Kljucni aneksi ostali tajna! http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/5.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/6.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif http://www.dnevnik.co.yu/themes/ABD/images/tabs/empty.gif <http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&new_topic=22> <http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&new_topic=22> Aktuelno <http://www.dnevnik.co.yu/modules.php?name=News&new_topic=22> http://www.dnevnik.co.yu/modules/htmlarea/upload32/admin_54.gif Na sajtu Vlade Srbije juce nešto posle 15 casova konacno je objavljen Ugovor o koncesiji za autoput Horgoš-Požega, ali ne u celosti. Naprotiv. Cak nije ispoštovana ni prvobitna najava da je sa koncesionarom postignut dogovor o publikovanju 14 od 19 aneksa, vec se pred javnost Srbije izašlo sa svega 12 aneksa, dok 7 i dalje kriju „plave korice” Ugovora. Izostavljeni su aneksi 3, 4 i 5, kao i aneksi 11, 12, 13, 14 i 15, dok su na sajtu Vlade dostupni aneks 1: Opis projekta, projektni zadatak i idejni projekat; aneks 2: Druga razvojna faza; aneks 6: Procena rizika i portfelj osiguranja; aneks 7: Obrazac ugovora o korišcenju i održavanju; aneks 8: Pristup obezbedenju kvaliteta/kontroli kvaliteta; aneks 9: Imenovanje i dužnosti nezavisnog inženjera; aneks 10: Ugovor o osnivanju koncesionog preduzeca; aneks 15: Ekološki apsketi i olakšavajuce mere; aneks 16: Ugovori sa izvodacima; aneks 17: Spisak posebnih ugovora; aneks 18: Lista izvodaca i dobavljaca opreme; aneks 19: Procedura za prenos korišcenja. Besmisleno je spekulisati šta sve kriju neobjavljeni aneksi, ali je cinjenica da u ovima koji su dostupni javnosti nije moguce pronaci, recimo, kako ce se deliti prihod od naplate putarine, osim što se navodi da ce posebno preduzece, koje su formirali koncesionari, FCC i Alpina, biti odgovorno za naplatu putarine i nadzor nad njom, kao i za postupak rukovanja novcem i „rizik od neslaganja izmedu naplacene putarine i novca predatog banci”. S druge strane, u delovima Ugovora koji su dostupni javnosti može se videti da je 31. mart 2008. krajnji rok da koncesionar zatvori finansijsku konstrukciju za pocetak izgradnje autoputa, te da 1. aprila preuzme na korišcenje vec izgradene deonice u Vojvodini. Inace, u samom dokumentu ima i bisera, pa se tako, u delu koji se odnosi na deonicu Horgoš-Feketic-Novi Sad, navodi da „trasa autoputa E-75 zauzima centralno mesto u putnoj mreži SAP Vojvodine”!? Gledanje može, prepisivanje jok Direktor Kancelarije za saradnju s medijima Vlade Srbije Milivoje Mihajlovica obrazložio je da šest aneksa o planu izgradnje, finansijskom planu, saobracajnim studijama, sistemu naplate putarine, koncesionoj naknadi i oblicima garancija budu dostupni samo u prostorijama Vlade Srbije. „Uvid u ove anekse moci ce da imaju poslanici Narodne skupštine, ovlašceni predstavnici organa vlasti autonomnih pokrajina, ovlašceni predstavnici lokalne samouprave i predstavnici medija, koji ce uz pisani zahtev morati da potpišu izjavu, pod krivicnom i materijalnom odgovornošcu, da nece snimati, kopirati, štampati ili prepisivati podatke iz dokumenata”, naveo je Mihajlovic, dodajuci da aneks 11, koji se iskljucivo odnosi na koncesionara, nece biti objavljen na sajtu, niti ce biti dozvoljen uvid u ovaj aneks u prostorijama Vlade Srbije. Cena njihova, rizik naš Kako se precizira u aneksu 6, Vlada Srbije ce biti odgovorna za blagovremenu esproprijaciju zemljišta i morace da plati nadoknadu za sva kašnjena. Vlada snosi i rizik ukoliko ne dozvoli povecanje cene putarine u skladu sa ugovorom, odnosno u tom slucaju dužna je da nadoknadi štetu. Cena putarine se, prema ugovoru, utvrduje na nivou preporuka EU i cena u regionu, a prema formuli koja se nalazi u aneksu 12, koji nije dostupan javnosti. U svakom slucaju, po recima predsednika Skupštine Vojvodine Bojana Kostreša, „lepo je od Vlade što je objavila to što je objavila, ali to ni izbliza nije dovoljno, odnosno nije ono što ocekuju gradani Vojvodine”. „Dok god se ne objave svi aneksi, opravdano cemo sumnjati da se nešto krije. Narocito je sporno što nisu objavljeni aneksi 12, 13 i 14, koji, po našim informacijama, govore o naplati putarine, koncesionim naknadama i oblicima garancija. To su veoma važni delovi ugovora koji su od izuzetnog znacaja za sve gradane, a pri tome nemaju ama baš nikakve veze sa aranžmanima koje je koncesionar pravio sa poslovnim bankama, a zbog kojih se insistira da neki delovi ugovora ne budu objavljeni na sajtu Vlade. Stoga cu nastaviti da insistiram da se na uvid javnosti stavi ceo ugovor, dakle sa svim aneksima”, izjavio je Kostreš za „Dnevnik”. M. S. http://www.dnevnik.co.yu/
<<image001.gif>>
<<image002.gif>>
<<image003.png>>
<<image004.png>>
<<image005.png>>
<<image006.gif>>
<<image007.gif>>
