ci sono anche dei divieti sui altri
percorsi (perchè la segnaletica purtroppo non è sempre consistente).
Il caso in questione non riguarda
Ho mappato un parcheggio aziendale ma non mi piace molto il risultato
per cio' che riguarda il rendering, nel senso che il simbolo P di
parcheggio fa pensare si tratti di un parcheggio normale.
In realta' e' presente una sbarra che limita l'accesso. Pedoni e bici
possono invece accedere senza
Il 08/14/2012 07:16 PM, emmexx scrisse:
Ho inserito alcuni segnavia di un sentiero che fa parte di una route.
Un'altra domanda relativa ai segnavia.
Nella foto [1] un palo con numerosi segnavia.
Come li inserisco?
Un nodo per ogni segnavia/tabella? Sovrapposti o vicini? In altro modo?
grazie
Questione di rendering ma non solo.
Una route di un sentiero attraversa una piazza. La piazza e' interamente
promiscua.
Lonvia, ad esempio, evidenzia tutto il contorno della piazza. Per aree
grandi la cosa potrebbe anche avere un effetto contro producente, ad
esempio dando l'idea di una
Volevo sapere quale e' il valore corretto da assegnare al tag state per
una route (un sentiero) che e' presente su tabelloni sparsi per un Parco
ma per cui mancano le tabelle segnavia.
Le tabelle, mi e' stato detto, verranno aggiunte prossimamente.
Nelle mappe, nei tabelloni, nei depliant e sul
Il 08/30/2012 09:27 AM, Federico Cozzi scrisse:
Dalla tua descrizione mi sembra che il sentiero sia esistente (né
proposed, né temporary, ecc.)
Al più userei il tag trail_visibility per indicare che non è facile seguirlo
In realta' il sentiero e' costituito da piu' parti, non si tratta di un
Il 08/31/2012 11:27 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
dimenticavo: se non ci sono segni rimane comunque il problema della
licenza, perchè è vietato di copiare mappe o tabelloni, se non hanno
un riferimento esplicito di una licenza compatibile con CT/Odbl.
L'alternativa sarebbe di chiedere al
Il 08/31/2012 04:26 PM, Guido Piazzi scrisse:
http://www.openstreetmap.org/browse/changeset/12891423
Interessante il ragionamento usato dall'utente che ha rimosso il relitto.
Qualche navigante che faccia uso la mappa OSM, in caso di schianto
contro la Costa Concordia, sapra' chi ringraziare e
Quando usavo potlatch avevo l'abitudine di caricare le mie tracce gps
per avere un riferimento durante il lavoro di mappatura.
Da quando uso josm non carico piu' questi file in osm ma li uso solo
come riferimento durante il lavoro.
E' meglio caricarli comunque in modo che siano di riferimento per
Camminando lungo una carrareccia ho trovato la strada sbarrata da uno
di quei nastri elettrificati utilizzati per impedire al bestiame di
allontanarsi [1].
Nel mio caso la funzione del nastro e' quella di una porta, nel senso
che oltrepassandola si entra in una proprieta' privata, anche se non ci
Il 09/10/2012 04:58 PM, Andrea Musuruane scrisse:
Il percorso è segnalato con appositi segnavia, quindi non vedo perché
non dovrebbe essere una route.
Perche' una route di percorsi in parallelo non e' bella! :-)
Sfortunatamente, perlomeno in Italia, della via Francigena si occupano
gli enti
Sto controllando i valori assunti da alcuni tag nella zona del Comune di
Milano (ma il discorso e' ovviamente generico).
Siccome devo scrivere delle query in base ai valori di alcuni tag, sono
un po' in imbarazzo a causa della varieta' dei valori, rispetto a cio'
che e' riportato sul wiki e che
Il 09/11/2012 11:36 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
non importa, in questo caso si potrebbe trattare di un route locale,
ma finchè c'è segnaletica si tratta di una route inseribile in OSM.
Io non mi riferivo all'inserimento di una route locale ma al fatto che
si possa inserire un'unica route
Il 09/11/2012 11:52 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
si, ma se non esiste un'unica route nel mondo reale non è ne anche
desiderabile avere solo una in OSM.
