Pra áreas urbanas, a minha opinião é a seguinte: - motorway: mesmo contexto da área rural, via urbana sem interrupções que corta parte da cidade, com acessos em alça nas entradas e saídas. Vias de trânsito rápido do CTB. Exemplos no RJ: Linha Amarela, Linha Vermelha
- trunk: via importante com muitas faixas de rolamento porém com interrupções. Trânsito "quase expresso". Vias arteriais do CTB. Ex: Av. Presidente Vargas / Av. das Américas - primary: via com pelo menos 2 faixas de rolamento que corte os bairros. Vias coletoras do CTB. Ex: Av. Atlântica - secondary / tertiary: vias com importância menor frente às primaries, também coletoras. Ex: R. Barata Ribeiro - residential: Vias locais do CTB. - unclassified: Vias locais em áreas estritamente não-residenciais. - living_street: Vias que o pedestre ainda na pista / pistas internas de condomínios etc. - service: Ruas de serviço / acesso a estacionamento. []s Arlindo 2015-04-14 12:52 GMT-03:00 Nelson A. de Oliveira <nao...@gmail.com>: > 2015-04-14 12:44 GMT-03:00 <belnu...@pop.com.br>: > > E como fica a classificação de vias dentro das cidades ? Quando se usa > qual > > ( fora a Residencial , a Não Classificada e de Tipo Compartilhado ) ? > > Para as áreas urbanas precisa de uns 6 meses de discussão pra chegar > num certo grau de acordo. > > _______________________________________________ > Talk-br mailing list > Talk-br@openstreetmap.org > https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br >
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