tp kok BMW masih mengutamakan mesin boxer?? 2 silinder saling berseberangan .. datar
2008/10/17 Krisdenis <[EMAIL PROTECTED]> > Lebih tegak, lebih dekat, lebih halus salurannya, hmm..lebih paan > lage, yak?! ;-) > > On 10/17/08, fajar fajar <[EMAIL PROTECTED] <fajar.bumen%40gmail.com>> > wrote: > > mesin tegak efisiensinya 35% lebih baik daripada mesin tiduran.. > > > > > > > > 2008/10/17 hendro cahyono <[EMAIL PROTECTED]<hendro.cahyono%40gmail.com> > > > > > >> hehehe > >> pengen mesin yang lagi "tegang" oom ... > >> secara power kok kaya2nya lebih manteb mesin tegak yah? > >> ya kalo angan2ku sih dengan penyesuaian casis tentu saja oom.... > >> > >> tapi secara penampakan tetep bebek karisma D yang gambot bodynya > >> namanya juga angan2... hehehe > >> > >> > >> > >> > >> > >> On 10/17/08, Singgih Octafianto <[EMAIL > >> PROTECTED]<octafiantos%40gmail.com>> > wrote: > >>> > >>> 2008/10/17 hendro cahyono > >>> <[EMAIL PROTECTED] <hendro.cahyono%40gmail.com><hendro.cahyono% > 40gmail.com> > >>> >: > >>> > pernah ngebayangin, mesinnya CS1 tapi bodi dan casis nya adalah > karisma > >>> (yg > >>> > udah disempurnakan), bathok supra 125R yg kaya elang itu.... > >>> > >>> imho, ini begitu jadi nyusahin. > >>> mesin berdiri dipasang di rangka cub akibatnya jadi kayak satria > >>> (2tak, bukan fu). > >>> > >>> bongkar2nya ribet. mending bodi cs1, tapi mesin nf125. jadi kayak > >>> athlete, bodi jago tapi mesin tidur gimana :D > >>> > >>> -- > >>> so > >>> KHCC 058 > >>> www.khcc.or.id > >>> [EMAIL PROTECTED] <karisma_honda%40yahoogroups.com><karisma_honda% > 40yahoogroups.com> > >>> > >> > >> > >> > >> -- > >> hendro > >> 0812 841 8958 / 99618041 > >> > >> > >> > > > > >