Da wikipedia:
Il percorso di un pellegrinaggio che il vescovo Sigerico, nel X secolo,
fece da Canterbury per giungere a Roma rappresenta
Sto inserendo alcune brevi vie che da un viale permettono di passare
al controviale (per la cronaca milanese: corso Sempione).
Queste vie della lunghezza di 20-25 metri sono perpendicolari al viale
ed al controviale.
Sino ad ora le ho taggate usando lo stesso name del viale e lo stesso
valore di
http://www.wired.com/wiredenterprise/2012/09/amazon-maps-ap/
Nell'articolo citazione finale per OSM.
ciao
maxx
___
Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Casualmente (maledetto routing) mi sono accorto che una rotatoria a
Milano, piazza Firenze, adesso permette anche di andare contromano. :-(
La way e' questa: http://www.openstreetmap.org/browse/way/45745224
Ci hanno messo le mani in parecchi nel tempo, solo che mi aspetterei che
la qualita'
Vorrei un chiarimento sul corretto modo di taggare way e nodi nel caso
di una via con cancelli alle estremita'
Un esempio e' questo:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/24553475
Mi e' stata descritta da chi la ha vista come zona residenziale non
accessibile
La way e' taggata come service e
Il 09/26/2012 04:05 PM, Alech OSM scrisse:
Certo ...
Ma si vede che in questo caso l'amministartore di condominio ed ha scelto di
appoggiare la mobilità sostenibile :))
A meno che chi ha inserito quei tag sia l'amministratore di quel
complesso di condomini, tendo a dare piu' peso a chi ha
Il 09/26/2012 03:47 PM, emmexx scrisse:
Non trovo piu' la pagina del wiki con un disegnino che indicava di
taggare diversamente.
Trovata:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dgate
In pratica li' (dove ci sono X - O) si suggerisce di spezzare la way nel
punto dove c'e' il cancello e
Il 09/26/2012 04:57 PM, Federico Cozzi scrisse:
Dal mio punto di vista, i tag di access sui nodi sono inutili e
sbagliati. E' invece corretto metterli sulle way.
Ad esempio se metto bicycle=no solo sugli accessi, e non sulla via,
l'informazione che sto mappando è: per passare dal cancello devo
Il 09/26/2012 05:25 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:
si, ma si dovrebbe spezzare prima dove sono i cancelli e mettere
private solo alla parte interna. Pero visto che qualcuno ha già
taggato i vari access al cancello prendrei in considerazione che chi
ti ha detto non accessibile forse non era
Il 09/26/2012 07:34 PM, Roberto Moretti scrisse:
Il posto lo conosco. E' solo che erano le prime volte che usavo i
presets (gen. 2009).
Comunque confermo che in quelle vie ci entri solo se hai i codici di
accesso dei cancelli, sia per quello carrabile che per quello pedonale
(che si trova
Queste 3 way costituiscono una rotonda all'interno di piazza Firenze a
Milano:
http://www.openstreetmap.org/browse/way/22929894
http://www.openstreetmap.org/browse/way/181343591
http://www.openstreetmap.org/browse/way/181274769
La strada e' effettivamente una rotonda, nello storico si trova un
Il 09/28/2012 07:54 AM, Davide Ferri scrisse:
Sto seguendo con altri il tpl a Torino e la soluzione che abbiamo
adottato e che funziona permettamente anche con i router stradali è di
spezzare la rotonda ma lasciare il tag junction roundabout sui vari
tratti della rotonda e togliere il oneway
Il 09/28/2012 10:27 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
Se c'è questo cartello:
http://www.daringtodo.com/wp-content/uploads/2008/07/rotonda-1.jpg ti
togli ogni dubbio. Invece se manca il cartello, secondo voi, potrebbe
comunque essere una rotatoria se si comparta come una?
Il 09/28/2012 01:53
Il 09/28/2012 11:34 PM, Any File scrisse:
Potrebbe essere che anni addietro c'era solo una sbarra (lift_gate) e
posta un po' più indentro.
