--- In [email protected], ajat sudrajat <ajat2...@...> wrote: > > Saya tambahin lagi dikit.. Seiring usia mobil makin tua, maka komponen > didalam mesin akan semakin aus akibat gesekan, maka celah antar komponen pun > menjadi renggang. Kasus inilah yg mengakibatkan oli yg encer akan gampang > menguap atau merembes kecelah2 tadi dan ingat oli syntetic tingkat > penguapannya lebih tinggi dibanding oli mineral. Mesin bisa jadi masih sehat > tetap oli nguap.koq bisa? Jelas bisa. Ketika mesin bekerja akan menghasilkan > uap pembakaran yg mengandung oli, nah uap ini biasanya dialirkan dari mesin > ke TB, tujuannya agar sisa gas buang mobil lebih bersih, karena uap panas yg > mengandung oli itu kalau dibuang langsung ke knalpot tingkat emisi akan > tinggi. > > Nah kebetulan dimobil Sy sudah memakai oil catch thank, alat ini dipasang > untuk menampung uap panas yg mengandung oli dari mesin, setelah itu baru > diteruskan ke TB. Tujuannya agar uap yg masuk ke TB jadi lebih bersih tidak > mengandung oli. Jadi dalam jangka waktu tertentu kalau oil catch thank dibuka > maka akan keliatan oli sisa hasil penguapan tadi, itulah yg Sy maksudkan oli > menguap dan buktinya bisa kita liat kalau memasang oil catch thank. > > Memang betul dgn menggunakan oli lebih kental suara mesin akan lebih halus > karena gesekan antar komponen mesin tidak begitu lancar karena oli kental > tadi, beda dgn oli yg lebih encer gesekan komponen mesin lebih lancar, > konsekuensi nya suara mesin agak berisik. > > Kesimpulan, untuk mobil yg usinya diatas 7th disarankan memakai oli dgn SAE > 20w-50 atau 15w-50, kalau mobil2 baru sih yg encer juga ngga masalah karena > komponennya masih bagus. Catatan kalau mesin dirawat dgn baik, seperti Om > Didin bilang pake oli encer juga ngga masalah, malah mobil Sy skr lagi pake > Oli SGO dgn SAE 5w-30, suara mesin agak kasar tapi tarikan enteng he he > > Salam > Ajat > BCI 247 > > On Mon Nov 23rd, 2009 4:13 AM PST didin.syafru...@... wrote: > > >harusnya klo mesin sehat oli gak berkurang kok, tipe mesin gak ngaruh > >baleno sy tahun 97 gak kurang2 kok pake Repsol 10W-40 > > > >klo tega coba geber ke rpm 6000 sambil liat ada asap gak > >klo sehat harusnya ga ada asap > > > >bci036 > > > > > > > > > > > >Oka Fathurrahman <fathur_au...@...> > >Sent by: [email protected] > >23/11/2009 17:27 > >Please respond to > >[email protected] > > > > > >To > >[email protected] > >cc > > > >Subject > >Bls: [baleno] masalah oli selalu bekurang > > > > > > > > > > > > > > > > > >Selamat Sore > > > >Masalah oli selalu berkurang juga pernah terjadi pada Baleno 2002 saya. > >Saat itu saya langsung periksa kondisi mesin ke bengkel umum deket rumah, > >setelah periksa semua komponen masih bagus, tidak terdapat kebocoran atau > >rembesan oli, padahal di dipstick oli berkurangnya lumayan banyak, sampai > >dititik Min. Oli mesin yg saya gunakan saat itu SAE 10W-40, langsung saya > >ganti dengan oli mesin yg lebih kental, yaitu SAE 15W-50. Alhamdulillah > >sampai saat ini tidak terjadi lagi oli mesin berkurang, dan suara mesin > >terdengar lebih halus dibandingkan ketika saya masih menggunakan oli mesin > >SAE 10W-40. Mungkin karena spek mesin SOHC lebih cocok menggunakan oli > >mesin lebih kental. Berbeda dengan Aerio, Swift, dan SX-4 yg spek mesinnya > >sudah DOHC. > > > >Dari: "ayamsej...@..." <ayamsej...@...> > >Kepada: [email protected] > >Terkirim: Sen, 23 November, 2009 10:41:14 > >Judul: [baleno] masalah oli selalu bekurang > > > > > >salam kenal temen2 di forum ini.. > >saya mau menanyakan masalah baleno saya th 1996,oli selalu berkurang > >sebelum waktunya ganti oli.kira2 nambah 1 literan.kapan itu emang ada > >rembesan oli dan packing2 uda diganti,packing kalter oli,tp seal2 as ma > >timing belt belum. > >td pagi barusan kebengkel dicek katanya emang ada kebocoran dari seal as > >ma timing belt katanya dan itu tidak terlalu banyak.kepala bengkelnya > >bilang klo produk suzuki mulai vitara,escudo emang selalu bermasalah > >dengan berkurangnya oli. > >yang mau saya tanyakan pengalaman temen diforum apa masih wajar dengan > >kekurangan oli tsb.sedangkan asap kenalpot bersih kata bengkelnya masih > >wajar,tarikan ma kompresi juga saya rasakan masih cukup baik. > >bagaimana solusinya?? > >sebelumnya terima kasih atas tanggapan temen2 forum > > > > > >Coba Yahoo! Mail baru yang LEBIH CEPAT. Rasakan bedanya sekarang! > > > > > > > > > >* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * > >This communication contains information of International Flavors & > >Fragrances (IFF) and/or its affiliates that may be confidential, > >proprietary, copyrighted and/or legally privileged, and is intended only > >for the addressee. Any copying, dissemination or other use of this > >information by anyone other than the intended recipient is prohibited. If > >you have received this communication in error, please contact the sender > >and delete it from your system. > > > > > > > > > > > >* * * * * * * * * * > > > >This communication contains information of International Flavors & > >Fragrances (IFF) and/or its affiliates that may be confidential, > >proprietary, copyrighted and/or legally privileged, and is intended only > >for the addressee. Any copying, dissemination or other use of this > >information by anyone other than the intended recipient is prohibited. If > >you have received this communication in error, please contact the sender > >and delete it from your system. > > > > > > > > >
@mas ajat sudrajat: salam kenal mas...trima kasih atas infonya.emang sih mobil tua udah banyak yang aus.saya selalu pake oil TOP 1 SMO dan tarikan enteng banget.mobil ini dr awal jarang sekali rewel baru ini aja yang agak bikin repot.menurut yang pernah saya baca emang untuk mobil tua disarankan pake SAE 20-50 cuma pas ganti itu tarikan agak berat jd balik lagi kuras pake SAE 10-40.mungkin saya coba benerin seal yang bocor2 dulu baru saya ganti pake oli yang agak kental.tp ada aneh di stik oli batas sampe bawah tp pas diisi 1/2 liter uda melebihi batas atas.kira2 itu kenapa?? @mas didin: salam kenal mas...iya mas berarti kondisi mobilnya lebih sehat dari mobil saya.coba nanti tak benerin dulu yang bocor2. @oka: iya mas pengalaman anda persis seperti yang dialami,batas oli berkurang sampek batas bawah.tp pas diisi oli 1/2 liter aja uda penuh banget sampek melebihi batas atas dips stiknya.
