Anche per me i limiti di velocita' non dicono che strada sia, ma 
guarderei piu' che altro la classificazione e come disse qualcuno a suo 
tempo valuterei personalmente.
Da me c'e' la SS434 che qui a Verona ha il limite a 110 ma piu' nella 
bassa e' rimasto il vecchio cartello degli 80, perche' a suo tempo 
c'erano attraversamenti della strada e semafori, cosa che ora non ci 
sono piu' essendo i 2 sensi di marcia stati separati e costruiti ponti. 
Purtroppo i cartelli son rimasti e nessuno si e' preso la briga di 
toglierli, forse per delibere decise nei comuni la quale strada 
attraversava che in qualche modo impediscono il lavoro. La strada e' a 2 
corsie per senso di marcia e gli 80 fanno pieta'... ma non per questo 
devo disegnarla un pezzo trunk ed un pezzo primari od addirittura secondary.

Elena of Valhalla wrote:
> On Wed, Oct 1, 2008 at 1:45 AM, civis <[EMAIL PROTECTED]> wrote:
>   
>> Infatti dicevo che, oltre alle caratteristiche fisiche come a, b e c di
>> viale Forlanini, l'ente proprietario include anche altre valutazioni come
>> clima prevalente, storico incidenti e traffico. Tutta la valutazione si
>> riassume nell'unico dato veramente importante per l'utente della strada: il
>> limite di velocità.
>>     
>
> c'e` un altro fattore importante: la possibilita` di gudagnare con le multe
>
> la prima parte della statale che da como fa la sponda ovest del lago
> e` tutta simile, con la stessa ampiezza, lo stesso tipo di curve, lo
> stesso clima e tutto; e` quasi tutta con limite a 70km/h, tranne nel
> territorio di un comune che ha deciso aribtrariamente di metterlo a
> 50km/h
>
> guarda a caso, in quel paese e` molto frequente trovare pattuglie con 
> autovelox
>
> d'altra parte, non e` che il traffico improvvisamente si sposti da
> quella strada per andare altrove e raggiungere la strada piu`
> scorrevole nel paese dopo: li` di alternative ce ne sono ancora di
> meno, con le montagne da una parte e il lago dall'altra: la gente
> rallenta o si becca le multe
>
>   

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