lha iya betul langsung dari aki, tapi kalo dipaksain jalan tanpa alternator nyetor listrik, berarti fan dan segala aparat pemakan listrik kan ngambil lansgsung dari aki. Berarti lama-lama aki akan kehabisan daya, salah satunya ditandai dengan fan yagn udah gak bisa idup sehingga bisa bikin overheat. Lha kalo buat ngidupin fan aja udah gak mampu, apalagi buat muter dinamo stater?
adi. 449 ----- Original Message ----- From: Oka Fathurrahman Setahu saya kalo 'start' mesin itu daya listriknya langsung dari 'accu' bukan dari alternator. Salah ya ?? Mohon dikoreksi. Hehehe.. Dari: Adi Satrio <[email protected]> Kepada: [email protected] Terkirim: Sel, 26 Januari, 2010 09:16:08 Judul: Re: [baleno] V belt putus Om Oka, saya gak tau pemikiran saya bener ato nggak. Ketika alternator gak berfungsi, maka tidak ada pemasok listrik, oleh karena itu akan digunakan sisa-sisa listrik yang ada di aki. Jadi fan, lampu dll tetep berfungsi selama aki masih bisa memasok listrik, tapi tentu waktunya tidak akan lama, apalagi kalo ada konsumsi headlamp, fan, AC, radio tape dlsb. Overheat akan terjadi kalo fan jadi lemah, karena tidak ada pasokan listrik lagi dari aki. Nah kalo om Oka bilang bahwa kalo overheat menepi dulu, nanti setelah dingin baru boleh jalan lagi, stater mobilnya gimana Om?, secara si aki teh udah gak ada listriknya lagi. Beneur gak?? thanks. adi. 449 ----- Original Message ----- From: Oka Fathurrahman Kalo yg putus belt utk alternator mata harus sering memantau suhu atau temperatur mesin, krn alternator tidak berfungsi otomatis seluruh komponen mesin yg membutuhkan daya listrik tidak dapat bekerja juga. Kenapa harus memantau suhu, krn 'electric fan' yg berfungsi utk mendinginkan radiator tidak bekerja. Kalo suhunya meningkat harus cepat-cepat menepi utk mematikan mesin, setelah dingin baru boleh jalan lagi. Lebih Bersih, Lebih Baik, Lebih Cepat - Rasakan Yahoo! Mail baru yang Lebih Cepat hari ini!
