O mapeamento de calçadas em uma linha separada é muito controverso até mesmo lá fora. Ele traz uma série de complicações (pois não é "backward-compatible" para roteadores ou renderizadores), e não tem vantagens consideráveis.
Existe sim, casos em que é apropriado mapear calçadas (por exemplo quando calçadas desviam consideravelmente do trajeto da rua), mas uma calçada normal não justifica a adição de uma via separada. Pessoalmente, se eu visse uma calçada mapeada separadamente em um lugar que não convêm (sendo que eu conheço pessoalmente o lugar), eu excluiria na hora. Abs, João Em 18 de agosto de 2014 13:36, Alexandre Magno Brito de Medeiros < alexandre....@gmail.com> escreveu: > O mapeamento de calçadas pode ser feito de dois modos: usando traço > separado, ou associando com etiquetação na highway dos carros. Nem toda via > indicada somente para pedestres é calçada. > > Em 18 de agosto de 2014 07:15, Fernando Pierobon <fernando...@gmail.com> > escreveu: > >> Esse mapeamento de calçadas, eu acho que se aplica mais lá na Europa onde >> muitas vezes a prefeitura faz o caminho dos pedestres uns 10 ou 20 metros >> separado das vias rurais mais movimentadas, as vezes até 100m longe das >> estradas ou mais. >> >> Esses calçamentos levam os pedestres entre as mesmas cidades que as >> rodovias levam, e às vezes servem para bicicletas também, nada além. Dessa >> forma precisam ser mapeados de maneira diferente. >> Aqui no Brasil, me parece que o mapeamento de calçadas é praticamente >> inútil, visto que a grande maioria das ruas interditadas servem para motos. >> > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br > >
_______________________________________________ Talk-br mailing list Talk-br@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
