setuju penk. :D 2008/10/28 [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
> Cara paling sangat mudah bersih kan filter. > 1. Dateng ke koh asun > 2. Bilang mau servise > 3. Duduk manis nunggu > 4. Tinggal byar. > Beres kan, tanpa perlu ribet. Hehe. > > > yukie slanky wrote: > > Mungkin sepi pada ke mal kale.. pada jajan. From: Brother BoeDie > <bebek.centil@ gmail.com> To: [EMAIL PROTECTED] .com Sent: Tuesday, > October 28, 2008 1:11:27 PM Subject: Re: [BekaKak] [Kompas] Tips: > Membersihkan Filter Udara Motor > > Thanks pa dhe tp tetep aje ngk ngerti,kok sepi sh pak dhe,pd kemane > > ye,pa gara2 jalanan buecek kali yee > > Pada tanggal 28/10/08, Krisdenis < [EMAIL PROTECTED] com > menulis: > >> semoga bermanfaat! :-) > >> > >> Source: http://otomotif. kompas.com > >> > >> *Mari Membersihkan Filter Udara Motor* > >> Selasa, 28/10/2008 | 12:04 WIB > >> > >> *Jangan* sepelekan saringan udara pada sepeda motor. Lalai dari > perawatan > >> bisa mengganggu performa. Padahal, untuk membersihkannya tak harus > dibawa ke > >> bengkel, dapat dikerjakan sendiri. Hanya, mungkin banyak yang belum > >> diketahui pemilik motor kalau bahan filter udara itu sudah masuk > generasi > >> ketiga. > >> > >> Pertama, menggunakan bahan busa, kemudian bergeser dengnan kertas kering > dan > >> terakhir (terbaru), kertas basah. Ketiga mempunyai perlakukan berbeda > ketika > >> membersihkannya. > >> > >> Nih, petunjuk membersihkannya. > >> > >> *Filter udara dari busa* > >> Meski sudah lama, tak sedikit pabrikan mengaplikasi model ini lantaran > mudah > >> perawatannya. Untuk membersihkannya cukup pakai bensin dengan cara > direndam > >> atau disiran, setelah itu diperas. Dilakukan dua sampai tiga kali dan > >> memerasnya busa jangan dipelintir. Selain busa cepat rusak, bentuknya > >> berubah dan melar. Untuk mengeringkannya, cukup diremas dengan halus. > >> > >> Setelah dibersihkan, lumuri pakai oli. "Bisa pakai oli mesin SAE 10-40W > atau > >> oli samping. Cukup tipis dilapisi pada permukaan busa," jelas Songa, > mekanik > >> yang membuat motor balap dan juga terima servis motor. > >> > >> *Kertas kering* > >> Disebut dry element. Bahannya tebal, tidak cepat rusak saat menyedot > udara, > >> meski udaranya terkadang bercampur cairan, semisal air. "Proses > membersihkan > >> filter ini justru lebih gampang ketimbang berbahan busa," ungkap Endro > >> Sutarno, Instruktur Technical Service Division, PT Astra Honda Motor > (AHM). > >> > >> Untuk menghilangkan kotoran, cukup disemprot pakai angin kompresor, > tanpa > >> harus direndam bensin, apalagi dengan oli. Harganya, jelas lebih mahal > dari > >> model busa. > >> > >> *Kertas basah* > >> Model terbaru disebut wet element. Bahannya hampir mirip dengan kertas > >> kering. Bedanya, kertas basah ini memiliki pelumas khusus berfungsi > menyetop > >> kotoran tidak masuk ke ruang bakar. Bukan berarti, pelumasnya bisa > ditambah. > >> > >> Saringan tipe ini, juga minim perawatan. "Disebut viscous element > seperti > >> yang dipakai Honda Vario," jelas Endro. > >> > >> Selain pada Vario, filter ini dipakai pada Yamaha Soul dan New Mio. Dari > > >> selebaran anjuran yang diterbitkan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia > (YMKI), > >> filter ini punya banyak pantangan. Di antaranya tidak boleh dicucui atau > > >> dibersihkan pakai kuas atau sikat. Dan tak boleh dibersihkan pakai pompa > > >> angin kertekanan. "Takutnya, semprotan itu menghilangkan pelumas di > kertas," > >> papar Endro. > >> > >> Cara membersihkannya, cukup dilap tipis. Dengan kata lain, sebenarnya > nggak > >> perlu dibersihkan hingga waktu gantinya yang maksimal bisa menempuh > 15.000 > >> km. > >> > >> YMKI menekankan buat pemilik Yamaha Soul dan New Mio agar boks filter > udara > >> jangan dibuka sama sekali. Kecuali untuk penggantian saringan udara. Dan > > >> yang motornya sering melintasi jalanan berdebu, tentu bakal sering ganti > > >> filter. > >> > >> *Solusi* > >> Ada cara mudah dan praktis! Gimana kalau filter itu disubsitusi pakai > filter > >> model busa. Jadi, kalau kotor tinggal dicuci. Jadi mesti 16 ribu > kilometer > >> dan keluar uang lagi. Tinggal beli filter tipe busa. > >> > >> Cari ukuran busa yang sedikit lebih besar ketimbang filter sebelumnya. > Jadi > >> kalau kurang, nggak repot dan tinggal potong. Sebagai ilustrasi, untuk > >> Yamaha New Mio bisa pakai filter Mio lama. "Selain lebih murah juga bisa > > >> tetap dibersihkan. Sehingga bisa dipakai berulang kali," anjur Rusnanto > >> mekanik bengkel resmi Yamaha JG Motor di Jl. Kongsijaya, No. 208, > >> Jatibarang, Indramayu. *(Eka, Aong)* > >> > >> *SBT* > >> > > > > > -- [agiel] B 6115 KKU -ordinary black scorpio-
