Hallo Jonathan!
Du wurdest darauf hingewiesen, dass es schon eine Diskussion gab zum Lagegenauen Mappen von Schienen in Graz (Zusammenfassung unter http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Austria/Stra%C3%9Fenbahnen#Stra.C3.9Fenbahnen_Graz), und auch die derzeitige Diskussion zeigt nicht, dass sich am Konsens etwas geändert hast, und trotzdem fängst du an die Schienen aufzutrennen? (Changeset: https://www.openstreetmap.org/changeset/33464314).
Hier sind nun also die Schienen neben der Straße, obwohl sie in Wirklichkeit direkt auf der Fahrbahn sind?
Bereits zuvor war die Lage der Schienen in der Göstinger Straße eindeutig (lanes=2, tracks=2), der Vorteil erschließt sich mir also nicht. Auch bei komplizierteren Lagen kommt man mit tracks:lanes sehr weit.
Wenn es nur um die Darstellung auf der Startseite geht, dann widerspricht das einem Grundprinzip von OSM: Wir taggen nicht für den Renderer.
Andreas
PS: Dass das mit den selben Nodes für getrennte Straßen und Schienen schwierig ist, hast du selbst hier bewiesen: https://www.openstreetmap.org/way/30478743
Gesendet: Donnerstag, 20. August 2015 um 11:18 Uhr
Von: "Jonathan Gallagher" <gallag...@mentzdv.de>
An: talk-at@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«
Von: "Jonathan Gallagher" <gallag...@mentzdv.de>
An: talk-at@openstreetmap.org
Betreff: Re: [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«
Hallo Simon,
_______________________________________________ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-atich gebe dir grundsätzlich Recht, dass es problematisch ist zwei übereinander
liegende Kanten im Editor schnell zu erkennen und voneinander zu unterscheiden.
Auch sehe ich ein, dass meine Edits nicht ganz den (zuletzt am 3.12.2014 [1])
aktualisierten Richtlinien entsprechen. Ich habe es eher als einen ersten Schritt
gesehen, einmal Straße von Schiene zu trennen, bevor man dazu übergeht eine
eigene Kante für jede Fahrtrichtung der Tram zu mappen und die Fahrbahn für
Auto/Bus etc. entsprechend [1] auszurichten. Dass zu [1] scheinbar keine Diskussion
stattfand, war mir nicht bewusst. Allerdings erscheint mir die Methode sinnvoll
und abgesehen von Graz und Innsbruck wird sie meines Wissens inzwischen auch
überall im deutschsprachigen Raum angewandt.
Da die Mehrheit (und damit nehme ich auch Bezug auf den neuen Beitrag von
Michael) mit den übereinander liegenden Kanten nicht glücklich zu sein scheint,
will ich mich anbieten sie gemäß [1] neu zu mappen. Sprich:
- Wo sich zweispurige Tramgleise mit dem Straßenverkehr diesselbe Spur teilen,
werden die zwei Gleise einzeln gemappt (mittig der Gleise) und die Straße als
Kante dazwischen (siehe zb. Taborstraße, Wien [2])
- Wo zweispurige Tramgleise von Straßen in beide Fahrtrichtungen umschlossen sind,
werden die Gleise einzeln gemappt (mittig der Gleise) und die beiden Straßen-
fahrbahnen beidseitig davon (siehe zb. Rennweg, Wien [3])
- Wo Tramgleise einspurig verlaufen und sich mit Bus/Auto die Spur teilen, werden
beide Spuren einzeln UND LEICHT VERSETZT GEMAPPT(?) (siehe zb. Taborstraße, Wien [4])
ODER MIT DENSELBEN NODES (?)
Was sind die Meinungen hierzu?
Die Zuordnungsfehler im Tagging, die Michael dazu veranlasst haben meine Edits zu
reverten, bedaure ich. Ich werde in Zukunft besser darauf achten, dass mir sowas
nicht passiert. Grundsätzlich sehe ich es voll und ganz ein, dass sich einige gestört
fühlen, wenn jemand von außen (ich bin Wiener) Änderungen vornimmt, ohne sich
davor mit der lokalen Community abzusprechen. Das habe ich aus schlichter Unerfahrenheit
verabsäumt und hoffe auf eure Nachsicht. Der Stammtisch nächsten Montag, kommt
etwas knapp. Bin mir nicht sicher, ob sich das für mich ausgeht. Ansonsten bitte ich
um eure Meinung hier in der Mailinglist.
Grüße,
Jonathan
[4] https://www.openstreetmap.org/#map=19/48.21306/16.38046
> Date: Wed, 19 Aug 2015 22:12:48 +0200
> From: simon.leg...@gmail.com
> To: talk-at@openstreetmap.org
> CC: gallag...@mentzdv.de
> Subject: Re: [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«
>
> Hallo Jonathan,
>
> mir ist nicht klar, nach welchem der Punkte von der Wiki-Seite (welche
> im September 2014 ohne einer mir bekannten vorausgegangenen Diskussion
> und unabhängig von der englischen Seite geändert wurde [1]) du in
> Innsbruck und Graz vorgegangen bist. Auf der Seite heißt es:
> > Wo Trams zweispurig auf einer Straße verlaufen, die baulich nicht in Richtungsfahrbahnen getrennt ist, werden die Tramlinien als zwei Linien (jeweils in der Mitte der einzelnen Gleise) gezeichnet und die Straße als Linie dazwischen.
