Le 1 juin 2012 06:43, Vincent de Chateau-Thierry <v...@laposte.net> a écrit : > Bonjour, > > Le 01/06/2012 01:04, Philippe Verdy a écrit : > > >> La solution consiste à découper ce way fermé en tronçon, le tout dans >> une relation, pour que les parties partagées par le bâtiment ne posent >> pas de problème. > > Certes, mais pour quel bénéfice ? Ne plus faire détecter ce cas à Osmose ? > C'est le seul intérêt que je vois, et de mon point de vue ça ne fait pas une > bonne raison. > > > Dans ce cas on reportera area=yes sur la relation >> >> définissant la place, et on l'enlève des ways membres à ne pas oublier >> sinon la relation dessinera une rue circulaire et ne remplira pas >> toute la place. > > > Je ne dis pas que techniquement ta modélisation ne fonctionne pas (quoique > reporter un tag area=yes sur un multipolygon, c'est un peu cocasse) mais je > ne lui vois aucun intérêt côté résultat par rapport à ce qui se fait avec de > simples ways fermés. En revanche au niveau complexité, on monte un échelon, > et c'est dommage.
Malheureusement devoir indiquer un tag ara=yes est nécessaire pour tous les highway=* qui sont partout interprétés par défaut comme des routes linéaires sans tenir compte du fait qu'elles sont fermées. Les highway=* sont une exception à la règle normale qui veut que par défaut tout chemin fermé décrit une surface, que ce chemin soit un way unique ou que ce soit une suite de chemins dans une même relation. L'idéal serait de généraliser le type=multilinestring, mais le tag type=* sert à plein d'autres choses. Et on trouve tout autant des type=highway dans la base qui dès lors seront interprétés comme des routes circulaires et non comme des surfaces partout où ses chemins membres sont fermés. Il faudrait donc, pour le cas des routes découpés dans des relations, plutôt envisager de ne PAS leur laisser le rôle vide par défaut (il est normalement interprété par défaut comme le rôle "outer") mais utiliser un rôle indiquant clairement que même si le chemin est fermé (ou pas), le way membre ne sert pas à fermer le contour d'une surface. Dans ce cas le tag area=* pourrait être rendu obsolète ou déprécié. L'autre solution serait de généraliser le fait que TOUT chemin fermé, quel qu'il soit désigne la surface incluses dans ce contour fermé (l'avantage étant qu'on n'est plus restreint dans certains types de relation avec la valeur donnée au tag "type=*"). Et dans ce cas c'est "area=yes" qui deviendrait inutile partout, et il faudrait alors explicitement marquer "area=no" **seulement** pour les cas où cette interprétation en tant que surface est fausse. En pratique cela concerne les relations de rues nommées autour d'une place, ou les rond-points découpés en morceaux (pour pouvoir ensuite taguer correctement les lignes de transport sans ambiguïté d'interprétation du chemin suivi, surtout quand la même ligne passe plusieurs fois par le même rond-point mais en suivant des rues d'arrivée et de départ différentes à chaque passage au sein du même circuit). _______________________________________________ Talk-fr mailing list Talk-fr@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
