On Sun, 18 Apr 2010 23:17:00 +0200, Cartinus <carti...@xs4all.nl> wrote: > On Sunday 18 April 2010 21:21:01 Floris Looijesteijn wrote: >> Hmm, volgens mij stel je het wel heel eenvoudig voor. Bij de stations >> vind >> ik het inderdaad mooi als het niet is samengevoegd maar op de lange >> stukken... >> Van Amsterdam tot aan Schagen is het bijvoorbeeld dubbel spoor maar is >> OSM >> ligt daar maar 1 way. Dat kan wat mij betreft zo blijven. > > Ik zag vanochtend tussen Maarssen en Breukelen twee ways voor vier sporen. > Op > de westelijke way zit een een relatie voor de stoptrein en op de > oostelijke > way zitten relaties voor de IC's. > > De logica ervan kan ik niet helemaal volgen. M.i. gebruik je of 1 way met > een > tracks=4 tag of 4 ways, zodat je de relaties op de sporen kunt leggen waar > de > treinen werkelijk rijden: stoptreinen op de middelste sporen, IC's op de
> buitenste (meestal op dat traject). Kijk eens in Duitsland. Daar wordt elk spoor apart getekend. Inclusief wisselverbindingen zodat relaties voor treinverbindingen naar het goede perron geleid worden. Maarten _______________________________________________ Talk-nl mailing list Talk-nl@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-nl
