Nah bener kataku kan Zam, sesuai dgn analisa expert kita. headernya cocok buat ngejar torsi krn torsinya lebih besar dibanding ajat, Mona, dll tapi klo mobilnya berat, berarti cocok dah pake header yg bagus di torsi
Kartu sdh selesai om, silahkan ambil di RBE dengan om Rynto/Pras sekalian ambil paket renewalnya Begitu pula dgn om Anggara, Tezar dan Irwan silahkan ambil di rBE jumat malam ini thanks bci 036 "Yansen Miharsa" <[EMAIL PROTECTED]> Sent by: [email protected] 01/07/2008 17:41 Please respond to [email protected] To <[email protected]> cc Subject RE: [baleno] report dastek Itu naik nya relative om tergantung kondisi jeroan mesin juga. Dastek khan Cuma buat fine tuning air fuel ratio nya aja sedangkan komponen lain juga sebagai pendukung. Kemungkinan juga header nya juga kurang bagus sehingga naik hp nya juga kecil, muffler juga ada pengaruh dikit kenaik ato ngga nya HP. Sebab kalo diliat2 torque nya lumayan gede yah sampe 158.7, seharus nya torque segini enak buat dalam kota and bensin irit. Berat mobil ngga pengaruh ke tenaga mesin diatas dyno tp pengaruh nya kalo dijalan raya. Krn dyno khan Cuma ngetes mesin diatas roller bukan berikut beban mobil. Kalo mo enak sekalian di papas aja om and p&P ini enak buat nambah hp. Regards, Yansen From: [email protected] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of zamzam parzaman Sent: 01 July 2008 11:31 To: [email protected] Subject: [baleno] report dastek temans.. senin kemaren akhirnya mobil gua jadi dipasang dastek unichip + dyno test.. sempet terjadi kendala radiator gua jebol..ga tau kenapa..kalo liat retakannya sih agak aneh juga, krn posisi bocornya diatas bukan dibawah..ya udah akhirnya keluar duit ekstra buat beli radiator baru..btw, temen2 ada yg pernah ngalamin hal yg sama ga..? krn radiator baru dateng sore hari, akhirnya mobil baru di dyno jam 8 lewat,,kelar jam 10 malam..ampun dah.. oiya, akhirnya gua pasang dastek unichip yang tipe Q, ga jadi pake yang tipe C..keluar lagi duit buat nambah..buat om robert, monggo disambangi sigma speed buat nebus dastek yg tipe C..kan kemaren dah ngebet..kekekek.. hasil dyno sbb : untuk torsi maksimum dapet 158.7 di 3500rpm..sebelumnya torsi maksimum 152.4.. untuk power maksimum dapet 112.7 HP di 6000rpm..sebelumnya 107.4 HP.. yg jd pertanyaan, kok naiknya cuman 5 HP doank yah.trus kata om didin temen2 bisa sampe 115 HP.. pdhal gua dah ganti header, pipa & muffler..header pake 4.1.. oiya, gua ganti header di budi knalpot..kt om didin sih, mestinya pake header yang dari RKK..weleh, kalo ganti lagi..duit lagi dunks..istirahat dulu ah.. btw, kalo berat mobil ngaruh ke power ga..? krn mobil gua pasanin sub+power and peredam disemua pintu..malah rencana mo tambah lagi peredam 4 biji biar suara mufler ga terlalu bising kedalam..so far kt temen gua sih, suara muffler gua ga berisik dibandingin mobil dia..cuman istri gua rada komplen krn yg tdnya senyap..pas ganti muffler jd berisik.. bagusnya peredam biar maksimal gua tempel dimana yah..? apa di dinding bagasi ato dibawah jok belakang..? btw, buat ningkatin power, mesti ganti apa lagi yah..? minus pasang turbo, coz mobil cuman buat harian.. pas pulang test kenceng dijalur busway di buncit..mumpung dah malem ga ada yg jaga..untuk tarikan awal tenaga sangat terasa peningkatannya..belum tes di tol nih..jd penasaran.. mohon masukannya.. salam, zamzam BCI ..??? nb : kartu anggota yg baru blom dapet nih..kapan dikirim..? [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ Kunjungi Situs Baleno Club Indonesia di www.baleno.infoYahoo! Groups Links * * * * * * * * * * This communication contains information of International Flavors & Fragrances (IFF) and/or its affiliates that may be confidential, proprietary, copyrighted and/or legally privileged, and is intended only for the addressee. Any copying, dissemination or other use of this information by anyone other than the intended recipient is prohibited. If you have received this communication in error, please contact the sender and delete it from your system. [Non-text portions of this message have been removed]
