Mario Salvini schrieb: > Sebastian Schwarz schrieb: > >> Hallo! >> >> Zuletzt ist folgende Frage aufgetaucht: >> Wie gestaltet man das Tag ref=* für Bahnsteige, die sich (z.B. in >> einem Bahnhof) auf zwei Gleise beziehen (z.B. auf Gleis 6 und Gleis >> 7)? Verwendet man ref=6;7? Oder erstellt man gar zwei Geometrien, eine >> mit ref=6 und eine mit ref=7? >> >> Meiner Ansicht nach lautet die Antwort: >> Man lässt das Tag ref=* einfach weg. Denn die Gleisnummern beziehen >> sich auf die Gleise und eben nicht oder nur mittelbar auf die >> Bahnsteige, weshalb die Anwendung des Tags ref=* hier sogar falsch >> wäre. Benötigt werden die Gleisnummern an den Bahnsteigen >> darüberhinaus ohnehin nicht, da die Verbindungen zwischen den >> Haltepositionen und den korrekten Bahnsteigen über die >> Linienrelationen hergestellt werden, in die jeweils beide Elemente >> einfließen und somit für eine Linie immer eindeutig einander >> zugeordnet sind. Man könnte aber - falls man die Information unbedingt >> erfassen möchte - an die Haltepositionen auf den Gleisen ein >> entsprechendes Tag anhängen oder gar an die Ways der gesamten Gleise >> auf dem Bahnhofsgelände. Über das Aussehen eines solchen Tags müsste >> allerdings noch nachgedacht werden. >> >> Gruß >> >> > Noch eine Variante: > Man gibt dem Gleis selber einen Namen (z.B. name=Gleis 4) Damit kann er > immer noch eine Referenzierung bekommen (da die Gleise bahnintern ja > scheinbar andere Kennungen haben). > Außerdem bekommt das Gleis selber die Information, auf welcher Seite der > Ausstieg ist. Also z.B. sowas wie platform=left/right/both. > Die Plattform selber bekommt kein Ref oder Namen, sondern ist nur > physische Fläche in der Datenbank. > > Außerdem brauchen wir noch die von Mirko angesprochenen Haltepunkte, da > ein Gleis in einem Bahnhof mehere verschiedene Haltepunkte hat, und > nicht nur einen, wie z.B. an einer Bushaltestelle. Dabei benötigen diese > Haltepunkte (zu erkennen an Schildern am Gleis welche anzeign, wo die > Lok zum stehen kommt) auch eine Angabe in welcher Richtung sie gültig > sind. Schießlich kann ein Züge ja so ein Gleis in beide Richtungen > befahren können (im Vergleich zum Busstop, wo diese Angaben immer > eindeutig sind). > > Die Position der unterschiedlichen Wartezonen am Gleis (A-...) ergeben > sich eindeutig aus den Haltepunkten. Optional könnte man sie aber auch > als Orientierungsnodes auf der Plattform markieren. (z.B. > wartezonenschild=A ;) ) > > Diskussion ist erwüncht :) > > Gruß > Mario > > Hat keiner ne Meinung zu der Idee?
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