resikonya.. untuk bisa memutar gigi sekunder' sepatu harus diputaar di rpm lebih tinggi.. jadinya motor kurang responsif di putaran awal... harus teriak dulu... dan kalo nanjak mungkin agak kurang kuat... tp utamanya cuma perlu rpm tinggi aja.. karena diameter dalem semakin besar.. ujung2nya sedikit boros bensin... gitu loh...
2008/7/15 piet baskoro <[EMAIL PROTECTED]>: > dearest.... > > om om.. khan bohay gue kemaren juga dah kena tuh mangkoknya.. tapi belon > sempet diganti sih.. > kira2 kalo ngga diganti resikonya apa yah?? gue mo ganti yang murahan punya > mangkok mi ayam kagak boleh ma mekaniknya.. > katanya sih dah kemakan mangkoknya.. gue raba dah ngga rata.. mohon > wejangan om.. > > thanks, > > > 2008/7/15 <[EMAIL PROTECTED]>: > >> >> >> ooo gitu ya jar ... >> >> mungkin imbas dari ngeganti manual kopling tempo hari ya jar ?. >> >> rgds >> ipoenk b >> >> >> > omm ipung.. >> > mungkin bisa jadi itu karena .. >> > pelat yang menarik gigi nanas...yang ada pernya... >> > ada sambungan kayak lengan gitu.. >> > dah agak bengkok... >> > yang jadi satu sama as presneleng.. >> > punya gw juga gitu .. >> > malahan punya gw lebih parah.. >> > giginya suka turun sendiri... >> > padahal udah ganti as presneleng... >> > tp pelat tersebut lum diganti.. >> > gw lum sempat nyari lagi >> > >> > 2008/7/15 Alex Setia [EMAIL PROTECTED]<Alex.Setia%40relife.co.id> >> : >> > >> >> . >> >> >> >> >> >> >> > >> >> > > > -- > bash002 > B45 49ZS > http://www.karismafansclub.or.id > http://www.hkci.or.id - [EMAIL PROTECTED] > > >
