On Tue, 1 Dec 2009 09:39:44 +0100, Martin Simon <grenzde...@gmail.com> wrote: >>> 2) die parallelen Verbindungsstücke nur als motorway_link taggen ohne >>> jegliche Autobahnzurodnung (ohne ref-tag), damit das Navi einen >>> Abbiegevorgang erkennt. >> >> Entweder kein Ref-Tag oder das der Autobahn auf die der Link führt. > > Die parallel laufenden Stücke führen zu 2 Zielen: > 1.: die Autobahn, zu der sie parallel laufen > 2.: die Verbindung zur kreuzenden Autobahn, welche schon mit dem ref > der kreuzenden Autobahn getaggt ist.
Stimmt....*grübel*. Das erste Stück führt aus der Autobahn heraus => Ref der anderen Autobahn. Das mittlere Stück führt in die Gegenrichtung der anderen Autobahn und von der Hin-Richtung der anderen in die eigene Autobahn => kein Ref Tag, da es zu beiden führt Das letzte Stück führt zurück auf die eigene Autobahn => Ref der aktuellen Autobahn auf diese Weise hat die Ausfahrt immer die Ref der Autobahn auf die man fährt. Diese ist unterschiedlich zur aktuellen und somit immer ein eindeutig erkennbarer Abbiege-Vorgang. Sogar das "rechts halten auf" wärend man schon in der Ausfahrt ist und die zweite Ausfahrt nehmen muss hat hierbei eine Änderung der Ref von NULL in die der Ziel-Autobahn was bei einfachen Algorithmen zu "Jetzt rechts halten auf Autoahn2" führt. Marcus _______________________________________________ Talk-de mailing list Talk-de@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-de
