Hola [EMAIL PROTECTED], como "culpable" de esta discusion sobre la clasificacion de carreteras nacionales quiero comentar algo. Antes de venir a espana he editado unos trajectos en alemania. Ahi se atributan en una forma que para mi parece mas logica. Por un lado tienen la clasificacion de carreteras "normales", de 1-2 carriles: primaria (N-X)-secundaria-..., por el otro lado dos clases de carreteras del tipo "autopista" (separacion de carriles, otro limite de velocidad): motorway(A-X, AP-X, R-X) y trunk (N-X, M-X, BU-X).
Una clasificacion asi tiene dos ventajas: 1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad, restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos 2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de llegada. Que os parece? Philip (txori) _______________________________________________ Talk-es mailing list Talk-es@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-es