> Die Prämisse ist für den Großteil in Innsbruck und Graz erfüllt. Also
> müsste die Straßenbahngleise völlig unabhängig von der (dazwischen
> liegenden) Straße gemappt werden. Soweit ich das gesehen habe, hast du
> die Schiene deckungsgleich mit der Straße erfasst und die gleichen
> Knoten verwendet. Für eine Pflege von einem der beiden Objekte halte
> ich das sehr unpraktisch, weil man zuerst feststellen muss, dass es
> zwei übereinanderliegende Objekte sind und nachher noch das richtige
> selektieren muss. Weder das eine noch das andere tragen zu einer
> einfachen Bearbeitung bei.
>
> In Innsbruck gibt es teilweise einen eigenen Gleiskörper, der von
> Linienbussen mitverwendet wird (beispielsweise im Bereich Höttinger Au
> oder Sillpark). Wenn man nach dem Auftrennen zwei Wege für die
> Straßenbahn, ein/zwei Weg/e für den Busverkehr hat und daneben sich
> MIV und Fußgänger und Radfahrer (gemäß [2]) teilen, halte ich das für
> ein großes Ungleichgewicht.
>
> Ich habe erst jetzt festgestellt, dass sich deine Anpassungen dem
> Mapping von Hibenny überlagert haben. Dieser Benutzer hat schon
> mehrfach [3, 4] auf stölperhafte Weise das Straßenbahnnetz umgemappt
> und hat auf meine Nachrichten nie reagiert.
>
> In der Hoffnung auf allseits zufriedenstellende Lösung …
> Simon
>
> [1] https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=DE:Tag:railway%3Dtram&diff=1090537&oldid=1027841
> [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:cycleway
> [3] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-at/2014-August/006850.html
> [4] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-at/2014-September/006964.html
> From: simon.leg...@gmail.com
> To: talk-at@openstreetmap.org
> CC: gallag...@mentzdv.de
> Subject: Re: [Talk-at] Graz+Innsbruck: »Schiene und Straße wurden getrennt«
>
> Hallo Jonathan,
>
> mir ist nicht klar, nach welchem der Punkte von der Wiki-Seite (welche
> im September 2014 ohne einer mir bekannten vorausgegangenen Diskussion
> und unabhängig von der englischen Seite geändert wurde [1]) du in
> Innsbruck und Graz vorgegangen bist. Auf der Seite heißt es:
> > Wo Trams zweispurig auf einer Straße verlaufen, die baulich nicht in Richtungsfahrbahnen getrennt ist, werden die Tramlinien als zwei Linien (jeweils in der Mitte der einzelnen Gleise) gezeichnet und die Straße als Linie dazwischen.
> Die Prämisse ist für den Großteil in Innsbruck und Graz erfüllt. Also
> müsste die Straßenbahngleise völlig unabhängig von der (dazwischen
> liegenden) Straße gemappt werden. Soweit ich das gesehen habe, hast du
> die Schiene deckungsgleich mit der Straße erfasst und die gleichen
> Knoten verwendet. Für eine Pflege von einem der beiden Objekte halte
> ich das sehr unpraktisch, weil man zuerst feststellen muss, dass es
> zwei übereinanderliegende Objekte sind und nachher noch das richtige
> selektieren muss. Weder das eine noch das andere tragen zu einer
> einfachen Bearbeitung bei.
>
> In Innsbruck gibt es teilweise einen eigenen Gleiskörper, der von
> Linienbussen mitverwendet wird (beispielsweise im Bereich Höttinger Au
> oder Sillpark). Wenn man nach dem Auftrennen zwei Wege für die
> Straßenbahn, ein/zwei Weg/e für den Busverkehr hat und daneben sich
> MIV und Fußgänger und Radfahrer (gemäß [2]) teilen, halte ich das für
> ein großes Ungleichgewicht.
>
> Ich habe erst jetzt festgestellt, dass sich deine Anpassungen dem
> Mapping von Hibenny überlagert haben. Dieser Benutzer hat schon
> mehrfach [3, 4] auf stölperhafte Weise das Straßenbahnnetz umgemappt
> und hat auf meine Nachrichten nie reagiert.
>
> In der Hoffnung auf allseits zufriedenstellende Lösung …
> Simon
>
> [1] https://wiki.openstreetmap.org/w/index.php?title=DE:Tag:railway%3Dtram&diff=1090537&oldid=1027841
> [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:cycleway
> [3] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-at/2014-August/006850.html
> [4] https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-at/2014-September/006964.html
_______________________________________________ Talk-at mailing list Talk-at@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-at
