Valeu Wallacy.
Abraço fraterno.
Sérgio Berardinelli
Cabo Frio - RJ
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-----Mensagem original-----
De: ufoburn@yahoogrupos.com.br [mailto:[EMAIL PROTECTED] Em nome
de Wallacy (GEUBS)
Enviada em: quinta-feira, 28 de abril de 2005 14:20
Para: ufoburn@yahoogrupos.com.br
Assunto: Re: [BURN] O CASO DO BOEING DA VASP - 1982
Caro Sergio,
No CD-Rom Contato UFO tem mais detalhes sobre esse importante caso
ufologico ocorrido na decada de 80.
Abçs, Wallacy
www.geubs.com.br
----- Original Message -----
From: "Contatos" <[EMAIL PROTECTED]>
To: "UFOBRAS" <[EMAIL PROTECTED]>
Cc: "Ufólogos Brasileiros" <[EMAIL PROTECTED]>;
<ufoburn@yahoogrupos.com.br>
Sent: Thursday, April 28, 2005 9:50 AM
Subject: [BURN] O CASO DO BOEING DA VASP - 1982
Amigos,
Alguém teria maiores informações sobre o acontecimento abaixo?
Soube que pouco tempo depois o Comandante Britto teria sido afastado da
Companhia. Não posso garantir.
Se alguém souber de maiores detalhes sobre esse caso em particular,
agradeceria muito.
Abraço fraterno
Sérgio Berardinelli
Cabo Frio - RJ
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O CASO DO BOEING DA VASP
PERSEGUIÇÃO DA BAHIA ATÉ O RIO
RELAÇÃO DOS JORNAIS QUE APRESENTARAM MATÉRIA
Jornal do Brasil - 9 de Fevereiro de 1982
Jornal O Globo - 9 de Fevereiro de 1982
Jornal Última Hora - 9 de Fevereiro de 1982
Jornal O Dia - 9 de Fevereiro de 1982
Jornal Luta Democrática - 9 de Fevereiro de 1982
Jornal do Brasil - 10 de Fevereiro de 1982
Jornal O Globo - 10 de Fevereiro de 1982
COMPILAÇÃO DESTAS REPORTAGENS
Um Objeto Voador Não Identificado acompanhou, na madrugada de ontem,
durante uma hora e vinte e cinco minutos, o vôo 169 da Vasp, prefixo PP-SNG,
que fazia a rota Fortaleza - São Paulo, com escala no Rio. Em forma de disco
e emitindo luzes brancas, azuis e vermelhas, o OVNI foi visto pelo
comandante Gérson Maciel de Britto, por quase todos os passageiros e por
mais dois aviões - um das Aerolineas Argentinas, outro da Transbrasil.
Comandante Britto, 45 anos, tem 22 anos de aviação, 12 anos como comandante
de jato e com 16 mil horas de vôo.É casado com Maria da Conceição e tem 4
filhos.
SOBRE A BAHIA
O Boeing da VASP decolou à 1h50m do Aeroporto Pinto Martins, em Fortaleza,
sem nenhuma anormalidade. Estava uma noite bonita, tempo bom durante toda a
rota, lua cheia e visibilidade muito boa. Às 3h12m - 33 minutos depois de
Petrolina, em Pernambuco, ponto de referência da rota - o comandante Gérson
de Britto, avistou à esquerda do avião uma forte sinalização luminosa,
chamando a atenção do co-piloto Alberto e de Cesarino para que observassem
também. Achou estranho pois não tinha conhecimento de nenhum avião em
trânsito na região. O Boeing sobrevoava a Bahia, perto de Bom Jesus da Lapa.
Surpreso chamou o Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego
Aéreo ( CINDACTA ), em Brasília e pediu informações para efeito de
segurança. Brasília respondeu negativamente, não havia outro tráfego no
local.
O comandante ainda acreditava ser uma outra aeronave até o momento em que o
objeto começou a emitir luzes em tons variados - vermelho, alaranjado, azul
e branco.
Britto, novamente, pede pelo rádio que o CINDACTA verifique a existência de
tráfego aéreo onde ele se encontrava. E mais uma vez foi informado que
nenhuma outra aeronave passava pela região.
Nesse momento, o comandante de um boeing das Aerolineas Argentinas, com o
prefixo igual ao da Vasp (169), entrou na freqüência para informar que
estava observando o mesmo fenômeno. O piloto das Aerolineas confirmou que o
foco da luz estava à esquerda da cabine de Britto.
Mais uma vez o Cindacta foi consultado por Britto. Antes da resposta de
Brasília, um outro piloto, Mário Pravato, do jato da Transbrasil (vôo 177
que fazia a rota Manaus-Rio com escala em Brasília), também entra na
freqüência e confirma que está vendo o mesmo objeto. O comandante do
Transbrasil, Milton Missaglia, há 10 anos na empresa, não estava no comando
nesse momento, porém chegou também a vê-lo. Não era só o comandante Britto
que estava vendo o objeto.
A partir da Bahia, o Boeing passou a ser seguido pelo Objeto Aéreo Não
Identificado - OVNI
APROXIMAÇÃO
Quando sobrevoava Belo Horizonte, o objeto luminoso atingiu o ápice de
aproximação e, finalmente, foi detectado pelo radar de Brasília, que
informou estar o objeto a 8 milhas do VASP e no mesmo quadrante relativo a
nove horas.
Apesar da grande luminosidade, Britto pode observar perfeitamente o perfil
de um disco voador: - "Era uma coisa fixa, um perfil fixo, fora o foco
luminoso".