In effetti anche a me pare di ricordare che qualche anno fa ci fosse la
possibilita' di passare
Ma oggi come oggi lo sbarramento è proprio al livello
Nel wiki non si fa riferimento a questo tipo di rastrelliere, a meta'
tra stands e wall_loops.
Sono comunemente chiamate modello Verona [1] in Italia e anche a Milano
quasi tutte le nuove rastrelliere posate sono di questo tipo.
Che valore usare per il tag bicycle_parking?
grazie
maxx
Il 10/08/2012 09:44 AM, Martin Koppenhoefer scrisse:
Questa lista di turn restrictions con problemi (al solito membri non
più esistenti) è stata pubblicata in mailing-list tedesca, di seguito
Vi riporto la mail originale in tedesco e la lista dei problemi in
Italia:
Bisognerebbe trovare il
Milano:
http://www.openstreetmap.org/?lat=45.452019lon=9.196669zoom=18layers=M
Lungo via Filipetti, venendo da est, non si puo' svoltare in corso di
Porta Vigentina, ne' a destra ne' a sinistra (la svolta e' consentita
solo a mezzi di soccorso, taxi e moto).
Mentre corso di p.ta vigentina a nord
Il 10/08/2012 01:25 PM, Martin Koppenhoefer scrisse:
* initial = mappatura iniziale senza geometria preesistente
* geometry_fix = correzioni di errori di geometria
* geometry_refinement = miglioramento della geometria
* change_in_real_world = aggiustato OSM per cambiamenti nel mondo
reale (il
Il 10/08/2012 02:47 PM, Simone Saviolo scrisse:
Sì, ma questa è una cattiva abitudine, in OSM come nel resto del mondo.
Un changeset dovrebbe essere una modifica atomica e indipendente.
Intendi dire che quando vado a modificare un'area di milano di circa 2km
x 2km come ho fatto negli scorsi
Il 10/08/2012 04:16 PM, Fabri scrisse:
se vuoi lo aggiungo io nel wiki, l'ideale sarebbe anche avere una foto
della rastrelliera non protetta da copyright ;)
Scusa se non ho risposto ma in questi giorni sono un po' fermo con OSM,
causa altri 100 impegni.
Io sono d'accordo sull'assegnazione di
Il 10/08/2012 06:16 PM, Any File scrisse:
Lungo via Filipetti, venendo da est, non si puo' svoltare in corso di
Porta Vigentina, ne' a destra ne' a sinistra (la svolta e' consentita
solo a mezzi di soccorso, taxi e moto).
In quella zona c'è una turn restriction errata, la 278289, che ha
Un interessante articolo legato al routing di OSRM:
http://www.openstreetmap.org/user/DennisL/diary
Nel sito OSRM adesso si puo' attivare un layer che evidenzia le way
problematiche:
http://map.project-osrm.org/
ciao
maxx
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Talk-it mailing
Un interessante articolo:
http://lettura.corriere.it/siamo-tutti-cartografi/
ciao
maxx
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Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-it
Una filiale di una banca indicata su osm ha chiuso.
Come si procede? Si elimina il nodo? C'e' un tag per indicare che il POI
non e' piu'?
grazie
maxx
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Talk-it mailing list
Talk-it@openstreetmap.org
Buona anno a tutti!
Scusate per l'oggetto un po' generico ma ci sono varie questioni legate
alla nuova apertura di parte della zona di Porta Nuova/Stazione Garibaldi.
Oggi sono stato in visita e confrontando cio' che ho visto con quel che
c'e' su OSM, ho parecchi dubbi.
Credo che alcune cose
Il 01/01/2013 11:42 PM, sabas88 scrisse:
I poligoni sono i buchi del garage giusto? Dove finisce anche l'acqua..
Per la fontana, farei il buco nella piazza con multipoligono, e poi
traccerei i vari specchi d'acqua (ci sono da considerare le strade che
portano al centro, dove c'è la panchina
Ho inserito 2 nodi in cui sono presenti 2 telecamere per il controllo
degli accessi ad una piazza (XXV aprile a Milano).
Per i nodi ho usato il tag highway=speed_camera ma non mi pare sia il
piu' appropriato.
