wah, jadi sekarang pakdhe dah jarang pake bohay? dah make mobil terus neh kayanya....
martabaknya dong hehehe On 8/23/07, Krisdenis <[EMAIL PROTECTED]> wrote: > > bro rediem nyindir gw neehhh.... :P > > eniwei makacih juga lae donal, atas infonya...!! > anggap aza, sbg kritik membangun.. > huehuhehuehuueeee..... ;) > > On 23/08/07, hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]<hendro.cahyono%40gmail.com>> > wrote: > thanks infonya bro.... > ilmu yang bagus buat kita neh > > On 8/23/07, MCDON P <[EMAIL PROTECTED] <b6610ubc%40gmail.com>> wrote: > source: pikiran-rakyat.com > > ADA pendapat, bahwa makin jarang dipakai, usia sepeda motor akan makin > awet. Ini pendapat keliru. Karena perlakuan itu justru bisa > menimbulkan kerusakan serius. Artinya, sepeda motor yang tidak > terpakai bisa rusak meskipun terparkir di garasi. Oksidasi udara, > endapan bahan bakar dan rembesan oli merupakan bahaya serius. Itu > mengancam komponen-komponen vital sepeda motor yang terparkir. Untuk > mencegah kemungkinan kerusakan, berikut ini beberapa langkah > penanganan yang bisa Anda lakukan, antara lain: > > * Cucilah sepeda motor sebersih mungkin untuk mengusir kotoran yang > menempel di sekujur bodi. Sebaiknya, Anda jangan malas membersihkan > kolong sepeda motor atau bagian yang tersembunyi, untuk mengeliminasi > karat/korosi akibat air yang dikandung kotoran tersebut. > > * Untuk meminimalkan kadar korosi di dalam sistem transmisi, gantilah > oli mesin tepat waktu. Karena oli mesin lama, biasanya mengandung asam > yang memicu terbentuknya karat. Langkah ini sekaligus memberangus > mitos oli mesin harus dikuras. Beda pada sepeda motor yang masih > menggunakan karburator karena bensin di tabungnya harus dikuras habis. > > * Keberadaan bahan bakar (bensin) di tangki dapat dipilih dua > alternatif. Pertama, bila akan disimpan satu atau dua bulan, sebaiknya > tangki diisi penuh hingga tidak memberi kesempatan udara beroksidasi > di dalam tangki. Kedua, bila disimpan sekitar enam bulan atau lebih, > lebih baik tangki dikuras dan disemprot cairan antikarat di sisi > dalamnya. > > *Lepaskan busi dan tuangkan sedikit oli di ruang bakar untuk > menghindari karat pada dinding silinder. Kemudian mainkan kickstarter > pelan-pelan hingga oli membasahi dinding silinder dan piston dengan > sempurna. Sekaligus lepas accu dari kedua terminalnya agar tidak > habis setrumnya di kemudian hari.(Rediem)*** > > > -- hendro 0812 841 8958
