Acho 2m um bom número. Uma regra mais simples (sem ter que medir) seria "quando o meu carro passa, as duas rodas ficam em cima da lombada em algum momento?" Se sim, é hump. Senão, é bump.
Pelo menos por aqui, casos intermediários são bem raros. 2014-02-25 17:37 GMT-03:00 John Packer <john.pack...@gmail.com>: > Marcelo, > > Concordo que preciso clarificar mais essa proposta. > O tipo 1 tem 1,5m; e em geral é utilizado em estradas que precisem que a > velocidade seja reduzida para 20km/h ou menos. O termo bump é praticamente a > mesma coisa que o tipo 1, tendo como única diferença que ele pode ter uma > altura que maior o hump(tipo 2). > O tipo 2 é pra ter 3m de comprimento, e em geral é para reduzir para 30km/h > ou menos. > Estou sob a impressão que o tipo mais comum nas estradas dentro de uma > cidade são o tipo 1 (bump). > > Creio que um critério simples para diferenciar poderia ser: se tem menos de > 2 metros de comprimento, então é bump; se tiver mais, então é hump. (2 > metros é um número que eu escolhi meio que arbitrariamente, se acharem > melhor ser um número maior, podem falar) > >> >> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se a >> diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas que >> as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo http://goo.gl/RC3ogE ). >> Neste caso, que tag usar ? > > Esse do exemplo que você mostrou seria bump. > >> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ? > > Isso não faz parte do critério de escolha, é indiferente. > >> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo >> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se >> classificaria isso ? > > Esse é hump. > >> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver >> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas. Isso >> recebe tag ? > > Nunca vi isso antes, poderia dar um exemplo? > > Abs, > João > > Em 25 de fevereiro de 2014 16:54, Marcelo Pereira <pereirahol...@gmail.com> > escreveu: > >> Considerações, minhas : >> >> - Aqui pros lados do NE tb é conhecida como quebra-molas. >> >> - Já vi muitos casos de lombadas feitas pela própria população, nota-se a >> diferença pela total falta de padrão, mas estas tendem a ser mais altas que >> as "oficiais", já vi até "triangulares" ( exemplo http://goo.gl/RC3ogE ). >> Neste caso, que tag usar ? >> >> - Já vi lombadas de terra, em vias do mesmo tipo, e aí ? >> >> - Aqui perto de casa, tem uma lombada mais larga, que traz no seu corpo >> uma faixa de pedestres ( exemplo http://goo.gl/16S98g ), como se >> classificaria isso ? >> >> Aproveitando o embalo, não sei se ainda existem, mas cheguei a ver >> lombadas invertidas, ou seja, depressões na pista usadas como lombadas. Isso >> recebe tag ? >> >> Marcelo Pereira >> >> >> Em 25 de fevereiro de 2014 16:06, Fernando Trebien >> <fernando.treb...@gmail.com> escreveu: >> >>> Por mim tá perfeito. >>> >>> On Feb 25, 2014 3:38 PM, "John Packer" <john.pack...@gmail.com> wrote: >>>> >>>> Pessoal, >>>> em uma discussão recente aqui na lista, percebi que tem duas formas >>>> diferentes de etiquetar uma lombada: traffic_calming=bump e >>>> traffic_calming=hump. >>>> >>>> Vi que não havia uma padronização quanto a isso no Brasil, então >>>> levantei as mangas e comecei a pesquisar. >>>> >>>> Em primeiro lugar descobri que tem outros nomes para uma lombada: >>>> >>>> lomba (que é sinônimo de lombada) >>>> quebra-mola (que é utilizado no RS) >>>> ondulação transversal (que é um termo mais abrangente) >>>> >>>> E descobri que existem sim dois tipos de lombada: Tipo I e Tipo II. Como >>>> podem ver no seguinte link: >>>> http://www.cliqueautomotivo.com.br/index.php?pg=sobrerodas/lombada-ou-quebra-molas >>>> >>>> O tipo 1 é menor que o tipo 2, mas é também mais curto, forçando o >>>> usuário a reduzir mais a velocidade do que no tipo 2. >>>> >>>> Nas definições de Bump que vi, era assim mesmo, com a única diferença >>>> sendo que Bump poderia ter uma altura maior do que Hump em alguns casos. >>>> >>>> Logo, a minha proposta de padronização é a seguinte: >>>> >>>> em lombadas Tipo I => traffic_calming=bump >>>> em lombadas Tipo II => traffic_calming=hump >>>> se não se encaixar em um desses tipos, deve ser etiquetado o mais >>>> próximo, de acordo com o comprimento >>>> >>>> Abs, João >>>> >>>> >>>> _______________________________________________ >>>> Talk-br mailing list >>>> Talk-br@openstreetmap.org >>>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>>> >>> >>> _______________________________________________ >>> Talk-br mailing list >>> Talk-br@openstreetmap.org >>> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >>> >> >> >> >> -- >> >> ... Edileuzaaaa, eu não tem nada a ver com Creuza, >> É mentira da Ivete, não é meu esse caniveeeeeete... >> "Halley, Luiz" - Poeta, Cantor, Compsitor >> >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> > > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law) _______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br