Saya pake SGO 5w-30 Om di TG dijual 55rb/L Sy pake oli agak encer maklum pake Matic biar agak ngejos larinya he he. Dulu jaman masih pake Baleno Manual 3th Sy pake Repsol elite injection 10w40.
Salam Ajat BCI 247 ________________________________ From: "Iwan Ismanto @mobile" <[email protected]> To: [email protected] Sent: Thu, June 17, 2010 10:10:36 AM Subject: Re: [baleno] Tips memilih Oli dan penggunaannya 5w-30 caltex havoline energy ya? Dulu waktu harga masih 45rb saya jg pake. Belakangan stoknya ngilang. Sekarang harganya jadi berapa, Oom? Regards, Iwan Sent from hp dibeliin pacar™ with pulsa dibayarin kantor® ________________________________ From: ajat sudrajat <ajat2...@yahoo. com> Sender: bal...@yahoogroups. com Date: Wed, 16 Jun 2010 17:44:44 -0700 (PDT) To: <bal...@yahoogroups. com> ReplyTo: bal...@yahoogroups. com Subject: Re: [baleno] Tips memilih Oli dan penggunaannya Asumsi Benni soal engine flush bisa jadi benar apabila kita ngurus mobil atau punya mobil dari baru. Akan tetapi pengalaman Sy ketika mobil sudah berumur apalagi Kita beli mobil second, kebanyakan kerak oli atau sludge begitu banyak dan sulit sekali rontok ketika tidak di flush. Selama cara dan pemakaiannya benar engine flush baik koq, Sy sudah melakukan ini di puluhan dan bahkan mungkin ratusan mobil tetatpi tidak pernah ada masalah. Bahkan ada kejadian satu mobil tersumbat filter olinya yg di karter, justru menjadi rontok sumbatannya ketika di flush. Sy sendiri skr pake oli dengan grade 5w-30 dan selama 4th rutin melakukan engine flush yg ada mesin malah bersih terus he he he Salam Ajat BCI 247 ________________________________ From: Beni Irama <street_liner@ yahoo.com> To: bal...@yahoogroups. com Sent: Thu, June 17, 2010 5:23:18 AM Subject: Re: [baleno] Tips memilih Oli dan penggunaannya nambahin dikit om; 1) viscosity index tinggi sebetulnya belum tentu jadi patokan oli bagus apa ngga, karena masih banyak parameter lain seperti pour point (pada suhu berapa oli mulai mengalir), flash point (pada suhu berapa oli mulai menguap dan terbakar), TBN/total base number (kadar aditif dalam oli). jadi lebih baik memang di cari infonya dulu di internet. produsen oli yang bagus, pasti memiiki spesifikasi oli dalam bentuk *.pdf. sebagai contoh, petronas syntium 800 10w-40 punya angka TBN dan viscosity index yang lebih tinggi dari fastron 10w-40, tapi flash pointnya 8 angka lebih kecil dari fastron, makanya dia cepat sekali habis. 2) sebisa mungkin jangan gunakan engine oil flush. oli sekarang (terutama dengan grade 10w-40 dan lebih encer) rata2 sudah memiliki aditif dan deterjen dalam kadar yang tinggi (terlihat dari angka TBN rata2 yang diatas 5). jadi aditif ini secara otomatis akan menghancurkan kotoran2 dalam mesin. kalau mesin sudah kotor, lalu dipakaikan engine flush, yang ada itu kotoran akan rontok mendadak dan menyumbat jalur oli.. daripada begitu lebih aman kalau pakai oli yang angka TBNnya tinggi. masukan saja nama olinya beserta spesifikasi gradenya, ditambahkan embel2 oil spec dibelakangnya. pasti keluar. contoh: total quartz 7000 10w-40 oil spec.. nanti di google akan keluar spec oli tersebut dalam format *.pdf Sent from my Blackbotol® Mobile Powered by Maridjan --- On Wed, 6/16/10, ajat sudrajat <ajat2...@yahoo. com> wrote: >From: ajat sudrajat <ajat2...@yahoo. com> >Subject: [baleno] Tips memilih Oli dan penggunaannya >To: "BCI" <bal...@yahoogroups. com> >Date: Wednesday, June 16, 2010, 3:00 > AM > > >> > > > > > > > >> > >Mumpung lagi hanget2 nya bahas soal oli Repsol, berikut sedikit tips tentang >Oli : > >1. Gunakanlah Oli dari merek terpercaya, kualitas oli sangat menentukan >keawetan mesin. >2. Perhatikan angka Viscosity Index oli, oli dengan angka Viscosity Index >tinggi (>150) bagus untuk performance, tetapi angka Viscosity Index hanya bisa >dilihat di website produsen oli. (Tanya Mbah google). >3. Biasakanlah mengganti Oli dengan filternya, toh ngga mahal (kisaran 25-30rb) >4. Gantilah Oli mesin secara teratur setiap 5000km untuk pemakaian normal dan >untuk pemakaian seperti di Jakarta yg kerap didera kemacetan, Sy sarankan >ganti oli di 3000km atau 4000km. Ingat jangan jadikan batasan km saja sebagai >patokan ganti oli, tapi harus dihitung juga run time engine. >5. Setiap 2x ganti oli > (10000km) lakukan engine flush. Tujuannya untuk membersihkan sisa oli di Oil > Pump, HLA (Hydraulic Lash Adjuster) Valve Steam dll. >6. TIDAK dianjurkan menambahkan Oil Additive, KECUALI yg bersifat "slow sludge >remover" atau additive yg emang ditujukan untuk melakukan engine flush. >7. Terakhir, jgn lupa belilah Oli di Toko atau Bengkel terpercaya, ingat Oli >Palsu sudah banyak beredar he he he > > >Salam >Ajat >BCI 247 > >
