Kedves Andras! > Talan meg nem keso, de az ADO ujsag 2003.februari szamaban > (ez remelem nem minosul hirdetesnek) van egy osszefoglalo a > gepjarmuvek aruosztalyozasarol es a furgon tipusu jarmuvak > afa-beli kezeleserol. Eleg hosszu, de ugy erzem kimerito valaszt ad. > A ket kulonbozo tipus gyakorlatilag egy kalap esik.
En egy kicsit ovatosabb lennek az ADO ujsag helyeben. A PM rendelet szovegevel szemben egy sor olyan autot is felsorolnak, amelyek ugyan nem felelnek meg a 8704-es kategoriaknak, de a 8703-as uj magyarazatanak sem. Alabb a ketfajta definico: A 8073 magyrazata Egyes gepjarmuveknek az e vtsz. ala torteno osztalyozasat nehany olyan jellemzo alapjan lehet elvegezni, amelyek arra utalnak, hogy a jarmuveket elsosorban szemelyek szallitasara terveztek es nem aruszallitasra (8704 vtsz.). Ezek a jellemzok kulonosen az olyan gepjarmuvek aruosztalyozasanal hasznosak, melyek brutto tomege 5 tonnanal kisebb es egyseges belso tere magaban foglal egy, a vezeto es az utasok szallitasara szolgalo reszt, illetve egy masikat, amely szemelyek es aru szallitasara egyarant szolgalhat. Ebbe a kategoriaba tartoznak a mindennapi eletben tobbcelu jarmuveknek nevezett gepjarmuvek (peldaul a furgon tipusu jarmuvek, szabadidos terepjarok, "pick-up" kisteherautok). Az alabbiak mutatjak az ezen vtsz. ala osztalyozhato jarmuvekre altalanosan alkalmazhato konstrukcios jellemzoket: Allando ulesek biztonsagi berendezesekkel (pl. biztonsagi ovvel vagy annak rogzitesehez szukseges rogzitesi helyekkel vagy szerelvenyekkel) valamennnyi szemely reszere vagy a vezeto es a elulso utasok mogotti hatso reszben allando rogzitesi helyek vagy szerelvenyek ulesek es biztonsagi berendezesek rogzitesere. Az ilyen ulesek lehetnek allandoak, felhajthatoak, a rogzitesi pontokrol kivehetok vagy osszecsukhatok; Hatso ablakok a ket oldalfalon; Ablakos tolo-, oldalra vagy felfele nyilo ajto vagy ajtok az oldalfalakon vagy hatul; Allando fal vagy elvalaszto hianya a vezeto es az elulso utasok szamara szolgalo terulet, valamint a hatso, mind szemelyek mind teher szallitasara hasznalhato terseg kozott; Kenyelmi berendezesek, igenyes belso kivitel es felszereltseg a jarmunek az utasok szallitasara szolgalo terulettel osszefuggo teljes belso tereben (pl. szonyegpadlo, szellozes, belso vilagitas, hamutartok). 8704.21 1. Negykerek-meghajtasu gepjarmu, 2799 cm3 hengerterfogatu, kompresszios gyujtasu belso egesu motorral, kettos kabinnal es elvalasztott, kulon alvazra epitett rakodofelulettel. Teljes szallitasi kapacitasa (szemelyek a vezetovel egyutt es a teher) 625 kg, a teher tomege korulbelul 350 kg. A jarmunek negy ajtaja, ket elso ulese mogott haromszemelyes, nem osszehajthato padja van es a belso kikepzese igenyes, peldaul karpitozott ulesek fejtamlaval, diszito oldalpanelek. A rakodoter hatso fala lehajthato, femvazas ponyva boritja. A rakterbe eltavolithato muanyag lapot szereltek, amelyre ulopadot rogzitettek. 8704.31 2. Negykerek-meghajtasu gepjarmu, 2254 cm3 hengerterfogatu, szikragyujtasu belso egesu motorral. A jarmu utasterenek negy ajtaja, ket elso ulese es hatul haromszemelyes nem osszehajthato padja van (ez az ugynevezett kettos kabin). A jarmu felepitmenye ket kulonallo reszbol all, egyik a vezetofulke es az utaster, a masik a rakodoter. A rakodoter nyitott es hatso fala lehajthato a be- es kirakodas megkonnyitesere. Teljes szallitasi kapacitasa (szemelyek a vezetovel egyutt es a teher) 950 kg. A jarmu ossztomege 2450 kg. __________________________________ Ruszin Zsolt FairConto _______________________________________________ Akta mailing list [EMAIL PROTECTED] http://openforum.hu/mailman/listinfo/akta
