Olá Joel,
Nao tive nenhum problema em Taxi, e foi o primeiro aviao que pilotei com
bequilha louca, Nao é difícil de controlá lo no solo, e é um mecanismo a menos,
que significa menos peso, menos manutençao, etc.
Abraços,
Raniere
SRenanRS <[EMAIL PROTECTED]> escreveu:
OI Joel
Quanto a dirigibilidade do Ac15 , ela se da quando voce freia a roda do trem
principal do lado que voce quer girar.
Na roda dianteira nao há nenhum mecanismo.
O Altair nao perderia a oportunidade no projeto de usar os freios para
dirigir o aviao no solo, uma vez que tira do aviao um mecanismo que estaria
duplicado com o uso do proprio freio.
Ele sempre faz uma brincadeira " Aceito opinião nos meus projetos sim ! Porém
para tirar algo do avião, pois para colocar é muito facil !"
Quanto a dirigibilidade certamente o Raniere lhe dará esta opniao nos
proximos dias assim que ler sua mensagem.
Atenciosaemnte
Renan
51 8421 1123
www.altaircoelho.com.br
----- Original Message -----
From: joel_uberaba
To: [email protected]
Sent: Sunday, May 13, 2007 4:26 PM
Subject: [ac15] trem de pouso
olá , gostaria de saber se existe algum processo de dirigibilidade na
roda dianteira do ac15, pois não encontrei nenhum mecanismo de
acionamento da roda dianteira , gostaria de saber como há
dirigibilidade no solo em baixa velocidade ?e como é feito a cabine ,
fibra de vidro ou o proprio compensado ou o que ?
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