Nella relation di tipo enforcement ho usato enforcement=access ma mi e'
venuto il dubbio
Il 01/03/2013 12:16 PM, Any File scrisse:
Più che altro metterei il tag access sulla via dove è proibito passare.
ora sulla way 183967501non lo vedo, ma se è possibile arrivare fino
all'incrocio e poi girare, allora la way va spezzata ai due incroci.
C'e' motor_vehicle=no
I cartelli
Il 01/01/2013 11:42 PM, sabas88 scrisse:
Se riesci a fermare qualcuno che lavora all'ultimo piano della torre
dell'Unicredit fatti fare una foto dalla finestra! :P
Trovato! ;-)
Ho un po' di foto fatte da un amico che bazzica cime di palazzi e
grattacieli.
Come faccio a indicare che ho usato
Alcuni edifici del Policlinico di Milano sono stati demoliti o sono in
demolizione (gennaio/febbraio).
Sul wiki nessuna informazione chiara:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Comparison_of_life_cycle_concepts
Quale e' il sistema migliore/piu' usato?
grazie
maxx
p.s. Gli edifici sono:
Il 01/01/2013 11:27 PM, emmexx scrisse:
Ho fatto poco fa un aggiornamento dei dati in zona.
Guardando in OSM adesso vedo che mancano molti degli elementi che avevo
aggiornato o inserito negli ultimi giorni.Anche modifiche fatte in
Piazza XXV Aprile (vedi altro thread) sembrano sparite, come se
Il 01/02/2013 12:18 PM, sabas88 scrisse:
Il giorno 02 gennaio 2013 09:51, emmexx emm...@tiscalinet.it
mailto:emm...@tiscalinet.it ha scritto:
Il 01/01/2013 11:42 PM, sabas88 scrisse:
I poligoni sono i buchi del garage giusto? Dove finisce anche
l'acqua..
Per la
Il 01/05/2013 02:47 PM, sabas88 scrisse:
Quei tre buchi devi metterli con ruolo outer
(http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Multipolygon caso island within an
hole).
Ok, spero vada bene.
Altra cosa che ho notato usando rendering diversi da Mapnik. In uno dei
buchi si intravede la linea del
Il 01/04/2013 09:04 PM, Groppo O scrisse:
Il plugin sembra funzionare creando un file .csv con il seguente testo:
latitude;longitude;amenity;name
43.0;12.0;restaurant;Al mappatore
Grazie, cosi' funziona, anche senza le virgolette doppie.
E dire che ho provato una decina di combinazioni tra
Il 01/06/2013 12:33 PM, Any File scrisse:
Ma il multiplygon rel 2625489 non ha i tag che descrivano. Devo
spostare (o copiare) i tag highway=pedestrian e area=yes dalla way
195074660 alla rel 2625489
Ho visto che Simone Saviolo ha fatto un po' di modifiche (mannaggia,
proprio mentre le stavo
Il 01/07/2013 09:28 PM, Any File scrisse:
Ma i buchi centrale (ad esempio way 195074659) sono sempre
pedestrian? Qualcuno sa di preciso cosa ci sia sotto.
Soto ci sono piu' piani. Li si puo' vedere entrando da Corso Como. Tra
l'altro alla fine della salita da corso Como c'e' una installazione
Il 01/08/2013 11:15 AM, Simone Saviolo scrisse:
Volevo dire outer. Dichiarandole outer, vengono incluse nell'area.
Praticamente hai un'area che esclude soltanto le vasche basse che
circondano le fontane, il che è sbagliato.
Io tra tutti gli outer e inner mi sono un po' perso.
Ho modificato le
1. Con stalli bici intendo quelli di tipo stands, gli archi ad U rovesciato.
Nel wiki [1] viene genericamente indicato di tener conto del fatto che
in genere ad ogni archetto possono essere legate 2 bici.
Pero' non sempre e' cosi'.
C'e' qualche indicazione al proposito?
Valuto io mappatore se
Tramite routing mi sono accorto che non e' possibile girare a sx da via
Rapetti verso Viale Corsica.
So che ci sono stati cambiamenti in quell'incrocio.
Qualche milanese della zona puo' fare una verifica?
grazie
maxx
p.s. in zona ho notato anche la presenza di 2 way della linea 4 della
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