Com uma experiência parecida há três anos e meio atrás, quando decolava de
Belo Horizonte, viu uma forte luz, também observada na época por um piloto
da Panamerican, outro da Transbrasil e um lear-jet da Líder e, como é leitor
do assunto sobre Objetos Aéreos Não Identificados, o comandante Britto disse
que tentou um contato telepático com os tripulantes do OVNI, para que estes
tentassem qualquer tipo de comunicação. Além disso, o piloto ligou os faróis
do avião, depois as luzes das asas, em seguida os faróis embaixo da
aeronave, mas não foi correspondido.
Nessa altura, com passageiros e tripulação já alertados pelo próprio
comandante (pediu que testemunhassem o fato), disputavam-se as janelas para
acompanhar as tentativas de Britto em conseguir se comunicar com o OVNI.
Apenas três passageiros não se levantaram de suas poltronas: - Dom Aloísio
Lorscheider, Cardeal-Arcebispo de Fortaleza, Dom José Terceiro,
Bispo-Auxiliar de Fortaleza e Dom Milton, Bispo de Crato (CE).
O estranho objeto acompanhou o avião até o início do procedimento de descida
no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. Recebi autorização para pousar
na pista 14. Nesse momento, o objeto estava bem em frente do nosso aparelho,
mais nítido do que nunca. Alertei à torre quando faltavam 3 minutos para
aterrissar.
Uma esquadrilha de caças da FAB, da Base Aérea de Santa Cruz, decolou
imediatamente, mas nada encontrou. Britto, quando se preparava para seguir
viagem para São Paulo, soube que há dois dias que está sendo observada uma
estranha sinalização e que um grupo de caças está em stand-by, preparado
para qualquer eventualidade.
Britto fez um apelo no sentido de que todas as empresas aéreas brasileiras
equipassem suas aeronaves com material de filmagem e fotografia.
ALGUNS DEPOIMENTOS DE PASSAGEIROS
· Eliane Belashi, 28 anos, orientadora pedagógica, casada com o
engenheiro Paulo César Belashi, 31 anos, que estava com ela no vôo,
garantiram que não era ilusão de ótica. Parecia uma estrela enorme. Um
holofote que iluminava toda a asa esquerda do avião. Uma luz branca
fortíssima. Era impossível confundir com uma outra aeronave, ou com um
balão, ou até mesmo com um satélite. O casal, que foi convidado para prestar
depoimento na Embraer, acredita na possibilidade de existirem discos
voadores.
· Silésia Paes Del Rosso, residente em Santos (SP), tomou a iniciativa
de procurar os jornalistas no aeroporto de Congonhas para contar o que havia
visto. O objeto tinha o formato de um disco, um lustre achatado, virado para
cima. Não era redondo como uma bola. Brilhava como uma lâmpada de mercúrio.
Ela também informou que duas moças fotografaram o objeto de dentro do avião.
· Paulo Ponce, 25 anos, bancário e economista. Acordou por volta das
4h30m com a voz do comandante informando aos passageiros que o avião estava
sendo seguido por um OVNI. Paulo olhou pela janela, viu a luminosidade do
objeto mas não chegou a ver o formato.
· Friedrich Meyknecht, 18 anos, retornava de férias junto com seu pai
Wilhelm Meyknecht, viram uma luz extremamente forte, que iluminou quase todo
o avião, fazia movimento para cima e para baixo e às vezes chegava a apagar.
· Elda Gurgel e Silva, residente em Fortaleza, não pode ver com
clareza o objeto, mas percebeu uma luminosidade intensa.
Na Baixada Fluminense foi constatado que diversas pessoas também notaram a
aparição do estranho aparelho, de grande luminosidade e som como se fosse um
zumbido, que aparecia e desaparecia com incrível velocidade. Aristeu Donato
Arantes, que retornava para sua casa, em São Matheus, disse que observou o
estranho objeto desde a estação ferroviária até perto de sua casa na
Travessa da Mata. Na esquina, encontrou com mais uns amigos da madrugada,
Cláudio e Clóvis Simão da Silva e Jurandir Alves, que também comentavam o
assunto.
CINDACTA
O chefe de Operações do Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de
Tráfego Aéreo - CINDACTA - Major José Orlando Bellon, disse que o órgão não
desacredita das informações do piloto Gérson Britto, mesmo porque são
freqüentes reportagens de pilotos semelhantes à ocorrida na madrugada de
segunda-feira.
Ainda segundo o Major, este foi o primeiro caso deste ano e que em 1979 e
1989, nesta mesma época do ano, comandantes viram luzes coloridas que
seguiam suas aeronaves, sobretudo nas proximidades de Goiânia e Bauru.
"Não temos por que manter mistério em torno do assunto", finalizou ele.
A atitude do Cardeal de Fortaleza, D. Aloisio Lorscheider, recusando a
mexer-se de sua cadeira. Quem sabe ele não achou que não fica bem um prelado
ver um disco voador ?
Há entretanto, evidentemente em tom de brincadeira, quem assegure que o
Cardeal de Fortaleza não quis ver o OVNI por motivos bem diferentes. Como
não há nada a respeito do assunto na moderna teologia da Igreja - o
documento de Puebla, por exemplo, não diz uma palavra sobre OVNI's -
D.Aloisio preferiu prudentemente não ver.
Não ver para não ter que crer.
FONTE: E-BOOK - UFOLOGIA 1 DÉCADA DE HISTÓRICO JORNALÍSTICO
Sérgio Berardinelli
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