Mas isso é um problema do renderizador, não? Ele pode ler a tag turn:lanes e renderizar de acordo. Existem motivos pra tag existir, senão as pessoas simplesmente fariam com linhas mesmo.
2014-03-26 12:11 GMT-03:00 Paulo Carvalho <paulo.r.m.carva...@gmail.com>: > Márcio, > > Talvez coubesse um teste compilando um mapa com essa informação e ver > se há influência da tag pelo menos na antecipação da instrução de manobra. > Agora um ponto importante é que realmente falta manifestação visual > nesse alargamento para o retorno o que plenamente justificaria a colocação > de uma linha à parte. > > [ ]s > > Paulo > > > Em 26 de março de 2014 11:35, <thunder...@gpsinfo.com.br> escreveu: > >> Paulo, >> havia eu enviado msg para a lista comentando sobre essa situação de faixa >> que permite seguir em frente e fazer manobra a direita ou esquerda. Você >> não deve ter ainda lido essa mensagem. >> >> Tanto para navegação visual (rotear visualmente empregando o mapa) como >> assistida (rotear por localização por satélite (GNSS) ou outros meios >> eletrônicos) é importante a existência no mapa de uma informação de >> referencia que aponte para uma situação a ser considerada. >> >> Para a navegação visual não se tem leitura de TAG já que essas são >> ocultas para o utilizador. >> >> Já para navegação assistida, sabemos que todos os navegadores que >> empregam o GNSS possuem a função "Lane Assistance" e que, infelizmente para >> o Brasil, somente a NavTeq e Tomtom/TeleAtlas estão inserindo essa >> informação em seus mapas aplicáveis tão somente ao navegador iGO. Para o >> navegador Garmin, infelizmente a Navteq e outros provedores de mapa ainda >> não inseriram essa informação apesar dele suportar. >> >> Não imagino no momento identificarmos na renderização uma forma de prover >> essa informação até porque os algoritmos dos navegadores ainda são uma >> incógnita para nós. Desconheço se o MKGMAP dispõe de algum mecanismo para >> leitura dessa TAG turn:lanes >> >> Do exposto confesso que me preocupa, tendo-se como referencia o cenário >> atual, renderizar um mapa onde exista uma importante TAG não lida pelos >> renderizadores disponíveis. >> >> Digo importante porque no próprio manual de sinalização brasileiro é >> dito: >> >> [image: 1] >> >> Nos meus 64 anos espero ainda estar nesse plano para aproveitar essa >> informação turn:lanes em um roteamento visual (interpretando mapa) ou sendo >> roteado de forma assistida, com um navegador que empregue GNSS ou outro >> sistema. >> >> >> >> *From:* Paulo Carvalho <paulo.r.m.carva...@gmail.com> >> *Sent:* Wednesday, March 26, 2014 10:24 AM >> *To:* OpenStreetMap no Brasil <talk-br@openstreetmap.org> >> *Subject:* Re: [Talk-br]Caminhos como "via" em restrições >> >> No exemplo dado pelo site: >> >> turn:lanes=none|none|*through;slight_right* >> >> >> A faixa da direita permite ir em frente e converter para a direita. >> >> >> >> >> >> _______________________________________________ >> Talk-br mailing list >> Talk-br@openstreetmap.org >> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >> >> > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > > -- Fernando Trebien +55 (51) 9962-5409 "The speed of computer chips doubles every 18 months." (Moore's law) "The speed of software halves every 18 months." (Gates' law)
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